汕汕铁路

汕汕铁路,是位于中华人民共和国广东省境内的高速铁路。按照建设计划,线路东起汕头市汕头站,途经揭阳市惠来县汕尾市陆丰市海丰县,引入厦深铁路汕尾站。项目投资估算总额264.6亿元,新建正线长162.368公里,其中桥梁35座113.691公里,隧道13座32.404公里,桥隧比89.77%,速度目标值350公里/小时,建设工期4年。[1]全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站,其中汕尾站既有改造由广汕铁路负责,汕头站既有站改造纳入此次工程。本项目还是广东省首例由国铁集团采用EPC工程总承包模式建设的铁路工程,由广汕铁路公司负责项目管理,国铁和地方出资对广汕铁路公司增资扩股,建成后委托广州局集团公司运输管理。[2]全线计划2023年建成通车。

汕汕铁路
(汕汕高速铁路)
概覽
營運地區 中华人民共和国广东省汕头市揭阳市汕尾市
目前狀況建设中
主要車站汕头站潮南站陆丰东站汕尾站
技術數據
线路等級高速铁路
线路長度162.368公里
最高速度350 km/h
正線數目复线
正綫間距5米
車站數目6
軌距1435毫米標準軌
軌枕類型无砟轨道
最小曲线半径一般7000米,困难5500米
最大坡度一般20‰,困难30‰
電氣化方式接触网供电:50Hz 25,000V
閉塞方式自动闭塞
运营信息
營運者中国铁路广州局集团

历史编辑

计划及施工编辑

2017年8月31日,汕汕铁路工程环境影响评价第一次公示;10月27日,环评第二次公示。[3]

2018年8月29日,中国铁路总公司广东省政府联合批复汕汕铁路可行性研究报告。[2]10月17日,广东省环境保护厅批复新建汕头至汕尾铁路环境影响报告书。[4]12月26日,汕汕铁路先期开工段大南山1号、2号隧道开工仪式在揭阳举行。[5]

2020年12月,中国铁路设计集团编制完成了汕汕铁路增设汕头南站I类变更设计并经过国铁集团审查,在濠江区增设汕头南站[6]2021年1月22日和3月8日,工程分别进行了汕汕铁路增设陆丰南站工程环境影响报告表受理和工程环境影响报告表审批前公示。[7][8]

2021年3月29日,汕汕铁路全线的重点控制性工程,汕头湾海底隧道盾构始发;[9]5月26日,全面进入主洞施工。汕头湾海底隧道全长9191米,其中穿越汕头湾海底段2169米采用盾构法施工,盾构机刀盘开挖直径14.57米,是世界首条设计时速350公里的跨海高铁隧道。[10]

参考资料编辑

  1. ^ 新建汕头至汕尾铁路项目环境影响报告书 (PDF). 广东省环境科学研究院. 中国铁路广州局集团. 2018-09-14 [2021-09-09]. (原始内容存档 (PDF)于2021-09-09). 
  2. ^ 2.0 2.1 新建汕头至汕尾铁路获批. 汕头市人民政府. 汕头日报. 2018-09-07 [2021-09-09]. (原始内容存档于2021-09-09). 
  3. ^ 新建汕头至汕尾铁路公众意见采纳或不采纳说明 (PDF). 广东省环境科学研究院. 中国铁路广州局集团. 2018-09-14 [2021-09-09]. (原始内容存档 (PDF)于2021-09-09). 
  4. ^ 广东省环境保护厅关于新建汕头至汕尾铁路环境影响报告书的批复. 广东省环境保护厅. 2018-10-17 [2021-09-09]. (原始内容存档于2021-09-09). 
  5. ^ 时速350公里的汕汕铁路开工了!将连接广汕铁路,四年后建成. 广东省发展和改革委员会. 2018-12-27 [2021-09-09]. (原始内容存档于2021-09-09). 
  6. ^ 汕汕铁路增设汕头南站. 人民网. 南方日报. 2020-12-21 [2021-09-09]. (原始内容存档于2021-09-09). 
  7. ^ 汕汕铁路增设陆丰南站工程环境影响报告表受理公告. 陆丰市人民政府. 汕尾市生态环境局陆丰分局. 2021-01-28 [2021-09-09]. 
  8. ^ 汕汕铁路增设陆丰南站工程环境影响报告表审批前公示. 陆丰市人民政府. 2021-03-08 [2021-09-09]. 
  9. ^ 汕汕铁路汕头湾海底隧道盾构始发. 新华网. 2021-03-29 [2021-09-09]. (原始内容存档于2021-09-09). 
  10. ^ 汕汕铁路建设一线传捷报:汕头湾海底隧道全面进入主洞施工. 大华网. 汕头日报. 2021-05-28 [2021-09-09]. (原始内容存档于2021-09-09). 

外部链接编辑