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橋頭車站 (台鐵)

(重定向自橋頭火車站

橋頭車站位於高雄市橋頭區,其臺語名稱以舊稱「橋仔頭」(臺灣話Kiô-á-thâu)稱之。為臺灣鐵路管理局縱貫線高雄捷運紅線鐵路車站,其中高雄捷運所使用的站名為橋頭火車站,代號R23。在中華民國行政院文化建設委員會在2001年舉辦的「歷史建築百景徵選活動」裡,舊臺鐵車站站體被選為第22名。[2]

橋頭車站
橋頭火車站

Qiaotou Station
Ciaotou Station
橋頭車站與捷運共構之站體
橋頭車站與捷運共構之站體
位置  中華民國
高雄市橋頭區
台鐵:橋頭里002鄰站前街14號
高雄捷運:橋頭里020鄰站前街12之1號
地理坐标 22°45′38″N 120°18′38″E / 22.76056°N 120.31056°E / 22.76056; 120.31056
海拔 7公尺
车站类别 高架與平面車站
运营机构 臺灣鐵路管理局
高雄捷運
途经线路 縱貫線
  紅線
距离 距離基隆車站382.0(公里)
站台 台鐵:島式月臺1座、側式月台1座
  紅線島式月臺
车站构造
换乘方式 站內轉乘
无障碍车站
其他信息
使用状态 營運中
车站代码 臺灣鐵路管理局:181
高雄捷運:R23
拼音码 ㄑㄠ
车站等级 三等站
历史
启用日期 台鐵:1901年5月15日
高雄捷運:2008年3月9日
旧称 橋仔頭乘降場、橋仔頭驛
营运信息
首班车   紅線
南岡山:06:25
小港:06:02
末班车   紅線
南岡山:00:44
小港:00:02
邻近车站
上一站 ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg 臺灣鐵路 下一站
岡山 縱貫線 楠梓
上一站 The seal of Mass Rapid Transit Bureau, Kaohsiung City Government 20140108.svg 高雄捷運 下一站
橋頭糖廠 紅線 南岡山
终点站
位置
已經封閉停用的舊台鐵橋頭車站站房與在後方的高捷共構新站體
由高捷與台鐵所共用的共構新站入口
停靠在捷運月台上的高捷列車
大型陶壁作品「天工開物」,是橋頭站內的公共藝術

車站構造编辑

 捷運紅線車站的兩個出入口目前已經正式通車。並配合捷運轉乘, 臺鐵停用舊站房並與捷運使用共構新站。

 台鐵縱貫線:平面車站(舊站已停用),側式月台島式月台各一座。
 紅線:高架車站,島式月台一座。
  • 地上三層,共有兩個出口。

橋頭捷運車站最引人注目的便是二號出入口的巨幅陶壁作品《天工開物》,由台灣知名陶藝家朱邦雄製作。天工開物寬九公尺、高十二公尺,共由1311塊陶板組成,製作過程中耗費的陶土超過70公噸。[3]

月臺配置编辑

1 1   西部幹線(上行) 臺南嘉義斗六 方向
2 2A   西部幹線(下行) 高雄屏東潮州 方向
3 2B   西部幹線(下行待避) 高雄屏東潮州 方向
  •  高雄捷運
1    紅線下行 左營高雄車站美麗島小港 方向
2    紅線上行 南岡山 方向

車站樓層编辑

地上
三樓
2號月台   紅線 往終點站方向南岡山站
島式月台,左側開門
1號月台   紅線小港方向橋頭糖廠站
地上
二樓
穿堂層 車站大廳、服務台、驗票閘門自動售票機
廁所(付費區外,近出口2)
地面 2B月臺 臺鐵縱貫線高雄屏東方向楠梓車站
島式月台
2A月臺 臺鐵縱貫線 往高雄、屏東方向(楠梓車站)
1月臺 臺鐵縱貫線臺中臺北方向岡山車站
側式月台
出入口

車站出口编辑

出口1位於車站東側,出口2位於車站西側,兩出口均設有無障礙電梯。

  • 出口1:橋頭糖廠  
  • 出口2:台鐵橋頭站  

營運狀況编辑

  •  臺鐵車站部分目前為三等站,僅區間車停靠。為往岡山路竹臺南方向旅客兩鐵轉乘站之一,捷運通車後業績增長2倍、假日5.7倍。由於高捷免費搭乘結束,使臺鐵轉搭高捷人潮銳減,臺鐵決定取消對號列車停靠,改停區間快車[4]
  •  臺鐵車站一樓站房已經停用,現在由與高捷共構的跨站式站房出入車站。
  •  臺鐵舊式閩南語站名廣播依橋頭舊名「橋仔頭」發音,新式站名廣播一度更改為「橋頭」直接發音,2016年底將新式的站名廣播由「橋頭」改回「橋仔頭」發音。
  •  臺鐵站內設有「鐵路之旅-小站巡禮紀念章」之戳章,可供旅客蓋戳留念。
  •  捷運橋頭火車站由於月台前後沒有橫渡線,列車需經由南岡山-橋頭間北機廠道岔調頭,但在2012年12月23日南岡山站通車後,本站回復為一般的停靠站,原先的落客月台亦回復載客功能。
  •  高雄捷運所屬的「橋頭火車站」在南岡山站通車前為紅線的終點站,代號R23。2018年日均進出人次為4,651,在高雄捷運系統中排名第27名;目前最高紀錄為2012年11月的10,733人次,最低紀錄為2015年8月的4,153人次。在南岡山站通車前,由於是端點站,大岡山地區的接駁車均由橋頭車站發車,因而使用率較高,為高雄捷運高架車站中之第一名;南岡山站通車後,大部分公車客運改至南岡山站發車,且南岡山站有廣大腹地以做停車場等,橋頭車站運量大幅下跌至四千餘人次。2018年底,中央決定在橋頭車站、橋頭糖廠站東側高速公路一帶設立南科橋頭園區,完工後運量應能得到挹注。
  • 本站開放使用電子票證付費:
歷年旅客人次紀錄
 臺灣鐵路管理局  高雄捷運[5][6]
年間 1日平均 年間 1日平均 1日平均
進站 出站 進站 進出站 進站 出站 進站 進出站 進站 進出站
1998 166,529 169,431 335,960 456 920 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a
1999 265,657 194,423 460,080 728 1,260 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a
2000 253,616 233,082 486,698 693 1,330 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a
2001 250,715 235,238 485,953 687 1,331 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a
2002 237,489 253,658 491,147 651 1,346 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a
2003 225,159 235,663 460,822 617 1,263 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a
2004 239,262 252,105 491,367 656 1,343 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a
2005 246,839 259,816 506,655 676 1,388 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a
2006 252,860 270,103 522,963 693 1,433 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a
2007 249,713 265,683 515,396 684 1,412 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a
2008 531,239 582,729 1,113,968 1,451 3,044 919,494 881,387 1,800,881 2,512 4,920 3,963 7,964
2009 446,633 475,198 921,831 1,224 2,526 980,088 969,557 1,949,645 2,685 5,341 3,909 7,867
2010 462,994 476,537 939,531 1,268 2,574 1,104,801 1,117,986 2,222,787 3,027 6,090 4,295 8,664
2011 508,364 525,033 1,033,397 1,393 2,831 1,337,011 1,350,504 2,687,515 3,663 7,363 5,056 10,194
2012 590,098 608,375 1,198,473 1,612 3,275 1,673,026 1,690,517 3,363,543 4,571 9,190 6,183 12,465
2013 581,312 610,874 1,192,186 1,593 3,266 1,074,601 1,047,911 2,122,512 2,944 5,815 4,537 9,081
2014 545,526 589,026 1,134,552 1,495 3,108 969,426 927,448 1,896,874 2,656 5,197 4,151 8,305
2015 [7]517,096 [7]561,850 1,078,946 1,417 2,956 850,322 814,594 1,664,916 2,330 4,561 3,746 7,517
2016 [8]508,148 [8]563,164 1,071,312 1,388 2,927 825,788 785,233 1,611,021 2,256 4,402 3,645 7,329
2017 523,124 585,711 1,108,835 1,433 3,038 837,433 793,330 1,630,763 2,294 4,468 3,725 7,506
2018 531,187 598,555 1,129,742 1,455 3,095 872,717 824,960 1,697,677 2,391 4,651 3,846 7,746

公車資訊编辑

編號 經營業者 區間
98 高雄客運 高雄大學第一綜合大樓-義大醫院
紅72A 高雄客運 南岡山轉運站-彌陀國小
紅72B 高雄客運 南岡山轉運站-永安區公所
紅72C 高雄客運 南岡山轉運站-彌陀國小-大舍甲
8015 高雄客運 岡山轉運站-海青工商
8040 高雄客運 高雄客運高雄站-岡山轉運站
8041B 高雄客運 高雄客運鳳山站-岡山轉運站
8041C 高雄客運 高雄客運鳳山站-茄萣站
8046A 高雄客運 高雄火車站台南火車站
8046B 高雄客運 高鐵左營站-台南火車站
8049 高雄客運 崗山頭-高雄客運鳳山站
8506 義大客運 岡山轉運站(岡山車站)-義大世界

車站週邊编辑

1號出口:

2號出口:

歷史编辑

臺鐵橋頭車站编辑

  • 1901年5月19日:設立「橋仔頭乘降場」。[9]
  • 1920年10月1日:改稱「橋仔頭驛」。[9]
  • 1955年3月1日:改稱「橋頭車站」。[9]
  • 2008年3月18日:停用日治時期舊站房,遷入捷運共構新站。
  • 2013年9月30日:啟用多卡通刷卡機。
  • 2018年8月23日:由於熱帶性低氣壓24W影響,造成岡山=橋頭區間溪水超過警戒線雙向停駛。首次有普悠瑪號(北上136次)停靠,隨後原班列車改南下133次普悠瑪號返回潮州。

高雄捷運橋頭火車站编辑

  • 2007年:由美濃窯朱邦雄博士創作橋頭站陶壁公共藝術「天工開物」,尺寸12公尺高 × 9公尺寬 × 6公分至45公分厚。
  • 2008年3月9日:隨著捷運紅線「橋頭火車站小港」段正式通車而啟用。
  • 2012年12月23日:紅線自本站往北延伸通車至南岡山站

参考文献编辑

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2018年 [2019-08-21]. 
  2. ^ 不可不知. 台灣鐵路管理局. [2015-04-18]. 
  3. ^ 美濃窯 陶壁公共藝術的推手. 高雄市政府新聞局. [2015-04-18]. (原始内容存档于2015-04-18). 
  4. ^ 方便轉高捷 橋頭站停靠區間快[永久失效連結]TRC!臺灣鐵道網
  5. ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-中華民國統計資訊網[永久失效連結]
  6. ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量|高雄市政府主計處 統計資訊服務網
  7. ^ 7.0 7.1 (臺灣鐵路管理局)104年各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-05-16]. (原始内容 (PDF)存档于2016-07-05). 
  8. ^ 8.0 8.1 (繁体中文)各站客貨運起訖量 页面存档备份,存于互联网档案馆2017年5月,臺鐵統計資訊105年報
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 台灣地理百科. 遠足文化. 2005. ISBN 957304935X. 

外部連結编辑