永康車站

永康車站站體座落於臺南市永康區,為臺灣鐵路管理局縱貫線鐵路車站,部份大臺南公車路線亦行經此處。是臺南都會區及溪南地區的交通轉運樞紐之一。

永康車站

Yongkang Station
Yungkang(戰後-2003年)
Eikō(1932年-1945年)
TRA YongKang Station.jpg
位置 臺灣
臺南市永康區
埔園里中山路459號
地理坐标23°2′16″N 120°15′17″E / 23.03778°N 120.25472°E / 23.03778; 120.25472
海拔9.5公尺
运营机构臺灣鐵路管理局
途经线路台灣鐵路 縱貫線
距离距基隆端346.8公里
车站构造
站体类型平面車站
站台島式月台岸式月台各一座
其他信息
车站代码4200
电报码ㄎㄤ
车站等级二等站
历史
启用日期1903年3月10日
2027年:預定新站啟用
旧称蔦松庄停車場、永康信號場(停車場)
营运信息
乘客數量
6,584[1]
排行第45名(2018年)
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
新市
5.0km
縱貫線
距離基隆346.8km
大橋
3.7km
位置

車站概要编辑

本站為二等站。為永康區兩個車站之一,位於永康市區稍北處。過去曾有臺糖公司糖業鐵路支線通往永康糖廠,當時糖廠鐵道北可達台南鹽水區岸內糖廠,南可至屏東市;現在已隨糖廠關閉而廢止。目前站內分別設有統一支線鐵道(統一企業運輸專用)及大成支線(大成長城公司運輸專用),但因高雄臨港線已無貨運功能,黃豆玉米等原物料不再以榖斗車運載,故軌道雖仍存在,但均已不再行駛;另外亦設有中油永康油庫支線,至今軌道依舊留存,但亦已無列車行駛。

站名由來编辑

站名取自所屬的永康區之名,本站一度取當地舊地名稱為「蔦松」,史前蔦松遺址文物即在附近出土。而車站雖冠以區名,但真正的永康聚落及市區則位於站址往南約1公里、臨台20線的區公所附近(古稱「埔姜頭」)。

永康舊稱「埔姜頭」,埔姜是一種植物,車站為讓在地人瞭解原在地文化,特於站前種植數株埔姜,延續在地歷史文化。

車站構造编辑

設有岸式月台島式月台各一座,以及車輛駛上駛下型月台(端末月台)一座。本站一月台(出口)、二月台皆設置有升降電梯無障礙服務。

月臺配置编辑

1 1   西部幹線(逆行) 臺南岡山新左營 方向
  西部幹線(逆行通過) 不靠站通過
2 2A   西部幹線(順行通過) 不靠站通過
  西部幹線(順行) 新營嘉義斗六 方向
3 2B   西部幹線(順行待避) 新市南科善化 方向
  西部幹線(逆行待避) 大橋保安仁德 方向
  沙崙線(順行到達、逆行發車) 中洲長榮大學沙崙 方向
4~7 無月臺    永康車站貨場軌道

歷史编辑

戰前编辑

  • 1903年3月10日:設立「蔦松庄停車場[2](p. 80)
  • 1904年3月31日:廢止[2](p. 80)
  • 1925年11月14日:復設「永康信號場」,為不辦客運號誌站[2](p. 80)
  • 1932年12月15日:改稱「永康停車場」,始辦理客貨運業務[2](p. 80)
  • 1941年11月1日:配合人口分佈及地方發展需要,在東側今址新建驛舍[2](p. 80)
  • 1942年3月5日:新站房無電燈設備的問題解決,西側舊站房悉數遷至東側今址[2](p. 80)

戰後编辑

  • 1985年7月1日:配合客貨運業務量增加,由三等站升格為二等站[2](p. 80)
  • 1989年11月14日:拆除舊站房,改建為鋼筋混凝土的現代化站房[2](p. 80)
  • 1991年3月4日:新站房完工啟用[2](p. 80)
  • 2008年5月15日開始大量停靠莒光號復興號
  • 2008年11月:站前廣場景觀改善工程完工啟用。
  • 2009年6月16日:莒光號以下全部停靠,並開始停靠自強號。惟現已有部分莒光號班次不停靠。
  • 2011年1月2日:沙崙支線正式通車營運,並開行直通列車,無需轉乘。
  • 2011年9月28日:本站首次出現於定期旅客列車班表中成為列車始發站及終點站。
  • 2013年9月30日:啟用多卡通刷卡機。
  • 2019年1月29日:永康車站站前轉乘環境優化改善工程完工啟用,公車停靠處遷移至候車亭停靠,原永康火車站公車站牌廢除。

利用狀況编辑

2000年及2001年因永保安康熱潮,造成客運量數字陡升。唯買票者不一定實際搭乘,因此僅供參考。

根據2018年資料,本站每日旅運量約為6,584[1],在台鐵各站中排行第45名。

-2000年
年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
1946 121,473 168,196 289,669 [3] 333 794
1975 144,140 137,253 281,393 [4] 395 771
1976 148,136 138,117 286,253 [5] 405 782
1977 144,355 140,004 284,359 [6] 395 779
1978 無資料
1979
1980 126,310 124,896 251,206 [7] 345 686
1981 124,172 124,960 249,132 [8] 340 683
1982 127,825 128,118 255,943 [9] 350 701
1983 139,341 133,662 273,003 [10] 382 748
1984 147,212 139,142 286,354 [11] 402 782
1985 139,125 134,724 273,849 381 750
1986 133,434 126,980 260,414 366 713
1987 113,142 106,792 219,934 310 603
1988 104,690 94,983 199,673 286 546
1989 96,440 88,539 184,979 264 507
1990 101,995 91,463 193,458 279 530
1991 106,204 99,996 206,200 291 565
1992 116,175 102,168 218,343 317 597
1993 135,833 118,206 254,039 372 696
1994 153,178 124,423 277,601 420 761
1995 153,848 130,675 284,523 422 780
1996 174,166 129,589 303,755 476 830
1997 207,449 160,309 367,758 568 1,008
1998 235,298 180,048 415,346 645 1,138
1999 283,565 221,914 505,479 777 1,385
2000 1,730,588 622,924 2,353,512 4,728 6,430
2001年-
年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
2001 3,220,746 686,554 3,907,300 [11] 8,824 10,705
2002 569,332 446,496 1,015,828 1,560 2,783
2003 459,774 406,496 866,270 1,260 2,373
2004 507,701 458,855 966,556 1,387 2,648
2005 545,139 496,067 1,041,206 1,494 2,845
2006 575,271 535,480 1,110,751 1,576 3,043
2007 621,538 578,450 1,199,988 1,703 3,288
2008 744,097 706,842 1,450,939 2,039 3,975
2009 758,140 722,733 1,480,873 [12] 2,077 4,057
2010 1,235,494 866,095 2,101,589 [13] 3,385 5,758
2011 1,257,992 969,676 2,227,668 [14] 3,447 6,103
2012 1,149,851 1,100,476 2,250,327 [15] 3,142 6,148
2013 1,228,278 1,176,507 2,404,785 [16] 3,365 6,588
2014 1,288,071 1,201,310 2,489,381 [17] 3,529 6,820
2015 1,234,249 1,200,428 2,434,677 [18] 3,382 6,670
2016 1,216,545 1,200,293 2,416,838 [19] 3,324 6,603
2017 1,236,962 1,215,866 2,452,828 [20] 3,389 6,720
2018 1,209,747 1,193,318 2,403,065 [21] 3,314 6,584
2019 1,183,869 1,175,908 2,359,777 [22] 3,243 6,465
2020 1,059,444 1,039,933 2,099,377 [23] 2,895 5,736

停靠狀態编辑

  • 自強號普悠瑪號):皆不停靠。
  • 自強號(不含普悠瑪號):
    • 北上(順行)122次、144次、156次。
    • 南下(逆行)101次、115次、123次。
  • 莒光號觀光列車):皆不停靠。
  • 莒光號(不含觀光列車):
    • 北上(順行)560次(逢週日行駛)、506次(逢週日停駛)、562次、554次、522次。
    • 南下(逆行)501次、513次、561次。
  • 區間快車:皆停靠。
  • 區間車:皆停靠(其中3288次以本站為終點)。
  • 部分沙崙線區間車以本站作為終點站及起點站。(3724次、3738次、3746次、3752次、3758次以本站為終點;3731次、3745次、3753次、3755次、3765次以本站為起點)

轉乘運輸编辑

編號 經營業者 起站 經由 迄站 候車站名
20 府城客運 南紡購物中心 永康火車站 海東國小 永康火車站
綠5 興南客運 永康火車站 新市火車站 大社
紅10 興南客運 關廟轉運站 永康火車站 奇美醫院

車站週邊编辑

  • 永康區公所:位於車站前中山路路首。[1]【搭乘紅10 往奇美醫院方向-永康農會站下車步行130公尺】
  • 永康郵局(特等支局):位於車站前中山路路首。【搭乘市區20 往海東國小方向-歐洲世界社區站下車步行250公尺、綠5 往大社方向及紅10 往奇美醫院方向-自強路口站下車步行150公尺】
  • 永康農會(本會):位於中山南路。【搭乘紅10 往奇美醫院方向】
  • 永康社教中心(演藝廳)、永康探索公園、臺南縣原住民會館[2]【搭乘市區20 往南紡購物中心方向、紅10 往關廟公所方向-永大夜市站下車】
  • 永康戶政事務所【搭乘市區20 往南紡購物中心方向、紅10 往關廟公所方向 - 國通汽車公司站下車】
  • 永康地政事務所、永康衛生所【搭乘市區20 往南紡購物中心方向、紅10 往關廟公所方向 - 永大夜市站下車】
  • 臺南市政府警察局永康分局【搭乘市區20 往南紡購物中心方向、紅10 往關廟公所方向-埔園里站下車步行200公尺】
  • 國立臺灣歷史博物館園區【搭乘市區20 往海東國小方向】:2011年10月29日開館。[3]页面存档备份,存于互联网档案馆
  • 統一企業總部
  • 大成長城企業總部
  • 臺南麗池大樓:原臺南縣最高住宅大樓。
  • 永康工業區 / 永康科技園區【搭乘綠5】
  • 桂田酒店/ 致穩商旅【搭乘市區20 往海東國小方向-鹽行站下車步行150~300公尺】
  • 麗新大酒店【距車站步行約500公尺,永康交流道旁】
  • 臺南商務會館【距車站步行約500公尺,永康交流道旁】
  • 陸軍砲兵訓練指揮部【搭乘紅10 往奇美醫院方向】
  • 臺南應用科技大學【搭乘市區20 往海東國小方向】:前身為臺南女子學院。
  • 崑山科技大學【搭乘市區20 往南紡購物中心方向】。
  • 國立臺南大學附屬高級中學【搭乘紅10 往奇美醫院方向】
  • 臺南市立永康國民中學[4]【搭乘市區20 往海東國小方向-歐洲世界社區站下車步行250公尺、綠5 往大社方向及紅10 往奇美醫院方向-自強路口站下車步行150公尺】
  • 臺南市永康區永康國民小學[5]【搭乘紅10 往奇美醫院方向-永康農會站下車】
  • 臺南市永康區三村國民小學[6]【搭乘市區20 往海東國小方向-鹽行站下車】
  • 臺南市永康區龍潭國民小學
  •  永康交流道
  • 鄰近臺一線
  • 三老爺宮:鄭成功廟。
  • 鄭成功墓園紀念碑

其他编辑

  • 永保安康車票即為此站至保安的車票,並掀起熱賣話題。
  • 藝人吳宗憲曾推出名為《永保安康》之專輯,並且在永康車站前舉行新專輯發表歌友會。
 
永康車站的永保安康牌匾。

參考文獻编辑

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外部連結编辑