洛溪大桥

洛溪大桥位于广州海珠区番禺区之间的珠江沥滘航道上,是广州市区连接番禺的交通要道。该桥全长1916米,宽15.5米。主桥长480米,双向四车道,於1984年10月动工,1988年建成通车,北端连接广州大道,南端连接105国道,收费广场位於番禺区。洛溪大桥是全国政協副主席霍英东先生捐出1千多万元人民币兴建的,並由番禺路桥公司負责管理。该桥在当时是亚洲同类桥梁之冠,排名更是全球第六位。

洛溪大桥
坐标 23°03′14″N 113°17′44″E / 23.053881°N 113.295689°E / 23.053881; 113.295689坐标23°03′14″N 113°17′44″E / 23.053881°N 113.295689°E / 23.053881; 113.295689
跨越 珠江
地點  中国广州市海珠区番禺区
特性
类型 连续刚构桥
历史
开工日 1984年10月
开通日 1988年
统计
通行费 已停止
地圖

交通问题编辑

洛溪大桥通车后,成为广州市区通往番禺、顺德中山等地区的必经之路,随著珠三角的经济发展迅速,过桥的车辆日益增加,当年设计车流量為每日3万辆,但现在实际流量达7万辆,严重時更达每日10万辆,远远超过设计流量,每辆车更收取至少5元,20多年来应该清还所有借贷,但仍然继续收费,而且因收费而使本來已相當庞大的车流,更为拥挤,所以洛溪大桥经常大排长龙;有见及此,政府兴建了番禺大桥,希望能分流洛溪大桥的车辆,但由於番禺大桥的通行费用昂贵(小型车收费为15元),比洛溪大桥的收费高出3倍,所以有许多司机仍選擇洛溪大桥。

解决编辑

洛溪大桥已收费了17年,收费未完,爭议不断,更有律师潘卫思因此向政府提起公益诉讼。最后,广东省政府宣告从2005年7月1日零时起终止收费,结束了17年的收费历史。为分流来往的车辆,及纾缓免费后洛溪大桥的车流量,政府对洛溪大桥实行交通管制,禁行的车辆需绕道番禺大桥南沙港快速路,使大桥的交通压力逐渐降低。配合广州大道快速化工程,洛溪大桥将拓宽为双向8车道的桥梁。工程在原洛溪大桥东侧建设一座新桥,并将旧桥现有双向四车道改为单向四车道,新桥与旧桥组成双向八车道,同时完善人行道及非机动车道。新桥桥梁形式与旧桥保持一致。

参考文献编辑