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波音VC-25,是美国空军指定的一架客运飞机,一个军事版本的波音747客机。 A型机即VC-25A是VC-25唯一的型号。

VC-25
Air Force One over Mt. Rushmore.jpg
一架VC-25于拉什莫尔山上空。
类型 总统运输
制造商 波音公司
首飞 1987年5月16日
服役 1990年8月23日(No. 28000)
1990年12月23日(No. 29000)
状态 服役中
主要用户 美國美国空军
生產年份 1986年
制造数量 2
单位成本 3.25亿美元
前型 波音747-200B

VC-25最著名之处即作为空军一号,其呼号即带有美国总统的任何一架美国空军的飞机。 目前在美国服役的两架此型机是高度定制化版本的波音747-200B,其尾码2800029000。虽然严格来讲只有总统在机上时才称其为“空军一号”,但此术语目前已普遍用来指代VC-25。这两架飞机常常与海军陆战队一号一同配合使用,后者负责在不便使用车队时将总统送至机场。

目录

发展背景编辑

1985年,当时美国总统所用的以波音707为基础的两架VC-137机龄分别已有23年和13年,美国空军因此计划更新总统专机,其需求方案说明书英语Request for proposal指新专机至少要有三台发动机,且中途不加油的航程至少应为6,000英里(9,700公里)。波音公司的747麦克唐纳-道格拉斯公司DC-10成为候选机型,其后波音在竞争中胜出。[1]波音747专机的制造在隆納·雷根在职期间(1981-1989年)开始,雷根订购了两架波音747-200B,以取代旧有的波音707专机。[2]

波音VC-25的宣传片

VC-25于1986年组装完毕,次年5月16日首飞。[3]飞机的内饰由当时的美国第一夫人南希·里根设计,采用了美國西南部的设计风格。[2]而这两架飞机因内部通信线路问题拖延至1990年才交付,而当时美国已进入老布什时期。[3]

设计及布局编辑

 
2010年3月15日,美國總統巴拉克·奥巴马在VC-25A上的辦公室會見丹尼斯·库辛尼奇

VC-25和一般的波音747一样有两层客舱及位于机腹的货舱,但其4,000平方英尺(370 m²)的机舱空间被重新布置以满足总统的职务需求。VC-25A的最下层主要是货舱,用以贮存行李及机上供应的食品。

主客舱为飞机的二层或主层。[4]机上有三个登机门,两个在下层,一个在主层。一般地,总统从主层的舱门通过登机舷梯上下机,记者及其他乘客则从下层后机门上下机。而记者及其他乘客的坐席则与一般客机的头等客位无异。[5]

“空中白宫”编辑

 
位於VC-25A前艙的總統臥室,其中沙發可展開成床
 
机上会议室
 
VC-25A左侧的走廊,设有两个特勤局官员坐席

VC-25A的前部被称为机上的“白宫”。[4]设于机头的总统套间包括总统卧室(设两张沙发床),洗手间,淋浴室,梳妆台,两个水槽及一间私人办公室(又称“空军一号上的椭圆形办公室”)。[6]如有必要,总统可在机上办公室向全美發表讲话,而此功能在九一一袭击事件后才增设,因袭击当天美国总统乔治·沃克·布什乘坐的专机不得不在巴克斯代尔空军基地英语Barksdale Air Force Base降落以便总统发表讲话,[7]此事也暴露了VC-25A通讯能力不足的问题。[8]机上办公室大多设于机舱的右侧,左侧则是一条走廊,其中设有两个美国特勤局官员的专座。[9]机上也设有一个会议室,它原本是一间情报室,后来改为会议室,内设对角50英寸的等離子顯示屏电视,以便召开电视电话会议。机上办公区的通信系统包括87台电话和19台电视。[4]

VC-25在接近舱门处设有医疗区,包括可折叠手术台,应急医疗器械和药品,每次飞行均各有一名医生和一名护士在机上。乔治·沃克·布什在任期间亦在空军一号上设置了跑步機。机上补给充足,载有航行中需要的全部食物。餐膳则在机上的两个厨房准备,这两个厨房一次能确保100人的餐食供给。[4]总统在机上享有专用菜单。客人的坐席则位于机身中后部,在“机上白宫”以外。[4]

主舱后部设有客人、年长职员、特勤官员、新闻记者的单独坐席。驾驶舱的通信设备设于上层。机上的通信设施亦分保密和非保密。[4]如飞机货舱足以装下乘客行李,总统专机需与载有总统所用直升机、车队及其他随从设施的货机伴飞。[4]

VC-25A空军一号基本数据编辑

  • 生產年份:1986年
  • 服役年份:1990年
  • 长度:70.4米
  • 高度:19.4米
  • 内部空间:371.6平方米
  • 重量:超过400吨
  • 机内空间面积:4000平方米
  • 主舱面积:370平方米
  • 引擎:通用電氣CF6-80C2B1F
  • 最大时速:1014公里/小时
  • 停放机场:安德鲁斯空军基地,距白宫16公里
  • 机上通讯:87条不同的电话线(其中28条防窃听)

另请参阅编辑

参考文献编辑

注释
  1. ^ Thomas, H. "U.S. considers Air Force One from Airbus." 互联网档案馆存檔,存档日期2016-03-03. heraldnet.com. Retrieved: June 26, 2009.
  2. ^ 2.0 2.1 Williams, Rudi. "Reagan Makes First, Last Flight in Jet He Ordered." United States Department of Defense, June 10, 2004. Retrieved: July 28, 2013.
  3. ^ 3.0 3.1 Jenkins 2000, pp. 55–56.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 Wallace, Chris (host). "Aboard Air Force One."[永久失效連結] Fox News, November 24, 2008. Retrieved: November 28, 2008.
  5. ^ Harris, Tom. "How Air Force One Works." HowStuffWorks.com. Retrieved: October 10, 2006.
  6. ^ 奥巴马的访华行头. 网易新闻. 2009-11-13 [2014-07-14]. 
  7. ^ Stebner, Greg (narrator). "On Board Air Force One." 互联网档案馆存檔,存档日期2009-02-03. National Geographic Channel, January 25, 2009. Retrieved: June 26, 2009.
  8. ^ “飞行白宫”——空军一号专机:9/11中的空军一号 - 空军之翼
  9. ^ “飞行白宫”——空军一号专机:总统的旅程 - 空军之翼(内含VC-25A布局平面图)
参考书目

外部链接编辑