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楓港臺灣屏東縣枋山鄉的一個傳統地域名稱,位於該鄉南部。相較於今日行政區,其範圍大致包括楓港村善餘村。其為南臺灣重要的交通節點,南迴公路由此為起點,同時也是省道台1線台9線的終點,以及台26線的起點所在,傳統上是臺灣西部通往東臺灣恆春半島的必經之地。

楓港
漢字 楓港
白話字 Hong-káng
新楓港外環道是台1線與台9線來往之高架道路,因此避開了楓港市區,以紓解三方匯集至楓港一帶的車流。

歷史编辑

台灣清治末期至日治初期,楓港地區為一街庄,稱為「楓港庄」,隸屬於善餘里。該庄輪廓南北狹長而中央略寬,北與莿桐腳庄為鄰,東與蕃地為鄰,南邊為海口庄,西邊臨臺灣海峽[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台設置二十廳,該庄隸屬於恆春廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,該庄改隸屬於阿緱廳。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「楓港」大字,隸屬於高雄州潮州郡枋山庄[2]

戰後枋山庄改制為枋山鄉,隸屬於高雄縣,大字亦改制為村。1950年高、屏分治,枋山鄉改隸屬於屏東縣

交通编辑

省道台1線又稱「縱貫公路」,是台北經台灣西部至屏東楓港的傳統幹道,其南側端點位於本地區楓港溪南岸的省道台26線路口。由此向北可前往枋山市區、枋寮、潮洲、屏東等地。

省道台9線又稱「東部幹線」,是台北經台灣東部至屏東楓港的傳統幹道,其南側端點位於本地區楓港溪北岸不遠處的省道台1線路口。由此向東轉東北可前往達仁,再轉北可前往大武太麻里台東等地。

省道台26線又稱「屏鵝公路」、「南部濱海公路」,是屏東枋山楓港至台東達仁安朔的傳統幹道,繞行恆春半島海岸的公路,其西岸端點位於本地區中部較寬處東側楓港溪南岸的省道台9線路口。由此向西南經楓港市區轉南可前往車城恆春鵝鑾鼻滿州等地。

教育编辑

出身名人编辑

參考文獻编辑

  1. ^ 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
  2. ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府