瓦町車站

(重定向自瓦町站

瓦町車站(日语:瓦町駅かわらまちえき Kawaramachi eki */?)是位於日本四國香川縣高松市,屬於高松琴平電氣鐵道(琴電)的電車站。本站是琴電目前擁有的三條電車路線琴平線長尾線志度線的交會點,作為琴電與該集團所屬的道路客運子公司琴電巴士日语ことでんバス的交通總站,是高松市區內非常重要的交通樞紐。在行政區方面,因為線路端點的位置有點不同,雖然是在同一個站區內,但琴平線與長尾線的月台實際上位於常磐一丁目,而志度線的月台則是位於八坂町的範圍內。站內設有IruCa處理窗口、IruCa定期券窗口。

瓦町站
車站大樓(琴電瓦町大樓(日语:コトデン瓦町ビル))
車站大樓(琴電瓦町大樓日语コトデン瓦町ビル
日语名称
瓦町 – かわらまち – Kawaramachi
车站概览
其他名称瓦町FLAG
位置香川縣高松市常磐町一丁目日语常磐町 (高松市)3番地1
地理坐标34°20′21″N 134°3′9.5″E / 34.33917°N 134.052639°E / 34.33917; 134.052639
拥有者高松琴平電氣鐵道
途经线路
  • 琴平線
  • 長尾線
  • 志度線
距离
  • 琴平線
    1.7公里(起點站:高松築港)
  • 長尾線
    0.0公里(起點站:瓦町)
  • 志度線
    0.0公里(起點站:瓦町)
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
站台3面5線
其他信息
车站代码
  •  K02 
  •  N02 
  •  S00 
历史
启用日期1927年(昭和2年)4月22日
上下車人次
統計年度
平均每日11,245人次
2021年
服务
◄K01 片原町
(0.8公里)
栗林公園 K03►
(1.2公里)
◄N01 片原町*
(0.8公里)
花園 N03►
(0.9公里)
今橋 S01►
(0.6公里)
位置
地图
备注
*長尾線延駛至高松築港
瓦町站配置圖

片原町/今橋

栗林公園/花園

歷史

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  • 1915年(大正4年)4月22日:東讃電氣軌道(現志度線)的瓦町站開業。
  • 1927年(昭和2年)4月22日:鄰接瓦町站的琴平電鐵(現琴平線)高松站開業。
  • 1941年(昭和16年)8月:琴平電鐵高松站更名為琴電高松站[1]
  • 1943年(昭和18年)11月1日:公司合併,琴電高松站成為高松琴平電氣鐵道琴平線車站,瓦町站成為該公司志度線車站。
  • 1945年(昭和20年)7月30日:志度線、長尾線從廢除的出晴站延伸至本站。志度線瓦町站廢除。
  • 1951年(昭和26年)12月26日:長尾線從經由舊出晴站改成從南側分岐。
  • 1954年(昭和29年)1月1日:更名為瓦町站
  • 1994年(平成6年)6月26日:志度線月台移至現址。與琴平線、長尾線分離。
  • 1996年(平成8年)12月21日:車站大樓琴電瓦町大樓日语コトデン瓦町ビル完工[2]
  • 1997年(平成9年)4月23日:琴電SOGO在琴電瓦町大樓開店[2]
  • 2001年(平成13年)
  • 2014年(平成26年)3月31日:高松天滿屋閉店。
  • 2015年(平成27年)10月23日:琴電瓦町大樓以「瓦町FLAG」重新開幕[3]
  • 2018年(平成30年)3月30日:付費區內的7-Eleven琴電瓦町站店開業[4]

車站構造

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驗票口(2021年8月)
 
志度線口剪票口(2018年6月)
 
瓦町站(鹽上町出入口(二樓)

目前的瓦町車站是於1996年落成,站體與琴電瓦町大樓採一體化的設計。人潮較多的琴平線與長尾線站台設於車站大樓的一樓,但志度線的月台則設得較遠,位於車站外東側的道路上。在月台設計上,琴平線設有一座島式月台兩條乘車線(1、2號線),而長尾線則是一座側式月台一條乘車線(3號線)。長尾線的鐵路在瓦町車站內與琴平線交會合流。但相對的志度線的軌道設於車站東側道路上,無法與另外兩條路線相連,是採用線路終點常見的港灣式月台設計,設有兩條乘車線(4、5號線)。尖峰時刻以外的志度線列車僅使用4號線。志度線可透過二樓的聯絡通道來往琴平線、長尾線,通道上設有電動步道

花園側設有有效長度可停靠6輛編組與4輛編組的留置線。本站站名標原先採用獨自設計,直至瓦町FLAG開幕時改採與其他車站相同的站名標設計。

剪票口分別位於車站大樓二樓,以及志度線月台端地面的「志度線口」。兩個剪票口都可前往所有路線月台。剪票口雖有自動驗票閘門,但是是IruCa專用,車票無法通過。琴電也是日本唯一一個自動驗票閘門為IC卡專用的鐵道業者[5]。普通車票須通過人工閘門。

列車發車音樂為1號線的團團轉樂團原創曲(2018年3月21日起)[6],3號線(僅上行列車)是《It's a small world》。2018年3月20日以前1號線使用的音樂是《Ob-La-Di, Ob-La-Da》。

 
瓦町站付費區
2014年08月

車站大樓的3樓雖然天花板高度與其他樓層相同,但往4樓的電扶梯明顯較長。這是因為過去香川縣曾規劃將琴平線與長尾線高架化,車站大樓保留了鐵路高架化時所需的空間所導致。然而之後因財政困難,香川縣於2005年凍結計畫,2010年正式宣布事業中止。

月台

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乘車處 路線 方向 目的地 備註
1 琴平線 上行 高松築港方向 琴平線列車停靠
2 下行 一宮瀧宮琴電琴平方向
3 長尾線 下行 高田平木長尾方向
琴平線 上行 高松築港方向 長尾線列車停靠
4 志度線 下行 大町琴電志度方向
5 僅繁忙時段使用
 
後方起為1號線、2號線、3號線

車站大樓建設工程開始的1994年以前,全路線月台都在現在的大樓建地內。當時的構造是單面、島式月台3面5線,單面月台的1號線是琴平線上行,島式月台的2號線是琴平線下行,島式月台的3號線是志度線(上下行使用同一月台),4、5號線是長尾線。月台位於彎道上,1號線月台與電車之間的間隙較大,因此1970年代至1980年代初期購入的1050形、1053形、1061形日语高松琴平電気鉄道1050形電車(舊阪神電氣鐵道)與1063形日语三岐鉄道モハ120形電車(舊三岐鐵道)封住了車廂中央的車門。之後導入的1080形日语高松琴平電気鉄道1080形電車不再將中央車門封住,而是貼上貼紙提醒乘客注意。

車站大樓設施

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使用情況

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作為琴電的中心車站,瓦町站一直都是線內所有車站中使用人次最多的車站,2021年度1日平均上下車人次為11,245人[7]。雖然進入平成時代後,由於商業區郊外化與汽車化發展,使用人數逐漸減少,但在琴電的經營改革之下,近年使用人數開始有所回升。

近年1日平均上下車人次變化如下:

車站周邊

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瓦町站前廣場

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站前廣場的行人空中步道

西口的站前廣場面對渡輪通日语フェリー通り(高松市道魚屋町栗林線),面積3,970m2。上方有行人空中步道連結車站大樓二樓。地上有瓦町站前巴士圓環日语瓦町バス案内所,地下1樓是瓦町站前地下廣場與瓦町地下自行車停車場,地下2樓、3樓是高松市立瓦町地下停車場。

東口面對高松市道瓦町松島線日语高松市道瓦町松島線,但沒有廣場等任何設施存在。東口現為瓦町站東再開發一環的面積3900m2瓦町站東地區站前廣場整備計畫的一部份[10]。2014年3月,往香川縣立中央醫院日语香川県立中央病院的巴士(經今橋站。週六日停駛)在東口發車。

來自菊池寛通日语菊池寛通り、常磐町商店街方向的行人可從行人空中步道或是地下道前往東口。自行車可通過地下道,同時設有地下腳踏車停車場,西口、東口都設有自行車用的電扶梯。瓦町FLAG地下1樓(再)開幕時,由於沒有租戶,因此地下廣場無法直接進入瓦町FLAG。2017年6月起食品超市「木村」等才進駐地下1樓。

行人空中步道被視為是公共空間,不能有商店等營業活動,因此高松市與商店街振興組合等組成的「中心市街地與田園地域合作高松Compact Ecocity特區」推進本部會(本部長為市長大西秀人日语大西秀人)在2015年8月26日決議向國家要求鬆綁法規[11]

站前的巴士圓環沒有高速巴士停靠[12]。機場利木津巴士在高松機場啟用以來一直不停本站,直至2008年(平成20年)6月1日起,往高松機場的部分(8班)與往高松站前的所有班次皆增停本站。

相鄰車站

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高松琴平電氣鐵道
琴平線
片原町(K01) - 瓦町(K02) - 栗林公園(K03)
長尾線
片原町(N01) - 瓦町(N02) - 花園(N03)
志度線
瓦町(S00) - 今橋(S01)

注釋

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  1. ^ 大島一朗. ことでん長尾線のレトロ電車. JTBキャンブックス. 2006: 32頁. ISBN 978-4533064128. 
  2. ^ 2.0 2.1 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1997-08, 31 (8): 87.  缺少或|title=为空 (帮助)
  3. ^ 瓦町FLAGオープン/まちに新たな拠点誕生页面存档备份,存于互联网档案馆) - 四国新聞2015年10月24日
  4. ^ 駅構内には初 ことでん瓦町站にコンビニがオープン 香川・高松市页面存档备份,存于互联网档案馆)瀬戸内海放送ニュース2018年3月30日
  5. ^ 高松築港站、片原町站也是一樣的狀況。
  6. ^ 「くるり」が作曲した発車メロディーが運用開始 香川・高松市. 瀬戸内海放送. 2018-03-21 [2018-03-21]. (原始内容存档于2018-03-22). 
  7. ^ 2.ことでんを取り巻く現状 (PDF). [2014-06-22]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-04). 
  8. ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) 页面存档备份,存于互联网档案馆) - 国土交通省、2021年3月30日閲覧
  9. ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 統計情報リサーチ、2021年4月1日閲覧
  10. ^ 高松市・新高松総合整備計画書. [2019-03-17]. (原始内容存档于2015-09-23). 
  11. ^ ことでん瓦町ビル公共スペース、規制緩和要望へ页面存档备份,存于互联网档案馆) - 四国新聞2015年8月27日
  12. ^ 本站沿菊池寛通往西約450公尺的中央通交差點附近有「縣廳通」巴士站(香川銀行日语香川銀行本店前)。不停瓦町站的機場利木津巴士一樣停靠「縣廳通」巴士站。但是夜行班次不停靠該站。

外部連結

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1日上落人數推斷
年度 1日平均人數[8] [9]
2000年 13,800
2001年 12,800
2002年 12,400
2003年 12,500
2004年 12,300
2005年 12,800
2006年 13,100
2007年 12,904
2008年 12,800
2009年 12,284
2010年 (欠資料)
2011年 12,108
2012年 12,543
2013年 12,965
2014年 12,450
2015年 13,142
2016年 13,896
2017年 14,223
2018年 14,354
2019年 14,860
2020年 11,245
2021年 11,245