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白雪(日语:しらゆき Shirayuki */?)是東日本旅客鐵道(JR东日本)和越後心跳鐵道主要運行在新井站上越妙高站 - 新潟站 之间,途徑JR東日本的信越本線和越後心跳鐵道妙高躍馬線特急列車[1]

白雪號
特急「白雪號」(直江津站)
特急「白雪號」(直江津站
しらゆきShirayuki
營運商 東日本旅客鐵道(JR東日本)
越後心跳鐵道
列車種類 特急列車
運行路段 新井站上越妙高站 - 新潟站
途徑路線 JR東日本:信越本線
越後心跳鐵道:妙高躍馬線
使用車輛
(所屬基地)
E653系新潟車輛中心日语新潟車両センター
服務開始日 2015年3月14日

概要编辑

特急白雪號列車在2015年3月14日北陸新幹線長野站 - 金澤站開業同時開始運行,方便上越地方的乘客在上越妙高站接駁北陸新幹綫往來富山金澤方面,一天設5個往返班次;在新潟縣中經由柏崎市長岡市連接新潟市。其中3個往返班次在上越妙高站到發,而為了確保妙高市新井地區的便利,另外2個班次延長至新井站到發。

北陸新幹線延伸開業前,上越地區和新潟之間的,特急北越號在金澤 - 新潟之間每天有五個往返班次,特急頸城野號每天在新井站 - 新潟站之間有三個往返班次;白雪號繼承了這個系統的運作。

「白鳥」是過去作為日本國鐵時代日本海縱貫線急行列車的名稱;和JR民營化後秋田站 - 青森站之間運行的快速列車的名稱。[2]

運行概況编辑

新井站 - 新潟站間2往復(下行1・3号/上行2・10号);上越妙高站 - 新潟站間3往復(下行5 - 9号/上行·4 - 8号)共計每天5個往復。

停車站编辑

●:停車 ▷:一部分下行列車停車 ◁:一部分上行列車停車
列車名 号数 新井 上越妙高 高田 春日山 直江津 柿崎 柏崎 長岡 見附 東三条 加茂 新津 新潟 備注
白雪號 基本 6号列車在春日山站停車
1, 3/2, 10号 1号列車在春日山站停車

所需時間编辑

  • 新潟 - 上越妙高

上行 1小時58分 - 2小時04分
下行 1小時57分 - 2小時

  • 新潟 - 新井

上行 2小時07分 - 2小時09分
下行 2小時05分 - 2小時08分

使用車輛、編成编辑

2015年3月14日至今的編成圖
白雪號
←新井・上越妙高方向
新潟方向→
1 2 3 4
  • 全車禁煙
圖例
指=普通車指定席
自=普通車自由席

使用新潟車輛中心所属的E653系(1100番台)4輛編成運行[1][3]

列車原本是勝田車輛中心所属[3],運行於常磐線特急列車「Fresh常陸號」的E653系0番台列車的附屬編組(長度為4輛)。後來常陸號改為使用E657系時,剩餘的附屬編組過剩;於是在2015年送往郡山總合車輛中心日语郡山総合車両センター進行耐寒耐雪改造和結構強化等改造。

列車塗裝底色為象牙白色,以配合列車「白雪」的名稱;車輛下部為藍紫色的雙色調,代表日本海和天空;白色和藍紫色之間是朱紅色,代表被夕陽照耀的日本海海面。車輛數目仍然是4輛,與座位一樣沒有改變。與特急稻穗號使用的同款列車(同樣由E653系0番台改造)不同的是,白雪號的用車全部是普通車,不設綠色車廂

行走信越本線的快速列車「Rakuraku Train信越」和「早安信越」也使用此列車[4]

其他编辑

乘務員(運轉士車掌)在新潟駅 - 直江津駅之間由JR東日本擔當;直江津站 - 新井站之間由越後心跳鐵道擔當;在直江津站交換乘務員。

全部5個往復班次不設車内販賣。

對於透過上越妙高站在北陸新幹線和白雪號之間轉乘,來往直江津站之後的各車站的乘客;以及透過長岡站從上越新幹線轉乘白雪號的乘客,白雪號的特急費用可獲得轉乘折扣,但只限於JR東日本路段,越後心跳鐵道路段的特急費用並沒有折扣。

因為不能單獨為越後心跳鐵道路段指定座位,所以越後心跳鐵道路段並沒有設立指定席費用。

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 草町義和. 新潟〜上越妙高・新井間に特急『しらゆき』新設…E653系投入. Response. イード. 2014-08-27 [2017-04-23]. 
  2. ^ 杉山淳一. 鉄道トリビア269 特急「しらゆき」誕生! 列車名への抜擢は13年ぶり3回目. マイナビニュース. マイナビ. 2014-08-31 [2017-04-23]. 
  3. ^ 3.0 3.1 特急“しらゆき”用にE653系1100番台を導入. 鉄道ファン railf.jp 鉄道ニュース. 交友社. 2014-08-28 [2017-04-23]. 
  4. ^ JRダイヤ改正、E653系特急「しらゆき」運転時刻を公開! 485系の快速列車も. マイナビニュース. マイナビ. 2014-12-20 [2017-04-23]. 

關連項目编辑

外部鏈結编辑