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櫻花」(日语:さくら Sakura */?)是在九州旅客鐵道(JR九州)九州新幹線西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽新幹線上直通運行的快速列車,運行區間為新大阪鹿兒島中央,是2011年3月時配合九州新幹線全線通車而增設的列車等級。所屬的線路顏色為粉紅色[1]

櫻花號
停靠在姬路站的櫻花558號列車,採用N700系7000番台車身(攝於2011年4月)
停靠在姬路站的櫻花558號列車,採用N700系7000番台車身(攝於2011年4月)
さくらSakura
營運商 西日本旅客鉄道(JR西日本)
九州旅客铁道(JR九州)
列車種類 特急列車
運行路段 新大阪站 - 鹿兒島中央站
途徑路線 山陽新幹線九州新幹線
使用車輛
(所屬基地)

N700系
7000番台(JR西日本博多综合车辆所)
8000番台(JR九州熊本综合车辆所)

800系
服務開始日 2011年3月12日
列車外側的「櫻花號」顯示牌。
新幹線N700系7000番台「櫻花」S1編組,於2009年時在山陽新幹線岡山相生間路段上進行試車。

目录

簡介编辑

當九州新幹線還在興建時,JR九州及JR西日本便為將來運行的列車名稱進行公開徵求活動。活動於2008年10月20日至11月20日舉行,最後,「櫻花」這個名稱以7,927票當選。[2]

2011年3月12日,九州新幹線(鹿兒島線)正式開通,並在同日起開始與山陽新幹線進行直通運行。為了慶祝通車原本有安排開業儀式,但因東日本發生地震而取消。[3]

「櫻花」號是九州新幹線系統中第二高的車等,僅次於最高級的「瑞穗」,其定位相當於山陽新幹線系統中的「」號(日語:ひかり)或「光號鐵路之星」(日語:ひかりレールスター)。然而「櫻花」的班次卻比「光」為多。

歷史编辑

2011年3月12日-時刻表修正後,九州新幹線(鹿兒島線)全線正式開通,並在同日起和山陽新幹線進行直通運行,「櫻花」正式開始營運。九州新幹線直通山陽新幹線為11對,九州新幹線內行走為16對,另外有博多站至熊本站為7對。

2012年3月17日-時刻表修正後,九州新幹線直通山陽新幹線由11對增加至18對。由於九州新幹線直通山陽新幹線班次增加,九州新幹線內行走(博多站至鹿兒島中央站)由16對減少至10對。

使用車輛编辑

櫻花號列車主要使用的車輛有三款,分別是N700系7000番台(隸屬於JR西日本)、8000番台(隸屬於JR九州)和800系(隸屬於JR九州)。其中N700系主要是使用在山陽、九州新幹線直通的班次,而800系則是使用在往返於博多鹿兒島中央路段上的車班。

相關條目编辑

注釋编辑

  1. ^ [1] 朝日新聞網站 13/12/2010 報導(日文)。[失效連結]
  2. ^ 存档副本. [2009-02-04]. (原始内容存档于2009-09-19).  JR九州新聞稿。
  3. ^ 存档副本. [2011-10-09]. (原始内容存档于2011-07-20).  已忽略文本“2011-09-03” (帮助) 產經新聞網站 12/3/2011。