牙買加-179街車站

牙買加-179街車站(英語:Jamaica–179th Street station)是紐約地鐵IND皇后林蔭路線一個快車總站,位於皇后區牙買加英语Jamaica, Queens山邊大道與179街交界下方,設有F線(任何時候停站)、E線(僅繁忙時段停站)列車服務,亦有部分E線列車以此為總站。此站有15個出口,包括兩個位於牙買加邨英语Jamaica Estates, Queens米德蘭公園道的出口。

牙買加-179街
Jamaica–179th Street
F
往曼哈頓方向月台。一列R160型F線列車停靠往曼哈頓方向慢車月台
往曼哈頓方向月台。一列R160型F線列車停靠往曼哈頓方向慢車月台
位置紐約州紐約市皇后區179街及山邊大道英语Hillside Avenue
镇区皇后區
区域牙買加英语Jamaica, Queens牙買加邨英语Jamaica Estates, Queens
地理坐标40°42′45″N 73°47′04″W / 40.712459°N 73.78448°W / 40.712459; -73.78448坐标40°42′45″N 73°47′04″W / 40.712459°N 73.78448°W / 40.712459; -73.78448
车站类别紐約地鐵車站
途经线路E  E 僅繁忙時間停站 (僅繁忙時間停站)
F  F 任何時候停站 (任何時候停站)
軌道路線IND皇后林蔭路線
系統B系統IND
换乘交通Bus transport NYCT巴士:Q1、Q2、Q3、Q17、Q36、Q43、Q76、Q77、X68
Bus transport MTA巴士:Q110
Bus transport NICE巴士英语Nassau Inter-County Express:n1、n6、n6X、n22、n22X、n24、n26
车站构造
站体类型地下
无障碍车站無障礙設施 無障礙通行
建筑设计此站設有無線網絡和蜂窩服務 此站設有無線網絡蜂窩服務[1][2]
站台2個島式月台
股道4條
其他信息
车站代码254[3]
历史
启用日期1950年12月11日,​70年前​(1950-12-11[4][5]
营运信息
乘客數量
(2016)
6,783,119[6] 1.7%
排行64/422
下一站
北向(總站):E 僅繁忙時間停站 F 任何時候停站
南向169街 (普通):F 任何時候停站
帕森斯林蔭路 (快速):E rush hours


北向 無障礙設施無:E 僅繁忙時間停站 F 任何時候停站
南向 無障礙設施克猶花園-聯合公路E 僅繁忙時間停站 F 任何時候停站
位置

此站在1950年開放時就成為了皇后林蔭路沿線最繁忙的車站。在凋零一段時間後,1980年代和2000年代車站翻新了兩次。另外此站還是與未曾興建前往皇后村的延長線車站之一,此站向東設有8條儲車道,是所有紐約地鐵車站當中最多。

車站結構编辑

軌道配置圖
       
下層軌道末端
       
下層軌道
在上層軌道下方
       
       
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
       
       
 
 
   
 
 
       
 
 
 
 
下層接續軌道
       
上層軌道末端
       
       
       
       
 
 
 
 
 
 
       
上層接續軌道
 
 
   
 
 
往下層接續軌道
       
       
       
       
       
       
 
 
   
 
 
 
 
 
 
G 街道層 出入口
M 夾層 閘機、車站詢問處
P
月台層
1號軌道    康尼島-斯提威爾大道(只限上客)169街
島式月台,左/右側開門  
3號軌道    世界貿易中心(只限繁忙時段上客)帕森斯林蔭路
   康尼島-斯提威爾大道(只限上客)(169街)
4號軌道     (繁忙時段 )總站軌道
島式月台,左/右側開門  
2號軌道     總站軌道

此地下車站類似典型快車站,設有兩個島式月台和四條軌道[7]。向東設有大型儲車軌道和接續車廠,各設有兩層四條接續軌道[8],延長約0.25英哩[9]至185街附近[a][8]

註釋编辑

  1. ^ Some sources state that the relay tracks end at 184th Street.[10] Others state that the tracks extend to 184th Place/185th Street or 186th Street.[11][12][13][14]

參考資料编辑

  1. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  2. ^ More Subway Stations in Manhattan, Bronx in Line to Get Online, mta.info (March 25, 2015). "The first two phases included stations in Midtown Manhattan and all underground stations in Queens with the exception of the 7 Main St terminal."
  3. ^ Station Developers' Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13]. 
  4. ^ New Subway Link Opened In Queens: Mayor, Not Using His Own Dime, Dedicates Hillside Extension and Pledges Fine Service (PDF). The New York Times. December 12, 1950 [June 30, 2015]. 
  5. ^ Subway Link Opens Monday. nytimes.com. The New York Times. December 6, 1950 [June 30, 2015]. 
  6. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016. Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01]. 
  7. ^ The Jamaica Plan - Final Environmental Impact Statement; Chapter 17 – Transit and Pedestrians (PDF). nyc.gov. New York City Department of City Planning. [August 14, 2016]. 
  8. ^ 8.0 8.1 Hillside Avenue Extension, Route 108-Section 13. [July 10, 2016]. 
  9. ^ Verhovek, Sam Howe. For Shelter, Homeless Take the E Train. nytimes.com. The New York Times. November 21, 1988 [July 15, 2015]. (原始内容存档于2017-10-13). 
  10. ^ Hillside Ave. Extension Of Subway Opens Dec. 11 (PDF). Long Island Star-Journal. Fultonhistory.com. December 1, 1950: 9 [February 14, 2017]. 
  11. ^ Subway Plan Presented: Board of Estimate Gets Queens Extension Program (PDF). The New York Times. July 20, 1946 [August 12, 2016]. 
  12. ^ Report for the three and one-half years ending June 30, 1949.. New York City Board of Transportation. 1949. 
  13. ^ Subway Extension In Queens Is Voted (PDF). The New York Times. August 2, 1946 [June 30, 2015]. 
  14. ^ Marks, Seymour. Phantom Subway: Ideal Spot to Park (PDF). Long Island Star-Journal. Fultonhistory.com. January 20, 1959: 3 [February 14, 2017]. (原始内容存档 (PDF)于2020-03-25). 

外部連結编辑