渝澳嘉陵江大橋軌道專用橋
桥梁
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重庆轻轨三号线嘉陵江特大桥，是一座轨道交通专用桥梁，该桥紧靠在渝澳大桥（嘉陵江复线桥）的上游侧，2011年开通[3]，是重庆轨道交通3号线专用桥梁[4]。
| 重庆渝澳嘉陵江大桥轨道专用桥[1][2] | |
|---|---|
 画面下方即单轨桥 | |
| 坐标 | 29°33′37″N 106°32′24″E / 29.560388°N 106.540044°E坐标：29°33′37″N 106°32′24″E / 29.560388°N 106.540044°E |
| 承載 | 重庆轨道交通3号线 |
| 跨越 | 嘉陵江 |
| 地點 | 重庆市渝中区——江北区 |
| 上游桥梁 | 嘉陵江嘉华大桥 |
| 下游桥梁 | 渝澳大桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 连续刚构 |
| 全长 | 主桥长352米 全桥长702米 |
| 最大跨度 | 160米 |
| 跨數 | 主桥跨组合为96+160+96米 |
| 历史 | |
| 建築師 | 重庆市轨道交通(集团)有限公司 |
| 设计单位 | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
| 施工單位 | 重庆单轨公司 中铁十一局 |
| 开工日 | 2006年8月 |
| 完工日 | 2008年7月18日 |
| 开通日 | 2011年9月 |
| 地圖 | |
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基本 编辑
重庆轨道交通三号线嘉陵江大桥全长352米，主桥为96+160+96米的连续刚构桥，其中主跨达到160米的大桥堪称轻轨桥梁中的“世界第一跨”。该桥于2006年8月动工建设，2008年7月18日建成合拢，大桥主体结构包括主桥、引桥、北引桥轨道三跨承重梁，其施工难度、主跨度（160米）、最小曲线半径（小于311米）。
参考资料 编辑
- ^ 重庆轨道交通三号线嘉陵江大桥-世界最长跨度单轨桥 > 重庆单轨交通工程有限责任公司. www.cqdggs.com. [2019-07-11]. （原始内容存档于2018-08-22）.
- ^ 重庆跨江轨道专用桥_重庆市桥梁协会. www.cqqlxh.com. [2019-07-11]. （原始内容存档于2019-07-11）.
- ^ 重庆轻轨3号线嘉陵江特大桥通车试验顺利通过. [2019-07-08]. （原始内容存档于2019-07-08）.
- ^ 重庆桥梁——【中国桥】. www.china-qiao.com. [2019-07-08]. （原始内容存档于2019-02-18）.