氣仙沼線

氣仙沼線（日语：気仙沼線／けせんぬません ^{Kesennuma sen */?}）是一條位於宮城縣石卷市的前谷地站至氣仙沼市的氣仙沼站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。

氣仙沼線
柳津站停車中的列車
日文原名	気仙沼線
假名拼音	けせんぬません
羅馬拼音	Kesennuma sen
概覽
營運地區	宮城縣
服務類型	普通鐵路、BRT
起點站	前谷地站
終點站	氣仙沼站
技術數據
路線長度	72.8公里
最高速度	85公里/小時
正線數目	單線
車站數目	24個（包括BRT路段的灣岸體育館站）
軌距	1,067毫米（窄軌）
電氣化方式	非電氣化
閉塞方式	自動閉塞式
运营信息
開通營運	1957年2月11日
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
營運者	東日本旅客鐵道（JR東日本）

陸前戶倉站－氣仙沼站間包括大船渡線、山田線各自一部分路段、八戶線、三陸鐵道共同在三陸海岸沿岸行走。受2011年（平成23年）3月發生東日本大震災影響，沿岸行走的柳津站－氣仙沼站間無法通行，該路段暫定在2012年8月20日起以公車捷運系統開始運行，該年12月22日起正式營運。

另外，氣仙沼線與大船渡線的BRT獲得2016年的好設計獎。

目录

路線資料

• 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路段（營業距離）：前谷地站－氣仙沼站 72.8公里
• 站數：25個（包括起終點站與BRT路段新設的2站）
  • 若只限屬於氣仙沼線的車站，排除屬於石卷線的前谷地站、屬於大船渡線的氣仙沼站。另外BRT路段新設的車站在2013年9月階段不包括在JR東日本的官方計算車站數量當中。因此現在的官方所屬站為21個。
• 軌距：1067毫米
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 運轉指令所：小牛田CTC
• 最高速度：85公里/小時
• 平均通過人員（2016年度）
  • 前谷地站－柳津站間：268人/日
  • 柳津站－氣仙沼站間：271人/日

前谷地站－陸前小泉站間由仙台支社管轄，本吉站－氣仙沼站間由盛岡支社管轄。境界點為起點起計51.0公里地點，位於陸前小泉站－本吉站間（參見支社邊界）。

運行形態

雖然路線正式起點為前谷地車站，但大部份列車由石卷線直通，並以小牛田車站作為起站與終點站。普通列車於氣仙沼線全線運行。1992年3月14日起使用Kiha40、48型柴油動車組（小牛田運輸區所屬）、以一人控制方式運行。

在2011年3月11日發生的東北大地震中，位在海岸線旁的氣仙沼線遭受到海嘯嚴重的破壞，導致柳津至終點站氣仙沼之間的路線北段完全無法通行。配合漫長的復建工程，JR東日本遂決定以公車捷運（BRT）的方式暫時擔負停駛路段的運輸需求，直至路線修復、再度通車為止。

在氣仙沼線遭地震與海嘯破壞之前，曾有連結仙台與氣仙沼的快速列車「南三陸」以每日2往復班次運行於氣仙沼線上。

 歷史

改正鐵道敷設法別表第17號前段規定的預定線。1957年氣仙沼側的氣仙沼線通車、1968年前谷地側的柳津線通車。

氣仙沼線

• 1956年（昭和31年）4月11日 【通車】大船渡線氣仙沼 - 氣仙沼港（貨運支線）(5.8km)【新設車站】（貨）氣仙沼港
• 1957年（昭和32年）2月11日 【通車】氣仙沼線 南氣仙沼 - 本吉（只辦理客運）(17.1km)【路線分離】大船渡線氣仙沼 - 氣仙沼港間貨運支線編入氣仙沼線 【客運通車】氣仙沼 - 南氣仙沼(4.5km)【車站新設】南氣仙沼、松岩、陸前階上、大谷、小金澤、本吉 （上記的結果、氣仙沼線 氣仙沼 - 本吉(21.6km)、南氣仙沼 - 氣仙沼港（貨運支線）(1.3km)）
• 1960年（昭和35年）11月10日 【新設車站】不動之澤
• 1967年（昭和42年）7月20日 【新設車站】最知

柳津線

• 1968年（昭和43年）10月24日 【通車】柳津線前谷地 - 柳津(17.5km)【新設車站】和渕、篦岳、陸前豐里、御岳堂、柳津

全線開通以後

• 1977年（昭和52年）12月11日 【路線延長、全線通車】氣仙沼線柳津 - 本吉（只辦理客運）(34.0km)【新設車站】陸前橫山、陸前戶倉、志津川、清水濱、歌津、陸前港、藏内、陸前小泉 【貨運停駛】南氣仙沼 - 本吉(-17.1km)【路線整理】氣仙沼線柳津線編入改名。氣仙沼線 前谷地 - 氣仙沼(72.8km)・南氣仙沼 - 氣仙沼港（貨運支線）(1.3km)
• 1979年（昭和54年）11月1日 【停駛】南氣仙沼 - 氣仙沼港（貨運支線）(-1.3km)【貨運停駛】氣仙沼 - 南氣仙沼(-4.5km)【廢站】（貨）氣仙沼港
• 1987年（昭和62年）4月1日 【繼承】東日本旅客鐵道
• 1997年（平成9年）3月22日 【車站改名】大谷→大谷海岸
• 2001年（平成13年）10月14日 天皇、皇后宮城國體臨席，1號御料車編成由仙台起經東北本線・石卷線至柳津運行。DD51 842牽引（予備機：DD51 888）
• 2007年（平成19年）12月8日 仙台 - 氣仙沼有使用盛岡車輛中心所屬改造氣動車「kenji」的「氣仙沼線全線開通30周年號」運行
• 2011年（平成23年）
  • 3月11日 受2011年日本东北地方太平洋近海地震（東日本大震災）影響造成全線不通。一列緊急停止於松岩～最知間（所有人員均已疏散）的列車被海啸沖走。
  • 4月9日 前谷地～柳津間開始以接駁巴士疏運。
  • 4月29日 前谷地～柳津間恢復通車。
  • 5月9日 志津川～本吉～氣仙沼間由宮城交通的客運路線（三陸線）臨時支援，針對已經持有該區間仍有效力的定期票、回數票的旅客以巴士接駁。
  • 7月11日 柳津～志津川間由宮城交通的客運路線（三陸線）臨時支援，針對已經持有該區間仍有效力的定期票、回數票的旅客以巴士接駁。

行駛於BRT區間的接駁巴士（最知車站）

BRT專用道

• 2012年（平成24年）
  • 5月7日 JR東日本告知大眾，氣仙沼線將使用BRT的方式「臨時重建」，包含氣仙沼市、南三陸町及登米市。
  • 5月21日 開始進行陸前階上～最知間的鐵道路基改建BRT專用道工程。
  • 8月1日 負責氣仙沼線BRT運行調度的氣仙沼線BRT調度站成立（設站於大船渡線調度站隔壁）。
  • 8月20日 陸前階上～最知間的専用道改建工程完工，同時柳津～氣仙沼間的巴士接駁改以BRT試運轉。宮城交通的接駁巴士同時停駛。【新設車站】ベイサイドアリーナ 【車站改名、搬家】南氣仙沼 → 南氣仙沼（市立醫院入口）
  • 12月22日 柳津～氣仙沼間的BRT正式通車。

車站列表

為方便起見，由前谷地側有約一半列車直通的石卷線小牛田站的路段開始記載。

• 累計營業距離由前谷地站起計算
• 軌道（全線單線） … ◇：可列車交會，｜：不可列車交會
• 所有車站都位於宮城縣內
• 站名欄帶有背景色■的車站（陸前橫山站－不動之澤站）是受東日本大震災無法通行，由BRT替代運行路段的車站（BRT的車站參見「BRT路段」）。

路線名	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線、備註	軌道	所在地
石卷線	小牛田	小牛田	Kogota	-	12.8	東日本旅客鐵道：■東北本線、■陸羽東線	｜	遠田郡美里町
	上涌谷	上涌谷	Kami-Wakuya	3.5	9.3		｜	遠田郡涌谷町
	涌谷	涌谷	Wakuya	2.7	6.6		◇
	前谷地	前谷地	Maeyachi	6.6	0.0	東日本旅客鐵道：■石卷線（石卷方向）	◇	石卷市
氣仙沼線
	和渕	和渕	Wabuchi	3.2	3.2		｜
	篦岳	のの岳	Nonodake	3.0	6.2		｜	遠田郡涌谷町
	陸前豐里	陸前豊里	Rikuzen-Toyosato	4.1	10.3		◇	登米市
	御岳堂	御岳堂	Mitakedō	3.3	13.6		｜
	柳津	柳津	Yanaizu	3.9	17.5		◇
	陸前橫山	陸前横山	Rikuzen-Yokoyama	4.8	22.3		｜
	陸前戶倉	陸前戸倉	Rikuzen-Togura	7.2	29.5		｜	本吉郡 南三陸町
	志津川	志津川	Shizugawa	4.2	33.7		◇
	清水濱	清水浜	Shizuhama	4.5	38.2		｜
	歌津	歌津	Utatsu	4.1	42.3		◇
	陸前港	陸前港	Rikuzen-Minato	2.6	44.9		｜
	藏內	蔵内	Kurauchi	1.8	46.7		｜	氣仙沼市
	陸前小泉	陸前小泉	Rikuzen-Koizumi	2.0	48.7		｜
	本吉	本吉	Motoyoshi	2.8	51.5		◇
	小金澤	小金沢	Koganezawa	3.1	54.6		｜
	大谷海岸	大谷海岸	Ōya-Kaigan	3.7	58.3		｜
	陸前階上	陸前階上	Rikuzen-Hashikami	3.3	61.6		◇
	最知	最知	Saichi	1.7	63.3		｜
	松岩	松岩	Matsuiwa	2.3	65.6		｜
	南氣仙沼	南気仙沼	Minami-Kisennuma	2.7	68.3		｜
	不動之澤	不動の沢	Fudōnosawa	1.3	69.6		｜
	氣仙沼	気仙沼	Kisennuma	3.2	72.8	東日本旅客鐵道：■大船渡線	◇

BRT路段

• 基本上所有列車會停靠此路段所有車站，但▽的車站只有一部分列車停靠。

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線、備註	所在地
前谷地	前谷地	Maeyachi	-	0.0	東日本旅客鐵道：■石卷線	石卷市
柳津	柳津	Yanaizu	17.5	17.5		登米市
陸前橫山	陸前横山	Rikuzen-Yokoyama	4.8	22.3
陸前戶倉	陸前戸倉	Rikuzen-Togura	7.2	29.5		本吉郡 南三陸町
志津川	志津川	Shizugawa	4.2	33.7
南三陸町役場·醫院前	南三陸町役場・病院前	Minami-Sanriku-choyakuba-Byōin-mae	0.8	34.5
志津川中央團地	志津川中央団地	Shizugawa-Chūō-Danchi	1.1	35.6
清水濱	清水浜	Shizuhama	2.1	38.2
歌津	歌津	Utatsu	4.1	42.3
陸前港	陸前港	Rikuzen-Minato	2.6	44.9
藏內	蔵内	Kurauchi	1.8	46.7		氣仙沼市
陸前小泉	陸前小泉	Rikuzen-Koizumi	2.0	48.7
本吉	本吉	Motoyoshi	2.8	51.5
小金澤	小金沢	Koganezawa	3.1	54.6
大谷海岸	大谷海岸	Ōya-Kaigan	3.7	58.3
陸前階上	陸前階上	Rikuzen-Hashikami	3.3	61.6
最知	最知	Saichi	1.7	63.3
岩月	岩月	Iwatsuki	1.0	64.3
松岩	松岩	Matsuiwa	2.3	65.6
氣仙沼市立醫院▽	気仙沼市立病院	Kisennuma-Shiritsu-Byōin
南氣仙沼	南気仙沼	Minami-Kisennuma	2.7	68.3
不動之澤	不動の沢	Fudōnosawa	1.3	69.6
氣仙沼	気仙沼	Kisennuma	3.2	72.8	東日本旅客鐵道：■大船渡線

廢除路段

貨物支線

南氣仙沼站－（貨）氣化沼港站

參考文獻

• 三陸鉄道史〈気仙沼線〉 (1977年) 志津川町教育委員会

相關條目

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