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武汉轨道交通2号线

武汉轨道交通2号线(又称武汉地铁2号线,英语:Wuhan Metro Line 2)是武汉地铁的线路之一,自天河机场驶向佛祖岭,连接汉口武昌两岸。轨道交通2号线从地下穿越长江,是中国首条穿越长江的地铁线路。[3]

武汉轨道交通2号线
  梅花红
Rolling Stock of Wuhan Metro Line 2 2018-02-13 (2).jpg
概覽
營運地區 中國湖北武汉
服務類型 城市轨道交通机场联络轨道系统
所屬系統 Wuhan Metro Logo.svg 武汉地铁
目前狀況 运营中
起點站 天河机场佛祖岭
技術數據
路線結構 地下、高架
路線長度 60公里
最高速度 80公里/小时
正線數目 双轨
車站數目 38站
平均站距 1.630公里
軌距 1435毫米
電氣化方式 直流750V第三轨供电
信號系統 自动驾驶(个别时段人工驾驶)
車輛基地 常青车辆段中山北路停车场天河停车场佛祖岭停车场
使用车辆 B型车
列車编组 6节编组(预留8节编组)
运营信息
計劃通車 一期工程:2012年12月28日[1]
北延线:2016年12月28日[2]
南延线:2019年2月19日
首班车 工作日6:00,双休日6:30
末班车 23:00(首末站)
營運者 武汉地铁集团有限公司

目录

工程概况编辑

 
2号线路线图,按照真实比例绘制。
 
中山北路停车场与国铁的联络线目前已废弃

轨道交通2号线由一期工程机场线南延线三部分组成。

区间 通车日期 长度 站数 工程名
金银潭 — 光谷广场 2012年12月28日 27.152km 21 一期工程
天河机场 — 金银潭 2016年12月28日 19.957km 7 北延线工程(又称机场线工程)
光谷广场 — 佛祖岭 2019年2月19日 13.195km 10 南延线工程

一期工程编辑

2号线一期工程线路由位于东西湖区的金银潭经常青花园、汉口火车站,沿青年路、解放大道中山公园,自江汉路过长江到和平大道积玉桥,后经洪山广场,之后沿中南路到街道口和广埠屯,再向东南沿珞喻路到位于洪山区的光谷广场。[4]全线均为地下线,全长27.985公里,共设车站21座,最大站间距(越江区间)3292m,最小站间距(循礼门-江汉路区间)897m,平均站间距1376m。2号线一期工程已于2012年底竣工[5]

中南路站设有2号线与4号线联络线王家墩东站7号线有联络线。[6] 2号线的中山北路停车场原有与国铁武九铁路沙湖站的联络线 [7],现已停用。

机场线编辑

机场线(又称2号线北延线)直通天河机场,曾以武汉轨道交通机场线的名义独立进行设计与建设,后决定作为2号线的一部分与一期工程贯通运营。机场线在设计之初既考虑到未来可能会与一期工程贯通运营,所以沿途各站均预留8B编组的扩展条件。本线起于天河机场交通中心,出机场后从地下转上高架,上跨马家湖、绕城高速,然后沿巨龙大道向东南铺设,在上跨机场高速后,从高架转为地下隧道继续沿巨龙大道铺设,向南拐经盘龙大道,下穿府河,最后经宏图路、金银潭大道连接一期工程。线路全长19.8公里,其中地下线13.7公里,路基段0.7公里,高架线5.4公里。[8]机场线设有七个车站:常青城站宏图大道站盘龙城站巨龙大道站宋家岗站航空总部站天河机场站,其中宋家岗站航空总部站是2号线全线仅有的两座高架车站;宏图大道站设有与3号线联络线天河机场站可以与汉孝城际铁路转乘[9]常青城站以东有一段地面线路,与常青车辆段相连接。在天河机场的北侧新设置2号线机场线工程的车辆基地——天河停车场,承担2号线部分列车的停车、列检及月检等任务。[10]

武汉轨道交通机场线原计划为武汉地铁7号线的北延长线,但当时因为7号线一期通车时间预计为2017年底,无法实现与天河机场T3航站楼同步启用,故计划先将2号线引向天河机场。[11][12][13]

南延线编辑

2号线南延工程由一期终点光谷广场站出发,向东经珞瑜东路,南拐经佳园路、光谷大道后拐向东沿高新六路至佛祖岭停车场,全长13.35公里,设10座车站和佛祖岭停车场,全线地下敷设。[14]与一期工程和机场线工程不同,2号线南延线十座车站的站台与屏蔽门均是直接按照8B编组长度修建。

2010年计划的南延线工程位于东湖新技术开发区,全长约6公里,设4个车站,分别为华中科技大学站、光谷大道站、佳园路站、流芳站[15]。2012年5月,武汉地铁集团计划将南延线工程继续向南延长,增加几座车站,一直延长到光谷一路与高新六路交会处,[16]设武汉工程大学站、高新四路站、高新五路站。[17]考虑到自2号线一期开通运营后,光谷广场站的客流量长期居全线网第一,遂在珞瑜东路上,光谷广场站东侧约500米处额外增设珞雄路站,希望借此站缓解光谷广场站的运营压力。

车站编辑

武汉轨道交通2号线车站列表
中文站名 英文站名 站间距[a] 里程[b] 所在地 换乘线路 车站形式[c] 启用日期
 天河机场  Tianhe International Airport 0 0 黄陂区 地下岛式月台 2016/12/28
航空总部 Hangkongzongbu 6.004km 6.004km 黄陂区 高架岛式月台 2016/12/28
宋家岗 Songjiagang 1.427km 7.431km 黄陂区 高架岛式月台 2016/12/28
巨龙大道 Julong Boulevard 2.039km 9.470km 黄陂区 7号线 地下岛式月台 2016/12/28
盘龙城 Panlongcheng 1.643km 11.113km 黄陂区 地下岛式月台 2016/12/28
宏图大道 Hongtu Boulevard 3.946km 15.059km 东西湖区 3号线 8号线 地下双岛式月台 2016/12/28
常青城 Changqingcheng 2.886km 17.945km 东西湖区 地下岛式月台 2016/12/28
金银潭 Jinyintan 2.012km 19.957km 东西湖区 地下岛式月台 2012/12/28
常青花园 Changqing Huayuan 1.092km 21.049km 东西湖区 6号线 地下岛式月台 2012/12/28
长港路 Changgang Road 1.725km 22.774km 江汉区 地下岛式月台 2012/12/28
 汉口火车站 Hankou Railway Station 1.407km 24.181km 江汉区 10号线 地下岛式月台 2012/12/28
范湖 Fanhu 1.216km 25.397km 江汉区 3号线 地下岛式月台 2012/12/28
王家墩东 Wangjiadun East 1.410km 26.807km 江汉区 7号线 地下岛式月台 2012/12/28
青年路 Qingnian Road 1.002km 27.809km 江汉区 地下岛式月台 2012/12/28
中山公园 Zhongshan Park 0.946km 28.755km 江汉区 地下岛式月台 2012/12/28
循礼門 Xunlimen 1.543km 30.298km 江岸区/江汉区 1号线 地下岛式月台 2012/12/28
江汉路 Jianghan Road 0.897km 31.195km 江汉区 6号线 地下岛式月台 2012/12/28
积玉桥 Jiyuqiao 3.292km 34.487km 武昌区 5号线 地下岛式月台 2012/12/28
螃蟹岬 Pangxiejia 1.579km 36.066km 武昌区 7号线 地下岛式月台 2012/12/28
小龟山 Xiaoguishan 0.930km 36.996km 武昌区 地下岛式月台 2012/12/28
洪山广场 Hongshan Square 1.168km 38.164km 武昌区 4号线 地下岛叠式月台 2012/12/28
中南路 Zhongnan Road 0.966km 39.130km 武昌区 4号线 地下双岛式月台 2012/12/28
宝通寺 Baotong Temple 1.418km 40.548km 武昌区 地下岛式月台 2012/12/28
街道口 Jiedaokou 1.238km 41.786km 洪山区 8号线 地下岛式月台 2012/12/28
广埠屯 Guangbutun 0.951km 42.737km 洪山区 地下岛式月台 2012/12/28
虎泉 Huquan 1.613km 44.350km 洪山区 11号线 地下岛式月台 2012/12/28
杨家湾 Yangjiawan 1.442km 45.792km 洪山区 地下岛式月台 2012/12/28
光谷广场 Optics Valley Square 1.317km 47.109km 洪山区 11号线 地下岛式月台 2012/12/28
珞雄路 Luoxiong Road 0.794km 47.903km 洪山区 地下岛式月台 2019/2/19
华中科技大学 Huazhong Univ. of Sci. & Tech. 1.009km 48.912km 洪山区 地下岛式月台 2019/2/19
光谷大道 Guanggu Boulevard 0.817km 49.729km 洪山区 地下岛式月台 2019/2/19
佳园路 Jiayuan Road 1.368km 51.097km 洪山区 地下岛式月台 2019/2/19
光谷火车站 Optics Valley Railway Station 1.487km 52.584km 洪山区 11号线 地下岛式月台 2019/2/19
黄龙山路 Huanglongshan Road 1.059km 53.643km 洪山区 地下岛式月台 2019/2/19
金融港北 Jinronggang North 2.038km 55.681km 洪山区/江夏区 地下岛式月台 2019/2/19
秀湖 Xiuhu 1.603km 57.284km 洪山区/江夏区 地下岛式月台 2019/2/19
藏龙东街 Canglong East Street 1.999km 59.283km 江夏区 地下岛式月台 2019/2/19
佛祖岭 Fozuling 1.021km 60.304km 江夏区 地下侧式月台 2019/2/19

换乘站编辑

车站特色编辑

 
中南路及洪山广场站连续同台换乘示意图

连续跨月台转车站(连续同台换乘)编辑

2号线与4号线的洪山广场站中南路站皆为跨月台转车站。为了方便去行及回行两个方向两条线路的换乘,这两个车站设计成了以其中一个车站进行去行方向换乘,而另一个车站进行回行方向的换乘。换乘方式类似港鐵觀塘綫荃灣綫太子站旺角站[18]

实现方式为中南路站为2号线光谷广场方向客流与4号线武昌火车站方向客流同台换乘,并且2号线常青花园方向客流可以与4号线武汉火车站方向客流同台换乘;洪山广场站则相反,2号线光谷广场方向客流与4号线武汉火车站方向客流同台换乘,2号线常青花园方向客流与4号线武昌火车站方向客流同台换乘。[19][20]

例如,如果搭乘2号线从汉口方向过来,要换乘到4号线武汉火车站方向,可在洪山广场站跨月台换乘,而要换乘到4号线武昌火车站方向,可在中南路站跨月台换乘。反之亦然。

车辆段上盖物业开发编辑

车辆段是用来停放及检修车辆的。一条线路的车辆越多,车辆段将越大。因2号线的线路多途径人员密集处,故来日所需车辆也会很多,车辆段将较大。为了充分利用土地资源,并结合“土地+物业”的开发模式,地铁集团提出了车辆段上盖物业综合开发设计方案,将在常青花园车辆段之上建设居住小区,同时在车辆段南侧新增车站一座。[21][22]

特色装修站编辑

2号线一期有6个特色装修站,分别是汉口火车站中山公园站江汉路站洪山广场站宝通寺站光谷广场站。其装修方案将结合区域特色及武汉文化进行个性化设计。一期其余15个车站为标准站,将采用统一元素进行标准化装修。[23]

人性化设施编辑

2号线所有站点皆设有各种人性化设施,其中包括惠民设施(如自助图书馆、信息书报架等)、便民设施(如客服中心、公用电话、急救箱、直饮水、母婴候车室、卫生间婴儿尿布台等)、及无障碍设施(如垂直电梯、盲道、盲文、高低扶手、残疾人卫生间等)。[24]

女性专用候车区编辑

 
中山公园站的女性候车区

武汉地铁提出在早7点前和晚9点后两个时段为女性在站台相对最安全方便的位置设置了有活动隔离带的专门候车区域,并配备了两套摄像系统,分属警方和运营方所有,将达到无盲区摄影。此举在中国大陆尚属首例,在他国部分城市如东京大阪名古屋德黑兰墨西哥城等城市的地铁系统里也提供类似的服务。[25]

中国首家星巴克地铁店编辑

星巴克洪山广场站地铁商铺的使用权招商拍卖中拍下一间108平方米的区域,准备开设中国首家星巴克地铁店。[26]

预留8B列车长度编辑

2号线所有车站在土建施工时都是按照8节B型车的长度施工的,但是初期运行时将使用6节编组的列车,故所有车站都只安装了6节列车长度的屏蔽门,多出来的空间用临时墙体遮挡。[27]

票务规定编辑

  • 计价方式:按里程限时计费。
  • 计价标准:起价2元可乘坐4公里,3元可乘坐8公里,4元可乘坐12公里,5元可乘坐18公里,6元可乘坐24公里,7元可乘坐32公里,8元可乘坐40公里,9元可乘坐50公里,50公里以上每增加1元可多乘坐20公里。
  • 乘车限时:每次进闸到出闸限180分钟。
  • 乘车优惠:使用武汉通享受9折优惠。另外还有轨道交通1、3、7日定期票发行,每张价格分别为18元、45元、90元,购买时每张票另收押金20元,乘客可在地铁各车站客服中心办理定期票的购买和退票等业务。

行车安排编辑

运行交路编辑

2号线目前实行大、小交路套跑的运行方式,大交路(即全程)为天河机场站-佛祖岭站;小交路为金银潭站-光谷火车站,大小交路之比为1:1。[28]

首末班车时间编辑

车辆编辑

编组中的M表示牵引车,Tc表示带驾驶室的拖车。

名称 制造商 车辆编组 制造年代 车辆编号 车辆总数
2号线一期车辆 中车株机 6B (Tc+M+M+M+M+Tc) 2012-2013 B01~B33 33列
2号线机场线车辆 中车长客 6B (Tc+M+M+M+M+Tc) 2015-2016 B34~B45 12列
2号线南延线车辆 中车长客 6B (Tc+M+M+M+M+Tc) 2017-2018 B46~B85 40列

2号线一期使用的车辆是由中国南车集团株洲车辆厂制造的B型车,采取6车编组,4辆动车,2辆拖车。每列车计划载客人数为2030人。二号线原先订购了30列/180辆车,但该规划是针对二号线初期高峰小时最高断面客流量2.0万人次、日均50.8万人客运量设计。新一轮客流预测分析显示,2号线一期工程初期高峰断面客流预测将达2.6万人次,日客流将达到80万人次,将超过原设计近期高峰小时断面客流2.49万人次、日客流70万人次的近期客流强度。因此2号线一期工程初期投入运用车辆需达到33列,考虑备用车3列和检修车4列,共需列车41列,较原计划增购车辆11列/66辆。并预留有扩编至8B编组[27],日均客流139.9万的空间。以上车辆相对于武汉地铁1号线地铁车辆进一步优化了设计:为降低车内噪声,车辆地板将采用双层铝蜂窝地板,能降噪约3到5分贝;为实现更节能,将采用性能更加先进、更轻量化的新型牵引传动系统,每辆车比1号线车辆轻约1吨,6辆编组的列车一年由此可少用电6万度。[29]

机场线与地铁2号线一期贯通运营,车辆沿用2号线线路色标“梅花红”为主题色,并与2号线一期已运营车辆选型一致,为B型车,编号B34 - B45[30],4动2拖6节编组,最高运行速度80km/h。但是新车和2号线原有列车也有不一样的地方,新车取消了每节车厢两端的三人座椅,改为扶把。这样的设计,是为了使列车能够运载更多乘客,预计每列车可以多载近百名乘客。[31]

2号线南延线工程计划配车40列,由中车长客制造,此次配属的列车在内外各方面与机场线车辆(B34-B45)基本保持一致。[32]

扩编争议编辑

现今2号线日均客流已达到90万人次左右,节假日期间更是屡创新高,例如2017年4月2日客流就达到了116.65万人次。[33]以目前的运能应对如此大的客流显得捉襟见肘,故市民多次呼吁扩编至8B编组,然而地铁集团给出的答复是:

由此可见,2号线的拥挤问题短期内仍然无解。

历史编辑

关于武汉地铁建设的想法源于20世纪90年代,不过由于武汉地质条件较为复杂,开挖技术以及成本太高,以至于当时的地方政府无力承担,直到武汉交通状况持续恶化。在2000年左右,藉国家为地方政府提供资金建设轻轨的机会,武汉开工了第一条地铁线路。不过由于受到立项的限制,只能以高架铁路的形式建设。直至数年后,由于市政府收入改善,最终建设地下铁路的设想终于得以实施。而2号线即为武汉地铁网络最早开工的地下线路之一。

  • 2006年11月16日,武汉地铁2号线范湖试验段开建,工程开始[35]
  • 2007年9月1日,武汉地铁2号线一期工可获批,可全线正式开工[36]
  • 2012年2月26日,武汉地铁2号线一期全线双向隧道贯通。[37]
  • 2012年6月20日,武汉地铁2号线全线轨通。[38]
  • 2012年6月30日,武汉地铁2号线全线电通。[39]
  • 2012年7月19日,武汉地铁2号线列车首次热滑跑完全程,全线车通。[40]
  • 2012年9月25日,武汉地铁2号线开通试运行。[41]
  • 2012年12月28日,武汉地铁2号线正式运行。[42]
  • 2019年2月19日,武汉地铁2号线南延线正式运行。[43]

建设过程大事记编辑

站名争议编辑

因2号线之前命名时并未征求市民意见,自从公布了2号线站名后就引起了地铁站周边居民的不满,特别是名都花园站,以周边一同名楼盘命名,但该站距该楼盘相距甚远,当初取名只是因为该楼盘的开发商及地铁建设单位同属同一集团。为避免类似争议,2012年7月,武汉地铁集团通过各种渠道开始征求公众意见,拟对如下站名做出更改:[88]

其中,汉口火车站去掉了饱受诟病的重复“站”字,体育南路站及名都花园站还原到了之前曾经使用过的站名。其中金色雅园与名都花园皆为历史遗留的同一开发商开发楼盘命名,但金色雅园附近没有其他具有指向性的地名,故在之后的投票中超过半数的投票反对更名。[89]而螃蟹甲、街道口、广埠屯为了突出周边著名景点及知名学府加入了括号,但街道口站加入武大的括号引起了广泛争议。普通市民认为街道口站距离传统意义上的武大正门较远,而周边的武汉理工大学的学生则认为相较于武大,自己的学校距离地铁车站更近,于是组织了大规模刷票。[89]

2012年8月24日,武汉地铁2号线站名确定。同地铁建设初期的站名相比,有5座车站站名有变: 原金色雅园站更名为长港路站; 原汉口火车站站更名为汉口火车站; 原螃蟹甲站更名为螃蟹岬站; 原体育南路站更名为小龟山站; 原名都站更名为杨家湾站[90]

2018年2号线开通南延线前夕,因为市民对“华中大站”中华中科技大学的缩写“华中大”有争议,之后此站改为“华中科技大学站”。[91]

冠名争议编辑

2号线的江汉路站早在2011年12月就已将冠名权拍卖给了周黑鸭公司,[92] 但当时并未引起广泛舆论关注,直到近一年后装修即将完成,有网友在新浪微博上发出一张地铁站内显示“周黑鸭·江汉路站”的站牌时才引起轩然大波[93]。 很多人指责地铁集团拍卖冠名权的做法不妥,但实际上武汉地铁自1号线开始便已将部分站点冠名权拍卖给了部分公司[94]; 也有人指责周黑鸭只是小吃,冠名地铁拉低了档次[93]; 但有评论认为,周黑鸭是武汉特产,如果一定要冠名,让其冠名地铁站并无不妥,对乘客利益影响微乎其微,反而对推广武汉文化有帮助[95][96]

其他几个被冠名的站点分别是:葛洲坝广场·范湖站武大口腔医院·广埠屯站协和医院·中山公园站工贸家电·洪山广场站[97] 以及花园道·王家墩东站中商集团·中南路站[98]

因为周黑鸭冠名江汉路站引发的争议,截止2012年11月24日,所有2号线的冠名都已取消,包括周黑鸭冠名的江汉路站[99]

禁食争议编辑

武汉地铁2号线自运营之日起就禁止在车厢内饮食,虽然此规定与武汉市民过去习惯在公共场所进食的习惯不同[100][101],但还是得到了大部分市民的支持。[102]后地铁公司虽然成立了所谓的“执法队”[103],但此规定在实际运营当中的执行效果,仍然引起了市民的质疑。[104]时有市民将车内进食者拍照并上传至微博,希望通过曝光的手段唤起市民对车内禁食规定的意识。[105]

2013年3月28日,有市民将一女乘客在车内进食热干面的照片传至微博,直指其不仅在车内进食,还在发现被人拍照后,将面条盖在了拍照者头上,引起了人们对禁食令、以及是否应该将违反者照片发至网络的讨论。[106][107][108]

2013年10月30日,武汉地铁开出了首条罚单。在武汉地铁运营公司组织的“文明乘车及规范服务推广日”中,活动执法小分队乘坐的地铁2号线列车行至虎泉至杨家湾段时,执法人员发现车厢座位上一名少妇抱着小孩在吃薯片,碎屑洒了一地,当即向她出示《武汉市轨道交通管理条例》,并对少妇处以50元罚款。对方没有辩解,当场掏钱接受处罚。[109]

机场线开通推迟编辑

【运营信息:配合机场交通一体化进度,轨道交通机场线将于年底开通】截至10月26日,武汉轨道交通机场线(轨道交通2号线北延线)已具备试运营基本条件,并完成试运营评审,下一步将配合天河机场三期工程建成同步开通试运营。

新浪微博@武汉地铁运营 2016-10-26 20:07

机场线原计划定于2016年10月28日开通,但由于其他单位未准备充分,未如期通车。“拖后腿”的是当时正在施工的天河机场T3航站楼。天河机场地铁站出口与建设中的机场交通中心、T3航站楼连通。当时机场交通中心和T3航站楼仍在紧张施工,乘客坐地铁抵达机场站后,无论从哪个出口出来,都需穿过施工区,才能前往运营中的T2航站楼。武汉市交委曾透露,有关方面曾建议采用摆渡方案,即在地铁口和航站楼之间用车辆摆渡,穿过施工区,保证乘客进出,但综合考虑安全等因素,还是决定延迟开通。[110]最终,机场线被推迟至2016年12月28日与6号线同日开通。

注释编辑

  1. ^ 相对于前一站而言。
  2. ^ 此为运价里程。
  3. ^ 除同台换乘车站外,涉及换乘车站的其他线路车站形式此表格不做讨论。

参考文献编辑

  1. ^ 今日10时武汉地铁2号线开通 武汉迈入地铁时代(图). [2012-10-28]. 
  2. ^ 地铁机场线、6号线 确定明日开通试运营武汉晨报 2016年12月27日
  3. ^ 我国首条穿越长江地铁顺利通车. [2013-02-24]. 
  4. ^ 武汉步入立体交通时代 2015年建成六桥一隧三地铁. 荆楚网. 2008-12-22 [2010-01-23] (中文(简体)‎). 
  5. ^ 二号线一期工程拟开工站点简介. 武汉地铁集团有限公司. 2008-07-07 [2011-09-01]. (原始内容存档于2012-08-05). 
  6. ^ 武汉地铁2号线将试运营 司机们准备好了。视频00:49处。
  7. ^ 地铁二号线接轨武九铁路沙湖站. [2012-01-25]. 
  8. ^ 武汉地铁机场线全线贯通 下半年乘地铁1小时直达机场. 湖北日报. 2016-04-01. 
  9. ^ 武汉地铁机场线轨道铺通 20分钟直达机场
  10. ^ 王江陵, 肖帆. 武汉地铁二号线北延线天河停车场通过竣工验收. 人民铁道网. 2016-10-18 (中文). 
  11. ^ 武汉地铁集团推荐2号线为“机场地铁快线”. [2012-07-31]. 
  12. ^ 武汉2015年地铁直通机场 专家:7号线可能性最大. [2012-07-31]. 
  13. ^ 武汉地铁机场快线规划中. [2012-07-31]. 
  14. ^ 关于武汉地铁2号线的延长路线. [2012-01-31]. 
  15. ^ 武汉地铁2号线延长线即将开建 总长度10.5公里. [2012-01-31]. 
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