淡水客運
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淡水汽車客運股份有限公司(英語:Tamshui Bus Company, Ltd.),簡稱淡水客運,主要經營新北市公車、臺北市聯營公車,目前與基隆客運、指南客運、光華巴士、中興巴士、新北客運、統聯客運同屬中興巴士集團。
淡水汽車客運股份有限公司 | |
---|---|
Tamshui Bus Company, Ltd. | |
原文名称 | 淡水客運 |
公司類型 | 股份有限公司 |
統一編號 | 33785185 (查) |
公司前身 |
三峽汽車運輸合作社 淡水汽車運輸合作社 |
成立 | 1969年10月 |
代表人物 | 董事長:呂奇峯 |
總部 |
![]() 新北市淡水區中正東路二段27之8號3樓 |
業務範圍 |
新北市:淡水區、三芝區、石門區、金山區、萬里區、三重區、蘆洲區、五股區、八里區、板橋區 台北市:北投區、士林區、中山區、南港區、內湖區 基隆市:安樂區、中山區、仁愛區 |
产业 | 大眾運輸業 |
實收資本額 | 新台幣300,000,000元 |
主要子公司 |
基隆汽車客運股份有限公司 指南汽車客運股份有限公司 |
网站 | www.csgroup-bus.com.tw |
淡水客運董事長呂良宗是1990年代上半期竄起的台灣公車業界新霸主。淡水呂家從淡水客運起家,以其豐厚財力與經營手法,陸續成功購併中興巴士、欣和客運(今新北客運)與光華巴士,成為中興巴士集團。台灣高爾夫球名將呂良煥與呂西鈞都是呂良宗的親戚,呂良宗之弟呂清游曾任國大代表。[1]
指南客運282路低底盤車的車窗,顯示金龍汽車製造是中興巴士集團的關係企業。
服務範圍编辑
- 新北市:淡水區、三芝區、石門區、金山區、萬里區、三重區、蘆洲區、五股區、八里區、板橋區
- 台北市:北投區、士林區、中山區、南港區、內湖區
- 基隆市:安樂區、中山區、仁愛區
使用車種编辑
日本豐田汽車(Toyota)编辑
- 車體廠:原裝(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎:TOYOTA NO4C-UH
- 排氣量:4009cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統:M551手排(前5後1)
- 領牌年度:2017~2018
- 領牌範圍:
2017(18輛):KKA-1875~KKA-1893
2018(17輛):KKA-2612~KKA-2617、KKA-8099~KKA-8111 - 共計35輛
- 分類:乙類大客車
- 歐盟五期環保中型巴士
- 本批為改款新造型車輛
- KKA-1892~KKA-1893和KKA-2612~KKA-2617目前維持全白
- 本批車副駕駛座椅墊已拆除
- 淡水區新北市新巴士:KKA-1875~KKA-1891
- 631:KKA-2617
- 837:KKA-1892~KKA-1893、KKA-2613~KKA-2616、KKA-8105、KKA-8109
- 868:KKA-8106
- 870、872、873:KKA-8108
- 871、877:KKA-2612
- 紅36:KKA-8099~KKA-8103、KKA-8107、KKA-8110~KKA-8111
- 紅36、716:KKA-8099~KKA-8103
- 大南汽車、欣欣客運、東南客運、首都客運和國光客運亦有採購同款之車種
日本日野(HINO)编辑
- 車體廠:金龍汽車製造(敦峰汽車)
- 引擎:日野(HINO)J08E-VD(Euro V)
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6AP1000自排(前6後1)
- 車重:16,300 公斤
- 車寬:2,485 毫米
- 軸距:5,870 毫米
- 最高速度:115KM/M
- 領牌範圍:
2018(1輛):KKA-0113(試打車) - 共計1輛
- 分類:甲類大客車
- 配置於860路線(部分時段會支援淡水站路線)
臺灣金龍汽車製造 (中興巴士投資,與金龍客車及三陽金龍均無關)编辑
- 底盤:金龍汽車製造(改造自KL6120U1)
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:綦江QJ1205手排(前5後1)
- 車長:11,200 毫米
- 軸距:5,300 毫米
- 輪軸:德國 采埃孚(ZF)
- 領牌年度:2012~2014
- 領牌範圍:
2012(37輛):751-FW~756-FW、787-FW~797-FW、799-FW~800-FW、368-FZ~372-FZ、651-FZ~667-FZ
2013(20輛):925-FZ~941-FZ、049-U5~050-U5、081-U5~082-U5
2014(37輛):289-U5~297-U5、320-U5~348-U5、805-U5~807-U5 - 共計:94輛
- 分類:甲類大客車
- 此型號為5米3短軸車
- 此車車尾追加了LED
- 682:368-FZ~372-FZ
- 860、861:797-FW、925-FZ~930-FZ、049-U5~050-U5、297-U5、320-U5~325-U5、805-U5~807-U5
- 862、863:326-U5~333-U5、081-U5~082-U5
- 863、875:931-FZ(與716路線共用)、932-FZ~941-FZ、335-U5~341-U5
- 894:296-U5
- 927、928:342-U5、346-U5~347-U5
- 983:791-FW~795-FW(時常支援紅37路線)
- 紅13、紅22:799-FW~800-FW、651-FZ~667-FZ、343-U5、345-U5、348-U5
- 紅37:753-FW~756-FW、788-FW~790-FW、796-FW、289-U5~295-U5(時常支援983路線)
- 紅39:751-FW~752-FW
- 藍海2:787-FW
- 車體廠:臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團)
- 引擎:Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量:7,201cc
- 最大馬力:320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力:132.65kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統 ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1)、賓士 GO110-6手排(前6後1)
- 車長:12,010mm
- 軸距:6,000mm
- 冷 氣 BLUESTAR 上濱冷氣
- 分類 甲類大客車
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 領牌年份:2016、2018
- 領牌範圍:
2016(3輛):KKA-1560~KKA-1562
2018(1輛):KKA-2580 - 共計4輛
- 957:KKA-1560~KKA-1562
- 947:KKA-2580
- 車體廠:臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團)
- 引擎:Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量:7,201cc
- 最大馬力:320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力:132.65kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1)、賓士 GO110-6手排(前6後1)
- 車長:11,200mm
- 軸距:5,300mm
- 冷氣:BLUESTAR 上濱冷氣
- 分類:甲類大客車
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 領牌年份:2017~2018
- 領牌範圍:
2017(7輛):KKA-1731~KKA-1738
2018(13輛):KKA-2581~KKA-2583、KKA-0067~KKA-0072、KKA-0109~KKA-0112 - 共計20輛
- 682:KKA-1738
- 860、879:KKA-2581
- 860、882:KKA-2582
- 863、875:KKA-2583
- 894:KKA-0067~KKA-0072
- 957:KKA-1731~KKA-1737
- 紅13、紅22:KKA-0110~KKA-0112
- 紅22、878:KKA-0109
KINGLONG KL6120UH3 (國道版,EEV超五期引擎)
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:Mercedes-Benz OM 924 LA
- 排氣量:4801cc
- 最大馬力:218ps(160kW)/2200rpm
- 最大扭力:82.6kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:Voith DIWA851.3E自排(前3後1)
- 車長:8490mm
- 軸距:3995mm
- 分類:乙類大客車
- 領牌年份:2019
- 領牌範圍:
2019(12輛):KKA-8931~KKA-8939、KKA-8950~KKA-8955 - 共計12輛
- 紅36:KKA-8932~KKA-8936、KKA-8938~KKA-8939
- 紅28:KKA-8950~KKA-8955
- 870、872、873:KKA-8931、KKA-8937
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:Mercedes-Benz OM 924 LA
- 排氣量:4801cc
- 最大馬力:218ps(160kW)/2200rpm
- 最大扭力:82.6kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:ZF Ecolife 6AP1000B自排(前6後1)
- 車長:8490mm
- 軸距:3995mm
- 分類:乙類大客車
- 領牌年份:2019
- 領牌範圍:
2019(20輛):KKA-8957~KKA-8967、KKA-8995~KKA-9000、KKA-9801~KKA-9803 - 共計20輛
- 870、872、873:KKA-8957、KKA-9801~KKA-9803
- 紅38、紅51:KKA-8958~KKA-8967、KKA-8995~KKA-9000(時常支援983路線)
歷史使用車種编辑
歷代用車编辑
Toyota Coaster KC-BB58L
MITSUBISHI FUSO RK127JL
- 車體廠:健益汽車
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排氣量:7540cc
- 最大馬力:203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力:60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:9,240mm
- 軸距:4,390mm
- 領牌年度:2001
- 分類:甲類大客車
- 10輛現已淘汰
MITSUBISHI FUSO MK117JL
MITSUBISHI FUSO BE439F
- 原裝進口車
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)4D34-2AT4
- 排氣量:3907cc
- 最大馬力:136ps(100kW)/2900rpm
- 最大扭力:37.76kg-m(370Nm)/1600rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:6,950mm
- 車寬:1,995mm
- 車高:2,495mm
- 軸距:3,765mm
- 領牌年度:1997
- 分類:乙類大客車
- 13輛,現已淘汰
HINO LRG2KRB
- 車體廠:豐榮鐵工廠
- 引擎:日野(HINO)K13D-C
- 排氣量:13267cc
- 最大馬力:240ps
- 最大扭力:87kgm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 領牌年度:1997
- 分類:甲類大客車
- 單門遊覽車
- 現已淘汰
經營路線编辑
新北市區公車编辑
- 一般路線
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
631 | 淡水-北投 | |
818 | 捷運紅樹林站-聖約翰科技大學 | 例假日及寒暑假期間停駛 配置3輛低地板無障礙公車 |
837 | 新春街-福德里 | 部分車輛配置低地板無障礙公車 |
837副線 | 捷運淡水站-福德里 | 原新北市新巴士F107線 |
837區間車 | 捷運淡水站-竹圍 | 原新北市新巴士F108線 |
853 | 三芝-捷運紅樹林站 | 低地板無障礙公車 |
860 | 捷運淡水站-三芝 | 原公路客運1260 部分8輛配置低地板無障礙公車(與861共用) ※自民國107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 |
861 | 捷運淡水站-馬偕醫學院 | 原公路客運1261 部分車輛配置低地板無障礙公車(與860共用) |
862 | 捷運淡水站-基隆火車站 | 與基隆客運聯營、原公路客運1262 8段票 低地板無障礙公車(與863共用) ※自民國107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 |
863 | 捷運淡水站-金山(金山區漁會.磺港漁港) | 原公路客運1263 5段票 低地板無障礙公車(與862共用) |
864 | 三芝-捷運劍潭站 | 原公路客運1264 4段票 |
865 | 捷運淡水站-茂林 | 原公路客運1265 |
866 | 捷運淡水站-內橫山 | 原公路客運1266 |
867 | 捷運淡水站-尖山湖 | 原公路客運1267 |
867區間車 | 捷運淡水站-石門 | 每日22:30發車,僅由捷運淡水站發往石門方向,至石門折返後僅駛至三芝。 |
868 | 新春街-小坪頂 | 原公路客運1268 |
869 | 捷運淡水站-高爾夫山莊 | 原公路客運1269 |
870 | 捷運淡水站-忠山 | 原公路客運1270 |
871 | 捷運淡水站-行忠堂 | 原公路客運1271 |
872 | 捷運淡水站-中泰 | 原公路客運1272 |
873 | 捷運淡水站-中和里 | 原公路客運1273 |
874 | 捷運淡水站-大湖 | 原公路客運1274 |
875 | 捷運淡水站-北新莊 | 原公路客運1275 |
876 | 捷運淡水站-101線(北新路)-三芝 | 原公路客運1276 |
877 | 捷運淡水站-101線(北新路)-石門 | 原公路客運1277 |
878 | 捷運淡水站-八里 | 原公路客運1278 |
879 | 馬偕醫學院-關渡 | 原公路客運1279 |
882 | 馬偕醫學院-捷運紅樹林站(路線圖) | 原公路客運1282 |
894 | 淡海新市鎮-捷運淡水站 | 原紅38區間車 |
927 | 八里-三重(路線圖) | 與首都客運、三重客運聯營。經台64線、捷運徐匯中學站 低地板無障礙公車 。 |
928 | 八里-中華路-三重(路線圖) | 與三重客運聯營。經台64線、捷運徐匯中學站 低地板無障礙公車 。 |
947 | 淡海新市鎮(淡水客運新市站)-板橋公車站(路線圖) | 與指南客運聯營。經捷運淡水站、關渡大橋、成州、五股區公所、台64線、捷運新埔站、板橋公車站(捷運板橋站) 配合政府規定快速道路乘客不得站立改配遊覽車,指南客運則維持低地板無障礙公車 。 |
963 | 八里(淡水客運八里站)─板橋(板橋公車站) | 與指南客運聯營。經台64線、十三行博物館、八里渡船頭、聖心女中、關渡大橋、成德公園、五股區公所、捷運新埔站、板橋公車站 |
- 捷運接駁
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
紅13 | 八里-捷運關渡站 | 低地板無障礙公車 |
紅22 | 八里-捷運關渡站 | 低地板無障礙公車 ※自民國107年4月起實施 公車雙向轉乘優惠。 |
紅28 | 捷運淡水站-淡江大學 | |
紅28直達車 | 捷運淡水站-淡江大學 | |
紅36 | 新春街-捷運淡水站 | |
紅37 | 淡海新市鎮-捷運淡水站 | 低地板無障礙公車 |
紅38 | 淡海新市鎮-捷運淡水站 | |
紅39 | 新春街-捷運淡水站 | 低地板無障礙公車 |
紅51 | 淡海新市鎮-捷運淡水站 | |
紅52 | 淡海新市鎮-捷運紅樹林站 | 例假日及配合818線聖約翰科技大學寒暑假停駛 |
- 先導公車
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
983 | 淡海新市鎮-捷運關渡站 | 淡海輕軌綠山線先導公車 低地板無障礙公車 |
藍海2 | 淡海新市鎮-捷運淡水站 | 淡海輕軌藍海線先導公車 低地板無障礙公車 |
- 跳蛙公車
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
跳蛙公車 | 淡海新市鎮→板橋公車站 | 三段票收費,分段點:成泰路口、捷運新埔站。平日去程07:10,例假日停駛。 經 快速道路、本路線為單向服務,未提供短程服務載客。 往程淡水端僅供上車,板橋端僅供下車。設有預約指定座席,並販售月票服務(與947共用車輛) |
跳蛙公車 | 石門-捷運紅樹林站 | 例假日停駛 配合竹圍中學上課期間延駛至「竹圍高中」 寒、暑假及非上課日僅行駛至捷運紅樹林站 |
跳蛙公車 | 淡水-南港車站 | 例假日停駛 |
跳蛙公車 | 淡水-南港行政中心 | 例假日停駛 |
台灣好行線编辑
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
716皇冠北海岸線 | 捷運淡水站-北海岸-龜吼漁港 | 與基隆客運聯營,原862皇冠北海岸線,於2019年9月30日起番號 |
新北市新巴士编辑
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
F101 | 坪頂-樹興 | 原淡水區免費社區巴士1號線 |
F102 | 忠寮-樹興 | 原淡水區免費社區巴士藍2號線 |
F103 | 忠寮-忠山 | 原淡水區免費社區巴士紅2號線 |
F105 | 興仁-忠山 | 原淡水區免費社區巴士3號線 |
F106 | 興仁-屯山(海線) | 原淡水區免費社區巴士9號線 |
F109 | 北投-埤島 | 原淡水區免費社區巴士6號線 |
F110 | 短程區間車 | 原淡水區免費社區巴士10號線 |
F111 | 崁頂-新興 | 原淡水區免費社區巴士7號線 |
F112 | 沙崙-油車 | 原淡水區免費社區巴士8號線 |
臺北市聯營公車编辑
- 一般路線
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
682 | 八里-社子 | 原632路線,低地板無障礙公車 |
957 | 淡海新市鎮-捷運劍南路站 | 與指南客運聯營,低地板無障礙公車 |
場站编辑
調度站编辑
站名 | 站址 | 調度路線 | 備註 |
---|---|---|---|
淡水站 | 新北市淡水區新興街126號 | 631、716、837、862、863、865、866、867、868、869、870、871、872、873、874、875、876、877、紅28、紅28直、紅36、紅39 | |
三芝站 | 新北市三芝區忠孝街178之1號 | 853、860、861、864、879、882 | |
八里站 | 新北市八里區中華路3段51號旁 | 682、878、927、928、963、紅13、紅22 | |
新市站 | 新北市淡水區後洲路崁頂三路口 | 818、894、947、957、983、紅37、紅38、紅51、紅52、藍海先導2 | 與指南客運共用 |
關係企業编辑
參見编辑
注釋编辑
- ^ 戴安瑋,〈公車業 夕陽餘暉找出路〉,《聯合晚報》1995年9月10日5版。