打开主菜单

沪昆既有线动车组列车

沪昆既有线动车组列车沪昆线普通动车组列车[1],是指曾运行在沪昆铁路株洲上海南区间(实际最远处为位于京广线上的长沙)、使用时速200千米的和谐号运营的动车组列车[2],由于运行区间大部分位于原浙赣铁路上,所以通常被称做浙赣动车组列车。沪昆既有线动车组列车作为中國鐵路第六次大提速后新增的提速既有线动车组列车的一部分于2007年4月18日最初开行[3],2014年12月14日杭长高铁开通时全部停运。至停运前共有12对正班动车组列车,分别由由上海铁路局南昌铁路局担当。

沪昆既有线动车组列车
201407 D5664 at Jinhuaxi Station.jpg
D5664次列车在原金华西站待发
列车信息
开行日期 2007年4月18日
停运日期 2014年12月14日
所属铁路局 上海铁路局南昌铁路局
担当客运段 上海客运段
杭州客运段
合肥客运段
南昌客运段
福州客运段(仅春运
列车等级 动车组列车
运行区间 上海南站/上海虹桥站长沙站
途经线路 沪昆铁路沪杭客运专线
主要站点 杭州站金华站鹰潭站南昌站
使用车体 CRH1B型电力动车组(上局)
CRH1E型电力动车组(上局)
CRH2A型电力动车组(上局/南局)
CRH2B型电力动车组(上局)
CRH2E型电力动车组(上局)
CRH1A型电力动车组(南局)

而在贵广客运专线开通初期,大部分列车从经由沪昆铁路运行至龙里北进入贵广客运专线,但通常不被认为是沪昆既有线动车组列车[4]。而2019年开行、利用沪昆既有线运行的上海南-开化D字头列车则使用最高时速160千米的CR200J担当[5]

简介编辑

 
两张D93次列车的车票,其中一张是车补票,此时处于金华站的更名过渡期,因此同时会出现两种站名

2007年4月2日开始,铁道部开始按照第六次提速所使用的新运行图,组织时速200公里及以上动车组在沪昆线上进行模拟运行检查,为提速做好准备[6]。4月18日,沪昆线开行上海南-南昌D92/93次、杭州-南昌D96/95次、上海南-长沙D109/12、D107/6次、南昌-长沙D205/208、D207/206次共计四对动车组[7]。动车开行后,为方便沿线居民,6月7日开始又增加停站,但总运行时间不变[8]。7月1日开始,上海铁路局又在东沪昆开行的管内动车组列车如上海南金华西的D665/678次等[9]。2009年4月1日,管内开行的动车组列车车次由原先的D6xxx变为D5xxx以避免和新开行的动车组列车车次产生冲突[10]

2010年10月26日,沪杭高铁开通,原先在沪昆线沪杭段开行的的动车组列车改经沪杭高速铁路运行,原先各种车型混跑导致运力紧张的沪昆铁路沪杭段的压力得以释放;同时也为浙赣段的动车组列车增开创造了有利条件:原先上海南始发的动车组改由上海虹桥始发终到,同时开行南昌-上海虹桥D94/D91次、D97/D98次2对、上海虹桥-义乌D5653/5654次1对、上海虹桥-金华西D5661/D5662次1对、上海虹桥-江山-杭州D5681/D5692次各0.5对,同时原有开行的部分动车组的车次和运行区间进行了调整[11]

2011年8月28日起,受到温州动车事故后铁路大范围降速的影响,经既有线沪昆等铁路运行的动车组列车的运行速度将由200千米下调至160千米,票价也相应下浮[12]。在日后的多次调图中,均会增开沪昆线上的动车组列车,同时部分车次、运行区间及停站也会轻微地调整;在春运期间,还会加开临时动车组列车。

2014年9月16日杭长高铁南昌西长沙南区间开通,南昌-长沙D205/208、D207/206次因区间重复而停运;12月14日杭长高铁全线通车,原先在沪昆铁路上开行的12对正班动车组列车全部停运以释放运能,原先的车底移至新开行的动车组列车[13];而南昌萍乡间沿沪昆铁路运行的D6397/8次列车在杭长高铁开通后则会在节假日以高峰线的形式开行,但也于2016年1月的调图中取消[14]

上海铁路局开行编辑

上海虹桥-长沙-南昌列车编辑

 
D206次通过莲塘站
 
D106次列车曾使用CRH1E担当

上海开往长沙的动车组列车最初于2007年4月18日第六次大提速之时开行,运行区间为上海南长沙车次为D109/12、D107/6次。车底在担任至长沙的列车前需套跑上海南义乌的D685/D686次列车,折返回上海南后开行D109/112次列车。列车于15:50分从上海南开车、长沙23∶21到,中途不停站;车底于次日开行长沙武昌D150/D149次,D107/6次长沙14∶28开,上海南22∶22到,中途停靠株洲鹰潭上饶衢州诸暨,车底套跑顺序为出库→上海南→D685至义乌→D686至上海南→D109/112次至长沙→D150至武昌→D149至长沙→D107/106至上海南→入库[15]。2007年6月8日起,D109/112次增加杭州东金华西两个停站,107/106次增加新余停站,之后也陆续增加沿线停站,同期开行的还有D101/104、D103/102次,但开行不久即停运[16]

2009年4月1日起,D107/106次列车和武昌-长沙D150次拉通运行,车次为D107/106次列车,因此套跑顺序变为出库→D5685至义乌→D5686至上海南→D105至长沙→次日开D150至武昌→D107/106次至上海南→回库。2010年10月24日,沪杭高铁开通,因此列车沪杭段经由沪杭高铁运行并改为上海虹桥站到发。2011年1月11日起,武昌~上海虹桥D107/106次改为长沙~上海虹桥间开行,上海虹桥~长沙D109/112次改为D105/108次,该车次因此变为D105/108、D107/106次列车直至停运;同时,使用该车底套跑长沙南昌D115/8、D207/206次列车,套跑顺序变为出库→D105/108次至长沙→D115/118次至南昌→次日开D207/206次至长沙[17]→D107/106次列车[18][19]。之后维持该车次和运行图不变直至2014年9月1日D115/8、D207/206次列车因杭长客专长沙南南昌西区间开通而停运,转至长沙过夜。12月14日杭长客专南昌西杭州东路段开通,D105/108、D107/106次列车停运,转而由沪长高速动车组列车担当该区间客流运输任务。

D105/108、D107/106次列车在开通初期由重联CRH1A担当,后期由于CRH1A陆续被调离上海铁路局转而由长编组列车CRH1B担当,全车定员1299人。

车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
车型 二等座车 餐車 二等座车 一等座车
定員
(1041~1060)
79 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 72 72 64

上海虹桥-南昌D97/98次列车编辑

 
D98次列车(右侧)在南昌站待发

上海虹桥南昌的D97/98次列车于2010年10月24日开行,由于沪杭高铁的开通,所有原先在沪昆铁路沪杭段运行的动车组列车都转移到沪杭高铁运行,因此也为开行动车组创造了条件。车底交路为出库→D97至南昌→D98至上海虹桥→回库,使用CRH1B担当,定员1299人。

车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
车型 二等座车 餐車 二等座车 一等座车
定員
(1041~1060)
79 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 72 72 64

管内列车编辑

上海铁路局沪昆铁路管内大量开行管内动车组列车,在开通初期因条件限制最北端只能至上海南始发终到。上海虹桥站沪杭高铁开通后,北上的列车可经由虹桥高速场进入京沪高速铁路、或经由虹桥综合场进入沪宁城际高速铁路虹安联络线而免于换向,因此拉通了一些在虹桥“断头”的管内动车组列车。同时由于管内车底调配更灵活,因此车底交路非常复杂并经常更改车型。在沪昆既有线动车组列车后期,所有管内动车组都经由沪昆铁路杭州绕行线进入杭州站而不是杭州东站[20]

长距离管内列车编辑

车次 始发站 终到站 交路
图片
车型 客运段 历史
时间段 变更
D5677次列车 合肥 江山 D5677至江山→D5692至南京→次日D5661至金华→D5678至合肥
 
CRH2B 合肥 2007年4月18日至2011年7月1日 开行合肥上海D477次和D492次
2009年4月1日D477次、D492次改为D5477次、D5492次
2010年7月1日改为上海虹桥站到发
D5692次列车 江山 南京 2010年10月26日 开行上海虹桥江山D5681次
上海虹桥金华西D5661/5662次1对
江山至杭州D5692次0.5对
D5661次列车 南京 金华 2011年7月1日 合肥站至上海虹桥站D5477次0.5对,上海虹桥至江山D5681次0.5对贯通运行,车次仍为D5477次[21]
D5661/5662次延伸到南京南到发,沪宁段经由京沪高速铁路运行[22]
D5678次列车 金华 合肥 2011年8月23日-停运 金华西至上海虹桥D5662次0.5对与上海虹桥至合肥D5492/3次0.5对贯通运行,车次改为D5678/9/8次[23]
2012年3月20日起沪宁区间改回沪宁城际高速铁路运行,D5692、D5661改为南京到发,沪宁区间停车站也相应变动[24]
2017年12月起,D5692次车次用于开化衢州的动车组列车(2019年停运)

沪杭始发的管内动车组列车编辑

车次 始发站 终到站 交路
图片
车型 客运段 历史
时间段 变更
D5651次列车 上海虹桥 义乌  
上海虹桥开D5651至义乌→D5652至上海虹桥→D3119至厦门北→次日D3120至上海虹桥
CRH1B 上海 2007年4月18日至2007年4月1日 开行上海南义乌D685、D686次[25]
2009年4月1日D685次、D686次改为D5685次、D5686次
D5652次列车 义乌 上海虹桥
D5653次列车 上海虹桥 义乌 虹桥动车所开动检至杭州→开D5691至江山→D5682至上海虹桥→D5653至义乌→D5654至上海虹桥
 
CRH1B 杭州 2009年4月2日及以后 2010年10月26日列车改为上海虹桥站到发,车次改为D5651/5652次,同时加开D5653/5654次列车[26]
2014年12月10日,列车停运;2015年11月,车次D5651、5652、5653、5654用于合肥安庆合安动车组列车
D5654次列车 义乌 上海虹桥
D5691次列车 杭州 江山 2007年4月18日-2009年3月 D671/674次列车于2009年3月6日开行,运行杭州衢州区间[27]
D5682次列车 江山 上海虹桥 2010年10月26日及以后 2010年10月26日开行江山-杭州D5692次0.5对,与D5681套跑;同时杭州衢州D5671次延伸至江山站终到,车次改为D5691次;2011年7月1日江山-杭州D5692次列车延伸至上海虹桥终到;2017年12月起,D5691次列车目前用于衢州开化的动车组列车(2019年停运)
D5663次列车 上海虹桥 金华 上海虹桥开D5689至衢州→D5690至上海虹桥→D5663至金华→D5664至上海虹桥
 
CRH2E 上海 2007年至2010年10月 2007年7月1日开行时金华西上海南D678/665次列车[28]
2009年3月开行上海南衢州D689/D690次列车[27]
2009年4月1日所有车次在数字前均加5,由D6xx变为D56xx。
D5664次列车 金华 上海虹桥
D5689次列车 上海虹桥 衢州 2010年10月26日起 D5663/5678次由上海南改为上海虹桥始发终到,车次改为D5663/5664;加开上海虹桥~金华西D5661/D5662次1对,后D5661/5662贯通运行至合肥改为D5678次;D5674延伸至江山始发并改车次为D5682
现D5661/2/3/4车次用于合安动车组列车
D5689/90车次用于CR200J担当的上海南-开化列车
D5690次列车 衢州 上海虹桥

南昌铁路局开行编辑

 
2014年春运期间,南昌铁路局福州南动车运用所的D634次列车停靠在杭州东站普速场

2007年1月,即将在第六次中国铁路大提速中投入使用的CRH2A型动车组运抵南昌车辆段,车辆段专门为其新建设了检修库[29]。动车组列车运达南昌之后,在京九铁路上进行了多次测试。同时,南昌客运段福州客运段开展了选拔动车乘务员的工作,先在全段范围内公开选拔列车长、列车员,后委托江西省人力资源公司面向社会招补乘务人员。其中既有南昌铁路局三进列车中的优秀乘务员,亦有应届大学毕业生[30]。3月21日,在南昌站的站前广场上树立起了一块倒计时牌,上面标识着“418铁路大提速倒计时”以及“南昌到上海5个小时, 南昌到长沙3个小时,南昌到北京直达11.5小时”等标语,为4月18日中国铁路大提速进行倒计时[31]。4月18日,南昌铁路局动车组列车顺利开行。

南昌铁路局开行的沪昆既有线动车组列车除D6397/6398次外均由重联统型CRH2A担当,单组定员613人,重联时定员1226人。春运时会有配属福州动车所或福州南动车所的CRH1A型进入沪昆铁路加开临时动车组列车。

车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
车型 一等座车 二等座车 二等座車/餐車 二等座车
定員 48 90 90 77 63 90 90 65

南昌-上海虹桥D92/91、D94/93次列车编辑

 
2014年5月,D93次列车在上海虹桥站待发

南昌-上海虹桥D92/91、D94/93次列车沿京九铁路沪昆铁路沪杭高速铁路运行,由南昌铁路局南昌客运段担当乘务工作,全程运行809公里。

2007年4月18日,南昌铁路局开行南昌至上海南D92/93次列车,南昌至上海南D92次沿途停靠鹰潭上饶金华西义乌等站,单程运行时间5小时24分;上海南至南昌D93次,中途不停站,全程运行5小时零8分。日后每次调图中,D92/93次列车会增加停靠站。

2010年10月26日,沪杭高铁开通,南昌铁路局加开南昌~上海虹桥D94/D91次1对,经沪昆线、笕桥线、沪杭高铁运行;同时D92/93次列车沪杭区间改由沪杭高铁运行并至改由上海虹桥站到发[32]。2012年7月1日,D91次列车和D93次列车车次和交路互换,因此南昌-上海虹桥的两对动车组列车车次变为D92/91次列车D94/93次列车,日后维持车次不变直至2014年12月10日停运。

南昌-长沙D205/208、D117/116次列车编辑

南昌-长沙D205/208、D117/116次列车沿京九铁路沪昆铁路京广铁路运行,于2007年4月18日开行[33]。由南昌铁路局南昌客运段担当乘务工作,全程运行419公里。开通初期由非统CRH2A担当,后改由CRH1A担当[34],最后由统型CRH2A担当。

D205/208、D207/206次列车原定于2014年9月1日随杭长高铁南昌西-长沙南区间开通而停运,后因长沙南站沪昆场候车室施工延期等因素,该车以及D115/118、D205/208次列车车票继续发售,但预售期仅三天[35]。最终该车于2014年9月16日停运。

九江-杭州东-南昌列车编辑

 
D113/112、D111次的"接班车"D81次列车杭州东站待发

2007年4月18日,D113/112、D111次列车的前身,南昌杭州D96/95次列车开行。南昌铁路局南昌站举行"铁路第六次大面积提速暨时速200公里动车组首发仪式",同时联合江南都市报等媒体邀请南昌市各行业的15名群众乘坐[36]。8时05分,D96次列车驶出南昌站二站台,标志着江西省南昌铁路局历史上第一趟时速200公里的动车组列车正式开行。8月22日,南昌~杭州D96/5次由单组改为重联运行[37];12月25日起,采用CRH1A型动车组替换原有的CRH2A[38],后又换回统型CRH2A担当。

2012年12月21日,D96次列车延伸到九江始发,同时将原车次D96/95次列车更改为D113/112、D111次列车,九江至南昌D6347次停运[39]。2013年7月1日,新杭州东站建成通车,列车改由杭州东站普速场始发终到,不再进入杭州绕行线[40]。之后维持该次不变直至更改运行路线。

2014年12月14日,D113/112、D111次列车停运,同时加开经由杭长高铁昌九城际铁路运行的九江-杭州东D83/82、D81/84次列车,但停靠杭州东站的宁杭甬场,这班车通常被视为D113/112、D111次列车的接班车[41],而且从2014年12月至2016年1月期间曾是杭长高铁上唯一一班D字头列车。该车于2017年9月21日起停运[42]

图片编辑

其他编辑

沪杭高速动车组列车编辑

贵广动车组列车编辑

参见编辑

参考资料编辑

  1. ^ 不是所有高铁动车都从东站上车车票上的“杭州”其实是城站. 杭州日报. 2014-11-09. 
  2. ^ 子弹头高速列车春运试行 武汉到北京8小时(图). 搜狐网. 2007-01-15. 
  3. ^ 第六次铁路提速后铁路在既有线上将不再提速. 中国新闻网 (新闻网). 2007-04-12. 
  4. ^ 龙洞堡高铁站启用. 
  5. ^ 时隔5年 钱塘江大桥再次恢复浙赣方向动车. 浙江新闻. 2019-07-11. 
  6. ^ 第6次铁路提速准备就绪 高速列车成为最大亮点. 人民网财经. 2007-04-08. 
  7. ^ 火车4月大提速 “子弹头”时速将达200公里. 浙江新闻网. 2007-04-01. 
  8. ^ 沪昆线5趟子弹头昨起增加停站 加站为沪昆线沿途的义乌、上饶等站停站时间为1分钟. 新浪网. 2007-06-08. 
  9. ^ 杭铁暑期方案出台 多趟车次到发时间改变. 中广网. 2007-06-28. 
  10. ^ 旅客列车新旧车次对照表. 东方网. 2009-03-31. 
  11. ^ 金华开行15趟动车组出行更便捷. 金华新闻网. 2010-10-22. 
  12. ^ 南昌铁路局“8.28”调图方案出炉 动车降速降价运行. 凤凰网. 2011-08-23. 
  13. ^ 高铁时代最后的动车和绿皮车. 金华新闻网. 2014-12-09. 
  14. ^ 南昌铁路局“1.10”调图新变化. 南昌铁路局. 2015-11-25. 
  15. ^ 开高速列车66对最高时速250公里 动车组分4阶段提速. 搜狐网. 2007-04-18. 
  16. ^ 动车组增加沿途停站 杭州至衢州只要100分钟. 新华网浙江. 2007-06-08. (原始内容存档于2017-03-05). 
  17. ^ 暴雨致D206、D97次列车晚点 同车底D117和D98次开出时间未定. 大江网. 2013-06-29. 
  18. ^ 广州铁路集团公司“1.11”新图旅客列车变化. 1206. 2011-01-06. 
  19. ^ 廣鐵將實行新列車運行圖 新增數趟列車. 2010-10-22. 
  20. ^ 沪杭高铁开车方案及票价公布 上海虹桥至杭州最快45分钟 22日起开始售票. 上海铁路局. 2010-10-21. 
  21. ^ 合肥至多地列车车次有变 上海铁路局公布调图方案. 合肥日报. 2011-06-24. 
  22. ^ 7月1日起铁路实行新运行图. 金华新闻网. 2011-06-22. 
  23. ^ 2011年8.28上海局管内旅客列车变化. 12306. 2011-08-23. 
  24. ^ 上铁调整列车运行图 分为周末和日常两种模式. 东方网. 2012-03-13. 
  25. ^ 提速后 坐火车有哪些新变化. 义乌新闻. 2007-04-13. [永久失效連結]
  26. ^ 10月26日沪杭高铁开通铁路运行图大调整. 杭州日报. 2010-10-22. 
  27. ^ 27.0 27.1 3月6日起衢州将有两趟始发动车前往上海. 衢州新闻网. 2009-02-24. 
  28. ^ 学生可同时购买异地返程票动车组新增上海南——金华西 中停杭州东站7月1日起沪杭间动车组车次时间将有较大改动. 新浪. 2007-06-28. 
  29. ^ 新型“子弹头”列车抵达南昌 由8节车体组成. 新浪网. 2007-01-19. 
  30. ^ 南昌动车组乘务员美丽亮相 提供航空式服务. 今视网. 2007-04-14. (原始内容存档于2017-03-05). 
  31. ^ 南站广场竖起倒计时牌 提醒铁路即将提速. 今视网. 2007-03-22. (原始内容存档于2017-03-05). 
  32. ^ 2010年10.26直通旅客列车上海局管内变化. 12306. 2010-10-27. 
  33. ^ 长沙-南昌D207动车组于长沙火车站始发. 搜狐网. 2007-04-19. 
  34. ^ “和谐号”动车组亮相南昌 时速超200公里(图). 搜狐网. 2007-12-20. 
  35. ^ 南昌至长沙高铁将推迟到9月中旬开通 动车恢复开行. 新浪乐居. 2014-08-31. 
  36. ^ “和谐号”昨日启动“风速之旅”(组图). 搜狐网. 2007-04-19. 
  37. ^ D96/95次衢州至杭州日增46张车票. 衢州新闻网. 2007-08-24. 
  38. ^ 南昌铁路局2007年大事记. 新华网. 2007-12-29. (原始内容存档于2016-11-19). 
  39. ^ 南铁21日起调整列车运行图 九江-南昌D6347次停运. 南昌新闻网. 2013-10-25. 
  40. ^ 7月1日铁路实施新运行图. 金华新闻网. 2013-06-22. 
  41. ^ 上饶:老动车“退役” D83/D81“接班”. 江西新闻网. 2014-12-11. 
  42. ^ 铁路杭州站将进行运行图调整 东站新增两对高速动车. 新浪网. 2017-09-12.