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白沙羅-蒲種大道馬來語Lebuhraya Damansara-Puchong;,簡稱“LDP”或“白蒲大道”;E11)是馬來西亞巴生谷最繁忙的高速公路,估計日車流量達超過43萬車次

Mes-e11.png

白沙罗-蒲种大道
Damansara–Puchong Expressway
道路资讯
由环城大道控股公司(Litrak)管理
總長 40.0公里(24.9英里)
存在期間 1997年-现今
历史 1998年12月完工,1999年1月正式开放于公众使用。
组合 E11主线
(斯里白沙罗-沙登交通枢纽)
E11蒲种西区连贯公路
(钻石花园-梳邦再也UEP区)
主要连接道路
北端 斯里白沙罗交通枢纽
  Jkr-ft54.png 双溪毛糯快速公路英语Sungai Buloh Highway
Jkr-ft28.png 吉隆坡第二中环公路
E23 西部疏散大道(本查拉和白沙罗连贯公路)英语Sprint Expressway
马吉利斯路英语Majlis Link
Jkr-ft2.png 联邦大道
E5 莎亚南大道
MYS blank.svgB11 蒲种-八打灵再也公路英语Jalan Puchong–Petaling Jaya
Jkr-ft217.png 武吉加里尔快速公路英语Bukit Jalil Highway
柏西兰格华芝班英语Persiaran Kewajipan
Jkr-ft3214.png 莎亚南-蒲种快速公路英语Shah Alam–Puchong Highway
Jkr-ft3215.png 史里肯邦安路英语Jalan Seri Kembangan
Jkr-ft29.png 布城-赛城快速公路英语Putrajaya–Cyberjaya Expressway
南端 沙登交通枢纽
地點
主要
目的地
武吉兰樟英语Bukit Lanjan白沙罗柏兰岭英语Damansara Perdana珍珠白沙羅万达镇敦依斯迈花园英语Taman Tun Dr Ismail格拉那再也双威镇梳邦再也八打灵再也蒲種USJ英语UEP Subang Jaya新街场英语Sungai Besi莎亚南, 布城赛城
公路系統
双威镇附近的白蒲大道路段

這條大道連接雪兰莪的两个都市-八打灵再也白沙罗区(北部)梳邦再也蒲种区。其中经过的市郊计有万达镇雙威鎮、梳邦再也UEP区等,是巴生谷內發達的工業區及住宅區;白蒲大道也是連接其他雪地區的主要高速公路,并可转入莎亚南大道聯邦大道西部疏散大道(本查拉和白沙罗连贯公路)英语Sprint Expressway等高速公路。

收費编辑

白蒲大道由環城大道私人有限公司承建並保養管理,該公司與馬來西亞政府有協議,可以收取過路費,2007年,可以調高過路費。

1999年3月~2007年的收費
車輛種類 收費
的士 50仙
公車、巴士 1令吉
第一級車輛及小型貨車 1令吉
第二級貨車 2令吉
大貨櫃車 3令吉
2007年至2012年的收費
車輛種類 收費
的士 80仙
公車、巴士 1.60令吉
第一級車輛及小型貨車 1.60令吉
第二級貨車 3.20令吉
大貨櫃車 4.80令吉

收費站编辑

白蒲大道有4個收費站,分別在本查拉、雙威鎮、蒲種西區及蒲種南區。除雙威鎮的收費站避不開外,其他三個收費站都可以繞遠路避開。且環城大道私人有限公司也曾公佈這些道路的路線圖。甚至在蒲種西區及蒲種南區設立了交替路線的告示牌,只是告之使用這些交替道很費時。

歷史编辑

1997年,白蒲大道開始起建,由環城大道私人有限公司承建,1999年建成。1999年1月25日正式啟用,也由相同的公司負責管理保養。

路價爭議编辑

環城大道私人有限公司與馬來西亞政府有協議,公司可以收取過路費。1999年1月25日啟用時,馬來西亞工程部長三美威魯宣佈過路費為1令吉50仙。這引起各朝野、各階層人士的不滿,認為收費不合理。各政黨展開了和平抗議活動,白蒲大道啟用後每天到收費站前和平視察。

1999年1月27日,當時的馬來西亞首相馬哈迪表示,由于人民的壓力,政府決定把過路費調整成1令吉,並在該年的農曆新年結束後開始生效。

但由于這項措施,政府每年被逼補貼大道公司8千500萬令吉。