玉造站

玉造站(日语:玉造駅たまつくりえき Tamatsukuri eki */?)是一個位於日本大阪府大阪市天王寺區玉造元町與玉造本町,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)、大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)的鐵路車站。JR西日本的車站編號是JR-O05。大阪地下鐵的車站編號是N19

玉造站
日语名称
玉造 – たまつくり – Tamatsukuri
车站概览
位置 日本大阪府大阪市天王寺區
地理坐标34°40′26″N 135°31′59″E / 34.67389°N 135.53306°E / 34.67389; 135.53306
管辖机构西日本旅客鐵道(JR西日本,詳細資料
大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵,詳細資料

概要编辑

此站是JR西日本的大阪環狀線與大阪市高速電氣軌道長堀鶴見綠地線的轉乘站。JR的車站位於都市網絡地域,在特定都區市內制度下屬於「大阪市內」。JR西日本的車站象徵花卉是「稻穗」。

歷史编辑

  • 1895年(明治28年)5月28日 - 大阪鐵道之車站開業。
  • 1900年(明治33年)6月6日 - 大阪鐵道與關西鐵道合併。  
  • 1907年(明治40年)10月1日 - 關西鐵道國有化
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 線路名稱制定,為城東線(後是大阪環狀線)之車站。
  • 1932年(昭和7年)3月29日 - 高架化。剩如地上貨物站,貨物站與貓間信號場森之宮站北側附近)別線貨物用的新設。
  • 1961年(昭和36年)4月20日 - 貨物之取扱廢止。貨物用別線廢止。
    • 車站貨物營業廢止,後設貨櫃場,1970年代末繼續使用。
  • 1970年(昭和45年)3月 - 2代目站舍改築。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 荷物取扱廢止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化為JR西日本之車站。
  • 1996年(平成8年)12月11日 - 長堀鶴見綠地線之車站開業。

車站構造编辑

JR西日本编辑

玉造車站
 
日语名称
玉造 – たまつくり – Tamatsukuri
车站概览
位置  日本大阪府大阪市天王寺區玉造元町1番40號
地理坐标34°40′26″N 135°31′59″E / 34.67389°N 135.53306°E / 34.67389; 135.53306
车站构造
站体类型高架車站
站台2面2線
其他信息
电报码ツリ
历史
启用日期1895年5月28日
上車人次
統計年度
平均每日16,101人次(不含下車乘客)
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
鶴橋
JR-O04
0.9km
外環
  大阪環狀線
JR-O05
距離大阪途經天王寺14.9km
距離大阪途經京橋6.8km
森之宮
JR-O06
0.9km
內環

對向式月台2面2線的高架車站。月台可停靠8節編組列車。

月台配置编辑

月台 路線 方向 目的地
1   大阪環狀線 內環 京橋大阪方向
2 外環 鶴橋天王寺方向

大阪市高速電氣軌道编辑

大阪地下鐵 玉造站
 
日语名称
玉造 – たまつくり – Tamatsukuri
车站概览
位置  日本大阪府大阪市天王寺區玉造本町1番2號
地理坐标34°40′26″N 135°31′59″E / 34.67389°N 135.53306°E / 34.67389; 135.53306
车站构造
站体类型地下車站
站台1面2線
历史
启用日期1996年(平成8年)12月11日
上車人次
統計年度
平均每日6,997人次(不含下車乘客)
2015年
上下車人次
統計年度
平均每日13,910人次
2015年
邻近车站
上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站
谷町六丁目
N18
1.3km
  長堀鶴見綠地線
 N19 
距離大正5.7km
森之宮
N20
1.0km

島式月台1面2線的地下車站。閘機只限一個,位於靠近森之宮一側。

此站與森之宮站之間有近乎直角的彎道。

月台配置编辑

月台 路線 目的地
1   長堀鶴見綠地線 京橋門真南方向
2 心齋橋大正方向

利用狀況编辑

  • JR西日本 - 2018年(平成30年)度1日平均上車人次為16,919人
  • 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為14,953人(上車人次:7,505人,下車人次:7,448人)[利用客数 1]

各年度1日上下車、上車人次如下表。

  • JR資料為1日平均上車人次。
  • 大阪市高速電氣軌道資料交通量調查基於特定1日上下車、上車人次。
年度 JR西日本 大阪市高速電氣軌道[注 1] 來源
1日平均
上車人次
特定日
調查日 上下車人次 上車人次
1990年(平成02年) 20,692

[* 1]
1991年(平成03年) 21,103 [* 2]
1992年(平成04年) 21,264 [* 3]
1993年(平成05年) 21,223 [* 4]
1994年(平成06年) 20,922 [* 5]
1995年(平成07年) 20,807 [* 6]
1996年(平成08年) 20,484 [* 7]
1997年(平成09年) 18,968 - [* 8]
1998年(平成10年) 18,354 11月10日 9,356 5,013 [* 9]
1999年(平成11年) 17,808 - [* 10]
2000年(平成12年) 17,386 - [* 11]
2001年(平成13年) 17,058 - [* 12]
2002年(平成14年) 16,741 - [* 13]
2003年(平成15年) 16,869 - [* 14]
2004年(平成16年) 16,758 - [* 15]
2005年(平成17年) 16,721 - [* 16]
2006年(平成18年) 16,853 - [* 17]
2007年(平成19年) 16,739 11月13日 11,741 5,997 [* 18]
2008年(平成20年) 16,588 11月11日 12,483 6,375 [* 19]
2009年(平成21年) 16,152 11月10日 12,877 6,519 [* 20]
2010年(平成22年) 16,071 11月09日 12,217 6,150 [* 21]
2011年(平成23年) 16,034 11月08日 12,442 6,282 [* 22]
2012年(平成24年) 16,039 11月13日 12,942 6,512 [* 23]
2013年(平成25年) 16,203 11月19日 12,734 6,444 [* 24]
2014年(平成26年) 16,101 11月11日 13,663 6,927 [* 25]
2015年(平成27年) 16,445 11月17日 13,910 6,997 [* 26]
2016年(平成28年) 16,588 11月08日 14,663 7,427 [* 27]
2017年(平成29年) 16,857 11月14日 14,969 7,553 [* 28]
2018年(平成30年) 16,919 11月13日 14,953 7,505 [* 29]

巴士路線编辑

全為大阪城市巴士

「玉造」停留所编辑

相鄰車站编辑

西日本旅客鐵道(JR西日本)
  大阪環狀線
大和路快速、區間快速、關空快速、紀州路快速、快速、直通快速、普通
鶴橋(JR-O04)-玉造(JR-O05)森之宮(JR-O06)
大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)
  長堀鶴見綠地線
谷町六丁目(N18)-玉造(N19)森之宮(N20)

參見编辑

參考資料编辑

注釋编辑

  1. ^ 至2017年度為止為大阪市營地下鐵。

利用狀況编辑

地下鐵統計資料
大阪府統計年鑑

外部連結编辑

坐标34°40′25″N 135°31′58.5″E / 34.67361°N 135.532917°E / 34.67361; 135.532917