沪苏湖铁路

沪苏湖铁路中华人民共和国长三角地区建设中的一条连接上海湖州的城际铁路,线路起自上海虹桥站,经松江区进入苏州吴江区,最终到达湖州[1],与商杭高速铁路贯通运行。

沪苏湖铁路
概覽
營運地區 中华人民共和国上海市浙江省湖州市之间
服務類型高速铁路
起點站上海虹桥站湖州站
技術數據
列車結構双线电气化铁路
列車等級客运专线
列車長度163.54km
最高速度350km/h
正線數目双轨
軌距1435毫米標準軌)(标准轨
最小曲线半径一般路段7000米,困难路段5500米
電氣化方式25kV(50Hz)接触网供电
閉塞方式自动闭塞
运营信息
開通營運预计2025年
營運者中国铁路上海局集团

历史编辑

2018年10月,国家发展改革委就关于新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告作批复:线路起自上海市虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里,设站6座,其中新建4座,预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。

此外,线路规划上海枢纽设联络线引入上海南站,上海南站普速设施搬迁至松江南站,同步实施既有沪昆线松江段改线工程。设计速度目标值为每小时350公里。远景年输送能力为单向每年5000万人次。[2]

2019年3月,中国铁路上海局集团有限公司建设工作会议上确定,沪苏湖铁路将与2019年内开工[3]

2020年4月底,沪苏湖铁路初步设计获批,施工工期4年[4]。同年6月5日正式開工建設[5]

车站编辑

全线共设上海虹桥站松江南站苏州南站(又称汾湖站)、盛泽站南浔站湖州东站(纳入湖杭铁路工程)和湖州站7站[6]。预留练塘站。

技术标准编辑

外部链接编辑

參考文獻编辑