法兰西岛大区快铁C线

法兰西岛大区快铁C线(法語:Ligne C du RER d'Île-de-France),简称RER C,是法兰西岛法兰西岛大区快铁的一条贯通巴黎市郊的线路,具有众多支線. 该线路连接西北部的蓬图瓦兹(Pontoise,C1支線),凡尔赛左岸法语Gare de Versailles - Rive Gauche(Versailles - Rive Gauche,C5支線)、伊夫林地区圣康坦(Saint-Quentin-en-Yvelines,C7支線),以及东南部的马西-帕莱索(Massy - Palaiseau,C2支線)、杜尔当森林法语Gare de Dourdan - La Forêt(Dourdan - La Forêt,C4支線)、埃唐普圣马丁法语Gare de Saint-Martin-d'Étampes(Saint-Martin-d'Étampes,C6支線)、凡尔赛尚捷(Versailles-Chantiers,C8支線)。线路呈多叉双环状,并穿越巴黎市中心,有多个车站可以转乘巴黎地铁

RER C
RER.svg Paris RER C icon.svg
概覽
服務類型地鐵/通勤铁路
所屬系統法兰西岛大区快铁
目前狀況營運中
起點站蓬图瓦兹站(C1)、凡爾賽城堡-左岸站英语Gare de Versailles-Château–Rive Gauche(C5)、伊夫林地区圣康坦-蒙蒂尼勒布勒托讷站(C7)
終點站马西-帕莱索站(C2)、杜爾當森林站英语Gare de Dourdan-la-Forêt(C4)、埃唐普聖馬丁站英语Saint-Martin-d'Étampes (Paris RER)(C6)、凡尔赛尚捷站(C8)
技術數據
路線長度185.6公里(115.3英里)
車站數目84個
軌距1,435毫米(4英尺8 12英寸
使用车型Z 5600英语Z 5600Z 8800英语Z 8800Z 20500英语Z 20500Z 20900英语Z 20900
运营信息
開通營運1979年
(最後延伸於2006年)
乘客量每年1.4億人次
營運者SNCF
RER C
 C1 
蓬圖瓦茲
法蘭西島區域鐵路法蘭西島區域鐵路法蘭西島區域鐵路
圣旺洛莫讷
法蘭西島區域鐵路法蘭西島區域鐵路
圣旺洛莫讷列斯
法蘭西島區域鐵路法蘭西島區域鐵路
皮埃尔莱
法蘭西島區域鐵路法蘭西島區域鐵路
 C3 
蒙蒂尼-博尚法语Gare de Montigny - Beauchamp
法蘭西島區域鐵路法蘭西島區域鐵路
弗朗孔维尔-勒普莱西布沙尔法语Gare de Franconville - Le Plessis-Bouchard
法蘭西島區域鐵路法蘭西島區域鐵路
塞爾奈法语Gare de Cernay (Val-d'Oise)
 C5 
埃尔蒙-欧博讷
法蘭西島區域鐵路法蘭西島區域鐵路法蘭西島區域鐵路
凡爾賽城堡-左岸法语Gare de Versailles-Château-Rive-Gauche
圣格拉蒂安法语Gare de Saint-Gratien
波舍方丹法语Gare de Porchefontaine
埃皮奈塞納河法语Gare d'Épinay-sur-Seine
Tramways in Île-de-FranceTramways in Île-de-FranceTramways in Île-de-France
 C7 
法蘭西島區域鐵路法蘭西島區域鐵路法蘭西島區域鐵路
伊夫林地区圣康坦-蒙蒂尼勒布勒托讷
熱訥維利耶
Tramways in Île-de-FranceTramways in Île-de-France
法蘭西島區域鐵路法蘭西島區域鐵路法蘭西島區域鐵路
聖西爾法语Gare de Saint-Cyr
格雷西永法语Gare des Grésillons
 C8 
法蘭西島區域鐵路法蘭西島區域鐵路法蘭西島區域鐵路 法國大區列車法國高速列車
凡爾賽尚捷
聖旺
巴黎地鐵號線巴黎地鐵14號線
法蘭西島區域鐵路法蘭西島區域鐵路 Tramways in Île-de-FranceTramways in Île-de-France
维罗夫莱-左岸法语Gare de Viroflay - Rive-Gauche
克利希門法语Gare de la Porte de Clichy
巴黎地鐵號線巴黎地鐵13號線巴黎地鐵14號線
沙维尔-韦利济法语Gare de Chaville-Vélizy
佩雷尔-勒瓦卢瓦法语Gare de Pereire - Levallois
巴黎地鐵號線巴黎地鐵3號線
訥伊馬約門法语Gare de Neuilly - Porte Maillot
巴黎地鐵號線巴黎地鐵1號線
默東花谷法语Gare de Meudon-Val-Fleury
福煦街法语Gare de l'avenue Foch
巴黎地鐵號線巴黎地鐵2號線
伊西法语Gare d'Issy
亨利·馬丁街法语Gare de l'Avenue Henri Martin
Tramways in Île-de-FranceTramways in Île-de-France
伊西-塞納河谷法语Gare d'Issy - Val de Seine
布兰维利耶法语Gare de Boulainvilliers
巴黎地鐵號線巴黎地鐵9號線
Tramways in Île-de-FranceTramways in Île-de-France
加里利亞諾橋-喬治·蓬比杜歐洲醫院法语Gare du Pont du Garigliano - Hôpital européen Georges-Pompidou
甘迺迪總統大街法语Gare de l'avenue du Président-Kennedy
巴黎地鐵號線巴黎地鐵10號線
雅韦勒法语Gare de Javel
戰神廣場-艾菲爾鐵塔法语Gare du Champ de Mars - Tour Eiffel
巴黎地鐵號線巴黎地鐵6號線
小茹伊-莱洛日法语Gare de Petit Jouy - Les Loges
阿爾瑪橋法语Gare du Pont de l'Alma
巴黎地鐵號線巴黎地鐵9號線
榮軍院法语Gare des Invalides
巴黎地鐵號線巴黎地鐵8號線巴黎地鐵13號線
奧賽博物館法语Gare du Musée d'Orsay
巴黎地鐵號線巴黎地鐵12號線
茹伊昂若薩法语Gare de Jouy-en-Josas
聖米歇爾-聖母院
法蘭西島大區快鐵號線法蘭西島大區快鐵B號線 巴黎地鐵號線巴黎地鐵4號線巴黎地鐵10號線
奧斯特利茨站
法國大區列車Intercités 巴黎地鐵號線巴黎地鐵5號線巴黎地鐵10號線
弗朗索瓦·密特朗圖書館
巴黎地鐵號線巴黎地鐵14號線
马塞纳大道法语Gare du boulevard Masséna
2000年關閉
沃布瓦揚法语Gare de Vauboyen
塞纳河畔伊夫里法语Gare d'Ivry-sur-Seine
塞纳河畔维特里法语Gare de Vitry-sur-Seine
莱萨尔杜瓦讷法语Gare des Ardoines
比耶夫尔法语Gare de Bièvres
舒瓦西勒魯瓦
魯瓦新城法语Gare de Villeneuve-le-Roi
伊尼法语Gare d'Igny
阿布隆法语Gare d'Ablon
阿蒂斯蒙斯法语Gare d'Athis-Mons
瑞維西
法蘭西島大區快鐵號線法蘭西島大區快鐵D號線
柳樹林法语Gare des Saules
 C10 
奧利城法语Gare d'Orly-Ville
奥尔日河畔萨维尼法语Gare de Savigny-sur-Orge
蘭日斯橋-奧利機場法语Gare du Pont de Rungis - Aéroport d'Orly
 C12 
小山谷法语Gare de Petit Vaux
Tramways in Île-de-FranceTramways in Île-de-France
兰日斯兄弟法语Gare de Rungis - La Fraternelle
格拉維尼-巴利濟法语Gare de Gravigny-Balizy
安東尼徑法语Gare du Chemin d'Antony
希伊马扎兰法语Gare de Chilly-Mazarin
法蘭西島大區快鐵號線法蘭西島大區快鐵B號線
马西-韦里耶尔
隆瑞莫法语Gare de Longjumeau
法蘭西島大區快鐵號線法蘭西島大區快鐵B號線 法國高速列車
馬西-帕萊索
奥尔日河畔埃皮奈法语Gare d'Épinay-sur-Orge
 C2 
圣热讷维耶沃德布瓦法语Gare de Sainte-Geneviève-des-Bois
奥尔日河畔圣米歇尔法语Gare de Saint-Michel-sur-Orge
布雷蒂尼
拉诺维尔-圣日耳曼莱萨尔帕容法语Gare de la Norville - Saint-Germain-lès-Arpajon
于尔普瓦地区马罗勒法语Gare de Marolles-en-Hurepoix
阿爾帕容法语Gare d'Arpajon
布赖法语Gare de Bouray
埃格利法语Gare d'Égly
拉尔迪法语Gare de Lardy
布勒耶-布吕耶尔勒沙泰勒法语Gare de Breuillet - Bruyères-le-Châtel
沙馬朗德法语Gare de Chamarande
布勒耶村法语Gare de Breuillet-Village
埃特希西法语Gare d'Étréchy
聖謝龍法语Gare de Saint-Chéron
埃唐普
法國大區列車
塞迈斯法语Gare de Sermaise
埃唐普圣马丁法语Gare de Saint-Martin-d'Étampes
法國大區列車
杜爾當
 C6 
杜爾當森林法语Gare de Dourdan-la-Forêt
 C4 

RER C线的运营由法国国家铁路公司(SNCF)负责。C线线路除了C1支線以外,都在塞纳河的左岸。

历史编辑

 
早期的荣军院-凡尔赛铁路

C线的前身是开往巴黎西郊凡尔赛的荣军院-凡尔赛线法语Ligne des Invalides和开往巴黎南郊的奥尔良铁路网法语Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans。修建法兰西岛大区快铁时,SNCF将两个路网合并,后经多次延长,成为今日的C线。

塞纳河左岸切向线与两网合并编辑

1840年,荣军院-凡尔赛铁路网开始动工修建,其中的各个车站在此后的60年间陆陆续续启用。同年9月20日,奥尔良铁路网北段亦投入使用. 1843年,奥尔良铁路网延伸至埃唐普,后来成为C6支線. 1865年,奥尔良铁路网延伸至杜尔当,后来成为C4支線。1900年,荣军院和奥尔良铁路网之间各个车站陆续投入使用,但沿着塞纳河边的两个路网之间没有连接。

 
奥赛博物馆车站

1929年,修建法兰西岛大区快铁的计划第一次被提出,其中包括连接西南郊区和南部远郊的计划,但最终没有被保留,直到1960年代都未被提起,理由是塞纳河左岸没有大的客流往来,修建快铁的需求不旺盛。但进入1970年代,随着奥利机场铁路(并非Orlyval)支线的启用,以及地铁13号线南北贯通,增长的客流才使连接这两个相距不到1公里的终点的计划被提上议事日程。1972年,法兰西岛大区快铁的计划中终于包含了一条塞纳河左岸切向线。

1975年1月22日,内阁会议通过了修建浅层铁路连接两大路网的计划,年底动工. 动工期间,路面交通受到限制,奥赛堤岸的树木也被保护起来. 两个终点站榮軍院站法语Gare des Invalides奥赛站的路轨都经过修改。凡尔赛路网的月台高度被降低以适应需求标准,并重新进行电气化改造,由原有的750V第三轨供电改为1500V接触网供电,凡尔赛路段因此中断交通来保证电网施工如期进行,路线的讯号系统也被更新。1979年5月,供电施工完毕,第一班Z 5300列车法语Z 5300开始运行凡尔赛路网部分路段,7月扩展到全部路网。1979年9月26日,两个路网间的浅层隧道竣工,两网合并完成,西南郊的凡尔赛和南部远郊的埃松省从此被连接起来,RER C线正式投入使用。

 
伊夫林地区圣康坦站,C线延伸后列车服务更加多样化

延伸西郊编辑

C线开通之后,西部路段的客流量明显不足,为了解决这一问题,1980年5月,线路新开一条支線到伊夫林地区圣康坦,通过交错的多轨道利用了巴黎-布雷斯特线的一部分。随着客流量的提升,Z 5600法语Z 5600双层列车投入使用。

VMI支線编辑

 
VMI支线跨过塞纳河

1965年的早期规划曾经计划要修建法兰西岛大区快铁通往塞尔吉-蓬图瓦兹地区法语Communauté d'agglomération de Cergy-Pontoise,但最终相关服务由远郊车完成. 1980年代,随着该地区居民不断要求改善轨道交通质素,当局决定将法兰西岛大区快铁服务延伸至那里. A线西延段即是计划之一,而C线由于西郊-东南经年客流失衡也被列入了该延伸计划。为了节约成本,该延伸计划利用了早已废弃半个世纪的巴黎环城铁路(Ligne de Petite Ceinture) 中仍在运行的欧特伊线法语Ligne d'Auteuil中北段,以及圣旺码头线法语Ligne de Saint-Ouen-les-Docks,而未新增太多路轨。

经过5年施工,1988年9月25日该北延段通车,并命名为VMI(Vallée de Montmorency - Invalides),从战神广场阿让特伊蒙蒂尼-博尚法语Gare de Montigny - Beauchamp。后来分别成为C3和C1支線。1991年9月29日,VMI支线上的克利希门车站法语Gare de la Porte de Clichy启用。

后续发展编辑

 
密特朗图书馆站

1992年,瑞维西和凡尔赛尚捷之间的铁路线被整合进来,成为C线的一部分,即C8支線. 至此,C线的支線达到8个,线路复杂程度到达极限.

2000年8月28日,C1支線延长至蓬图瓦兹,同年12月3日弗朗索瓦·密特朗圖書館站启用,便于乘客转乘地铁14号线,该新车站取代了固有的马塞纳大道站法语Gare du boulevard Masséna

2002年3月24日,圣旺洛莫讷列斯站启用。

由于决策不当,VMI的线路走向和周边居民区环境最终给这条支線的效率带来了不利的影响. 因此2006年8月27日,C3支線(阿让特伊)被转交给远郊铁路,原有的C3变为节点,设在蒙蒂尼博尚. 同年12月15日,随着路面电车3号线的启用,维克多大道车站被改名为维克托大道-加里利亚诺桥站法语Gare du Pont du Garigliano。2010年年初再度改名为加里利亚诺桥站法语Gare du Pont du Garigliano

线路走向和车站列表编辑

线路走向编辑

 
法兰西岛大区快铁C线的线路走向

车站列表编辑

                  车站 区域环数 途经城镇 转乘其他列车
  · C1 蓬图瓦兹
Pontoise
5 蓬图瓦兹    
  ·   圣旺洛莫讷
Saint-Ouen-l'Aumône
5 圣旺洛莫讷   
  ·   圣旺洛莫讷列斯
Saint-Ouen-l'Aumône — Liesse
5 圣旺洛莫讷   
  ·   皮埃尔莱
Pierrelaye
5 皮埃尔莱   
  · C3 蒙蒂尼-博尚法语Gare de Montigny - Beauchamp
Montigny - Beauchamp
4 蒙蒂尼萊科爾梅耶
博尚
  
  ·   弗朗孔维尔-勒普莱西布沙尔法语Gare de Franconville - Le Plessis-Bouchard
Franconville — Le Plessis-Bouchard
4 弗朗孔维尔
勒普莱西布沙尔
  
  ·   塞尔奈法语Gare de Cernay
Cernay
4 埃尔蒙   
  ·   埃尔蒙-欧博讷
Ermont - Eaubonne
4 埃尔蒙
欧博讷
   
  ·   圣格拉西永法语Gare de Saint-Gratien
Saint-Gratien
4 圣格拉西永
  ·   塞纳河畔埃皮奈法语Gare d'Épinay-sur-Seine
Épinay-sur-Seine
3 塞纳河畔埃皮奈
  ·   热讷维利耶
Gennevilliers
3 热讷维利耶
  ·   格雷西永法语Gare des Grésillons
Les Grésillons
3 热讷维利耶
塞納河畔阿涅爾
  ·   圣旺法语Gare de Saint-Ouen
Saint-Ouen
2 塞纳河畔圣旺   
  ·   克利希门
Porte de Clichy
1 巴黎十七区    
  ·   佩雷尔-勒瓦卢瓦法语Gare de Pereire - Levallois
Pereire — Levallois
1 巴黎十七区   
  ·   讷伊马约门法语gare de Neuilly - Porte Maillot
Neuilly — Porte Maillot
1 巴黎十七区   
  ·   福煦街法语Gare de l'avenue Foch
Avenue Foch
1 巴黎十六区   
  ·   亨利·马丁街街法语Gare de l'avenue Henri Martin
Avenue Henri Martin
1 巴黎十六区   (须出站换乘)
  ·   布兰维利耶法语Gare de Boulainvilliers
Boulainvilliers
1 巴黎十六区   
  ·   肯尼迪总统街法语Gare de l'avenue du Président Kennedy
Avenue du Président Kennedy
1 巴黎十六区
  · C7     伊夫林地区圣康坦
Saint-Quentin-en-Yvelines
Montigny-le-Bretonneux
5 蒙蒂尼勒布勒托讷    
  ·       圣西尔法语Gare de Saint-Cyr
Saint-Cyr
5 圣西尔    
C8 ·   ·       凡尔赛尚捷
Versailles-Chantiers
4 凡尔赛    
ter Centre
TGV
          · C5     凡尔赛左岸法语gare de Versailles-Rive-Gauche
Versailles-Rive-Gauche
4 凡尔赛
          ·       喷泉门厅法语Gare de Porchefontaine
Porchefontaine
4 凡尔赛
        ·         维罗夫莱左岸法语Gare de Viroflay-Rive-Gauche
Viroflay-Rive-Gauche
3 维罗夫莱   
      ·       沙维尔-韦利济法语Gare de Chaville - Vélizy
Chaville — Vélizy
3 维罗夫莱
      ·       默东花谷法语Gare de Meudon - Val Fleury
Meudon — Val Fleury
3 默东
      ·       伊西法语Gare d'Issy
Issy
2 伊西莱穆利诺
      ·       伊西塞纳河谷法语Gare d'Issy - Val de Seine
Issy — Val de Seine
2 伊西莱穆利诺   
      ·       加里利亚诺桥法语Gare du Pont du Garigliano
Pont du Garigliano
1 巴黎十五区   
      ·       萨维尔法语Gare de Javel
Javel
1 巴黎十五区   
        ·   战神广场埃菲尔铁塔法语Gare du Champ de Mars - Tour Eiffel
Champ de Mars — Tour Eiffel
1 巴黎第七区
巴黎十五区
  
      ·   阿尔玛桥法语Gare du Pont de l'Alma
Pont de l'Alma
1 巴黎第七区   (须出站换乘)
      ·   榮軍院法语Gare des Invalides
Invalides
1 巴黎第七区    
      ·   奥赛博物馆法语Gare du Musée d'Orsay
Musée d'Orsay
1 巴黎第七区   
      ·   圣米歇尔-巴黎圣母院
Saint-Michel — Notre-Dame
1 巴黎第四区
巴黎第五区
巴黎第六区
   
  
      ·   奥斯特里茨车站
Gare d'Austerlitz
1 巴黎第五区
巴黎十三区
   
ter Centre
      ·   弗朗索瓦·密特朗图书馆
Bibliothèque François Mitterrand.
1 巴黎十三区   
      ·   伊夫里塞纳河法语Gare d'Ivry-sur-Seine
Ivry-sur-Seine
2 伊夫里塞纳河
      ·   塞纳河畔维特里法语Gare de Vitry-sur-Seine
Vitry-sur-Seine
3 塞纳河畔维特里
      ·   莱萨尔杜瓦讷法语Gare des Ardoines
Les Ardoines
3 塞纳河畔维特里
  ·       小茹伊-莱洛日法语Gare de Petit Jouy - Les Loges
Petit Jouy — Les Loges
4 莱洛日昂若萨斯
茹伊昂若萨斯
  ·       茹伊昂若萨斯法语Gare de Jouy-en-Josas
Jouy-en-Josas
4 茹伊昂若萨斯
  ·       沃布瓦扬法语Gare de Vauboyen
Vauboyen
4 比耶夫
  ·       比耶夫尔法语Gare de Bièvres
Bièvres
4 比耶夫尔
  ·       伊尼法语Gare d'Igny
Igny
4 伊尼
  ·   · C2     马西-帕莱索
Massy — Palaiseau
4 马西
帕莱索
  
TGV
      ·       马西维利耶
Massy — Verrières
4 马西
维利耶比松
  
      ·       安东尼径法语Gare du Chemin d'Antony
Chemin d'Antony
4 安东尼
      ·       兰日斯兄弟法语Gare de Rungis - La Fraternelle
Rungis — La Fraternelle
4 兰日斯
      · C12     兰日斯桥-奥利机场法语Gare du Pont de Rungis - Aéroport d'Orly
Pont de Rungis — Aéroport d'Orly
4 蒂艾
奥利
      ·       奥利法语Gare d'Orly - Ville
Orly — Ville
4 奥利
      ·       柳树林法语Gare des Saules
Les Saules
4 奥利
            ·   舒瓦西勒鲁瓦
Choisy-le-Roi
3 舒瓦西勒鲁瓦 TVM
              ·   鲁瓦新城法语Gare de Villeneuve-le-Roi
Villeneuve-le-Roi
4 鲁瓦新城
          ·   阿布隆法语Gare d'Ablon
Ablon
4 塞纳河畔阿布隆
      ·   阿蒂斯蒙斯法语Gare d'Athis-Mons
Athis-Mons
4 阿蒂斯蒙斯
    C10 ·   瑞维西
Juvisy
4 奥尔日河畔瑞维西   
TGV
  ·       隆瑞莫法语Gare de Longjumeau
Longjumeau
4 隆瑞莫
  ·       希伊马扎兰法语Gare de Chilly-Mazarin
Chilly-Mazarin
4 希伊马扎兰
  ·       格拉维尼-巴利济法语Gare de Gravigny - Balizy
Gravigny — Balizy
4 隆瑞莫
  ·       小山谷法语Gare de Petit Vaux
Petit Vaux
4 奥尔日河畔埃皮奈
        ·   奥尔日河畔萨维尼法语Gare de Savigny-sur-Orge
Savigny-sur-Orge
4 奥尔日河畔萨维尼
          ·   奥尔日河畔埃皮奈法语Gare d'Épinay-sur-Orge
Épinay-sur-Orge
4 奥尔日河畔埃皮奈
      ·   圣热讷维耶沃德布瓦法语Gare de Sainte-Geneviève-des-Bois
Sainte-Geneviève-des-Bois
5 圣热讷维耶沃德布瓦
  ·   奥尔日河畔圣米歇尔法语Gare de Saint-Michel-sur-Orge
Saint-Michel-sur-Orge
5 奥尔日河畔圣米歇尔
    ·   布雷蒂尼
Brétigny
5 奥尔日河畔布雷蒂尼
  ·       拉诺维尔-圣日耳曼法语Gare de La Norville - Saint-Germain-lès-Arpajon
La Norville
Saint-Germain-lès-Arpajon
5 拉诺维尔
  ·       阿尔帕容法语Gare d'Arpajon
Arpajon
5 阿尔帕容
  ·       埃格利法语Gare d'Égly
Égly
5 埃格利
  ·       布勒伊-布吕耶尔勒沙泰勒法语Gare de Breuillet - Bruyères-le-Châtel
Breuillet — Bruyères-le-Châtel
5 布勒耶
  ·       布勒耶村法语Gare de Breuillet - Village
Breuillet — Village
5 布勒耶
  ·       圣谢龙法语Gare de Saint-Chéron
Saint-Chéron
5 圣谢龙
  ·       塞迈斯法语Gare de Sermaise
Sermaise
5 塞迈斯
  ·       杜尔当
Dourdan
5 杜尔当 ter Centre
C4 ·       杜尔当森林法语Gare de Dourdan - La Forêt
Dourdan — La Forêt
5 杜尔当
  ·   于尔普瓦地区马罗勒法语Gare de Marolles-en-Hurepoix
Marolles-en-Hurepoix
5 于尔普瓦地区马罗勒
  ·   布赖法语Gare de Bouray
Bouray
5 拉尔迪
  ·   拉尔迪法语Gare de Lardy
Lardy
5 拉尔迪
  ·   沙马朗德法语Gare de Chamarande
Chamarande
5 沙马朗德
  ·   埃特雷希法语Gare d'Étréchy
Étréchy
5 埃特雷希
  ·   埃唐普
Étampes
5 埃唐普 ter Centre
  · C6 埃唐普圣马丁法语Gare de Saint-Martin-d'Étampes
Saint-Martin-d'Étampes
5 埃唐普

(以上车站中文名并非官方译名)

注: 埃唐普圣马丁(C6) 和杜尔当森林(C4) 常常分别作为埃唐普(C6终点前一站) 和杜尔当(C4终点前一站) 的延伸服务.

列车与时速编辑

使用车型编辑

C线采用SNCF的Z 5600法语Z 5600Z 8800法语Z 8800Z 20500法语Z 20500Z 20900法语Z 20900列车,均为双层列车。

  • 早先,C线使用Z 5300法语Z 5300列车,这些单层老车已于2003年退役。
  • 1984年,四节车厢的Z 5600列车投入使用,以扩大载客量。1988年VMI开通之后,四节的Z 8800投入使用,以适应不同供电系统,因为国铁铁路在巴黎北部采用25千伏交流电,在南部采用1500伏直流电。1990年代中期,更加现代化且更加舒适的Z 20500亦投入使用。
  • 2001年,随着Z 5300逐步退出运营,C线又引进了Z 20500的改进版—Z 20900列车。
  • 2002年,Z 5600列车得到代号为"Evolys"的技术更新,升格为六节车厢,但运行范围相当有限,因为六节的列车长度无法再进行偶联,这样沿线月台长度就无法被充分利用,不利于乘客上车落车,并且带来了供电不足的问题。

目前,Z 5600主要往返于C5(凡尔赛左岸)和 C8支線(凡尔赛尚捷)之间,亦有部分列车往返于C7(圣康坦)和C4(杜尔当)、C6(埃唐普)之间。其他三种车型则服务除C5、C8之外的所有支線,包括北部VMI、西部近郊、和南部远郊。

运行时速编辑

列车最高时速可达140公里,这在南部远郊可以达到,但在个别路段,比如市中心的地面或隧道,会因地制宜的进行限速,时速最低时只有30公里.

列车班次编码编辑

列车班次编码由4个字母构成:

1. 首字母代表本班列车的终点站

A=奥斯特里茨车站,比如AONE

B=布雷蒂尼,比如BALI

C=凡尔赛尚捷,比如CIME

D=杜尔当森林法语Gare de Dourdan - La Forêt,比如DEBA

E=埃唐普圣马丁法语Gare de Saint-Martin-d'Étampes,比如ELBA

F=密特朗图书馆,比如FOOT.

G=蒙蒂尼-博尚法语Gare de Montigny - Beauchamp,比如GOTA

J=瑞维西,比如JILL.

K=沙维尔-韦利济法语Gare de Chaville - Vélizy,比如KEMA

L=榮軍院法语Gare des Invalides,比如LARA

M=马西-帕莱索,比如MONA

N=蓬图瓦兹,比如NORA

O=奥赛博物馆,比如ORSY

P=加里利亚诺桥法语Gare du Pont du Garigliano,比如PAUL

R=奥利机场,比如ROMI

S=伊夫林地区圣康坦,比如SARA

T=埃尔蒙-欧博讷,比如TORA(用于故障时)

V=凡尔赛左岸法语Gare de Versailles - Rive Gauche,比如VICK

2. 第二个字母代表本班列车中途的停靠情况

O=慢车,每站都停靠

I=在密特朗图书馆和舒瓦西勒鲁瓦之间为直达车

AE=在密特朗图书馆和瑞维西之间为直达车

U=在密特朗图书馆和布雷蒂尼之间只停靠舒瓦西勒鲁瓦和瑞维西

辅音字母=从密特朗图书馆直达瑞维西,如果第一个字母为元音字母,那么第二个字母既不用A,也不用E,而是用辅音字母

3. 最后两位字母除了使班次编码便于发音和记忆外,通常不会包含任何额外行车资讯。ELBAELAO有显著的不同: 前者在密特朗图书馆和瑞维西之间为直达车;后者在密特朗图书馆和布雷蒂尼之间只停靠瑞维西

日常运作编辑

非高峰主线编辑

 
全程车MONA开往马西-帕莱索

1. 每30分钟一班往返于蓬图瓦兹马西-帕莱索的全程车NORAMONA,中间间隔每30分钟往返于蒙蒂尼博尚法语Gare de Montigny - Beauchamp奥利机场的区间车GOTAROMI,全程车和区间车交替运作。

2. 每30分钟一班往返于凡尔赛左岸法语Gare de Versailles-Rive-Gauche凡尔赛尚捷的全程车VICKCIME,中间间隔15分钟有一班终止于瑞维西的区间车JILL,不停靠密特朗图书馆舒瓦西勒鲁瓦之间的所有车站。

3. 每30分钟一班往返于伊夫林地区圣康坦埃唐普圣马丁法语Gare de Saint-Martin-d'Étampes的全程车SARAELBA,中间间隔每30分钟往返于榮軍院法语Gare des Invalides杜尔当森林法语Gare de Dourdan - La Forêt的区间车DEBALARA,不停靠密特朗图书馆瑞维西之间的所有车站。

高峰期早班编辑

 
埃唐普圣马丁终点站

高峰期早班的运作比较复杂,在每15分钟内,市中心各站有以下一连串的班车经过。

1. 全程车VICK.

2. 区间车GUTA,从杜尔当森林站法语Gare de Dourdan - La Forêt蒙蒂尼-博尚法语Gare de Montigny - Beauchamp,在布雷蒂尼密特朗图书馆之间只停靠瑞维西舒瓦西勒鲁瓦。在VICK3分钟之后经过。

3. 区间车SARA,从布雷蒂尼伊夫林地区圣康坦,不停靠瑞维西密特朗图书馆之间的所有车站. 在GUTA2分钟之后经过.

4. 区间车KEMA,从埃唐普圣马丁站法语Gare de Saint-Martin-d'Étampes沙维尔-韦利济法语Gare de Chaville — Vélizy,在布雷蒂尼密特朗图书馆之间只停靠瑞维西,在SARA3分钟之后经过。

5. 区间车PAUL,从布雷蒂尼加里利亚诺桥法语Gare du Pont du Garigliano,不停靠瑞维西密特朗图书馆之间的所有车站. 在KEMA2分钟之后经过.

6. 全程车NORA. 在PAUL3分钟之后经过。再过2分钟之后VICK班车经过,循环交替。

高峰期晚班编辑

同早班恰好方向相反,但亦是15分钟内连续通过:

1. 区间车ELAOKEMA的返程车。

2. 区间车BALISARA的返程车,在ELAO3分钟之后经过。

3. 区间车DUFYGUTA的返程车,在BALI2分钟之后经过。

4. 全程车CIME,在DUFY3分钟之后经过。

5. 全程车MONA或区间车ROMI,在CIME2分钟经过. MONAROMI交替进行。

6. 区间车BALIPAUL的返程车,在MONAROMI3分钟之后经过. 再过2分钟之后ELAO班车经过,循环交替。

车站设施编辑

C线的车站大多为地面或架空车站,在巴黎市区的车站均为浅层地底车站,或半地底半地面车站,但市区车站大多由于处于封闭环境,让乘客误以为身处深层地底. 大多数车站都设有两个侧式月台,左上右下,但在重要车站,转乘站,支線交汇点,终点站会引入多个侧式月台或岛式月台进行辅助。

实际上,埃唐普圣马丁(C6) 和杜尔当森林(C4) 常常分别作为埃唐普(C6终点前一站) 和杜尔当(C4终点前一站)的延伸服务,故各只有一个侧式月台和一条路轨。

C线全线由法国国家铁路公司运营,故有大量路段和多个车站与远郊路网TGV省际列车共用,比如在埃尔蒙以北和北线远郊车混跑,在凡尔赛和蒙帕纳斯远郊车混跑,在西南远郊和中央省际列车混跑,在南部干线和TGV混跑。

全线车站都设有自动售票机,咨询处,列车时刻表显示器,停靠站电子显示牌,部分车站设有残障人士设施,自动扶梯和升降机。

线路质量反馈编辑

作为SNCF单独运营的首条RER线路,C线连接了北部郊区,西南郊区和南部远郊三个地块,一定程度上方便了郊区居民往来巴黎市区。

但C线支線过多,哪怕一个短支線上出现一个小事故,都会影响整条线路的运营. 另外,巴黎市中心的线路上站距过密(左岸和VMI支线皆是),车站建造年代久远,深度小,影响列车的运行速度,相比A线的90-100公里的时速,C线的时速只有不到40公里,从而影响了各个支線,特别是南部远郊(杜尔当和埃唐普) 的发车频率,使得整个路网效率极低。有人因此讥笑这条RER为"Réseau Escargot Régional"(蜗牛爬),或干脆称其为"réseau omnibus régional"(区域慢车)。

颇有讽刺意义的是,正常情况下,从巴黎北郊搭乘远郊铁路H线巴黎北站,再换乘快铁B线前往拉丁区,比直接搭乘C线经绕远路的VMI前往此区还要快. 2007年12月以后,当局将经由VMI的车次全部改为慢车,使得该支線的运营状况更加惨淡。

未来计划编辑

服务增值编辑

2011年至2013年,当局考虑将对伊夫里和维特里两个站的列车停靠进行服务增值,即增加停靠列车数目,不过要以延长通勤时间为代价. 另外,中心路网上其它非RER车辆,比如货车,预计将在2015年,甚至2012年就要重新编排行走,以给C线腾出空间,延长高峰时段。

2010年10月4日,法兰西岛运输联合会(Syndicat des transports d'Île-de-France,STIF)投票通过一项施工融资,为的是通过施工将市区路段荣军院以西的部分的时速限制从40提高到60,预计耗资570万欧元。另外,还有4.4亿欧元用于改造线路结构。

C7西延段编辑

C7支線(圣康坦)向西延伸至夸尼耶尔法语Gare de Coignière的提议已于2008年9月25日通过,工程将在2013年至2020年进行,届时,库瓦尼耶将取代圣康坦成为C7终点站。

轻轨取代计划编辑

 
荣军院车站,夏季维修时的临时终点

埃夫里-马西轻轨(Tram-train Évry - Massy,和Transilien同一水准) 将于2017年投入使用,届时该轻轨将行走C线C8支線(瑞维西-马西-凡尔赛尚捷) 的东段(瑞维西-马西)。

该轻轨投入使用后,SNCF将把C2和C8支線从C线路网中移除,但路轨仍将保留。届时C2与C8的路轨将合并,供未来计划中行走法兰西岛大环线铁路(Ligne de Grande Ceinture)的轨道交通服务使用。相应的,C线的列车时刻表也将做些修改,以提高一些路段的发车频率。

中心路网整修编辑

C线的中心路网设施因年代久远而质素落后,从1996年起,每年夏天国铁局都要花一个月来对其进行整修,该整修工程又名“海狸大工程”(Grands Travaux Castors),预计到2017年完成。整修期间,荣军院和奥斯特里茨车站之间的铁路交通将会中断,相关服务由海狸巴士(Bus Castor)进行替代。

周边主要旅游景点编辑

 
埃菲尔铁塔,下方是C线的C1支線

参考来源编辑

[1] SNCF Transilien

[2] Metro-Pole资料库

[3] BlogenCommun网站上对RER C线的评论

外部链接编辑

[4] 法国国家铁路公司远郊车网站