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泰肥铁路是在山东省泰安市境内的一段铁路。整体位置位于位于泰安市区西部和肥城市辖区北部,由京沪铁路济南局泰山站(前称泰安站)西北端出岔西行,经过天平、道郎、鱼池、肥城、穆庄、陶阳6站达肥城煤矿区的湖屯站终止,全长49.458公里,是单线铁路

泰肥铁路
201606 Taian–Feicheng Railway in Taian.jpg
泰肥铁路在泰安市境内
概覽
營運地區  中国山东省
服務類型 货运铁路
目前狀況 营运中
起點站 泰山站湖屯站
技術數據
路線長度 49.458 km
正線數目 1(单线铁路
軌距 1435毫米标准轨

目录

线路概况编辑

地形编辑

全线位于泰山脚下,东高西低,由泰安市境内的丘陵区渐降为肥城县境内的平原地带。

运力编辑

肥城、穆庄和湖屯三站发送煤炭占货物发送总量的96%(1985年数据);线路还担负肥城、东平平阴县石横发电厂等企业的物资到发和旅客运输任务。

线路建设编辑

1958年,山东省人民委员会根据泰安市下的肥城煤矿区全部投产后可达年产1,260万吨的情况,向铁道部提出修建铁路的要求,经部报国家计委批准,铁道部于1960年3月4日正式下达了设计任务书。三年调整期间,泰肥铁路建成通车,属于济南铁路局济南机务段。

线路改造编辑

1989年全线路更换DF4B-0290型号内燃机车。2004年,受到山东省公路运输快速发展的影响,泰肥铁路客运业务被取消。2006年,泰肥铁路所属的济南机务段泰安折反段开始更换泰肥线机车,由東風4B型柴油機車更换为东风4C型客货通用机车先期的东风4C型柴油机车

2007年,计划开工的泰聊铁路计划推延。2009年4月,全国铁路调图,泰肥铁路机车交路及原济南车间东风4C型机车移交济南机务段兖州车间。济南车间原东风4B型机车货运任务由兖州东风4C型机车接替,届时泰肥铁路机车全部为东风4C。至此,济南机务段济南车间机车在肥城服务46年。

2011年10月15日,泰安市城市综合交通规划专家论证会在建设大厦举行,依据中国城市规划设计研究院编制的《泰安市城市综合交通规划》,提出利用泰肥货运铁路剩余运力,开行城际客车至肥城和聊城。2012年,泰聊铁路将开工建设,泰肥铁路将得到升级改造並恢复客运业务。

沿途车站编辑

泰山站 - 天平店站(仅客运) - 道郎站(乘降所) - 鱼池庄站 - 肥城站 - 穆庄站 - 陶阳站(乘降所) - 湖屯站

参考资料编辑