比亚迪
比亚迪股份有限公司（簡稱比亞迪）是一家在香港上市的中国民營企業，总部设于广东深圳，主要從事二次充電電池業務、手機部件及組裝業務，以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務，同時積極拓展新能源產品領域的相關業務。董事長兼總裁是王传福，集團總部及廠址都在深圳市坪山區。公司創始人王传福在2009年9月28日发布的2009胡润中国百富榜上以350亿身家成为中国首富。
| 比亚迪股份有限公司 | |
|---|---|
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| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | 港交所：1211 深交所：002594 |
| ISIN | CNE100000296 |
| 成立 | 1995年 |
| 創辦人 | 王傳福 |
| 總部 |  中华人民共和国廣東省深圳市坪山區 |
| 产业 | 手機充電池；汽车；汽车配件 |
| 營業額 | 1034.70亿元（2016年）[1] |
| 净利润 | 50.52亿元（2016年）[1] |
| 网站 | www |
公司简介编辑
1995年2月10日 王传福在深圳龙岗创建比亚迪实业公司，主要是开发、生产电动工具用的镍镉、镍氢电池，注册资本450万元，三大创始股东是深圳冶金矿山联合公司、广州天新科贸实业公司和深圳丽达斯贸易有限公司，分别持股64.4%、31.1%、4.5%。
1997年10月,大股东深圳冶金矿山联合公司出局，把股份转让给广州融捷、王传福、创业伙伴夏佐全，新公司股东变成广州融捷投资管理集团公司（34.4%），广州天新（31.1%），王传福（20%），夏佐全（10%），深圳丽达斯贸易有限公司（4.5%）。
2002年7月31日，比亚迪在香港公开发行H股，并于香港联合交易所有限公司主板上市，股票代码1211.HK，发行价格为每股港币10.95元，为当时H股股票最高发行价，拿到2.1亿美元（约16.34亿港元）现金。
2003年 成长为全球第二大充电电池生产商，同年收购秦川汽车有限责任公司，成立了比亚迪汽车有限公司。
2011年，該公司於大陸A股市場上市7,900萬股，發行價為每股人民幣18元，募集資金總額人民幣14.22億元，扣除各項發行費用後，實際募集資金淨額約人民幣13.54億元。
2013年3月1日，比亞迪（1211）公佈，旗下子公司深圳市比亞迪汽車與戴姆勒東北亞各佔一半股權的合營公司比亞迪戴姆勒，將獲增資8.6億元（人民幣．下同），全部作為註冊資本，用以拓展新能源汽車業務；其中深圳比亞迪將按持股比例出資4.3億元。完成後比亞迪戴姆勒的註冊資本將增至23.6億元。
2014年4月23日，比亚迪和广州汽车集团股份有限公司合资成立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，将主要生产K9A车型。
电动汽车编辑
2007年10月10日，比亚迪汽车召开新闻发布会展示了磷酸锂铁LFP电池，并宣布以磷酸锂铁LFP电池为动力之一的双模混合电动汽车F6DM预计于2008年12月15日推向市场。但于该日期率先上市的却是比亚迪F3DM。
事件编辑
比亞迪香港充電站全停编辑
比亞迪於2019年7月起停止全香港充電站服務，車主斥對方「倉卒」通知，憂電動車無地方充電形同「廢鐵」。比亞迪證實事件，解釋決定是基於商業考慮和成本問題。有香港立法會議員批評比亞迪做法不負責任；香港海關表示正了解事件。
比亞迪發言人回覆稱，基於商業考慮，在銷售經改裝的二手私家車時未有承諾免費提供充電服務，銷售合約亦無相關條款，考慮到成本問題不能長期承擔免費服務，因此無奈宣布本月15日起停止免費充電服務，又稱日後車主可考慮在私人物業安裝快速充電設備或改用政府公共充電站。
「香港比亞迪充電群組資訊」以及「BYD e6同學會」whatsapp 群聚多名車主都積極表示願意付出電費，但比亞迪還是堅持不與車主溝通。
環境保護署表示，知悉比亞迪今日起停止提供充電服務，惟受影響車主仍可用合適的充電線，使用公共充電站的中速或標準充電器為電動車充電。海關說正了解事件，若發現違反《商品說明條例》，會採取適當跟進。
中美能源入股编辑
2008年9月，美國企業家巴菲特控股的波克夏·哈薩威公司的附屬公司中美能源（巴群能源前身）以每股8港元，買入比亞迪10%的股權，總作價18億港元。中美能源也成為比亞迪的第一大外資股東。[3]
富士康控告事件编辑
富士康国际控股控告比亚迪侵权一案，由民事诉讼改为刑事诉讼后，市场更传出比亚迪董事暨副总裁夏佐全已遭公安部门拘留，业界也正密切注意诺基亚及摩托罗拉订单可能转向的情况。业界传出比亚迪董事暨副总裁夏佐全，遭中国公安部门拘留，且比亞迪未經公告，即將夏佐全执行董事職務改为非执行董事，也引發市場聯想。夏佐全为比亚迪第3大个人股东，持股6.1%仅次于总裁王传福及董事吕向阳，颇具指标性意义。
2008年12月2日晚，比亚迪在香港联交所发布相关公告，披露了富比案的最新进展。由于证据发生重大变化，公安机关已撤消了对比亚迪的刑事调查。之前从事相关司法鉴定的北京九州世初知识产权司法鉴定中心3名负责人因涉嫌毁灭、伪造证据和收受贿赂，已被公安机关逮捕。原比亚迪员工张朝正，涉嫌非法接受富士康贿赂和非法窃取保密文件，亦被公安机关逮捕，并将追究刑事责任。
李娟詐欺事件编辑
2018年7月12日比亚迪突然發布重大說明，李娟等人冒用比亞迪主管身份長達三年，在上海浦东世纪大道国金二期大樓租用辦公室，用偽造的比亞迪印章簽署的合同，比亞迪均不知情，概不承認也與之無關。
但事件引爆後說法真相神祕莫測，比亚迪股票重跌市場傳言四起，後續並有簽約廣告商上海雨鸿文化传播、上海竞智广告等反擊認為比亚迪說法漏洞百出，挑戰商場常識底線：[4]
- 李娟以上海比亚迪电动车有限公司名义发包廣告過程，事中有比亚迪广告部门及大区相关人员对接，事后有大量业务确认，如何解釋？
- 比亚迪截至目前仅仅以伪造公司印章罪向上海警方报案，并非其所称诈骗罪，內幕重重。
- 竞智公司了解到李娟其背後是有一大人物，為比亚迪極高層高管，也是他交辦李负责华东、华北相关工作，現在該人物失聯，是否整起事件是比亚迪高層鬥爭的外溢。
- 最大疑點在於多處廣告商表示，他們沒給過李娟好處，他們本身也沒收到多少錢都是代墊，實無法理解李娟如果是騙子，她圖什麼？廣告效益等好處都被比亞迪拿走，李娟個人還背書欠下數億人民幣款項，不理解這種騙術的獲利點在哪。[5]
事件初步估算涉及至少25家广告供应商，累计金额高达11亿元人民幣，涉事广告供应商組成維權群維權[6]，多家廣告商也各種舉證文件、錄像等比亚迪对于李娟所开展的市场推广活动不可能不知情，似乎證據力比比亚迪說法更有利也是導致股價大跌原因。2018年5月比亚迪宣布赞助英超足球俱乐部阿森纳的活动就是李娟推動，针对此事比亚迪官方做了不少的全國宣传，且集团公关部部长李巍親自出席签约并为活动站台，此時說不認識李娟及其一切行為是自己盜刻圖章在外表演，成為難以邏輯說通的關鍵。[7]
參看條目编辑
参考编辑
- ^ 1.0 1.1 比亚迪：2016年年度报告. 网易财经. [2017-11-28]. （原始内容存档于2017-12-01）.
- ^ 比亞迪充電站全停 車主嘆座駕變廢鐵 公司稱商業考慮 議員批不負責任
- ^ 股神18億入股比亞迪 页面存档备份，存于互联网档案馆
- ^ 新浪-李娟事件始末難解
- ^ 比亞迪重摔6%！稱佛心騙子幫拉廣告. [2018-07-16]. （原始内容存档于2018-07-16）.
- ^ 是老賴還是受害者？比亞迪“廣告門”事件六大疑點重重. 壹头条. [2018-07-20]. （原始内容存档于2018-07-20）.
- ^ 比亚迪广告门事件怪異連連