海達邨

香港公共屋邨

海達邨(英語:Hoi Tat Estate),動工初期曾經稱為「深旺邨」(英語:Sham Mong Estate),是香港房屋委員會深水埗區的公共屋邨之一,房屋署項目編號為KL85[1],佔地1.8公頃,為「西北九龍填海區六號地盤」中的公營房屋建設項目。

海達邨
Hoi Tat Estate
2021年11月-航拍角度的海達邨及凱德苑.jpg
空中角度的海達邨(圖中)及凱德苑,2021年11月
概要
類型租住屋邨
地区 香港深水埗區
地址長沙灣深旺道38號
托建方Logo of Hong Kong Housing Authority.svg 香港房屋委員會
入伙年份2020年-2022年
技术细节
座数4
其他信息
住宅套数單位總數:3,323伙
/2 300伙 截至2021年9月30日
单套面积14.05至35.88 m2
151.2至386.2 sq ft 平方英尺(ft²)
住户数2 000 截至2021年9月30日
認可人口5 800 截至2021年9月30日
海達邨南面,2020年7月
深旺道遊樂場(小型足球場),由於靠近馬路,圍欄較高以減少足球被踢出場外的機會
棋桌及健體設施
海榮樓地下的佳寶幼稚園
停車場

該邨坐落於香港九龍深水埗區長沙灣深旺道,介乎連翔道興華街西交界以東,東面為東京街西及港鐵東涌綫屯馬綫南昌站,邨內部份下方為廣深港高速鐵路香港段的隧道,而海榮樓西北方為隧道的通風樓。海盛樓原址曾為深水埗(東京街)巴士總站

本屋邨由房屋署總建築師(3)負責總體設計,並由李景勳、雷煥庭建築師有限公司(ALKF)負責詳細設計[2]有利建築有限公司承建[3]。海達邨全邨由4座40層高的出租公屋大樓、商場、大型巴士總站、社會福利大樓、大型分區公共圖書館及室內體育館所組成,還設有長跨度行人吊橋橫跨鐵路及公路以連接對面的海盈邨凱樂苑,以及另一條天橋連接凱德苑。全邨於2020-2022年分三期落成。第一期海榮樓已於2020年11月5日開始入伙;第二期海華樓及海昌樓亦已於2021年4月15日開始入伙;而第三期海盛樓預計將於2022年第一季入伙

此邨的管理公司現為中國海外物業服務有限公司

歷史编辑

2009年6月,政府建議興建4幢樓高39至41層公共屋邨,提供約2400個住宅單位,徵詢深水埗區議會的意見。但區議員普遍認為樓宇密度太高,反對政府的建議。到2010年1月12日,政府修訂規劃,將住宅樓宇的數目由4幢減至3幢,單位數目由2400個減至2200個。但區議會拒絕政府建議,並動議當局擱置興建高密度公屋計劃。同年6月再修訂規劃,提出在通州街計劃興建政府綜合大樓[4]

到2013年3月,政府提出興建5幢39層高公屋的方案,提供2,798個單位,可容納8,600多人,較2010年初建議增加近600個單位[5]。但在最終方案當中,巴士站位置的兩幢樓宇合併為一幢,提供單位數目不變。

2018年3月,政府宣佈將綠表置居計劃恆常化,海達邨(當時稱為深旺邨)亦被列入可考慮選址之一,但最終選址麗翠苑作為第二個綠表置居計劃屋苑[6]

2019年12月29日凌晨,連接海達邨與海盈邨、橫跨西九龍公路的天橋正式合攏,而合攏儀式由有利集團主席黃業強及房屋署代表主持,不少國內外橋樑專家亦有前赴觀禮。

原定海達邨一期海榮樓於2020年第一季完成,但接駁其他座別的天橋工程出現延誤,並受2019冠狀病毒病香港疫情影響而導致相關行政工作受阻。因此,海榮樓單位延至同年10月尾才獲批入伙紙並直接進行單位分派,同年11月5日起安排租戶入伙。至於第二期的海華及海昌樓,由於機電工程提早完成,入伙日期提早至2021年4月16日。

2021年8月13日下午,橫跨海盈邨至海達邨的行人天橋啟用。天橋全長約145米、闊約6米,為全港公屋中跨度最長的行人天橋[7]。工程期間採用新技術,能夠一日夜間完成接合,減低對公路交通的影響。海達邨居民由以往步行約10分鐘,變成只需4分鐘可到達海盈邨[8]

屋邨資料编辑

樓宇编辑

屋邨提供3,323個公屋單位,可容納9,600人。當中海昌樓及海盛樓將撥出262個單位,並分別列入2020及2021年度的公務員公屋配額,供合資格基層公務員入住。

樓宇名稱(座號) 樓宇類型 落成年份 樓宇層數 每層伙數 每座單位總數(伙) 建築師 承建商 採用的升降機品牌 期數
海榮樓(第1座) 非標準設計大廈(其他類型) 2020年 40 21(1-36樓)

不設7、8號單位(37-39樓)

852 房屋署總建築師(3)、

李景勳、雷煥庭建築師有限公司(ALKF)[2]

有利建築有限公司[3] 東芝公司 1
海華樓(第2座) 2021年 20 774 2
海昌樓(第3座) 非標準設計大廈(Y型) 17 657
海盛樓(第4座) 非標準設計大廈(L型) 2022年 26 1,040 3

商場编辑

分別位於第二期地下及一樓,以及第三期一樓(公共交通交匯處之上),其中第二期向深旺道的地舖早於2021年尾已有店舖開業,而第二期一樓、地下街市及超市亦已分別於2022年1月開業。一樓商場(位於第三期)設天橋連接V Walk商場。

屋邨設施编辑

交通编辑

海達邨連接深水埗行人天橋系統,透過天橋系統經V Walk商場連接東涌綫屯馬綫南昌站。此外,海盛樓樓下亦將設有大型公共交通交匯處,而邨外的深旺道亦有多綫巴士小巴途經。

交通路線列表
港鐵
巴士

興建期間的圖片庫编辑

相關事件编辑

單位多處裝上「晶片」 引起居民擔憂會被監控编辑

2021年4月,建制團體公屋聯會在Facebook專頁帖文,指海達邨單位大門、大門鐵閘及廚房木門的對落位置裝上了「晶片」,引起居民和網民擔憂會被監控,會有竊聽或追蹤的用途,而網上獲得的資料亦不多。公屋聯會總幹事招國偉認為房署做法合理,稱晶片只能讓房署職員在環保斗和其他地方找出所屬單位是否有違規行為和拆除安全的設施,並要求有關住戶作出糾正,或要自費重裝。指相關的配套是由防火及安全角度出發,大門、鐵閘和廚房門在防火功效有重要作用[11]。房屋署表示自2012年起建成的所有公營房屋,在預製混凝土外牆、鋁窗、木門和鐵閘等安裝具有無線射頻識別技術(RFID)的晶片,以記錄構件的生產資料、型號批次、出廠地點、日期及安裝位置等資料。不過未有回應晶片是否用來監控租戶有否拆除和進行違規改動[12]

參考文獻编辑

  1. ^ Estate Property. Housing Authoity.
  2. ^ 2.0 2.1 ALKF+. 海達邨公共房屋發展項目 深水埗 深旺道西北九龍填海區第六號地盤. [2018-09-26]. (原始内容存档于2019-12-30). 
  3. ^ 3.0 3.1 Construction of Public Housing Developments at North West Kowloon Reclamation Site 6 and Fat Tseung Street West. yau lee construction. [2020-02-10]. (原始内容存档于2021-05-03) (英语). 
  4. ^ 立法會秘書處. 資料便覽-西北九龍填海區第六號地盤 (PDF). [2018-09-26]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-03). 
  5. ^ 西九龍填海區 擬建公屋居屋. 蘋果日報. 2013-03-05 [2018-09-26]. (原始内容存档于2021-03-10). 
  6. ^ 【綠置居】柴灣道宏照道公屋同納考慮選址 最快年底可申請. 2018-04-24 [2021-03-15]. (原始内容存档于2021-01-06). 
  7. ^ 連接海盈海達兩邨天橋明開通 成最長屋邨天橋. 商業電台. 2021-08-12 [2021-08-12]. (原始内容存档于2021-08-12). 
  8. ^ 海盈、海達邨行人橋明啟用 跨16車線一晚駁好. 明報. 2021-08-12 [2021-08-12]. (原始内容存档于2021-08-12). 
  9. ^ 立法會工務小組委員會-深水埗西北九龍填海區第6號地盤的體育館、五人足球場及公共圖書館設施 (PDF). [2020-05-12]. (原始内容存档 (PDF)于2019-11-01). 
  10. ^ 二零二零年度第一次校舍分配工作分配結果(分配屋邨幼稚園校舍) (PDF). 2021-01-27 [2021-01-27]. (原始内容存档 (PDF)于2021-05-03). 
  11. ^ 邵沛琳. 公屋晶片|新公屋海達邨大門、廚房門疑內置晶片 防租戶擅自拆除. 香港01. 2021-04-15 [2021-04-17]. (原始内容存档于2021-05-03). 
  12. ^ 新公屋晶片|大門鐵閘都有裝 入伙市民憂監控 房署:2012年中開始 用作品質控制. 蘋果日報. 2021-04-15 [2021-04-17]. (原始内容存档于2021-05-03). 

外部連結编辑