目時站
日本鐵路車站
目時站（日语：目時駅／めときえき Metoki eki */?）是一位於日本青森縣三戶郡三戶町，隸屬於青森鐵道及IGR岩手銀河鐵道共同使用的鐵路車站，原為JR東日本東北本線的車站，2002年12月1日因東北新幹線延長至八戶站，按《日本新幹線鐵道整備法》規定，JR須放棄經營與新建成新幹線平行的在來線路段，結果，東北本線盛岡～八戶一段交由兩間分別接辦岩手縣及青森縣內的地元第三部門鐵道[1]，並以本站作為兩間新鐵道公司的境界站[2]。
目時站 | |||||||||||||||||||||
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 車站站房（2021年） | |||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||
| 目時 – めとき – Metoki | |||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | 青森縣三戶郡三戶町大字目時字村中 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 40°21′5.9″N 141°17′22.1″E / 40.351639°N 141.289472°E | ||||||||||||||||||||
| 管辖机构 | 青森鐵道 IGR岩手銀河鐵道 | ||||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 盛岡～八戶間為兩線直通運轉路段 | ||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站（地壘） | ||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||
| 电报码 | メキ | ||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1948年10月1日 | ||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日623人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||
| 無人站 青森鐵路管轄站 ICR岩手銀河鐵道及青森鐵道共同使用站 | |||||||||||||||||||||
由於本站位於青森縣，管理權及擁有權皆歸青森鐵路；在路線營運上，則設定盛岡～八戶為一體路線，除各自在縣內開設的區間車外，兩社列車可以進行直通運轉，連運轉士及車掌也可隨列車直通至對方的區域，而不需仿效其他鐵路公司，須在境界站交換人員。另一方面，JR東日本的寢台列車及JR貨物的貨物列車也會通過本站，同樣也容許由兩社的運轉士及車掌進入。
又雖然是會社境界站，但現時並沒有任何定期班次以本站作為起訖。
車站結構 编辑
以鋼筋及水泥所建成的單層建築1座[3]，於1967年因應東北本線複線化時遷移車站位置而建立，設有候車室及已停止使用的站務員室。候車室內設有自動售票機1部，除可購買青森鐵道線及岩手銀河鐵道線節車票外，亦可購買近距離接駁JR八戶線或花輪線的車票。
設有側式月台2座，提供2線2面的配置。月台建築於基堤上，只以鋼板及角鐵所砌成，當通過站舍的閘口後，再沿基堤下的地下道及有蓋階梯通往各月台。而每邊月台除了各設有1座有趟門的候車室外，便沒有任何其他設施，亦各只設有1個月台出入口，位於月台中央，連接至有蓋行人通道。
月台配置 编辑
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ■青森鐵道線 | 三戶、八戶方向 |
| 2 | ■岩手銀河鐵道線 | 二戶、盛岡方向 |
歷史 编辑
利用狀況 编辑
- 2012年度1日平均乗降人員為801人。不過，由於數目也包涵了通過的臥鋪列車客量，實際使用者較公佈的數字為少。
| 上下車人數統計 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 上下車人數 |
備註 | 參考資料 |
| 2002年（平成14年） | 816 | 包括與青森鐵道線直通運行。 | [利用客数 1] |
| 2003年（平成15年） | 1,053 | [利用客数 2] | |
| 2004年（平成16年） | 1,059 | [利用客数 3] | |
| 2005年（平成17年） | 1,034 | 包括與青森鐵道線直通運行（含臥鋪特急630人）。 | [利用客数 4] |
| 2006年（平成18年） | 1,039 | 包括與青森鐵道線直通運行（含臥鋪特急606人）。 | [利用客数 5] |
| 2007年（平成19年） | 1,051 | 包括與青森鐵道線直通運行（含臥鋪特急598人）。 | [利用客数 6] |
| 2008年（平成20年） | 842 | 包括與青森鐵道線直通運行（含臥鋪特急409人）。 | [利用客数 7] |
| 2009年（平成21年） | 772 | 包括與青森鐵道線直通運行（含臥鋪特急399人）。 | [利用客数 8] |
| 2010年（平成22年） | 722 | 包括與青森鐵道線直通運行（含臥鋪特急359人）。 | [利用客数 9] |
| 2011年（平成23年） | 716 | 包括與青森鐵道線直通運行（含臥鋪特急292人）。 | [利用客数 10] |
| 2012年（平成24年） | 87 | 此站利用乘客 | [利用客数 11] |
| 714 | 包括與青森鐵道線及JR之路線直通運行。 | ||
| 2013年（平成25年） | 798 | 包括與青森鐵道線直通運行。 | [利用客数 12] |
| 2014年（平成26年） | 830 | [利用客数 13] | |
| 2015年（平成27年） | 623 | [利用客数 14] | |
| 2016年（平成28年） | 455 | [利用客数 15] | |
| 2017年（平成29年） | 439 | [利用客数 16] | |
相鄰車站 编辑
參考資料 编辑
- ^ 盛岡～新青森の経営分離のイメージ。. [2015-02-09]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 青い森鉄道線について。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 非官方車站介紹。. [2015-02-09]. （原始内容存档于2016-10-28）.
人數統計 编辑
- ^ 平成14年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04）.
- ^ 平成15年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04）.
- ^ 平成16年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04）.
- ^ 平成17年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04）.
- ^ 平成18年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04）.
- ^ 平成19年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04）.
- ^ 平成20年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04）.
- ^ 平成21年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04）.
- ^ 平成22年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04）.
- ^ 平成23年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04）.
- ^ 平成24年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04）.
- ^ 平成25年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04）.
- ^ 平成26年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04）.
- ^ 平成27年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04）.
- ^ 平成28年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-04）.
- ^ 引证错误：没有为名为
H29_passenger的参考文献提供内容
外部連結 编辑
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：目時站 |
- 青森鐵道目時站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- IGR岩手銀河鐵道目時站公式網頁。（日語）