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海琛号防护巡洋舰清朝末期订购的一艘防护巡洋舰,为海容级巡洋舰三号舰。辛亥革命后本舰参加革命,加入民国海军,经历了军阀混战的动荡时代,最终1937年淞沪会战期间在江阴要塞附近自沉。

海琛 Hai ChenFlag of China (1889–1912).svg Flag of the Republic of China.svg
海琛号防护巡洋舰
海琛号
概觀
艦種 防护巡洋舰
擁有國  大清
 中華民國
艦級 海容級巡洋艦
製造廠 德国伏爾鏗造船廠
下訂 1896年10月
動工 1896或1897年
下水 1898年2月12日
服役 1898年9月21日[1]
結局 1937年9月25日江阴附近自沉
技术数据
標準排水量 2950吨
全長 全長:100米
全寬 12.5米
吃水 4.877米
燃料 燃煤:580吨
鍋爐 圆形锅炉4座
动力 4缸三胀往复蒸汽机两座
2轴推进
功率 设计:7,500匹馬力(5,600千瓦特)
实际:8,400匹馬力(6,300千瓦特)
最高速度 设计:19.5(36.1公里每小時)
实际:20.75節(38.43公里每小時)
續航距離 2,100海里(3,900公里)/10(19公里每小時)[2]
乘員 263人[3]
武器裝備 克虏伯40倍径单装150毫米速射炮3门
克虏伯40倍径单装105毫米速射炮8门
哈乞开斯37毫米单管机关炮6门
马克沁8毫米机枪6挺
刷次考甫450毫米单装鱼雷发射管3具
裝甲 装甲甲板倾斜部分:56毫米
水平部分:40毫米
轮机舱:76毫米
炮盾:25毫米
司令塔:50毫米

清末总理衙门主持海军建设时期,所购军舰均以“海”字开头。本舰作为甲午战争中国惨败后海军重建时期新购主力军舰之一,舰名寓意“成果昭著”。[4]

目录

设计和概述编辑

甲午战后,中国谋求重建海军,伏尔铿方面为中方提供数个前无畏舰方案之余,也设计了一款辅助主力舰伴随作战的防护巡洋舰[5]。本舰全长100米、宽12.5米、吃水4.877米。外观上最大的特征是4个巨大的送风筒。舰上安装4座圆形锅炉,为两台四缸三胀往复蒸汽机提供蒸汽。设计动力7,500匹馬力(5,600千瓦特),19.5節(36.1公里每小時);实际达到8,400匹馬力(6,300千瓦特),德国海试时达到20.75節(38.43公里每小時)的好成绩,不过中方接收时因为路途遥远,尚未进行彻底维护,航速稍有衰减,为20.25節(37.50公里每小時)[6]

武器方面,主炮为三门克虏伯40倍径150毫米速射炮,艏楼两门并排布置,艉楼一门。副炮为8门克虏伯40倍径105毫米速射炮,全部分布在左右两舷,其中靠近艏艉楼的4门安装在舷侧耳台。轻武器为哈乞开斯37毫米机关炮6门,前后飞桥两侧各配备一门,另两门位置不详。6挺马克沁8毫米机枪全安装在作战桅盘上,前后桅各3挺。另有一门21倍径60毫米舢板炮一门。鱼雷方面,共装备3具450毫米鱼雷发射管,舰艏水下一具,左右舷各一具。[6]

防护方面,装甲甲板倾斜部分为56毫米,轮机舱部分加强到76毫米;水平部分40毫米。主副炮炮盾为25毫米,司令塔50毫米。[6]

舰历编辑

建成至清末编辑

1895年甲午战争刚结束不久,清政府就开始了海军重建计划。1896年10月中旬,清廷与德国伏爾鏗造船廠签订了购买3艘防护巡洋舰的合同[2]。1898年2月12日海琛号下水[7],7月4日海试,7月22日回国,9月21日抵达大沽口,正是慈禧太后临朝听政的同一天。

1899年,清朝重新组建北洋水师,以原北洋将领、提督衔补用总兵叶祖珪任统领,萨镇冰任帮统。海琛号成为新北洋水师主力舰之一。[8]

 
海琛号。海琛号刚建成时为白色涂装,不同于两艘姊妹舰所用的黑色维多利亚涂装。根据舰艏龙纹及后桅盘可知尚未进行现代化改装。

1900年庚子事变爆发,八國聯軍军舰云集大沽口外。当时北洋舰队正在山东一带驻扎,时任山东巡抚袁世凯为保存军舰计,不经中央批准而是自行作出决定,要求北洋舰队南下上海暂避。海琛号在旗舰海天号带领下避往长江,在江阴要塞附近逗留了大概一年时间。[9][10]

1904-1905年日俄战争期间,陆续有俄国舰艇突围至中国港口接受扣留。1905年俄国第二太平洋舰队接近的时候,海圻海容海籌、海琛4舰均在上海进行巡逻,防止扣押的俄舰出逃。双方签订停战协议后,中国海军方才交还俄国军舰。同年秋,中国订购的7台马可尼无线电台全部到达国内,3台由陆军使用,4台安装在当时的4艘巡洋舰(海圻、海容、海筹、海琛)上。[11]

1908年10月30日,美国大白舰队环球航行途中,应邀派出一支分舰队访问厦门。海圻、海筹、海容、海琛全部前往参加接待。[12]

1909年,因清政府希望在浙江新建一处军港,海琛号奉命进行勘测。[13]

1910年4月13日,长沙发生暴动,14日民众捣毁巡抚衙门、焚烧教堂和领事馆。海筹号、海琛号紧急奉调前往当地控制局势。[14]

1911年,海琛号代表清廷出访南洋。[14]

北京政府时期编辑

1911年辛亥革命爆发,海军立即动员起来参加对革命军作战。海琛号因备航状态较好,率先响应萨镇冰的号召,10月17日抵达阳逻江面,协助清军对革命军的作战。18日6时,萨镇冰率领海琛号在铁路沿线的江边炮击革命军。15时,革命军攻占刘家庙车站,海琛号等舰遂向革命军后方阵地炮击。交战中海琛号受到数发小口径炮弹命中,但没有爆炸,并未对海琛号造成太大影响。[15]

10月下旬,海容号、海筹号等舰也陆续到达阳逻,加入对革命军的作战。为加强对海军各舰的控制,萨镇冰改旗舰为海容号,长江舰队统领沈寿堃则以海琛号为座舰,同时限制各舰人员往来。但此时三舰依然有不少军官依靠无线电进行联络,并且在各自舰内宣传革命思想[16]。10月26日,海容、海筹、海琛三舰向造纸厂附近的革命军阵地进行炮击,对守军步兵第二协造成严重伤亡,守军被迫撤出阵地。10月27日,海容、海筹、海琛三舰从革命军侧翼炮击,迫使革命军退往大智门一带。28日06:30左右,三舰以及长江舰队各舰一起对武汉的革命军的炮击。双方的命中率都不高,海军炮弹无一命中目标,自身一艘军舰受到革命军火炮击中。20分钟后海军退出战斗[17]。15:20,三舰向汉口对岸武昌青山的革命军炮兵阵地开火,舰炮对革命军的57毫米行营炮造成强大的火力压制,在海军支援下清军成功占领汉口玉带门一带市区[18]

海军各舰中级军官多同情革命军,因此经常下令炮手故意瞄偏射击[19][註 1]。随着革命的进行以及倾向革命的官兵的宣传,三舰官兵渐渐不愿与革命军作战,但也没能说服萨镇冰起义,于是以水位下降、补给不足等为借口,11月12日三舰早上离开武汉准备返回上海。出航不久,海琛号见习士官阳明撤下龙旗,改悬白旗,其余两舰见状也换上了白旗[20]。13日中午三舰悬白旗进入九江,与九江军政分府取得联系,并请领国旗。15日,武汉方面派徐明達、李作栋到达九江接收,三舰正式加入革命军[21]。此时武汉战事紧迫,安徽也动荡不已,在九江起义的海军舰艇决定分为两支,第一舰队以海筹号管带黃鍾瑛为司令,包括海筹、江貞湖隼三舰,前往安庆;第二舰队以汤芗铭为司令,包括海容、海琛、湖鶚三舰,返回武汉支援作战[22]

11月18日第二舰队离浔返汉。19日11时,第二舰队三舰从青山向刘家庙一带清军进行炮击[22]。同月22日,海容号、海琛号奉鄂军都督黎元洪命令,在武汉谌家矶江面炮击清军阵地,掩护革命军第三协渡江作战。清军三道桥附近的炮兵阵地进行回击。清军装备有100毫米以上火炮,对海容号、海琛号给予一定的打击,两舰各受炮弹命中,共伤亡十余人。海容号右舷、后桅、烟囱等受损,海琛号鱼雷舱附近中弹。两舰的炮击则杀伤清军第四镇400多人[23]。23日,海容号、海琛号掩护革命军一部从青山渡江,向刘家庙进攻。清军腹背受敌,退至二道桥。24日清军发起反击,革命军伤亡惨重,退回青山。25日早上,革命军再次由海军掩护,在阳逻登陆,然而依旧无法建立稳固的阵地,只能撤回江对岸[24]

同年12月7日,长江水位下降,革命军各巡洋舰退至九江。12月18日南北议和,各舰返回上海休整。[25]

1912年1月,民國臨時政府下令进行北伐。海容、海筹、海琛三舰组成北伐舰队,以海军次长汤芗铭为司令。1912年1月16日三舰抵达已经宣布独立的烟台[26]

辛亥革命后,海容、海筹、海琛进行改装,拆除了后桅战斗桅盘以降低重心,基座依旧保留,作为维护平台用。[27]

1913年二次革命爆发,7、8月间,沪宁各地讨袁军相继起事,动乱中海军站在了北洋政府一边。7月16日上海讨袁军起事,北洋军由海军总司令李鼎新、海军警卫队总执事郑汝成率领,抵挡讨袁军的进攻。7月23日,讨袁军、原松江镇守使钮永建率先进攻江南制造局,北洋军在海筹、海琛應瑞肇和、镜清等多艘军舰支援下固守,击退讨袁军多次进攻,并摧毁讨袁军的炮队营。26日海圻号、海琛号、联鲸号炮击吴淞炮台,交战中联鲸号中弹投降,海圻号、海琛号于是退去。8月2日起,海军连续多次攻击炮台,战斗中海圻号、海琛号多有中弹。占领吴淞炮台的讨袁军寡不敌众,且后继乏力,在北洋军的海陆联合攻势面前被迫弃守渡江撤退[28]。上海战事稍平,海军立即投入到对宁作战中去。8月25日,海军总长刘冠雄派出海琛、应瑞、楚同三舰前往大胜关,截断南京守军和芜湖之间的联系。26日,永丰号与海琛号等会合,各舰掩护北洋援军渡江,同时对清凉山、仪凤门及南京城西南一带进行炮击。27日北洋军发起总攻,据守南京的讨袁军全军覆没[29]

在不晚于护法舰队南下时期,海琛号等的舰艏龙纹拆除,另为降低军舰重心,将前桅一人高的战斗桅盘改为胸墙式样。[30]

1917年5月21日,时任中华民国总统黎元洪下令免去时任国务总理段祺瑞之职,段祺瑞立即以下属督军宣告进行抗衡。为调停府院之争,双方邀请长江巡阅使張勳进京调停。张勋随即解散国会进行复辟。在混乱中,1917年7月6日,应瑞号奉程璧光命令护送孙中山南下广东,10日抵达汕头。然而应瑞号在接获冯国璋电报后即自行北返,孙中山只好转乘先期到达的海琛号,在17日抵达广州[31]。7月22日,海军总司令程璧光、第一舰队司令林葆怿率领海军7艘舰艇南下广州护法,连同驻在广州的海琛号等各舰,组成護法艦隊[32]。9月10日,军政府成立。随即桂系广东督军莫荣新与孙中山一方的矛盾加剧。军政府方面因无财税收入,财政紧张,而桂系向海军承诺每月助饷10万元,成功得到了海军的支持[33]

1918年1月3日,孙中山以大元帅名义下令豫章号、同安号两舰炮击督军署。程璧光下令海琛号试图前往阻止两舰开炮。事后豫章号、同安号两舰舰长受罚。[33]

1921年4月26日夜,护法舰队非闽籍军官高层举行会议,决定清洗舰队内的闽籍官兵,夺取各舰控制权。孙中山委任鱼雷局局长温树德为临时总指挥,长洲要塞司令陈策为副总指挥[34]。27日,行动开始,行动队迅速控制了海圻号和肇和号,随后以两舰的舰炮指向海琛号,迫使海琛号投降。至16时,全舰队11艘军舰均被非闽籍官兵夺取,闽籍官兵死亡20多人、伤30多人;后大部遣散回福建[35]

1922年6月16日,陈炯明部发动叛乱,炮击总统府。此时温树德等与陈炯明议和,24日通电要求孙中山下野。7月8日,海圻号、海琛号、肇和号等表态跟随温树德一派。7月底北伐军因粤军第一师阵前倒戈而败退。8月9日孙中山撤离永丰号,前往上海,所有仍效忠孙中山的舰艇其后尽归温树德接收。[36]

1923年1月1日,滇、桂、粤联军会师,共同发动讨陈战争,1月16日攻入广州。此时温树德骑墙不定,一直在陈炯明、孙中山和北京政府之间摇摆[37]。12月18日,温树德率领海圻号、海琛号、肇和号等7舰北上,护法舰队解散[38]

1924年1月,温树德率领舰队抵达青岛。同年3月22日,海圻号、海琛号、肇和号等6舰组成渤海舰队,由直鲁豫巡阅使吴佩孚直接管辖。[38]

1925年10月19日,原直军陆军检阅使兼第十一师师长、新任第三军军长冯玉祥倒戈,直军败退。渤海舰队依旧留在青岛,奉系直鲁联军张宗昌占领了山东后,海琛号在内的渤海舰队投奔了张宗昌。[39]

南京政府时期编辑

1926年7月9日,國民革命軍誓師北伐。1927年3月14日,杨树庄通电参加革命,闽系控制的中央海军归附国民革命军[40]。此后奉系控制的渤海舰队与闽系中央海军长期对峙。

1927年6月,奉系海军正式吞并渤海舰队,随即进行改组,原渤海舰队改为第二舰队[41]。8月4日,海琛号、肇和号两舰的山东籍水兵哗变,海圻号、鎮海號定海號赶到青岛协助镇压了兵变[42]

1928年12月东北易帜,第一、第二舰队名称互换[43]。因此海琛号编制也随之变成第一舰队[44]

在20年代末期,东北海军为海琛号加装了4门型号不详的75毫米炮,两门高射炮,以及4门机关炮。舷侧鱼雷管则因缺乏鱼雷库存而拆除。[45]

1932年,日军发动热河作战。东北海军为防日军从天津内河攻入,决定拆除镇海号、定海号等舰的火炮,舰上满载砂石水泥,随时准备自沉封江,各舰拆卸下来的火炮改装在大沽口外的临时炮台上。海圻、海琛、肇和三舰在烟台、龙口一带待命,准备作战。1933年5月中日签署《塘沽协定》,布防行动解除。[46]

1933年6月25日发生薛家岛事件,海圻、海琛、肇和三舰叛离东北海军,投靠陈济棠[47]。7月,三舰抵粤,编为粤海舰队,司令江西园。[48]

1935年4月,粤海舰队撤销,原三舰并入第一集团军舰队。三舰官兵对此极为不满[48]。6月15日,海圻号、海琛号与粤军不和,再次叛逃,6月19日进入香港以躲避粤军飞机空袭。21日下午,两舰离开香港时,遇到在外海封锁的中央海军第一舰队。陈季良下令旗舰宁海号开炮威吓,迫使两舰退回香港。当晚,宁海号、海容号、海筹号等进入香港,要求两舰交出炮闩,跟随中央海军北上;两舰拒绝。双方僵持到6月底,最终达成妥协,中央海军先行,海圻号、海琛号两舰稍后单独前往上海,因与闽系不和,两舰名义上编入第三舰队,但实际上由南京直辖,不受海军部节制[49]

1937年初,中日关系日趋紧张,海军部调集主要军舰在南京进行为期三个月的备战演习。海圻号、海琛号两舰因旧隙并未参加[50]。9月20日,军委会下令组建第二道封锁线。25日海圻、海琛、海筹、海容四舰执行命令自沉。海圻号、海琛号两舰同样因故,未在海军相关文件中留下拆卸的记录[51]

1964年,上海打捞工程局打捞起海琛号,其后拆解炼钢,无任何附属物保留下来。[52]

注释编辑

脚注

  1. ^ 关于故意瞄偏一说,陈悦进行了反驳,认为根据战斗记录,海军的炮击对革命军造成重大杀伤,远非《近代中国海军》所述革命军“只有不走运才会被打中”那般。因此他认为很可能海军并没有手下留情[18]

引用

  1. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,152页
  2. ^ 2.0 2.1 Richard Wright, The Chinese Steam Navy 1862-1945, p. 111
  3. ^ #清末海军史料,转引《海军实纪》,172页
  4. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,146页
  5. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,141页
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 陈悦,#清末海军舰船志,148页
  7. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,150页
  8. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,155页
  9. ^ Richard Wright, The Chinese Steam Navy 1862-1945, p. 116
  10. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,108页
  11. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,159页
  12. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,161页
  13. ^ Richard Wright, The Chinese Steam Navy 1862-1945, p. 125
  14. ^ 14.0 14.1 陈悦,#清末海军舰船志,163页
  15. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,166页
  16. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,167页
  17. ^ #近代中国海军,687页
  18. ^ 18.0 18.1 陈悦,#清末海军舰船志,168页
  19. ^ #近代中国海军,700页
  20. ^ #近代中国海军,701页
  21. ^ 姜鸣,#龙旗飘扬的舰队,499页
  22. ^ 22.0 22.1 #近代中国海军,705页
  23. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,170页
  24. ^ #近代中国海军,706页
  25. ^ #近代中国海军,707页
  26. ^ #近代中国海军,709页
  27. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,172页
  28. ^ #近代中国海军,716页
  29. ^ #近代中国海军,715页
  30. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,175页
  31. ^ #近代中国海军,726页
  32. ^ #近代中国海军,727页
  33. ^ 33.0 33.1 #近代中国海军,729页
  34. ^ #近代中国海军,732页
  35. ^ #近代中国海军,733页
  36. ^ #近代中国海军,735页
  37. ^ #近代中国海军,737页
  38. ^ 38.0 38.1 #近代中国海军,738页
  39. ^ #近代中国海军,747页
  40. ^ #近代中国海军,845-846页
  41. ^ 章骞,#艨艟夜谭,57页
  42. ^ 章骞,#艨艟夜谭,59页
  43. ^ #近代中国海军,847页
  44. ^ #近代中国海军,863页
  45. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,183页
  46. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,183页
  47. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,187-188页
  48. ^ 48.0 48.1 #近代中国海军,864页
  49. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,189页
  50. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,190页
  51. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,191页
  52. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,192页

参考資料编辑

  • Richard Wright. The Chinese Steam Navy 1862-1945. London: Chatham Publishing. 2000. 
  • 海军司令部《近代中国海军》编辑部 (编). 近代中国海军. 海潮出版社. 1994年. ISBN 978-7-80054-589-4. 
  • 张侠 等 (编). 清末海军史料. 北京: 海洋出版社. 2001年4月. ISBN 7-5027-5103-3. 
  • 章骞. 艨艟夜谭:章骞近代舰艇史话十二夜. 青岛: 青岛出版社. 2012. ISBN 978-7-5436-8615-1. 
  • 王晓华. 国殇 第7部 国民党正面战场海军抗战纪实. 北京: 团结出版社. 2013. ISBN 978-7-5126-1405-5. 
  • 陈悦. 辛亥·海军:辛亥革命时期海军史料简编. 济南: 山东画报出版社. 2011. ISBN 978-7-5474-0486-7. Kindle版
  • 陈悦. 清末海军舰船志. 济南: 山东画报出版社. 2012. ISBN 978-7-5474-0534-5. 
  • 陈悦. 中国军舰图志1855-1911. 上海: 上海世纪出版股份有限公司. 2015. ISBN 978-7-5458-1154-4. 

相关条目编辑