打开主菜单

油塘站

港鐵車站

油塘站(英語:Yau Tong Station)是港鐵觀塘綫將軍澳綫的一個跨月台轉車站,也是將軍澳綫唯一一個位於九龍區的車站,亦是將軍澳綫穿越維多利亞港至香港島前最後一個車站。本站位於香港九龍東觀塘區油塘茶果嶺道旁,由日本熊谷組承建[2],於2002年8月4日啟用。車站以黃色為主要色調。油塘站採用明山爆破方式建造,原址為聖安當小學、普照書院舊址以南的一處山坡及油塘灣填海地[3]

油塘

Yau Tong
車站西南面外貌
車站西南面外貌
位置  香港九龍觀塘區油塘茶果嶺道
地理坐标 22°17′52.44″N 114°14′13.5″E / 22.2979000°N 114.237083°E / 22.2979000; 114.237083坐标22°17′52.44″N 114°14′13.5″E / 22.2979000°N 114.237083°E / 22.2979000; 114.237083
管辖机构 香港鐵路有限公司
运营机构 港鐵
途经线路 觀塘綫
將軍澳綫
站台 觀塘綫、將軍澳綫:共用2個島式月台
股道 觀塘綫:2條
將軍澳綫:2條
换乘交通 巴士小巴
车站构造
站体类型 地面車站
车站层数 3層
换乘方式 跨月台轉車站
出口数目 4個
电梯 2部
扶手電梯數目 8條
建筑设计 唐謀士建築師事務所
车站色系   黃色
其他信息
使用状态 使用中
车站代码 YAT
历史
启用日期 2002年8月4日
邻近车站
上一站 港鐵 下一站
藍田 觀塘綫 調景嶺
终点站
鰂魚涌 將軍澳綫 調景嶺
位置

油塘站並非像將軍澳支綫其餘新車站般建於新填海區,故承建商展開車站建築工程前需重置原先處於工地範圍內的兩間學校,並處理廢物棄置場受污染之土壤。

油塘站工程的一大特點,是車站建造工程與房委會房屋發展工程之結合。地鐵受房委會委託,於車站頂層興建購物走廊,並在車站周邊興建地基以便興建油麗邨大本型商場。

車站設計编辑

基於地勢,油塘站大堂與油麗邨和鄰近的油塘里處於同一水平,另一端出口則連接大本型商場。大堂以下分别為兩層月台:U2層(上層月台)和U1層(下層月台),U1層則與茶果嶺道處同一水平,兩層月台均被混凝土圍封,使月台裏面的人以為身處地底。

樓層编辑

油塘站共有五層,出入口、大堂及商店位於U4層,並設有平台。大堂之上為不對外開放的機房和職員專用區域,大堂之下是中間的U2層,以及最底的U1層,兩層均是月台。

而在車站天台少於一半樓面,則有一條由房屋署委托前地鐵公司所興建的預留購物廊,原本是用作商場用途及給市民來往鯉魚門廣場大本型油麗商場,但此預留空間一直空置了12年。直到2014年中房屋署才開放作大本型購物街,租戶為長江和記實業集團旗下的SU-PA-DE-PA的超級市場,並於2014年12月5日開業。主要售賣各種家庭用品、食品、電器、飾品及玩具等,與大本型分店類似。

U4 大堂 出入口、客務中心、商店、自助服務
U2     觀塘綫往黃埔藍田
島式月台,開左邊門
  將軍澳綫往寶琳/康城[4]調景嶺
 
U1
  觀塘綫往調景嶺(總站)
 
島式月台,開右邊門
    將軍澳綫往北角鰂魚涌
G A2、B2出入口

大堂编辑

大堂,近A出入口
大堂,近B出入口

大堂內有不同類型的商店供乘客購物,例如有便利店麵包糕餅店涼茶專賣店等,以及不少自助服務設施,包括自動櫃員機自動售賣機和自動照相機[1]。客務中心位於大堂中央,升降機旁,旁邊設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件[5][6]

大堂全景圖(2018年8月)

月台编辑

列車班次顯示屏,只限往寶琳/康城月台,現已被「鐵路願景」乘客資訊顯示屏取代

油塘站有4個月台,位於U1層及U2層,所有月台均設有月台幕門。其中U1層為1號月台(觀塘綫往調景嶺方向)及4號月台(將軍澳綫往北角方向),並位於同一島式月台內,方便從東九龍前往香港島的乘客,直接由觀塘綫月台步行至將軍澳綫月台,轉乘前往北角的列車,再經東區海底隧道前往香港島。相較將軍澳綫通車前,觀塘綫由藍田前往鰂魚涌多3至4分鐘。

U2層為2號月台(觀塘綫往黃埔方向)及3號月台(將軍澳綫往寶琳康城方向),同樣位於同一島式月台內,方便從香港島前往九龍的乘客,直接由將軍澳綫月台步行至觀塘綫月台,轉乘前往黃埔方向的列車。

1號月台全景圖,觀塘線專用(2018年7月)
2號月台全景圖,觀塘線專用(2018年7月)
3號月台全景圖,將軍澳線專用(2018年7月)
4號月台全景圖,將軍澳線專用(2018年7月)

出入口编辑

本站設有四個出入口,其中A2和B2出入口外設樓梯連接茶果嶺道,而實際上低層月台與茶果嶺道只是一牆之隔,換言之大堂與茶果嶺道地面有兩層樓高(兩層月台)差距。可是,本站只設一部升降機連接大堂(B2出入口外)和茶果嶺道,但該處偏離油塘工業區且人跡罕至,若市民由A2地面出入口前往就B2出入口乘搭升降機,步行需時約4分鐘,對上班族和傷健人士都相當不便。

惟港鐵回應區議員和傳媒報道,並未言明有何改善措施。[7]

A出入口
位於A出入口的藝術品,李慧嫻作品《行人、閒人》,於2005年1月加設
B出入口
編號 指示 建議前往的目的地
        油塘邨 油塘邨、香港小童群益會大本型聖道學校高翔苑高俊苑高怡邨鯉魚門邨鯉魚門廣場天主教普照中學油美苑油塘中心
      高輝道 高輝道、鯉灣天下渡輪碼頭(西灣河)香港家庭福利會賽馬會鯉魚門創意館鯉魚門鯉魚門市政大廈、鯉魚門體育館、Ocean One、天主教聖雅各伯堂嘉賢居衛奕信徑
      油麗邨 油麗邨、油麗商場中華基督教會基法小學(油塘)福建中學附屬學校聖公會油塘基顯小學、聖安當小學、油翠苑、油塘道
          茶果嶺道
註︰  設有盲道 |   設有升降机 |   設於同一層

利用狀況编辑

由於油塘站是觀塘綫及將軍澳綫的重要轉車站,因此每天的繁忙時間均有很多乘客途經該站往返香港島九龍東各區。換言之,乘客如果往返港島綫觀塘綫,需要在本站及鰂魚涌站北角站轉車。由於大部份使用該站的人流是轉車的乘客,所以該站是香港九龍較繁忙的港鐵站之一。有網民表示不喜歡要花額外時間在油塘站轉車過海。[8]

另外,車站周邊有多個大型屋邨、學校、鯉魚門廣場大本型油麗商場油塘中心,因此,使用車站進出的人流都是居住於鄰近屋苑及屋邨的居民、中小學學生或於鄰近辦公室上班的市民。所以,車站平日也有平穩的出入閘的人流,假期還更多出入閘的區內外市民,甚至遊客。

清明節重陽節期間,不少人經油塘站前往將軍澳華人永遠墳場,惟因經油塘站前往的道路十分斜,因此在調景嶺站前往墳場的行人通道在2012年開通後,不少人改經調景嶺站前往。[9][10]

由於東九龍前往港島區需要轉車兩次,油塘站的啟用也使部分觀塘藍田市民轉用601603619671等巴士路綫前往港島區。

接駁交通编辑

由於油塘站位於茶果嶺道附近的山邊,車站在設計時並沒有設立公共運輸交匯處。因此在啟用時,不少接駁巴士及小巴路線只能延伸至油塘站附近的鯉魚門道作中途站,乘客需利用A1出入口的扶手電梯及油塘邨往返大堂及接駁工具的車站。[來源請求]

直至2012年7月2日,位於高超道油塘邨第四期大本型油塘公共運輸交匯處啟用,把以前在距離油塘站較遠的欣榮街臨時巴士總站(現為鯉魚門邨公共運輸交匯處)的所有巴士路線(現在因鯉魚門邨公共運輸交匯處開通而只剩下214、14D、E22P、E22X (14、14X、62X、259D則變為中途站)及三條小巴線(24、24M、76B)遷入公共交通交匯處,A2出入口 [11]同位於大本型港鐵層,大本型商場開放後乘客可經由A2出入口穿越大本型港鐵層轉乘其他交通工具。[來源請求]

而大部份接駁巴士及小巴路線大多是連接藍田廣田邨茶果嶺一帶,部份居住在藍田半山的居民轉乘接駁交通工具往返油塘站,可直接前往香港島或將軍澳,無須多乘一程觀塘綫列車往返藍田站[來源請求]

接駁交通列表
油塘公共運輸交匯處
跨境巴士
鯉魚門邨公共運輸交匯處
鯉魚門道
公共小巴
欣榮街
公共小巴
高超道
紅色小巴
茶果嶺道
高輝道
油塘道
紅色小巴
  • 油麗邨至觀塘線[18]
其他途經東隧路線

站內設施提升编辑

興建中的洗手間位置

該站與調景嶺站洗手間興建工程已於2017年第四季正式動工,根據港鐵公開介紹,車站日後將設有男廁、女廁、傷殘廁及育嬰室,已於2019年5月竣工開放使用[19][20]

歷史编辑

 
地底集體運輸系統路線圖1967年建議方案。圖中「馬游塘」即今之油塘站

早期系統编辑

早於1970年地鐵擬建的「早期系統」中,便曾建議於現時油塘邨一帶設馬游塘站,為油塘站的前身,但最後因為早期系統規模縮減,計劃擱置。

啟用编辑

油塘站於2002年8月4日啟用。車站啟用後,觀塘綫的所有列車取消直接經東區海底隧道過海。觀塘綫及將軍澳綫的上行綫總站由香港島北角站臨時改為此站,為期兩星期,以方便乘客熟習新的轉乘安排。同時間,北角站及鰂魚涌站亦暫時改屬將軍澳綫的短線,列車在離開鰂魚涌站及東區海底隧道路段之後,不再前往藍田站,改行另一段新建的鐵路路段前往此站。原有連接東區海底隧道至藍田站的路段亦改稱藍田站後備行車隧道,供工程車或車務調動時使用。

8月18日,地鐵將軍澳綫全綫通車,觀塘綫的上行綫總站正式改為新界西貢區調景嶺站,而將軍澳綫亦正式改以位於將軍澳寶琳站為上行綫的總站,此站成為觀塘綫及將軍澳綫的中途站。

事故编辑

2013年12月16日中午12時40分,觀塘綫調景嶺至油塘及將軍澳綫調景嶺站至油塘站架空電纜故障,油塘站至康城站及寶琳站服務癱瘓。導致將軍澳線服務暫停服務5小時[21]

車站關閉编辑

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2011年4月12日] (中文(繁體)‎). 
  2. ^ MTR 604合約項目 油塘站建築工程. Kumagai Gumi. [2019-10-11]. (原始内容存档于2006-07-15). 
  3. ^ 明山爆破例子-油塘站(觀塘綫延綫社區聯絡小組第一次會議(何文田段)簡報會幻燈片第三十一至三十三頁) 互联网档案馆存檔,存档日期2013-10-29.,2011年5月18日,港鐵公司
  4. ^ 往康城站的列車只會於星期一至六上午繁忙時間及星期一至五下午繁忙時間提供服務,其餘時間所有列車以寶琳為終點站,往康城站的乘客則須在將軍澳站轉車。
  5. ^ 鐵路四處遊-郵箱服務. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2011年12月10日] (中文(香港)‎). 
  6. ^ 郵箱位置表-觀塘區. 香港郵政網頁. 香港郵政. [2014年4月23日]. (原始内容存档于2014年4月27日) (中文(香港)‎). 
  7. ^ https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20160129/mobile/bkn-20160129060119691-0129_00822_001.html
  8. ^ 觀塘綫後備軌重開. 蘋果日報. 2013-12-17 [2018-09-02]. 
  9. ^ 2016年清明節期間將軍澳華人永遠墳場 期間將軍澳華人永遠墳場 期間將軍澳華人永遠墳場 的特別交通及運輸安排 (PDF). 運輸署. [2018-09-02]. 
  10. ^ 【孝賢hot walk】未掃墓先濕晒!30℃高溫山照拜. 蘋果日報. 2018-04-05 [2018-09-02]. 
  11. ^ 港鐵層 MTR/F 平面圖. 大本型 (中文(香港)‎). 
  12. ^ 觀塘協和街 — 油塘及鯉魚門
  13. ^ 佐敦道吳松街 — 油塘及鯉魚門
  14. ^ 青山道香港紗廠 — 藍田及油塘
  15. ^ 荃灣荃灣街市街 — 油塘及鯉魚門
  16. ^ 旺角先達廣場 — 油塘及鯉魚門
  17. ^ 灣仔 — 藍田及油塘
  18. ^ 油麗邨 — 觀塘物華街
  19. ^ 港鐵8站增設洗手間. 蘋果日報. 2016-11-03 [2018-09-02]. 
  20. ^ 立法會交通事務委員會 鐵路事宜小組委員會 提升港鐵車站設施 (PDF). [2018-09-02]. 
  21. ^ 將軍澳綫癱瘓5小時-港鐵捱轟. 經濟日報. 2013年12月17日 [2014年4月23日] (中文(香港)‎). 

外部連結编辑