玉造站

玉造站（日语：玉造駅／たまつくりえき ^{Tamatsukuri eki */?}）是一個位於日本大阪府大阪市天王寺區玉造元町與玉造本町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。JR西日本的車站編號是JR-O05。大阪地下鐵的車站編號是N19。

玉造站
日语名称
玉造 – たまつくり – Tamatsukuri
车站概览
位置	日本大阪府大阪市天王寺區
地理坐标	34°40′26″N 135°31′59″E
管辖机构	西日本旅客鐵道（JR西日本，詳細資料） 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵，詳細資料）
位置

概要

此站是JR西日本的大阪環狀線與大阪市高速電氣軌道長堀鶴見綠地線的轉乘站。JR的車站位於都市網絡地域，在特定都區市內制度下屬於「大阪市內」。JR西日本的車站象徵花卉是「稻穗」。

歷史

• 1895年（明治28年）5月28日 - 大阪鐵道之車站開業。
• 1900年（明治33年）6月6日 - 大阪鐵道與關西鐵道合併。 　
• 1907年（明治40年）10月1日 - 關西鐵道國有化。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名稱制定，為城東線（後是大阪環狀線）之車站。
• 1932年（昭和7年）3月29日 - 高架化。剩如地上貨物站，貨物站與貓間信號場（森之宮站北側附近）別線貨物用的新設。
• 1961年（昭和36年）4月20日 - 貨物之取扱廢止。貨物用別線廢止。
  • 車站貨物營業廢止，後設貨櫃場，1970年代末繼續使用。
• 1970年（昭和45年）3月 - 2代目站舍改築。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物取扱廢止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化為JR西日本之車站。
• 1996年（平成8年）12月11日 - 長堀鶴見綠地線之車站開業。

車站構造

JR西日本

玉造車站
日语名称
玉造 – たまつくり – Tamatsukuri
车站概览
位置	日本大阪府大阪市天王寺區玉造元町1番40號
地理坐标	34°40′26″N 135°31′59″E
车站构造
站体类型	高架車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	ツリ
历史
启用日期	1895年5月28日
上車人次 統計年度	平均每日16,101人次（不含下車乘客） 2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 鶴橋 JR-O04 0.9km 外環 大阪環狀線 JR-O05 距離大阪途經天王寺14.9km 距離大阪途經京橋6.8km 森之宮 JR-O06 0.9km 內環
位置

對向式月台2面2線的高架車站。月台可停靠8節編組列車。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	大阪環狀線	內環	京橋、大阪方向
2		外環	鶴橋、天王寺方向

大阪市高速電氣軌道

大阪地下鐵 玉造站
車站（沒有地鐵站出口）
日语名称
玉造 – たまつくり – Tamatsukuri
车站概览
位置	日本大阪府大阪市天王寺區玉造本町1番2號
地理坐标	34°40′26″N 135°31′59″E
车站构造
站体类型	地下車站
站台	1面2線
历史
启用日期	1996年（平成8年）12月11日
上車人次 統計年度	平均每日6,997人次（不含下車乘客） 2015年
上下車人次 統計年度	平均每日13,910人次 2015年
邻近车站
上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站 谷町六丁目 N18 1.3km 往大正 長堀鶴見綠地線  N19  距離大正5.7km 森之宮 N20 1.0km 往門真南
位置

島式月台1面2線的地下車站。閘機只限一個，位於靠近森之宮一側。

此站與森之宮站之間有近乎直角的彎道。

月台配置

月台	路線	目的地
1	長堀鶴見綠地線	京橋、門真南方向
2		心齋橋、大正方向

利用狀況

• JR西日本 - 2018年（平成30年）度1日平均上車人次為16,919人。
• 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為14,953人（上車人次：7,505人，下車人次：7,448人）。

各年度1日上下車、上車人次如下表。

• JR資料為1日平均上車人次。
• 大阪市高速電氣軌道資料交通量調查基於特定1日上下車、上車人次。

年度	JR西日本	大阪市高速電氣軌道			來源
	1日平均 上車人次	特定日
		調查日	上下車人次	上車人次
1990年（平成02年）	20,692	未 開 業
1991年（平成03年）	21,103
1992年（平成04年）	21,264
1993年（平成05年）	21,223
1994年（平成06年）	20,922
1995年（平成07年）	20,807
1996年（平成08年）	20,484
1997年（平成09年）	18,968	-
1998年（平成10年）	18,354	11月10日	9,356	5,013
1999年（平成11年）	17,808	-
2000年（平成12年）	17,386	-
2001年（平成13年）	17,058	-
2002年（平成14年）	16,741	-
2003年（平成15年）	16,869	-
2004年（平成16年）	16,758	-
2005年（平成17年）	16,721	-
2006年（平成18年）	16,853	-
2007年（平成19年）	16,739	11月13日	11,741	5,997
2008年（平成20年）	16,588	11月11日	12,483	6,375
2009年（平成21年）	16,152	11月10日	12,877	6,519
2010年（平成22年）	16,071	11月09日	12,217	6,150
2011年（平成23年）	16,034	11月08日	12,442	6,282
2012年（平成24年）	16,039	11月13日	12,942	6,512
2013年（平成25年）	16,203	11月19日	12,734	6,444
2014年（平成26年）	16,101	11月11日	13,663	6,927
2015年（平成27年）	16,445	11月17日	13,910	6,997
2016年（平成28年）	16,588	11月08日	14,663	7,427
2017年（平成29年）	16,857	11月14日	14,969	7,553
2018年（平成30年）	16,919	11月13日	14,953	7,505

巴士路線

全為大阪城市巴士。

「玉造」停留所

• 22號系統 上本町六丁目 - 鶴橋站前 - 玉造 - 地下鐵深江橋 - 諏訪神社前
• 85號系統 難波 - 玉造 - 地下鐵今里 - 大池橋 - 杭全（午間運行）
• 85A號系統 國立病院 - 玉造 - 地下鐵今里 - 大池橋 - 杭全
• 赤巴士、天王寺ループ　玉造 → 上本町四丁目 → 上本町六丁目 → あべの橋 → 真田山 → 玉造（循環）

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）

大阪環狀線

■大和路快速、■區間快速、■關空快速、■紀州路快速、■快速、■直通快速、■普通

鶴橋（JR-O04）－玉造（JR-O05）－森之宮（JR-O06）

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）

長堀鶴見綠地線

谷町六丁目（N18）－玉造（N19）－森之宮（N20）

參見

• 日本鐵路車站列表

參考資料

利用狀況

地下鐵統計資料

大阪府統計年鑑

外部連結

• 玉造站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
• 車站Guide：玉造站 - Osaka Metro