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盖尔森基兴火车总站

盖尔森基兴火车总站（德語：Gelsenkirchen Hauptbahnhof）是德国铁路辖下的一座长途车站（德语：Fernbahnhof）。来自奥伯豪森和埃森的铁路线会自此并线延展至万讷-埃克尔火车总站（德语：Wanne-Eickel Hauptbahnhof），然后在那里岔开分别通往明斯特（德语：Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg）和多特蒙德方向（德语：Bahnstrecke Duisburg–Dortmund）。盖尔森基兴火车总站共与十条铁路线相连，其中六条为客运线。它在德国车站营运点目录（德语：Betriebsstellenverzeichnis）中的缩写为EG。

盖尔森基兴火车总站
位置 德國
地理坐标51°30′16″N 7°6′5″E / 51.50444°N 7.10139°E / 51.50444; 7.10139坐标：51°30′16″N 7°6′5″E / 51.50444°N 7.10139°E / 51.50444; 7.10139
车站类别分岔站（德语：Trennungsbahnhof）
途经线路
股道6
其他信息
车站代码8000118
车站缩写EG
车站等级二等站[1]
历史
启用日期1847年

每日有超过3.5万人来往于盖尔森基兴火车总站，其中一半为德国铁路的乘客。运行图中有约402班旅客列车行经该站，涵盖城际列车（含）以下的几乎所有类别。月台在车站的西半部由顶棚所覆盖。4/5道和6/7道则设有电动扶梯，并且自2006年春季起，所有月台均可通过升降机抵达。车站已形成无障碍环境。

在2005年5月至2006年6月间，车站被完全重新改造，因此获得了崭新的面貌。车站会由多个摄像头进行监控，它同时也是北威足球之路（德语：Fußballroute NRW）的站点之一（招牌设于北出入口）。

历史 编辑

1847－2005年 编辑

 
1924年的火车总站

盖尔森基兴车站是在1847年与科隆－明登铁路（德语：Stammstrecke der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft）共同开通。

 
1938以前的火车总站

车站自那时以来已进行过两次基础性的重建。第一次发生在1904年，由于旧车站的接待能力已不再足够。它自此被改造为火车总站。作为重建工程的一部分，设于地面层的轨道被抬高，从而使日益繁忙的、从盖尔森基兴通往波鸿的道路交通可以不受阻绕的穿过火车总站。

第二次基础性重建是在1982年至1983年间进行。这次改造时至今日仍然饱受争议。在1904年作为受保护部件的车站大楼（德语：Empfangsgebäude）遭到拆除，而它的轮廓则被安装在南出入口。占现有盖尔森基兴经济发展的窗户设于一座商业建筑的外立面，后者位于车站大街步行街的尽头。第二次重建还落成了一座车站中心（德语：Bahnhofscenter Gelsenkirchen），它在如今采用统一的开放时间（8时～20时，不含餐饮）。

2005年至今 编辑

为了筹备2006年世界杯足球赛，盖尔森基兴火车总站自2005年起进行了又一次改建。车站本身已经获得了全新的面貌。这项改造共计投入约1500万欧元。除其他事项外，共进行了以下建设工程：

自2006年5月中旬以来，总站的改建工作基本完成。其正式开业则是在2006年6月8日。

  •  
    火车总站的零售门店
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    火车总站的德铁旅游中心
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    改造期间的旅游中心
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    改造期间的月台

交通连结 编辑

长途运输 编辑

在德国铁路2016年的铁路长途客运（德语：Schienenpersonenfernverkehr）运行图中，盖尔森基兴是其中一条城际列车线路的图定停站点[2]。

此外，汉堡-科隆快车（德语：Hamburg-Köln-Express）自2012年7月起也增设盖尔森基兴停靠，尽管它在法律上被归为区域运输的一部分，但旅客都完全将其理解为长途运输。

线路 走向 频率
IC 35 诺尔德代希防波堤（德语：Bahnhof Norddeich Mole） － 埃姆登（德语：Emden Hauptbahnhof） － 赖内（德语：Bahnhof Rheine） － 明斯特 － 盖尔森基兴 － 奥伯豪森（德语：Oberhausen Hauptbahnhof） － 杜伊斯堡 － 杜塞尔多夫机场 － 杜塞尔多夫 － 科隆 － 波恩 － 科布伦茨 － 美因茨 － 曼海姆 － 卡尔斯鲁厄 － 奥芬堡（德语：Bahnhof Offenburg） － 辛根 － 康斯坦茨（德语：Bahnhof Konstanz） 两小时1班
埃姆登外港（德语：Bahnhof Emden Außenhafen） － 海德堡 － 斯图加特
HKX（德语：Hamburg-Köln-Express） 汉堡-阿尔托纳 － 奥斯纳布吕克 － 明斯特 － 盖尔森基兴 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞尔多夫 － 科隆 (－ 波恩 － 科布伦茨 － 法兰克福) 每日1班

区域运输 编辑

在轨道短途客运方面，有以下线路行经盖尔森基兴火车总站：

线路 走向 频率
RE 2 莱茵-哈德快线（德语：Rhein-Haard-Express）：
奥斯纳布吕克总站 － 哈斯贝尔根（德语：Bahnhof Hasbergen） － 纳特鲁普-哈根（两小时间隔） － 伦格里希（德语：Bahnhof Lengerich (Westfalen)） － 卡滕芬讷（德语：Bahnhof Kattenvenne）（两小时间隔） － 东贝费恩（德语：Bahnhof Ostbevern） － 西贝费恩（德语：Westbevern） － 明斯特总站 － 迪尔门（德语：Bahnhof Dülmen） － 哈尔滕（德语：Bahnhof Haltern am See） － 雷克灵豪森总站（德语：Recklinghausen Hauptbahnhof） － 万讷-埃克尔总站（德语：Wanne-Eickel Hauptbahnhof） － 盖尔森基兴总站 － 盖尔森基兴总站 － 埃森总站 － 米尔海姆总站（德语：Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof） － 杜伊斯堡总站 － 杜塞尔多夫机场 － 杜塞尔多夫总站
数据截至2019年12月调图 		60分钟
RE 3 莱茵-埃姆舍快线（德语：Rhein-Emscher-Express）：
杜塞尔多夫总站 － 杜塞尔多夫机场 － 杜伊斯堡总站 － 奥伯豪森总站（德语：Oberhausen Hauptbahnhof） － 埃森-旧埃森（德语：Bahnhof Essen-Altenessen） － 盖尔森基兴总站 － 万讷-艾克尔总站（德语：Wanne-Eickel Hauptbahnhof） － 黑尔讷（德语：Bahnhof Herne） － 卡斯特罗普-劳克瑟尔总站（德语：Castrop-Rauxel Hauptbahnhof） － 多特蒙德-门盖德（德语：Bahnhof Dortmund-Mengede） － 多特蒙德总站 － 多特蒙德-沙恩霍斯特（德语：Bahnhof Dortmund-Scharnhorst） － 多特蒙德-库尔（德语：Bahnhof Dortmund-Kurl） － 卡门-梅特勒（德语：Methler） － 卡门 － 诺德别格（德语：Nordbögge） － 哈姆（德语：Bahnhof Hamm (Westfalen)） 		60分钟
RE 42 尼尔斯-哈德快线（德语：Rhein-Haard-Express）：
明斯特总站 － 明斯特-阿尔巴赫滕（德语：Haltepunkt Münster-Albachten） － 伯森塞尔（德语：Bahnhof Bösensell） － 诺图尔恩-阿佩许尔森（德语：Bahnhof Nottuln-Appelhülsen） － 布尔德恩（德语：Haltepunkt Buldern） － 迪尔门（德语：Bahnhof Dülmen） － 叙滕（德语：Haltepunkt Sythen） － 哈尔滕（德语：Bahnhof Haltern am See） － 马尔-辛森（德语：Bahnhof Marl-Sinsen） － 雷克灵豪森总站（德语：Recklinghausen Hauptbahnhof） － 雷克灵豪森南（德语：Bahnhof Recklinghausen Süd） － 万讷-埃克尔总站（德语：Wanne-Eickel Hauptbahnhof） － 盖尔森基兴总站 － 埃森总站 － 米尔海姆总站（德语：Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof） － 杜伊斯堡总站 － 莱茵豪森（德语：Bahnhof Rheinhausen） － 克雷费尔德-乌丁根（德语：Bahnhof Krefeld-Uerdingen） － 克雷费尔德总站（德语：Krefeld Hauptbahnhof） － 菲尔森（德语：Bahnhof Viersen） － 门兴格拉德巴赫总站（德语：Mönchengladbach Hauptbahnhof）
数据截至2019年12月调图 		30分钟（明斯特－埃森）
60分钟（埃森－格拉德巴赫）
RB 46 好运线（德语：Glückauf-Bahn）：
盖尔森基兴总站 － 万讷-埃克尔总站（德语：Wanne-Eickel Hauptbahnhof） － 波鸿-里姆克（德语：Bahnhof Bochum-Riemke） － 波鸿-哈默（德语：Bahnhof Bochum-Hamme） － 波鸿西（德语：Bahnhof Bochum West） － 波鸿总站
数据截至2014年12月调图 		周一至周五：30分钟
周六及周日：60分钟
S 2 多特蒙德－杜伊斯堡干线： 多特蒙德总站 － 多特蒙德-多斯特费尔德（德语：Bahnhof Dortmund-Dorstfeld） – 多特蒙德-韦施林根（德语：Haltepunkt Dortmund-Wischlingen） – 多特蒙德-胡卡尔德（德语：Haltepunkt Dortmund-Huckarde） – 多特蒙德-韦斯特费尔德（德语：Haltepunkt Dortmund-Westerfilde） – 多特蒙德-内特/厄斯特里希（德语：Haltepunkt Dortmund-Nette/Oestrich） – 多特蒙德-门格德（德语：Bahnhof Dortmund-Mengede） － 卡斯特罗普-劳克瑟尔总站（德语：Castrop-Rauxel Hauptbahnhof） － 黑尔讷（德语：Bahnhof Herne） － 万讷-艾克尔总站（德语：Wanne-Eickel Hauptbahnhof） － 盖尔森基兴总站 此站分岔往埃森 － 埃森关税同盟北（德语：Haltepunkt Essen Zollverein Nord） － 埃森-旧埃森（德语：Bahnhof Essen-Altenessen） － 埃森-贝格博贝克（德语：Haltepunkt Essen-Bergeborbeck） － 埃森-代尔维希（德语：Bahnhof Essen-Dellwig） － 奥伯豪森总站（德语：Oberhausen Hauptbahnhof） － 杜伊斯堡总站
盖尔森基兴－埃森支线： 盖尔森基兴总站 – 盖尔森基兴-红屋（德语：Bahnhof Gelsenkirchen-Rotthausen） – 埃森-克拉伊北（德语：Bahnhof Essen-Kray Nord） – 埃森总站 		20/40分钟(多特蒙德－盖尔森基兴)
60分钟(两条分支)

RE2号线和RE42号线共同在埃森－明斯特铁路线上形成约半小时1班的发车密度。

总体而言，每日共有约350班短途或长途列车在盖尔森基兴停靠。

参考资料 编辑

  1. ^ Stationspreisliste 2014 (PDF). DB Station&Service. 2013-10-24 [2014-01-01] （德语）. 
  2. ^ IC/EC-Netz 2016 (DBAG) (PDF). Deutsche Bahn AG. （原始内容 (PDF)存档于2016-02-22）. 

外部链接 编辑

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