沪苏湖铁路

沪苏湖铁路是中国规划建设的一条连接上海和湖州的城际铁路，线路起自上海虹桥站，经松江区进入苏州吴江区，最终到达湖州。

沪苏湖铁路
概覽
營運地區	中华人民共和国上海市与浙江省湖州市之间
服務類型	高速铁路
起點站	上海虹桥站、湖州站
主要車站	上海虹桥站、松江南站、湖州站
技術數據
列車結構	双线电气化铁路
列車等級	客运专线
列車長度	163.54km
最高速度	350km/h
正線數目	双轨
軌距	1435毫米（標準軌）（标准轨）
最小曲线半径	一般路段7000米，困难路段5500米
電氣化方式	25kV（50Hz）接触网供电
閉塞方式	自动闭塞
运营信息
停止營運	future
營運者	中国铁路总公司上海铁路局
路線圖 Template:沪苏湖铁路RDT

历史

2018年10月，国家发展改革委就关于新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告作批复：线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。

此外，线路规划上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。设计速度目标值为每小时350公里。远景年输送能力为单向每年5000万人次。

2019年3月，中国铁路上海局集团有限公司建设工作会议上确定，沪苏湖铁路将与2019年内开工。

车站

南浔站：2台4线

苏州南站：2台4线

盛泽站：2台4线

松江南站：7台19线

技术标准

• 铁路等级：客运专线。
• 正线数目：双线。
• 限制坡度：一般20‰，困难30‰。
• 路段旅客列车设计行车速度：350km/h，局部限速。
• 最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米
• 线间最小距离：5.0米。
• 牵引种类：电力牵引。
• 到发线有效长度：650米。
• 闭塞类型：自动闭塞。

外部链接

• 沪苏湖铁路（上海段）选线专项规划公示文件