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河和線

河和線（日语：河和線／こうわせん Kōwa sen */?）是一條連結日本愛知縣東海市的太田川站至同縣知多郡美濱町的河和站，屬於名古屋鐵道（名鐵）的鐵路線。

名古屋鐵道 河和線
平日日間帶運行的全車一般車特急
日語原名河和線
假名こうわせん
羅馬字Kōwa sen
概覽
營運地點 日本愛知縣東海市、知多市、知多郡、半田市、碧南市
起點站太田川站
終點站河和站
路線代號
技術數據
路線長度28.8公里
最高速度100公里/小時
車站數目19個
軌距1067毫米
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
运营信息
開通營運1931年4月1日
擁有者知多鐵道（日语：知多鉄道）→名古屋鐵道

路線資料 编辑

  • 路線距離（營業距離（日语：営業キロ））：28.8公里
  • 軌距：1,067毫米
  • 站數：19個（包括起終點站）
  • 複線路段：太田川站－河和口站間
  • 單線路段：河和口站－河和站間
  • 電氣化路段：全線電氣化（直流1,500 V）
  • 閉塞方式：自動閉塞式
  • 最高速度：100公里/小時（太田川站－河和口站間）、75公里/小時（河和口站－河和站間）

車站列表 编辑

  • 所有車站都位於愛知縣。
  • 普通全站停車（表中省略）
  • 停靠站以2011年12月17日為準。
範例
停靠站 … ●：標準停靠站 △：特別停靠站 ▽特別停靠站（平日只限下行一班停靠） ｜：通過
軌道 … ∥：複線路段 ∨：此起往下為單線 △：單線路段的終點
待避 … ｜：不可待避 ◆：上下列車都可接續追越 ▲：只限上行接續追越 ▼：只限下行接續追越
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 準急 急行 快速急行 特急 接續路線 軌道 待避 所在地
TA09 太田川 太田川 Ōtagawa - 0.0 ● ● ● ● 名古屋鐵道：  常滑線 ∥ ◆ 東海市
KC01 高橫須賀 高横須賀 Taka-Yokosuka 1.3 1.3 ｜ ｜ ｜ ｜   ∥ ｜
KC03 南加木屋 南加木屋 Minami-Kagiya 2.8 4.1 ● ● ● △   ∥ ｜
KC04 八幡新田 八幡新田 Yawata-Shinden 1.8 5.9 ｜ ｜ ｜ ｜   ∥ ｜
KC05 巽丘 巽ヶ丘 Tatsumigaoka 1.2 7.1 ● ● ● △   ∥ ｜ 知多市
KC06 白澤 白沢 Shirasawa 0.8 7.9 ｜ ｜ ｜ ｜   ∥ ｜ 知多郡
阿久比町
KC07 坂部 坂部 Sakabe 1.6 9.5 ｜ ｜ ｜ ｜   ∥ ｜
KC08 阿久比 阿久比 Agui 1.1 10.6 ● ● ● ●   ∥ ◆
KC09 植大 植大 Uedai 1.6 12.2 ｜ ｜ ｜ ｜   ∥ ｜
KC10 半田口 半田口 Handaguchi 1.0 13.2 ｜ ｜ ｜ ｜   ∥ ｜ 半田市
KC11 住吉町 住吉町 Sumiyoshichō 0.8 14.0 ● ● ● ▽   ∥ ｜
KC12 知多半田 知多半田 Chita Handa 0.8 14.8 ● ● ● ● 東海旅客鐵道：  武豐線（半田） ∥ ▼
KC13 成岩 成岩 Narawa 1.0 15.8 ● ● ● ｜   ∥ ｜
KC14 青山 青山 Aoyama 1.0 16.8 ● ● ● ●   ∥ ｜
KC15 上 上ゲ Age 2.2 19.0 ｜ ｜ ｜ ｜   ∥ ｜ 知多郡
武豐町
KC16 知多武豐 知多武豊 Chita Taketoyo 0.8 19.8 ● ● ● ● 東海旅客鐵道：  武豐線（武豐） ∥ ｜
KC17 富貴 富貴 Fuki 2.5 22.3 ● ● ● ● 名古屋鐵道：  知多新線 ∥ ｜
KC18 河和口 河和口 Kōwaguchi 3.5 25.8 ● ● ● ●   ∨ ｜ 知多郡
美濱町
KC19 河和 河和 Kōwa 3.0 28.8 ● ● ● ●   △ ▲
  • KC02欠號（預留給加木屋中之池站）。
  • 八幡新田站-巽丘站之間通過東浦町，該町內沒有設站。

新站計劃 编辑

  • 加木屋中之池站（公立西知多綜合醫院前） - 距離高橫須賀1.4公里（距離起點2.7公里）處。車站編號KC02[2]。為了方便乘客前往西知多綜合醫院（日语：西知多総合病院），在東海市的請求下設置該站。名鐵與東海市在2015年9月該建設新車站達成協議[3]。在2020年2月簽訂基本協議[4]，預計至2023年（令和5年）度尾啟用[2]。

廢站 编辑

  • 加木屋站（高橫須賀站至南加木屋站之間）- 1944年暫停使用，1969年4月5日正式廢除
  • 椋岡站（阿久比站至植大站之間） - 2006年12月16日廢除
  • 浦島站（知多武豐站至富貴站之間） - 1944年暫停使用，1969年4月5日正式廢除
  • 四海波站（富貴站至布土站之間） - 1972年4月1日廢除
  • 布土站（四海波站至河和口站之間） - 2006年12月16日廢除
  • 時志站（河和口站至河和站之間） - 1944年暫停使用，1969年4月5日正式廢除

注釋 编辑

參考資料 编辑

  1. ^ 高橋大介. 線路と保線. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 2009-03, 816: 101. 
  2. ^ 2.0 2.1 河和線新駅の駅名を「加木屋中ノ池」に決定しました (PDF) (新闻稿). 2022-12-22 [2022-12-23]. （原始内容 (PDF)存档于2022-12-22） （日语）. 
  3. ^ 河和線 高横須賀駅〜南加木屋駅間における新駅設置を東海市と合意しました (PDF) (新闻稿). 2015-09-08 [2022-12-23]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05） （日语）. 
  4. ^ 河和線 高横須賀駅〜南加木屋駅間における新駅設置の基本協定を東海市と締結しました (PDF) (新闻稿). 2020-02-17 [2022-12-23]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-13） （日语）. 

關連項目 编辑

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外部連結 编辑

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