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桐生線(日语:桐生線きりゅうせん Kiryū sen */?)連結日本群馬縣太田市太田站和同縣綠市赤城站,是屬於東武鐵道的鐵路線。車站編號的路線記號為TI

東武鐵道 桐生線
Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg
Ltd. Exp. Ryomo and Mt.Akagi.jpg
赤城山前方行走的特急兩毛(藪塚附近)
日文原名 桐生線
假名拼音 きりゅうせん
羅馬拼音 Kiryū sen
概覽
營運地區 群馬縣
起點站 太田站
終點站 赤城站
路線代號 TI TI
技術數據
路線長度 20.3公里
正線數目 單線
車站數目 8個
軌距 1,067毫米
電氣化方式 直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式 自動閉塞式
信號系統 東武形ATS
使用车辆 參見使用車輛
运营信息
開通營運 1911年5月(藪塚石材軌道)
1913年3月19日(東武桐生線)
擁有者 Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鐵道
營運者 Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鐵道

起初為太田輕便鐵道的路線,收購了太田-藪塚段後,將太田輕便鐵道的未成線藪塚-相老鋪設鐵路,在1913年(大正2年)3月通車。

路線資料编辑

使用車輛编辑

現行車輛编辑

過去車輛编辑

历史编辑

  • 1911年(明治44年)5月 藪塚石材軌道於太田 - 藪塚間開始搬運石材用専用的人車軌道。軌距610mm
  • 1911年(明治44年)9月 藪塚石材軌道改名太田輕便鐵道
  • 1913年(大正2年)3月5日 東武鐵道收購太田輕便鐵道
  • 1913年(大正2年)3月19日 桐生線和太田 - 相老間開業。軌距改為1067mm
  • 1928年(昭和3年)3月1日 全線電氣化
  • 1932年(昭和7年)3月18日 相老 - 新大間間(現在的赤城)間開業
  • 1937年(昭和12年)5月5日 阿左美站開業
  • 1958年(昭和33年)11月1日 新大間間站改名赤城站
  • 1996年(平成8年)10月1日 貨物營業廢止(運行最終日為9月25日)
  • 2006年(平成18年)3月18日 普通列車單人運行及小泉線直通運行開始

車站列表编辑

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 累計距離 接續路線 所在地
TI-18 太田 太田 Ōta - 0.0 東武鐵道:  小泉線東小泉日语東小泉駅方向直通運行)  伊勢崎線 太田市
TI-51 三枚橋日语三枚橋駅 三枚橋 Sammaibashi 3.4 3.4  
TI-52 治良門橋日语治良門橋駅 治良門橋 Jiroembashi 2.5 5.9  
TI-53 藪塚 藪塚 Yabuzuka 3.8 9.7  
TI-54 阿左美 阿左美 Azami 3.2 12.9   綠市
TI-55 新桐生日语新桐生駅 新桐生 Shin-Kiryū 1.7 14.6   桐生市
TI-56 相老 相老 Aioi 2.3 16.9 渡良瀨溪谷鐵道日语わたらせ渓谷鐵道渡良瀨溪谷線
TI-57 赤城 赤城 Akagi 3.4 20.3 上毛電氣鐵道日语上毛電気鉄道上毛線日语上毛電気鉄道上毛線
渡良瀨溪谷鐵道:渡良瀨溪谷線(大間間日语大間々駅
綠市

關連項目编辑

外部連結编辑