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济南站

山东省济南市天桥区铁路车站

济南站位於中國山東省济南市天桥区,始建于1904年,於1911年12月啟用,为中国铁路济南局集团有限公司特等客运站。原为津浦铁路京沪铁路)中的一站,2006年桥南站党家庄站桥党联络线并入京沪铁路正线,原津浦铁路桥南站经济南站至党家庄站改称济南铁路,济南站自此不再位于京沪铁路正线,需通过济南铁路接入京沪铁路正线。此外,胶济铁路胶济客专从此站始发,京沪高铁济青高铁石济客专亦通过联络线接入此站。

济南站
中國鐵路總公司
济南站北广场
济南站北广场
地理坐标 36°40′15.32″N 116°59′6.59″E / 36.6709222°N 116.9851639°E / 36.6709222; 116.9851639坐标36°40′15.32″N 116°59′6.59″E / 36.6709222°N 116.9851639°E / 36.6709222; 116.9851639
车站类别 客运
途经线路 胶济铁路
胶济客运专线
京沪铁路(经济南铁路
站台 总共4个
股道 总共10条
其他信息
使用状态 使用中
电报码 JNK
拼音码 JNA
车站等级 特等站
网站 http://www.jnhcz.net
历史
始建日期 1904年
启用日期 1911年12月
位置

历史编辑

 
1912年的津浦铁路济南车站
 
1995年重建后至2013年外立面改造前的济南火车站

1904年,胶济、津浦铁路相继铺设至济南,因统辖权不同,因而两座颇具规模的车站也相距数百米独立设置,两座车站均为欧式风格,在中国其他城市中罕见。火车站周边很快便成了人流密集的繁华地带,成了外地人进入商埠的门户。1911年12月,津浦铁路济南站启用。

1940年前,两座火车站同时使用,互不干扰,乘坐不同线路火车需在两座车站分别买票、候车。侵华日军于1937年底占领济南,将两座车站进行改造和扩建,1938年,将胶济铁路济南车站并入津浦铁路济南车站。1939年两条铁路接轨,胶济铁路自391公里+070米处改线接入津浦铁路济南车站,津浦铁路济南车站成为两大铁路干线共同使用的大型车站。[1]胶济铁路济南车站则被改为济南铁路局机关,后作为济南铁路分局,今为济南铁路办事处。

1958年,对火车站进行了部分改造,在西面修建了两层候车室和三座站台天桥,以增加容量。1972年,为欢迎到访济南的柬埔寨西哈努克亲王,新建了从站台直通站前广场的出口,当时称为迎宾门。

1989年,由于火车站规模不能适应日益增长的客流量,并且需要结合铁道部铁路建设和济南城建发展,对保留老站进行改造,还是彻底拆除另起炉灶,决策层与专家学者们展开了激烈争论,曾有很多人建议保留并作为博物馆,但济南市委还是坚持拆除的意见。[2]1992年3月,拆除方案最终敲定,7月,火车站被动工拆除,仅有钟楼上那口大钟仍然在济南市铁路局的仓库中保存。1995年6月8日,在老站原址上建成的新站投入使用,但被一些济南人称为“不土不洋特色全无”。

2012年7月26日,济南站进行改造,拆除老售票大厅,新建新售票大厅,并对候车室、外立面进行改造。2013年9月16日,改造工程完工。

2013年8月1日,火车站北场站一体化建设工程开工,对1992年被拆除的钟楼、老站房、老行包房等德式老建筑进行复建,并紧邻老建筑建设一处北广场,向北疏散客流。

车站结构编辑

站房编辑

站场编辑

 
济南站2站台

济南站设有7个站台面10条股道,其中包括一个基本站台和三个中间站台。站场上方有高22.25米的无站台柱雨棚覆盖,覆盖面积4.5万平方米,最大跨度达到109.55米,为中国铁路系统内跨度最大[3][4]

济南站站房
1 侧式站台
1 济南铁路、胶济铁路、胶济客运专线
2 济南铁路、胶济铁路、胶济客运专线
3 济南铁路、胶济铁路、胶济客运专线
2、3 岛式站台
4 济南铁路、胶济铁路、胶济客运专线
5 济南铁路、胶济铁路、胶济客运专线
6 济南铁路、胶济铁路、胶济客运专线
4、5 岛式站台
7 济南铁路、胶济铁路、胶济客运专线
8 济南铁路、胶济铁路、胶济客运专线
9 济南铁路、胶济铁路、胶济客运专线
6、7 岛式站台
10 济南铁路、胶济铁路、胶济客运专线

运营状态编辑

接驳交通编辑

公共汽车编辑

火车站(车站街)
路线 终点
K3 石门
K11 十里河
K18 燕山新居
K43 英雄山立交桥南
K84 盖家沟配货中心
K156 济南西站公交枢纽
BRT-5 全运媒体村
火车站(经一路)
路线 终点
K21 党家枣林
K34 阳光舜城重华苑
K78 朱庄
K83 匡山小区

解放桥

K84 盖家沟配送中心
K90 济南军区总医院

济军总医院西院

K98 世购服装广场

洪家楼

118/K118 公交祝甸车场

市立五院

K201 公交祝甸车场

济南大学

K302 公交营运中心

泺口汽车站

501 香磨李社区
下划线的为途径线路。
火车站(东街)
路线 终点
K9 省建筑机械厂
K51 环山小区
站前路南口
终点
K29 天桥南

文贤居

K49 黄金山水郡
D5-1路 济南政务中心东门

龙奥大厦北门

下划线的为途径线路。

地铁编辑

相關條目编辑

參考資料编辑

[5][6][7]

  1. 《济南铁路开通百年》. 济南市安全生产监督管理局. [2009-09-16]. [永久失效連結]
  2. 《济南之殇:济南老火车站的拆除》. 八六子. 明宗网. [2009-09-18]. [永久失效連結]
  3. 济南站无柱雨棚. 中国中铁工程设计咨询集团有限公司. 2011-12-29. 
  4. 王国梁; 赵红玉; 罗健; 戴朗杰. 济南车站无站台柱雨棚接触网悬挂安装方案比选. 铁道工程学报. 2008-02. 
  5. 五、站场设施 1985年津浦铁路山东境内车站等级及中心里程表. 第二辑 津浦铁路(德州至韩庄段). 山东省志·铁路志 (济南市: 山东人民出版社). 1993 [2019-05-18]. ISBN 7-209-01395-4. 
  6. 济南回应老火车站复建:老建筑只占1.7%. 陈尚营、王志. 新华网山东频道. 2013-08-19 15:10:13 [2015-02-14]. (原始内容存档于2015-09-24). 
  7. 回迁房主体已完工 济南老火车站还不见影儿. 中新网. 2015-01-15 [2019-07-24].