打开主菜单

海怡半島站

港鐵車站

海怡半島站英语:South Horizons Station)是港鐵南港島綫上行的南端終點站,主要服務香港島南區鴨脷洲西部地區,即海怡半島鴨脷洲邨一帶,於2016年12月28日啟用。

海怡半島

South Horizons
車站大堂
車站大堂
位置 香港南區鴨脷洲怡南路利南道交界之地底
地理坐标 22°14′32.31″N 114°8′57.47″E / 22.2423083°N 114.1492972°E / 22.2423083; 114.1492972坐标22°14′32.31″N 114°8′57.47″E / 22.2423083°N 114.1492972°E / 22.2423083; 114.1492972
途经线路 港鐵南港島綫
站台 2
车站构造
站体类型 地底車站
出口数目 3
电梯 3
扶手電梯數目 6
建筑设计 利安顧問有限公司
车站色系      青檸色
其他信息
车站代码 SOH
历史
启用日期 2016年12月28日[1]
营运信息
車站服務時間 0550-0126
列车服务时间 0600-0042
服务
上一站 港鐵 港鐵 下一站
利東 南港島綫 终点站
位置

目录

車站設計编辑

一般車站是以混凝土興建,設防水層防止水由頂部或牆壁滲入。不過本站受原有結構保護,加上受空間限制,因此B出入口頂部由防火板建造,有別於一般車站以混凝土建造來配合防水層。[2]

樓層编辑

海怡半島站設有一層車站大堂及一層月台,而連接大堂的扶手電梯位於月台(路軌盡頭)的西面,因此車站的大堂及出口均是在車站西面。

G 地面 出入口
L1 大堂 資訊台(只設於非付費區)、車站商店、自助客務機、免費Wi-Fi熱點、洗手間
L2
  南港島綫往金鐘利東
 
島式月台,開左/右車門
  南港島綫往金鐘(利東)
 

大堂编辑

海怡半島站大堂設於怡南路及海怡路交界、海怡東商場牌樓前之地底,垂直處於月台與路面間。如同利東及黃竹坑站,此站是首批全站不設客務中心之港鐵車站,大堂僅設資訊台及三部自助客務機,乘客如遇票務疑難,須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。閘區內設客用洗手間。

大堂全景圖(2016年12月)

商店编辑

大堂設三間商店,包括山崎麵包7-Eleven便利店及唐包點

月台编辑

海怡半島站月台位處海怡半島公共運輸交匯處外一段怡南路地底,採用島式月台設計,兩個月台處於同一月台島上,設有月台幕門。此站位於南港島綫路軌盡頭,往海怡半島之列車駛入月台開門後,便會改為相反方向駛離車站。月台與大堂間以三條電梯及一部升降機連接。

1號月台全景圖(2016年12月)
2號月台全景圖(2016年12月)

出入口编辑

A出入口
B出入口
C出入口
編號 指示 建議前往的目的地
       鴨脷洲邨
海怡半島1-6座
鴨脷洲邨、海怡半島1-6座、鴨脷洲社區會堂、鴨脷洲邨街市、香港小童群益會海怡中心香港南區官立小學、海怡東商場、海怡東街市、海怡寶血小學、海怡社區中心
       海怡半島7-23A座 海怡半島7-23A座、蒙特梭利國際學校、海怡西商場、海怡路
         海怡半島25-33A座 海怡半島25-33A座、海怡半島17-23A座、公共運輸交匯處、怡南路
註︰  設有盲道 |   設有升降机

車站藝術编辑

海怡半島站設兩組車站藝術品。

海怡半島站車站藝術概覽
相片 藝術品 藝術家 媒體 位置 完成日期 介紹
  「日」與「夜」
(前稱《格線上的樹影》)
張偉樂(香港) 玻璃數碼印圖 A、B出口玻璃外牆 2016年12月 作品取材自鴨脷洲一帶所拍攝的樹影,使出入口外觀與附近景色互相呼應。
  翱遊半島 鮑卓微(香港)及
南區中小學生
磁磚壁畫 月台層上行端牆壁 2016年12月 描繪南區風景的馬賽克壁畫「翱遊半島」。

歷史编辑

港鐵公司曾就車站選址提出兩個方案,原本的選址在鴨脷洲邨旁的海怡路,屬一個半沉降式車站[3],特色是車站大堂和出口均處於同一層,預計2015年落成。後來因原本選址有港燈公司的電纜阻礙而預計需要延遲3年至2018年啟用。故港鐵公司提出另一個選址,則在怡南路與利南道交界,屬地底車站。2009年2月,有南區區議員引述港鐵將會採用後者,即車站會如期落成,有關選址在刊憲方案得以確認。

2009年7月版本[4]及2010年6月版本[5]的刊憲方案圖則之切面圖均顯示車站大堂與兩個月台均處於同一層,而大堂位於月台(路軌盡頭)的西面,與新加坡地鐵樟宜機場站樓層佈局相近。然而,最終落實的設計已改為將大堂與月台分開兩個樓層。

2016年12月5日,港鐵公司正式公佈於同月28日通車[1],比預期延遲了一年。

特色编辑

  • 該站的月台只有約6米的闊度,是港鐵系統的島式月台中最窄的。[6]
  • 該站是港鐵系統中,首個以「非港鐵屬下私人屋苑」全名作為站名的車站。(美孚站毗鄰美孚新邨、第一城站毗鄰沙田第一城、太古站毗鄰太古城,黃埔站毗鄰黃埔花園,雖然也以「非港鐵屬下私人屋苑」命名,但並非全名)
  • 該站常被坊間人士及傳媒簡稱為「海怡站」。
  • 該站是港鐵網路中(除輕鐵外)第一個英文站名有「Z」的中重型鐵路車站。(連輕鐵,共2個)
  • 該站A出口的指示名稱於通車初期為「 鴨脷洲邨海怡半島一及四期」,長達13個中文字(連標點),於2017年3月初縮短為「鴨脷洲邨/海怡半島1-6座」。

事故编辑

2017年2月14日晚上9時57分,海怡路地下一條淡水管爆裂,引致大量積水沿海怡半島站樓梯及假天花流向站內大堂,列車服務受阻超過3小時。到早上,站內所有升降機和扶手電梯仍然暫停使用。大堂部分店舖受水浸波及,有商戶將貨架最低層的貨品取走。是次水浸的損失難以估算。[7]

鄰接車站编辑

海怡半島站是南港島綫的上行終點站,乘客可在此乘坐往金鐘列車,往返南區中西區等地。

利用狀況编辑

車站附近設有海怡半島鴨脷洲邨兩個大型屋苑,加上鴨脷洲南部(鴨脷洲工業區)的員工在平日星期一至星期五會利用本站轉乘新巴95線,因此該站使用量頗高。[來源請求]

接駁交通编辑

接駁交通列表
巴士
小巴

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 港鐵南港島綫本月28日通車. 香港電台. 2016年12月5日. (繁体中文)
  2. ^ 政府相信類似海怡半島站水浸情況不會常見. 881903. 2017-03-01 [2017-03-05]. 
  3. ^ 港鐵公司網站:南港島綫(東段),於2008年3月2日存取
  4. ^ 香港特別行政區路政署:南港島線(東段)總體規劃圖則SILE-G13 切面圖AI (2009年7月版本)
  5. ^ 香港特別行政區路政署:南港島線(東段)總體規劃圖則SILE-G13 切面圖AI (2010年6月版本)
  6. ^ 海怡半島站月台僅闊6米、11步之距 黃之鋒憂逼爆月台引起混亂,香港01,2016-12-25
  7. ^ 【突發】港鐵海怡半島站變水舞間 港鐵:回復正常運作. 蘋果日報. 2017-02-14 [2017-02-15]. 

參看编辑

外部連結编辑