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武吉班讓輕軌英语:Bukit Panjang LRT)全長7.8公里,於1999年11月6日通車,是一個全自動的輕軌系統。本系統的列車是由加拿大交通運輸設備製造商龐巴迪(Bombardier)製造,而本系統所採用的膠輪行走模式跟樟宜機場的旅客移動系統(Skytrains)相似。現時本系統由SMRT輕軌(私人)有限公司(SMRT Light Rail Pte Ltd)——新加坡地下鐵路公司(SMRT)全資附屬機構營運。

Bukit Panjang LRT line
Laluan LRT Bukit Panjang
武吉班讓輕軌
பக்கிட் பஞ்சாங் வரி
BPLRT-ExtMid-CX100.JPG
概覽
服務類型 旅客捷運系統
所屬系統 新加坡輕軌列車系統
目前狀況 高架
起點站 蔡厝港
終點站 十里廣場
營運路線 3
技術數據
路線長度 7.8 km(4.8 mi)
車站數目 14
電氣化方式 600V 交流電
車輛基地 十里廣場車廠
使用车辆 龐巴迪 APM 100 C801
龐巴迪 APM 100 C801A
运营信息
開通營運 1999年11月6日,​19年前​(1999-11-06
日乘客量 62,700
擁有者 陸路交通管理局
營運者 SMRT Light Rail (SMRT集團)

目录

路綫编辑

武吉班讓輕軌行走兩條路綫包括:

  • A綫:以蔡厝港站為起點及終點站,沿途行經信佳站;是順時針方向行駛的循環綫。
  • B綫:以蔡厝港站為起點及終點站,沿途行經柏提站;是逆時針方向行駛的循環綫。

以及一條已經停止服務的路綫:

  • C綫:以十里廣場站為起點及終點站,沿途行經武吉班讓站和信佳站;是順時針方向行駛的穿梭綫。(已於2019年1月13日起停止服務)

興建濱海市區綫帶來的影響编辑

自通車以來,本系統已經連續超過5年虧蝕和載客量欠佳之餘,更是事故頻仍—列車意外及訊號故障時有發生。所以輿論時常譏諷本系統和同樣面對相同問題的東北綫為「大白象」。隨著濱海市區線第二階段於2015年12月27日通車,並以武吉班讓作終點站,本系統將會再次承受載客量所做成的衝擊,更令被喻為「大白象」的本系統之虧蝕狀況更雪上加霜。

車站编辑

 
現時路線圖
 
路線圖(十里廣場站關閉前)

武吉班讓輕軌車站:

車站編號 車站名稱 車站接駁 啟用日期
中文 英文 泰米爾語
武吉班让轻轨
 BP1  NS4  蔡厝港地铁/轻轨站 Choa Chu Kang சுவா சூ காங் 南北綫
公交转乘站
1999年
11月6日
 BP2  南景輕軌站 South View சவுத் வியூ
 BP3  吉豐輕軌站 Keat Hong கியட் ஹோங்
 BP4  德惠輕軌站 Teck Whye டெக் வாய்
 BP5  鳳凰輕軌站英语Phoenix LRT Station Phoenix ஃபீனிக்ஸ்
 BP6  DT1  武吉班讓地鐵/輕軌站 Bukit Panjang புக்கிட் பாஞ்சாங் 市区线
公交转乘站
 BP7  柏提輕軌站 Petir பெட்டீர்
 BP8  秉定輕軌站英语Pending LRT Station Pending பெண்டிங்
 BP9  萬吉輕軌站 Bangkit பங்கிட்
 BP10  法嘉輕軌站 Fajar ஃபஜார்
 BP11  實加輕軌站英语Segar LRT Station Segar செகார்
 BP12  澤拉邦輕軌站英语Jelapang LRT Station Jelapang ஜேலப்பாங்
 BP13  信佳輕軌站英语Senja LRT Station Senja செஞ்சா
 BP14  十里廣場輕軌站英语Ten Mile Junction LRT Station Ten Mile Junction பத்தாம் கல் சந்திப்பு 1999年11月6日
(已於2019年1月
13日永久關閉)

參考文獻编辑