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白新線(日语:白新線はくしんせん Hakushin sen */?)是一條連結新潟縣新潟市中央區新潟站與新潟縣新發田市新發田站日语新発田駅,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。白新線得名於最初計劃是連接白山站與新潟站,而後來白山車站移至貨物線。

JR logo (east).svg 白新線
Toyosaka 20080526 (2).JPG
豐榮站日语豊栄駅並行的特急「稻穗」與普通列車
日文原名 白新線
假名拼音 はくしんせん
羅馬拼音 Hakushin sen
概覽
營運地區 新潟縣
起點站 新潟站
終點站 新發田站日语新発田駅
技術數據
路線長度 27.3公里
最高速度 120公里/小時
正線數目 複線(新潟-新崎)、單線(左述路段以外)
車站數目 10個
軌距 1,067毫米
電氣化方式 直流電1,500 V
高架電纜
閉塞方式 自動閉塞式
信號系統 ATS-Ps
使用车辆 參見使用車輛
运营信息
開通營運 1952年12月23日
擁有者 JR logo (east).svg 東日本旅客鐵道(JR東日本)
營運者 JR logo (east).svg 東日本旅客鐵道(JR東日本)
(新潟-新發田 第1種鐵道事業者)
JR logo (freight).svg 日本貨物鐵道(JR貨物)
(上沼垂信號場-新發田 第2種鐵道事業者)

路線資料编辑

全線由JR東日本新潟支社日语東日本旅客鉄道新潟支社管轄。旅客資訊的路線顏色為粉紅色。

全線根據旅客營業規則日语旅客営業規則包括在大都市近郊區間的「新潟近郊區間」與IC乘車卡Suica」的新潟地域內。

運行形態编辑

廣域運送编辑

線路上運行有接續上越新幹線的特急「稻穗號」(いなほ)。此外,這裡線路上還運行有在新潟 - 米澤之間開行的快速「紅花號」(べにばな)和新潟 - 酒田象潟之間開行的快速「閃亮羽越號」(きらきらうえつ)列車。白新線也是日本海縱貫線的一部份,因此也有貨物幹線的重任,東新潟車站內有新潟貨物樞紐,越後石山(信越本線貨物支線) - 新潟貨物總站 - 新發田之間運行有眾多開往關東、關西方面和東北、北海道的貨物列車。

車站列表编辑

  • 站名 … (貨):貨物專用站、◇:貨物取扱站(除貨物專用站外。沒有定期貨物列車到發)
  • 停車站
  • 軌道 … ∥:複線路段、◇:單線路段(所有車站均可進行列車交會)、∨:此起往下為單線
  • 所有車站均位於新潟縣
中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 快速 接續路線 軌道 所在地
新潟 新潟 Niigata - 0.0 東日本旅客鐵道  上越新幹線信越本線(直通)、越後線(直通)、磐越西線[* 1] 新潟市 中央區
上沼垂信號場日语上沼垂信号場[* 2] 上沼垂信号場 / - 1.9 日本貨物鐵道:信越本線貨物支線(燒島站日语焼島駅方向)
東新潟日语東新潟駅 東新潟 Higashi-Niigata 5.0 5.0   東區
(貨)新潟貨物總站日语新潟貨物ターミナル駅 (貨)新潟貨物ターミナル / 日本貨物鐵道:信越本線貨物支線(越後石山站日语越後石山駅方向)
大形日语大形駅 大形 Ōgata 2.0 7.0  
新崎日语新崎駅 新崎 Niizaki 2.6 9.6   北區
早通日语早通駅 早通 Hayadōri 1.9 11.5  
豐榮日语豊栄駅 豊栄 Toyosaka 3.5 15.0  
黑山日语黒山駅 黒山 Kuroyama 3.0 18.0 新潟縣:黑山站分岐新潟東港專用線日语黒山駅分岐新潟東港専用線(新潟東港鐵道)[* 3]
佐佐木日语佐々木駅 佐々木 Sasaki 3.0 21.0   新發田市
西新發田日语西新発田駅 西新発田 Nishi-Shibata 3.3 24.3  
新發田日语新発田駅 新発田 Shibata 3.0 27.3 東日本旅客鐵道:羽越本線(直通至村上日语村上駅 (新潟県)方向)
  1. ^ 磐越西線的正式終點為新津站,但一部分列車會經信越本線直通至新潟站
  2. ^ 與信越本線的設施上的分岐點
  3. ^ 列車的運行由日本貨物鐵道負責。

過去的接續路線编辑

  • 新發田站:赤谷線(1984年4月1日廢除)

參考資料编辑

  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年

參見编辑