汉堡号小巡洋舰

汉堡号(德語:SMS Hamburg[註 1])是德意志帝国所建造的七艘不来梅级小巡洋舰的二号舰,以德国城市汉堡命名。它由斯德丁伏尔铿船厂承建,于1902年开始龙骨架设德语Kiellegung、1903年7月25日下水、至1904年3月8日投入舰队使用。其主舰炮包括有十门105毫米40倍径速射炮英语10.5 cm SK L/40 naval gun和两具450毫米鱼雷发射管,最高速度可达22节。

German light cruiser SMS Hamburg underway.jpg
航行中的汉堡号
历史
德意志国
艦名 汉堡号
艦名出處 汉堡
建造者 斯德丁伏尔铿船厂
動工日 1902年
下水日 1903年7月25日
服役日 1904年3月8日
停用 1944年
除籍日 1931年3月31日
结局 1956年拆解报废
技术数据
艦級 不来梅级小巡洋舰
排水量 3651吨
全長 111.1米
全寬 13.3米
吃水 5.28米
動力輸出 11582匹轴马力
動力來源 双轴,两台三胀蒸汽机
速度 22节
續航距離 4270海里以12节
乘員 288人
武器裝備
装甲 甲板:80毫米

在逾四十年的职业生涯中,汉堡号曾先后经历德意志帝国海军魏玛国家海军纳粹德国海军时代。在入役后的前八年,它都是在公海舰队内度过。接下来,它又被分配至潜艇区舰队,先是担任第一潜艇区舰队的指挥舰,然后在第一次世界大战期间被用作U型潜艇船员的宿营船。战后,它随国家海军重返舰队值勤,但自1936年起再度作宿营用途直至1944年。舰只于1944年7月初被拖曳至同名城市报废,但于当月底遭英国轰炸机击沉。其残骸于1949年被打捞上岸,后于1956年拆解。

建造编辑

汉堡号是根据合同代号“K”[註 2]作为新增编入舰队的单位订购,并于1902年在斯德丁伏尔铿船厂开始架设龙骨德语Kiellegung。它于1903年7月25日下水,之后展开舾装工作。1904年3月8日,舰只正式投入活动战列舰队(Aktive Schlachtflotte,即公海舰队前身)使用,成为首艘入役的同级舰。[2]

汉堡号的全长为111.10米(364英尺6英寸),有13.3米(43英尺8英寸)的舷宽和5.28米(17英尺4英寸)的前吃水。在满载情况下,舰只的排水量可达3,651公噸(3,593長噸)。[3]其推进系统由两台三胀式蒸汽机组成,它们的额定功率为11,582匹軸馬力(8,637千瓦特),最高速度达22節(41公里每小時)。发动机由十台燃煤船用式水管锅炉英语Water-tube boiler提供动力。汉堡号可携带860公噸(850長噸)煤,故此得以12節(22公里每小時)的速度续航4,270海里(7,910公里)。舰只的标准船员编制则为14名军官及274-287名水兵。[2]

汉堡号的武器由十门单装105毫米40倍径速射炮英语10.5 cm SK L/40 naval gun组成。其中两门并排布置在艏艛英语Forecastle前方,六门设于舰舯、每边各三门,以及两门并排布置在舰艉。这些炮支的射程为12,200米(13,300碼)。它们共提供1500发弹药,其中每炮150发。舰只还配备有两具450毫米(17.7英寸)的鱼雷管及五枚鱼雷,均浸没舷侧英语broadside的船体内。[4]汉堡还受到厚达80毫米(3.1英寸)的装甲甲板保护,司令塔的侧面有100毫米(3.9英寸)厚、炮支的炮挡英语Gun shield厚度也有50毫米(2.0英寸)。[3]

服役历史编辑

完成海上试航英语Sea trial后,汉堡号被派往活动舰队第一巡洋支队服役。该部队是舰队的侦察部队,由小巡洋舰女性之赞号阿科纳号大巡洋舰腓特烈·卡尔号组成,隶属于第一分舰队管辖。第二巡洋支队也由一艘大巡洋舰和三艘小巡洋舰组成,但隶属于第二分舰队。[5]1904年6月,汉堡号作为皇家游艇德语Royal yacht霍亨索伦号德语Hohenzollern (Schiff, 1893)的护航舰参与了北欧之旅。同年秋天,它又取代了尼俄伯号参加秋季舰队演习。1905年,汉堡号再次成为霍亨索伦号的护航舰。随后,它与德国海军的首艘涡轮巡洋舰吕贝克号进行了多次对比航行试验。1908年2月,汉堡号随侦察部队展开了进入大西洋的巡航。5月,在皇室对威尼斯克基拉島进行访问期间,它再次为霍亨索伦号提供护航。次年,舰只作了同样的巡航,期间于4月21日,它从克基拉島被调遣至梅尔辛,因当地正发生的骚乱威胁到了德国人的利益。[6]翌日,几艘英国和法国军舰也加入了它的行列,其中包括战列舰敏捷号英语HMS Swiftsure (1903)[7]。1909年5月28日,汉堡号回到了基尔,并于同年9月15日撤出前线服务而转入预备役。至1912年,汉堡号重新投入使用,并自8月6日起成为第一潜艇区舰队的副司令指挥舰,以黑尔戈兰岛为基地。当第一次世界大战于1914年爆发后,汉堡重返公海舰队,并跟随第四侦察集群参加了几次对北海的袭击。[4]其中在8月6日,它与小巡洋舰斯德丁号护送一队U型潜艇进入北海,试图牵制英国舰队,以使U型潜艇可以发动攻击。该部队于8月11日返回港口,没有遇到任何英国军舰。[8]

1914年12月15-16日,汉堡号参加了突袭斯卡布罗、哈特尔浦及惠特比英语Raid on Scarborough, Hartlepool and Whitby的行动。它被分配至公海舰队的屏护部队,为当时正在实施炮击、由海军少将弗朗茨·冯·希佩尔率领的战列巡洋舰提供远程掩护。[9]当汉堡号和大巡洋舰罗恩号收到有关英国驱逐舰出动的报告后,公海舰队总司令、海军上将腓特烈·馮·英格諾爾遂下令全体向左转舵并驶向德国[10]。在06:59,汉堡号、罗恩号以及斯图加特号遭遇了由英国海军中校罗夫特斯·琼斯英语Loftus Jones率领的驱逐舰群。琼斯紧追德国人直至07:40,此时汉堡号和斯图加特号被分离出来,以摧毁它们的追捕者。至08:02,罗恩号向两艘小巡洋舰发出信号,命令它们放弃追击,并与公海舰队余部一起撤退。[11]1915年4月21日,汉堡号在威悉河口外围与鱼雷艇S21号德语SMS S 21 (1913)发生碰撞,并将后者分成两截[12]

汉堡号跟随第四侦察集群参加了1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战。该侦察集群在海军准将路德维希·冯·罗伊特的率领下,于5月31日03:30随舰队余部驶离威廉港[13]为承担屏护舰队的任务,汉堡号和鱼雷艇V73号位居舰队的左翼,与第二战列分舰队英语II Battle Squadron并排[14]。在战斗的早期阶段,汉堡号及第四侦察集群并未积极参战,但至21:30左右,它们遇到了英国第3轻巡洋分舰队。罗伊特遂引领公海舰队向南行驶,以远离英国大舰队。由于射程太远及能见度不佳,仅慕尼黑号和斯德丁号能够与英国的巡洋舰交火。汉堡号仅发射了一轮齐射,却因雾霾的影响无法瞄准而射失;舰只还遭到两次命中,共造成14人死亡、25人受伤。为了吸引英国人靠近公海舰队的主力舰,罗伊特将他的舰群转向右舵,但第3轻巡洋分舰队没有上钩,继而脱离。[15]

至战争后期,汉堡号已沦为供潜艇区舰队在威廉港使用的宿营船。在此期间,舰只的指挥官是海军少校弗里德里希·吕措英语Friedrich Lützow,他于1917年3月16日至1918年5月12日担任汉堡号舰长。战争结束后,汉堡号成为《凡尔赛条约》允许德国保留的六艘巡洋舰之一。在重新组建的魏玛国家海军内,它自1920年9月7日起入役,担任北海防卫司令的旗舰[4]1921年7月,舰只跟随扫雷部队进入北冰洋,在那里根据战胜国的要求,清除由辅助巡洋舰流星号德语SMS Meteor (Hilfskreuzer)在一战期间埋设的水雷。从1923年10月15日至1925年4月1日,汉堡号又担任海军力量总司令的旗舰。[16]随后,它成为了海军教育培训监察处的教练船。1923年10月23日,舰只在汉堡港得到了两艘鱼雷艇的陪同,以确保在德国共产党发动汉堡起义期间的港口设施安全。而已晋升为海军上校的吕措,则于1924年9月27日至1925年5月2日期间再次担任汉堡号舰长。1926年2月14日,汉堡号展开环球巡航。这是经由西印度群岛中美洲、穿越巴拿马运河来到美国西岸,再继续经由夏威夷、日本前往菲律宾和印度尼西亚,最后再穿越苏伊士运河地中海回国。1927年2月20日,舰只再次抵达威廉港,并于1927年6月30日最终退役,继而于1931年3月31日正式从海军名录英语Navy List中除籍。自1936年起,舰只由纳粹德国海军重新恢复其宿营职能供潜艇船员使用,并改为驻扎在基尔。它一直执行这项任务至1944年,当时纳粹海军决定将其报废。1944年7月7日,汉堡号被拖曳至同名城市进行拆解[4],其后于7月27日遭英国轰炸机击沉。[17]其残骸于1949年被打捞上岸,并最终在1956年拆解报废。[4]

注释编辑

脚注
  1. ^ SMS表示Seiner Majestät Schiff, 即“陛下之舰”。
  2. ^ 所有德国舰船在订购时都会被赋予临时代号;其中新增编入舰队的使用字母代号,而用于替换旧舰的则使用“(旧舰名)替舰”。[1]
引用
  1. ^ Gröner,第56頁.
  2. ^ 2.0 2.1 Gröner,第102–103頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Gröner,第102頁.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 Gröner,第103頁.
  5. ^ Naval Notes — Germany,第1319頁.
  6. ^ German Cruiser Sails. New York Times. 22 April 1909 [18 December 2012]. (原始内容存档于2016-10-26). 
  7. ^ Foreign Cruisers at Mersina. New York Times. 23 April 1909 [18 December 2012]. (原始内容存档于2016-10-26). 
  8. ^ Scheer,第34–35頁.
  9. ^ Scheer,第69頁.
  10. ^ Massie,第340頁.
  11. ^ Massie,第340–341頁.
  12. ^ Wilmott,第343頁.
  13. ^ Tarrant,第62頁.
  14. ^ Tarrant,第68頁.
  15. ^ Tarrant,第192–193頁.
  16. ^ Robinson,第1014頁.
  17. ^ Rohwer,第264頁.

参考资料编辑