澳門巴士AP1路線

澳門巴士AP1路線是一條由澳門新福利公共汽車有限公司經營,往返關閘澳門機場的循環巴士路線。

澳門巴士AP1路線
Transmac K211 AP1.jpg
Transmac K208 AP1.jpg
Transmac K207 AP1.jpg
概覽
运营商澳門新福利公共汽車有限公司
调度站青洲車廠
配車車型蘇州金龍KLQ6108GQ30AT
路線資訊
路線類型循環
起点站關閘
去程途經黑沙環外港客運碼頭友誼大橋氹仔客運碼頭澳門國際機場
回程途經澳門科技大學湖畔大廈外港客運碼頭黑沙環、海上居
终点站關閘
服務時間06:00-01:20
班次頻率平日尖峰6-12分鐘
離峰15-30分鐘
例假日尖峰12-15分鐘
離峰20-30分鐘
收費澳門幣6圓(無分段收費)
相关路線
競爭交通外港碼頭關閘總站33A10B
看台街→澳門國際機場:51A
走線圖
Macau bus route AP1.jpg

簡介及歷史编辑

  • AP1路線是為了配合澳門國際機場開幕開始行駛;開線時是由澳巴新福利聯營,而全程收費為澳門幣5圓,過橋後收費澳門幣3.5圓;
  • AP字頭的意思:一說取自本線起訖點葡萄牙文首字母(機場 Aeroporto—關閘 Portas do Cerco),另一說取自機場的葡萄牙文AeroPorto。後來計劃開辦的機場巴士路線 AP2(機場↔媽閣)則令 AP 字頭的定義傾向後者。
  • 1995年11月13日,本線正式開始營運。
  • 本路線亦2008-2009年間開辦三次AP1X特快路線,往返關閘至機場,沿途不經港澳碼頭及黑沙環。同時亦在1996年開辦AP1特別直線,往返葡京至機場。
  • 1998年8月21日,澳門巴士票價調整,本路線收費亦作出調整:全程收費為澳門幣6圓,過橋後收費為澳門幣4圓。
  • 由於客量偏低,由2003年5月19日起,本路線調整為澳氹線,按澳氹線路程收費,全程收費減至3.3圓,過橋後收費減至2.5圓;並將路線延伸服務至科技大學,取消行經北安。
  • 2004年8月1日,本路線修改行車路線,延伸服務新口岸新填海區(皇朝區),並取消行經高美士街。
  • 2005年4月8日,因澳門政府土地工務運輸局封閉維修嘉樂庇總督大橋(舊大橋),本線改行西灣大橋,但期後當大橋重開予大眾運輸工具使用時,本線未有同步改路,維持行走西灣大橋
  • 2006年4月17日,本路線縮短行車線路,途經站點縮減約三分一。
  • 2007年4月18日,本路線大幅刪減行車路線,取消行經新口岸葡京、南灣湖、西灣大橋海洋花園賽馬會、氹仔城區,而改行友誼大橋直達機場。
  • 2007年10月16日,配合氹仔臨時客運碼頭啟用,本線增設停靠「臨時客運碼頭」巴士站。
  • 2008年12月1日,澳門巴士票價調整,本路線收費亦作出調整:全程收費澳門幣4.2圓,回程澳門方向,過橋後收費澳門幣3.2圓。
  • 2009年1月20日,配合道路開闢,本線取消停靠「連貫公路/科技大學」巴士站,同時增設停靠臨時站(即現時「偉龍/科技大學」巴士站)。[1]
  • 由2011年8月1日,本線改由新福利獨立營運,並調整本線服務時間為06:30-00:20,班距5-12分鐘。
  • 2011年2月15日,本線增設停靠「北安出入境事務廳」巴士站。[2]
  • 2012年12月18日,本線增設停靠「湖畔大廈」站。[3]
  • 2014年12月18日,配合關閘邊檢大樓實行新通關安排,調整本線服務時間為06:05-01:20。
  • 2016年1月16日,調整本線服務時間為06:00-01:20,班距4-12分鐘。[4]
  • 2016年7月18日,因巴士站合併,所以取消停靠「北安大馬路」巴士站。[5]
  • 2016年11月5日,因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程,所以會取消以下停靠站點:[6]
往澳門機場:看台街/中銀祐漢街市(改停靠「中心街」站)
  • 2017年5月20日,為配合氹仔客運碼頭即將啓用,同日起「臨時客運碼頭」站更名為「氹仔客運碼頭」站,待氹仔客運碼頭及其場內的新巴士站啓用後,所有途經「氹仔客運碼頭」站的路線將停靠該新巴士站。[7]
  • 2017年6月1日,本路線實施抵達氹仔客運碼頭後,在入境層B車道的巴士站上落客。[8]
  • 2017年8月23日,颱風天鴿襲澳,關閘地下巴士總站受到嚴重風暴潮破壞,本路線總站遷往關閘廣場及特警總部旁的「關閘廣場」站 發車。
  • 2018年10月27日,為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要,新增停靠「北安大馬路/新城區」。
  • 2018年12月15日,關閘總站重新運作,總站搬遷至關閘廣場地下公共客運總站,不停靠目前,即“關閘廣場”臨時總站。維持停靠現有站點並按原路線行駛。
  • 2019年3月9日,為明確巴士站位置「亞利雅架前地/泉悅」站改名為「信虹花園」站。
  • 2019年7月27日起,多個巴士站開始改名:
    • “北安出入境事務廳”站,改名為“北安出入境事務大樓”站。
  • 2020年5月11日19:30起,增設“北安病毒核酸檢測站”臨時巴士站,本線新增停靠該站。
  • 本路線是澳門唯一一條,非臨時改道性質,而又分別曾取道澳門三條跨海大橋,行駛的巴士路線。
  • 本線是澳門所有日間路線中,末班車最遲的路線。

使用車輛编辑

2011年8月之前编辑

 
2005-2011年期間,新福利派出三菱Rosa雙門行駛AP1路線
  • 開通初期,新福利派出DENNIS DART,澳巴派出BENZ
  • 後因客量偏低,新福利改派TOYOTA COASTER小巴,而澳巴亦改派TOYOTA COASTER 小巴
  • 新福利TOYOTA COASTER因消耗過多油費而退出營運,新福利改派三菱單門Rosa
  • 2005年,三菱ROSA單門小巴因車齡過高,改派三菱Rosa雙門小巴
  • 2010年至2011年早上尖峰時段,新福利會派出Dennis Dart 或蘇州金龍9米中巴,澳巴則派出Hino Rx小巴或五洲龍9米中巴行駛。

2011年8月之後编辑

路線資料编辑

收費编辑

  • 全程收費:澳門幣6圓。
  • 使用澳門通全民卡,全程一律扣減車費3.0圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門錢包乘車碼,全程一律扣減車費3.0圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門通學生卡,全程一律扣減車費1.5圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門通長者卡及殘疾卡,全程一律免費,餘額由政府支助。

服務時間及班距编辑

服務時間 平日(星期一至五) 例假日(含公眾假期)
關閘總站 06:00-01:20
班距 尖峰 6-12分鐘 12-15分鐘
離峰 15-30分鐘 20-30分鐘
懸掛8號風球後15分鐘開出尾班車

路線停站编辑

AP1 關閘澳門機場
編號 循環線
站號 站名 輕軌站或出入境口岸
1 M1/18 關閘總站  關閘邊檢大樓
2 M222/2 看台街
3 M244 中心街
4 M219/1 勞動節大馬路
5 M50 勞動節大馬路/廣華
6 M239/2 外港碼頭  外港客運碼頭
7 M254/1 友誼馬路/行車天橋
8 T316 北安大馬路/新城區
9 T354/2 北安出入境事務大樓
10 T333 北安病毒核酸檢測站 氹仔碼頭站
 氹仔客運碼頭
11 T345/2 氹仔客運碼頭 氹仔碼頭站
 氹仔客運碼頭
12 T344 機場倉庫
13 T356/2 澳門機場 機場站
 澳門國際機場
14 T358 偉龍/科大醫院
15 T373 偉龍/科技大學
16 T306/1 氹仔嘉樂庇馬路
17 T314/2 信虹花園
18 T408/6 湖畔大廈(C車道)
19 T343 海灣花園/海城閣
20 M239/1 外港碼頭  外港客運碼頭
21 M254/1 友誼馬路/行車天橋
22 M64 黑沙環新街/南華
23 M236 東北大馬路/保利達
24 M247 海上居
25 M1/18 關閘總站  關閘邊檢大樓

路線停站(2020年大賽車期間)编辑

AP1 關閘澳門機場
編號 循環線
站號 站名 輕軌站或出入境口岸
1 M1/18 關閘總站  關閘邊檢大樓
2 M222/2 看台街
3 M244 中心街
4 M219/1 勞動節大馬路
5 M50 勞動節大馬路/廣華
6 T316 北安大馬路/新城區
7 T354/2 北安出入境事務大樓
8 T333 北安病毒核酸檢測站 氹仔碼頭站
 氹仔客運碼頭
9 T345/2 氹仔客運碼頭 氹仔碼頭站
 氹仔客運碼頭
10 T344 機場倉庫
11 T356/2 澳門機場 機場站
 澳門國際機場
12 T358 偉龍/科大醫院
13 T373 偉龍/科技大學
14 T306/1 氹仔嘉樂庇馬路
15 T314/2 信虹花園
16 T408/6 湖畔大廈(C車道)
17 T343 海灣花園/海城閣
18 外港碼頭上層臨時站  外港客運碼頭
19 M39 澳廣視
20 M234 東北大馬路/海濱
21 M236 東北大馬路/保利達
22 M247 海上居
23 M1/18 關閘總站  關閘邊檢大樓

客量编辑

根據2020年公報,本線在2019年度共開出52,329班,乘車人次為4,605,136人次,平均每班接載88人次。

參考資料编辑

相關條目编辑

外部連結编辑