田代站

田代站(日语:田代駅たしろえき Tashiro eki */?)是位於佐賀縣鳥栖市櫻町,九州旅客鐵道(JR九州)的鹿兒島本線車站[1]。車站編號為JB14。在九州鐵道(第一代)日语九州鉄道啟用時已經存在,為九州最古老車站之一[注釋 1]

田代站
車站外觀(2017年4月)
車站外觀(2017年4月)
日语名称
田代 – たしろ – Tashiro
车站概览
位置 日本佐賀縣鳥栖市櫻町[1]
地理坐标33°23′2″N 130°31′28″E / 33.38389°N 130.52444°E / 33.38389; 130.52444
管辖机构九州旅客鐵道(JR九州)[2]
途经线路
距离
站台2面2線[1]
车站构造
站体类型地面車站
其他信息
车站代码
  • JB  14 
电报码タシ
历史
启用日期1889年(明治22年)12月11日[1]
上車人次
統計年度
平均每日547人次(不含下車乘客)
2018
服务
◄JB13 彌生丘
(2.1公里)
鳥栖 JB15►
(1.2公里)
位置
备注

車站側邊設有鳥栖貨物總站日语鳥栖貨物ターミナル駅[1]

歷史编辑

曾經設有日清製粉鳥栖工場專用線,在1980年代廢止。

站名的由來编辑

在車站啟用是位於(基肄郡田代村日语田代町 (佐賀県))。而「田代」的「田」是指「旱田」,「代」是指「小平坦地方」。鎌倉時代已經開墾土地。在江戶時代地名為「田代領」,設有長崎街道日语長崎街道宿場町之一「田代宿」而開始繁榮發展[1]

車站構造编辑

車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台[1]。上行列車使用1號月台,下行列車使用2號月台。車站大樓位於上行月台,兩月台設有跨線橋連接。由於多次列車過走,因此在跨線橋上塗上了藍色的螢光顏料以作提醒。木造車站大樓在2002年(平成14年)1月拆毀,再在翌月尖頂小屋的車站大樓落成[1]。此站可以使用SUGOCA和進行增值,但是不可購買SUGOCA。

月台编辑

月台 路線 上下行 方向
1 JB鹿兒島本線 上行 博多小倉方向
2 下行 久留米大牟田佐賀方向

使用狀況编辑

在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為547人[6]

以下為近年1日平均上下車人次、乘車人次列表[7]

年度 1日平均
乘車人次
1日平均
上下車人次
1998年 322 656
1999年 316 631
2000年 301 603
2001年 300 614
2002年 277 571
2003年 253 520
2004年 260 535
2005年 309 636
2006年 314 648
2007年 314 647
2008年 305 633
2009年 314 644
2010年 346 712
2011年 388 781
2012年 430 859
2013年 438 877
2014年 442 885
2015年 487 967
2016年 511 1,014
2017年 525
2018年 547

車站周邊编辑

相鄰車站编辑

九州旅客鐵道
JA鹿兒島本線
快速、區間快速
通過
區間快速(只有部分列車停站)、普通
彌生丘(JB13)-田代(JB14)-(鳥栖貨物總站日语鳥栖貨物ターミナル駅)-鳥栖(JB15)

注腳编辑

注釋编辑

  1. ^ 另外還有博多站二日市站原田站鳥栖站4個。

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 33號 熊本駅・嘉例川駅・大畑駅ほか. 朝日新聞出版日语朝日新聞出版. 2013-03-31: 20. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 小原擁(2015年3月7日). “JR九州:無人化、新たに20駅発表”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
  3. ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鐵道. 1988: 65 (日语). 
  4. ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鐵道. 1988: 181 (日语). 
  5. ^ 交通新聞日语交通新聞. 交通新聞日语交通新聞 (交通新聞社日语交通新聞社). 2009-03-03: 1. 
  6. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2019-07-24]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06). 
  7. ^ 佐賀縣統計年鑑

相關條目编辑

外部連結编辑

  • 田代站(車站資訊) - 九州旅客鐵道