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泰肥铁路是在山东省泰安市境内的一段铁路。整体位置位于位于泰安市区西部和肥城市辖区北部,由京沪铁路济南局泰山站(前称泰安站)西北端出岔西行,经过天平、道郎、鱼池、肥城、穆庄、陶阳6站达肥城煤矿区的湖屯站终止,全长49.458公里,是单线铁路

泰肥铁路
201606 Taian–Feicheng Railway in Taian.jpg
泰肥铁路在泰安市境内
概覽
營運地區  中国山东省
服務類型 货运铁路
目前狀況 营运中
起點站 泰山站湖屯站
技術數據
路線長度 49.458 km
正線數目 1(单线铁路
軌距 1435毫米标准轨

线路概况编辑

地形编辑

全线位于泰山脚下,东高西低,由泰安市境内的丘陵区渐降为肥城县境内的平原地带。

运力编辑

肥城、穆庄和湖屯三站发送煤炭占货物发送总量的96%(1985年数据);线路还担负肥城、东平平阴县石横发电厂等企业的物资到发和旅客运输任务。

线路建设编辑

1958年,山东省人民委员会根据泰安市下的肥城煤矿区全部投产后可达年产1,260万吨的情况,向铁道部提出修建铁路的要求,经部报国家计委批准,铁道部于1960年3月4日正式下达了设计任务书。三年调整期间,泰肥铁路建成通车,属于济南铁路局济南机务段。

线路改造编辑

1989年全线路更换DF4B-0290型号内燃机车。2004年,受到山东省公路运输快速发展的影响,泰肥铁路客运业务被取消。2006年,泰肥铁路所属的济南机务段泰安折反段开始更换泰肥线机车,由東風4B型柴油機車更换为东风4C型客货通用机车先期的东风4C型柴油机车

2007年,计划开工的泰聊铁路计划推延。2009年4月,全国铁路调图,泰肥铁路机车交路及原济南车间东风4C型机车移交济南机务段兖州车间。济南车间原东风4B型机车货运任务由兖州东风4C型机车接替,届时泰肥铁路机车全部为东风4C。至此,济南机务段济南车间机车在肥城服务46年。

2011年10月15日,泰安市城市综合交通规划专家论证会在建设大厦举行,依据中国城市规划设计研究院编制的《泰安市城市综合交通规划》,提出利用泰肥货运铁路剩余运力,开行城际客车至肥城和聊城。2012年,泰聊铁路将开工建设,泰肥铁路将得到升级改造並恢复客运业务。

沿途车站编辑

泰山站 - 天平店站(仅客运) - 道郎站(乘降所) - 鱼池庄站 - 肥城站 - 穆庄站 - 陶阳站(乘降所) - 湖屯站

参考资料编辑