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KC-767空中加油机

(重定向自波音KC-767

波音KC-767是一种战略运输机和空中加油机,衍生自波音767系列机型。美国空军決定用此機取代老舊的KC-135E加油机後,在2002年获得识别码KC-767A。但在2003年12月,这一合約因涉嫌贪污而終止。

KC-767
The KC-767J of 404th Squadron.jpg
日本航空自衛隊的KC-767J
类型 空中加油機
制造商 波音
首飞 2005年5月21日
主要用户 意大利空軍
日本航空自衛隊
生產年份 2003-
制造数量 11
单位成本 ~US$145百萬
前型 波音767
衍生型 波音KC-46

此后,意大利空军日本航空自卫队分别订购了四架KC-767运输机。飞机的大部分开发经费由波音自行承担。2011年2月,美国空军重新选用了波音的修改版KC-767计划来实施其KC-X方案,并将这一运输机指定为KC-46

目录

發展编辑

商用衍生加油機编辑

美國空軍執行一項採購計劃用以取代大約100架老舊的KC-135E空中加油機,屬「商用衍生加油機」計劃的一部分。大部分KC-135都是最新款的KC-135R型號。

2002年3月28日,美國空軍選擇了波音KC-767,並指「清楚顯示只有波音集團符合其要求」[1]。同時亦列出四大要點選用KC-767而棄用空中巴士的空中巴士A330MRTT(當時稱為KC-330)[1]

  • KC-330機體較大,但可攜燃料並沒有因應增加
  • KC-330顯示技術層面上風險較高及較高營運成本
  • EADS建議的KC-330產生81%較大的地面足跡,相反KC-135E只有26%
  • KC-330需要較多的基建投資及大大限制飛機性能,未能有效在世界各地部署

除此之外,KC-767擁有手動飛行控制和不受限制的飞行包线[2]。此加油機在2002年從國防部獲得識別碼KC-767A,在2004年版的國防部機型識別碼報告中首次出現[3]

租賃方案及取消编辑

美國空軍決定使用KC-767後,便宣佈將會向波音租借100架。儘管受到不少批評,在2003年11月公佈了令人震驚的消息,空軍會購買80架KC-767和租用20架[4][5]

2003年12月,由於前採購人员达琳·德鲁杨(Darleen Druyun)受到貪污指控,五角大樓宣佈該計劃被凍結。記者Joseph Galloway在一篇一章中寫道,在國會調查期間發現A330的加油機的操作成本較KC-767低,更符合美軍需要[6][7]。德鲁杨承認控罪,以「在公司合約生效期間與波音公司接觸尋求工作機會」為名判監九個月[8]。此外波音財務總監迈克尔·希尔斯(Michael M. Sears)被革職,在2005年判監四個月,波音公司CEO菲力普·康迪特(Philip M. Condit)引咎辞职[9]。國防部在2006年1月取消了KC-767的合約[10]

國際計劃编辑

 
KC-767正在替美國空軍的B-52H加油

意大利空軍编辑

 
將交付給意大利空軍的KC-767A在威奇托工廠

失去美軍的訂單後,波音繼續發展KC-767。意大利選用了KC-767A,並在2002年簽約成為啟動客戶,預計於2005年交付。意大利空軍購買四架以767-200ER為基礎的KC-767加油運輸機,配有伸縮套管式和锥套软管式空中加油系統,以及機翼辅助油箱[11]

首架生產KC-767是屬於意大利空軍,該飛機原本設計為商業客機,後來改裝為加油機,於2005年5月21日進行首飛[12]。第二架飛機在同年5月21日抵達那不勒斯的波音伙伴工廠進行改裝[13]

由於技術問題,使交付被迫延遲。在延期期間波音提供767飛機給意方進行機員訓練[14][15]。解決這些問題後,在2011年1月交付首架KC-767給意大利空軍[16],同年3月交付第二架[17]。兩架飛機於5月17日正式投入服務[18],餘下的兩架在2011年底交付[17]。該兩架KC-767支援了北約阿富汗利比亞的軍事行動[19][20]

日本自衛隊编辑

2001年日本航空自衛隊決定採用了KC-767,在2003年簽約訂購四架飛機並命名為KC-767J[21]。2005年6月日本首架KC-767抵達波音威奇托工廠安裝加油機設備[22]

由於部署問題和美國聯邦航空局的適航認證問題,使交機時間延遲了近2年。日本的KC-767J只裝備伸缩套管式空中加油设备。波音和它在日本的代表伊藤忠商事與日本防衛省達成賠償協議[23][24]。2008年2月19日波音交付首架KC-767J給日本,3月5日交付第二架。第三架於2009年3月交付[25]。同年5月三架KC-767J均取得日本航空自衛隊的初步運作能力狀態[26]。第四架飛機已於2010年1月交付[27]

其它编辑

澳洲比較了A330和KC-767的載油能和載貨量後,在2004年4月選擇採用載油和載貨更高的空中巴士A330MRTT[28]

波音與英國航太系統英國航空聯合向英國皇家空軍推銷KC-767,作為未来战略加油机。三家公司共同成立了加油機運輸服務聯盟(Tanker Transport Services Consortium)。英航會提供767飛機,而波音提供以KC-767為基礎設計的改裝技術,英國航太則負責飛機大部分改裝工程。马歇尔航宇等公司亦是該聯盟的一員。可是英國國防部在2004年1月宣佈將會採用符合他們需要的空中巴士A330MRTT[29]

美國空軍KC-X計劃编辑

2011年2月24日,波音的KC-767成功得標,美國空軍選擇採用KC-767取代KC-135[30][31]。此飛機會獲得識別碼KC-46A[32]。同時波音亦贏得一份生產合約,在2017年前交付首18架KC-46[33]

運作歷史编辑

飛行測試编辑

 
日本航空自衛隊的伸縮管操作員模擬在特拉维斯空军基地替飛機加油

在2007年1月23日,KC-767首次與B-52同溫層堡壘轟炸機在空中接觸,為KC-767奠下新的里程碑。這次「乾接觸」並沒有輸送任何燃料,只是為了測試飛機的第五代線傳飛控伸縮臂。與KC-135的伸縮管操作員不同的是,KC-767的操作員能使用視訊遙距操控。這項測試在愛德華空軍基地進行,測試機的任務完成後交付給意大利空軍[34]

2007年3月5日,KC-767首次在空中替飛機加油[35]。4月12日飛機再完成一項測試,機員成功伸縮兩隻機翼的加油软管[36]。當KC-767改裝完成後,飛行測試工作回復至將交付給日本的加油機[37]。同年11月,波音決定把KC-767A改裝工作由意大利的承包商納瓦利航空(Aeronavali)交回波音的威奇托工廠(Wichita)進行,以便準時交付[38]

衍生型號编辑

KC-767A
發展自767-200,本為美國空軍設計的加油機,但訂單被取消,但生產了四架類似機型給意大利空軍。
KC-767J
日本航空自衛隊的型號,共生產了四架。
KC-46A
發展自767-200LRF本為美國空軍設計的加油機。

以色列改装型编辑

 
由以色列航太改装的波音767多用途加油机(该机原为中国国际航空B-2556号客机)
 
以色列改装的波音767-300ER加油机
767 MMTT
波音767多用途加油机(767 MMTT,其中MMTT为Multi Mission Tanker Transport的缩写)是以色列航太工業改装的波音767加油机型号。[39]第一架767 MMTT于2010年6月被改装,机身加装货舱门,机翼下亦增加了加油装置。该型号可作为空中加油机、货机或行政專機使用。[40]哥伦比亚空军英语Colombian Air Force于2010年接收了一架波音767 MMTT。[39]
KC-X2
巴西空军向以色列航太订购了两架由767-300ER客机改装的KC-X2加油机。[41][42]

规格参数(KC-767A)编辑

资料来源:Data from KC-767A,[43] Boeing 767-200ER specifications[44]

基本信息

  • 飛行員:3
  • 長度:159.2尺(48.5米)
  • 翼展:156.1尺(47.6米)
  • 高度:52尺(15.8米)
  • 翼面積:
  • 空重:181,610磅(82,377公斤)
  • 最大起飛重量395,000磅(186,880公斤)
  • 發動機:2×通用電力 CF6-80C2 渦輪扇發動機,60,200磅力(268千牛頓力)

性能

  • 最高速度:0.86馬赫 (570英里/時, 915 公里/時)
  • 航程6,385 海里(12,200 公里)

参见编辑

相关开发

参考资料编辑

  1. 1.0 1.1 "Boeing Given Nod on Tanker Lease". Military-Aerospace Technology Magazine; volume: 1, issue: 2, 1 May 2002. (archive link).
  2. http://www.finchannel.com/Main_News/Business/59816_Boeing_to_Offer_NewGen_Tanker_to_US_Air_Force_/
  3. DoD 4120.15L, Model Designation of Military Aerospace Vehicles. US DoD, 12 May 2004.
  4. Tirpak, John A. "Tanker Twilight Zone". Air Force magazine, February 2004, Vol. 87, No. 2.
  5. Pope, Charles. "Pentagon finalizes Boeing tanker deal". Seattle Post-Intelligencer, 7 November 2003.
  6. Galloway, Joseph L. "Air Force Allowed Boeing to Rewrite Terms of Tanker Contract, Documents Show" 互联网档案馆存檔,存档日期2012-09-25.. commondreams.org, 28 March 2004.
  7. Galloway, Joseph L. "Air Force Let Boeing Rewrite Contract". military.com, 31 March 2004.
  8. Cahlink, George. Ex-Pentagon procurement executive gets jail time. Govexec.com. 1 October 2004 [2006-12-21]. 
  9. Holmes, Stanley. "Boeing: What Really Happened". Business Week Online, December 15, 2003.
  10. Majumdar, Dave. "Boeing wins KC-X tanker battle". AirForceTimes, 24 February 2011.
  11. "Boeing, Italian MoD Sign Contract for 767 Tanker Transports". Boeing, 11 December 2002.
  12. "Boeing Built First Italian Air Force KC-767 Tanker Makes First Flight", Boeing, 21 May 2005.
  13. "Italy KC-767 Tanker #2 Arrives in Naples for Modifications". Boeing, 6 May 2005.
  14. Peruzzi. Luca. "Italian budget crunch threatens AMX fleet". Flight International, 8 April 2009.
  15. "Italian Air Force Nicknames 1st Tanker 'I Have a Dream'". Defense News, 17 June 2009.
  16. Kington, Tom. "Italian Air Force Receives 1st Tanker From Boeing". Defense News, 27 January 2011.
  17. 17.0 17.1 Kington, Tom."Italy Enters First 2 Boeing Tankers Into Service" Archive.is存檔,存档日期2013-01-21. Defense News, 17 May 2011.
  18. Sanchez, Felix and Marcello Bruni. "Boeing KC-767 Tankers for Italian Air Force Formally Enter into Service." Boeing, 17 May 2011.
  19. Allport, Dave. "Italian Air Force KC-767As Pass 1,000 Flight Hours" 互联网档案馆存檔,存档日期2011-10-09.. Key Publishing via key.aero, 5 October 2011.
  20. Tanker used against Gadhafi. 
  21. Boeing, Japan Sign 767 Tanker Transport Contract
  22. "First Boeing 767 Aircraft for Japan Tanker Program Arrives in Wichita", Boeing news release, 2005-06-08.
  23. KC-767 tanker transport aircraft for delivery delays Archive.is存檔,存档日期2012-07-20. Japan's MoD, 2007-07-30, translation
  24. KC-767 tanker transport aircraft for delivery delays 互联网档案馆存檔,存档日期2007-10-01., Japan's MoD, 2007-03-16, translation
  25. "Boeing Delivers 2nd KC-767 Tanker to Japan", Boeing, 5 March 2008.
  26. "Boeing KC-767J Aerial Refueling Tankers Join Active Air Wing in Japan". Boeing, 26 May 2009.
  27. "Boeing Delivers 4th KC-767 Tanker to Japan Ministry of Defense". Boeing, 12 January 2010.
  28. Senator Robert Hill Press Conference transcript, Australian Department of Defence, 16 April 2004.
  29. Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA) fact sheet, UK Ministry of Defence.
  30. USAF selects Boeing for KC-X contract
  31. Donna Cassata, Lolita C. Baldor. "Boeing gets $35 billion Air Force tanker order". Associated Press, 24 February 2011. Accessed: 26 February 2011.
  32. "Boeing Wins $35B Air Force Tanker Deal". Bloomberg, 24 February 2011.
  33. "Boeing Receives US Air Force Contract to Build Next-Generation Refueling Tanker". Boeing, 24 February 2011.
  34. "KC-767 tanker completes first contact" 互联网档案馆存檔,存档日期2007-02-20.. Boeing news release, 24 January 2007.
  35. Boeing KC-767 Tanker Completes First Fuel Offload to Receiver 互联网档案馆存檔,存档日期2007-03-28.
  36. Boeing KC-767 Tanker extends wing refueling hoses for first time[永久失效連結]
  37. "Boeing resumes flight testing of KC-767 Tanker for Japan"[永久失效連結], Boeing, 30 August 2007.
  38. "Boeing rejigs KC-767 modification, testing to meet schedule". Flight International, 27 November 2007
  39. 39.0 39.1 IAIs Advanced 767 MMTT will also carry boom refueling system. defense-update.com
  40. Egozi, Arie. IAI tests Colombia's new 767 tanker. Flight International. 9 June 2010 [2 September 2011]. 
  41. Israel Aerospace Industries to work in Brazilian tank program. UPI.com. 15 March 2013 [2 June 2013]. 
  42. Israel Aerospace Industries to work in Brazilian tank program. UPI.com. Retrieved on 2013-08-16.
  43. "KC-767 International Tanker Backgrounder". Boeing.
  44. "767-200ER specifications". Boeing.

外部链接编辑