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橫山站 (桃園市)

橫山站桃園捷運機場線的一座車站,位於桃園市大園區,未來將與綠線交會轉乘[2]:3-26。橫山站設有兩座側式月台[a]及兩股軌道。

橫山站

Hengshan Station
Taoyuan Metro A16 Hengshan Station 2017-06-22.jpg
位置 臺灣 桃園市大園區大竹南路1180號
地理坐标 25°2′5″N 121°13′5″E / 25.03472°N 121.21806°E / 25.03472; 121.21806
车站类别 高架車站
管辖机构 桃園大眾捷運股份有限公司
运营机构 桃園捷運
途经线路 Taoyuan Metro Line Airport.svg 機場線(營運中)
  綠線(興建中)
站台 側式月台
车站构造
站体类型 高架車站
出口数目 一座
电梯 兩座
扶手電梯數目 兩座
其他信息
车站代码 A16G18
历史
启用日期 2017年3月2日(機場線[1]
预计启用时间 2025年(綠線
進出人次
首班车 06:08
末班车 00:01
位置

歷史编辑

中華民國交通部自1989年展開桃園都會區大眾捷運系統的規畫[3],而為進一步加速台灣省各地的捷運建設,1990年12月29日,行政院正式下達台79交39519號函令[4],指示辦理包括桃園都會區在內的四個省轄都會區大眾捷運系統的規畫作業[b],桃園都會區大眾捷運系統的各項規畫與建設工作全面啟動[5]

1993年3月,受行政院命令主責台灣省各省轄都會區大眾捷運系統規畫與建設工作的台灣省政府住宅及都市發展局,歷時兩年餘正式完成「桃園都會區捷運系統規劃」,台灣省政府住宅及都市發展局當時規畫的桃園都會區大眾捷運系統由包括藍線在內的三線[c]所組成,而被稱為B04站的橫山站,就是桃園捷運藍線15座車站中的一員。[5][6][7]:3-3~3-6[2]:3-26

然而,在原先由台灣省政府辦理的各省轄都會區大眾捷運系統規畫與建設,因1998年台灣省政府功能業務與組織調整,改由交通部轄下的交通部高速鐵路工程局負責後[8],桃園捷運藍線被更名為「中正國際機場至桃園都會區(含高鐵桃園站聯外)軌道系統」[5],於2003年9月9日在行政院的核復下併入桃園機場捷運辦理[9]

原先被稱為B04站的自強橋站[10]:1-7,則改為桃園機場捷運中的A16站[2]:3-26,於2008年9月18日動工、2008年9月22日定名為「橫山站」[11][12]:2-1,並於2017年3月2日隨桃園機場捷運的通車完工啟用[1]

車站結構编辑

2F[13] 月台層[13] 公共電話
側式月台,右側開門
號月台     機場線環北方向領航站[13]
號月台     機場線台北方向大園站[13]
側式月台,右側開門
1F[13] 穿堂層[13] 電扶梯、電梯及樓梯往月台層[13]
廁所[13]
驗票閘門、車站詢問處、自動售票機、公共電話[13]
1號出口(位於大竹南路1180號)[13]


橫山站坐落桃園市大園區大竹南路1180號,擁有長約153.6公尺、寬達26.4公尺的站體,月台層與穿堂層間設有六座樓梯、兩座電扶梯、兩座電梯,並於穿堂層設有1號出口。[13][14]

站內設施编辑

橫山站是一座地上兩層的車站,站內除設有設置於穿堂層的詢問處外,也設有位於非付費區穿堂層的飲水台等站內設施[13]

月台門编辑

與所有桃園捷運車站相同,橫山站的月台設有半罩式月台門,除能夠保障民眾生命財產安全外,也避免列車行駛遭受干擾。[15][16]

安全設備编辑

橫山站設置有各式車站安全設備,包括有於有人(或侵入)軌道及卡入月台等狀況間使用的車站緊急停車按鈕、設置於電(扶)梯及車站緊急停車按鈕旁的緊急通話按鈕、設置於電扶梯周遭的電扶梯緊急停止按紐、設置於月台下月台外的月台下避難空間及各樓層皆有設置的可直達地面逃生門(或通道)。[17]

行動通訊编辑

橫山站設有第四代行動通訊技術標準之通訊、網路服務及開全國先例設置的免費WIFI系統,使乘客不論在地面、地下,均可無間斷地使用各種網通設備。[18][19]

附屬事業設施编辑

橫山站設有由桃園捷運公司設置的多元附屬事業設施,包括了能夠以不同形式刊登廣告、提供旅客即時資訊的月台旅客資訊顯示系統,以及能夠完成存提款、轉帳、匯款、補摺工作的無人銀行、自動提款機等。[20][21]

利用狀況编辑

1日平均
上車 來源
2017 139 [22]
2018 172

車站週邊编辑

公車資訊编辑

橫山站有4條公車路線與其連接[23]

編號 經營業者 區間 備註
5087 桃園客運 中壢-青埔-大園
5089 桃園客運 中壢-大園-桃園機場
L505 亞通客運 高鐵桃園站-大園區公所 高鐵接駁線
大園區免費公車
L506 亞通客運 大園區公所-捷運大園站-捷運橫山站 捷運接駁線
大園區免費公車

鄰近車站编辑

前一站 桃園捷運 後一站
  機場線
(普通車)
環北
航空城三站
八德
綠線
(興建中)
起迄站

註釋编辑

  1. ^ 分別為1號月台、2號月台。
  2. ^ 分別為桃園、新竹、台南、嘉義都會區。
  3. ^ 另外兩線分別為紅線綠線

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 YouTube上的機場捷運核准營運既試營運計畫記者會
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 中華民國內政部. 擴大大園都市計畫 ( 配合桃園國際機場聯外捷運系統 A15 車站周邊土地開發計畫)案申請書 (PDF). [2017-03-05]. 
  3. ^ 交通部運輸研究所運輸計畫組. 桃園都會區大眾捷運系統可行性研究. 中華民國臺灣省: 交通部運輸研究所. 1990. (原始内容存档于2016-08-14). 
  4. ^ 行政院. 桃園、新竹、台中及台南都會區大眾捷運系統建設計畫(91年選項列管). [2016-11-03]. (原始内容存档于2016-11-03). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 陳世圯、馮正民、涂維穗. 都會區捷運系統建設之現況概述. 台灣: 財團法人國家政策基金會. 2002-12-12 [2016-08-01]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  6. ^ 臺北市政府捷運工程局. 桃園都會區捷運路網計畫說明會簡報. 臺灣省桃園縣: 桃園縣政府交通處. 2000: 6. (原始内容存档于2016-03-04). 
  7. ^ 台北市政府捷運工程局. 桃園都會區大眾捷運系統路網評估暨分期發展計畫. 台灣: 桃園縣政府. 2008. 
  8. ^ 交通部高速鐵路工程局. 延伸段計劃源起. 交通部高速鐵路工程局. [2015-05-02]. (原始内容存档于2016-08-27). 
  9. ^ 交通部高速鐵路工程局. 桃園捷運. [2016-08-01]. (原始内容存档于2016-06-30). 
  10. ^ 中興工程顧問股份有限公司. 臺灣桃園國際機場聯外捷運系統臺灣桃園國際機場至三重站段建設計畫及桃園都會區大眾捷運系統規劃環境影響差異分析報告(增設A4及A14a車站). 2007年6月. 
  11. ^ 機場捷運各標工程概況. 交通部高鐵局捷運工程處. [2008-09-14]. (原始内容存档于2015-07-25). 
  12. ^ 交通部高速鐵路工程局. 臺灣桃園國際機場至三重站段建設計畫環境影響說明書第一次變更暨桃園都會區大眾捷運系統規劃環境影響評估報告書第一次變更內容對照表. 2012年4月. 
  13. ^ 13.00 13.01 13.02 13.03 13.04 13.05 13.06 13.07 13.08 13.09 13.10 13.11 桃園大眾捷運股份有限公司. 車站簡介(A16). [2017-03-05]. (原始内容存档于2017-03-08). 
  14. ^ 交通部高速鐵路工程局捷運工程處. 計畫背景. 交通部高速鐵路工程局捷運工程處. [2015-03-31]. (原始内容存档于2016-01-18). 
  15. ^ 交通部高速鐵路工程局. 機電系統與軌道工程之月台門. 交通部高速鐵路工程局. [2015-03-31]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  16. ^ 高速鐵路工程局. ME01機電系統統包工程. 高速鐵路工程局. (原始内容存档于2015-07-25). 
  17. ^ 桃園大眾捷運股份有限公司. 桃園捷運時尚生活指南(八月號). 臺灣: 桃園大眾捷運股份有限公司. 2016-08 [2016-08-20]. (原始内容存档于2016-08-20). 
  18. ^ 林湘慈. 鄭文燦:普及4G寬頻基礎建設,邁向智慧城市. 九天開發股份有限公司. 2015-04-30. (原始内容存档于2016-09-16). 
  19. ^ 游文寶. 打造4G城市 機捷創全線Wi-Fi. 聯合線上公司. 2015-04-02 [2015-07-08]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  20. ^ 桃園捷運公司. 附屬事業(車站金融). [2017-03-05]. (原始内容存档于2017年3月5日). 
  21. ^ 桃園捷運公司. 附屬事業(廣告). [2017-03-05]. (原始内容存档于2017年3月5日). 
  22. ^ 桃園市政府新聞處. 2019【校園公關提案競賽】提案需求說明 如何吸引大家搭乘機場捷運及轉乘周邊 多元運具? (PDF). 財團法人公共關係基金會: p9、p.11. 2019-03-20 [2019-09-15]. 
  23. ^ 桃園市公車動態資訊系統-捷運接駁公車. [2017-01-12].