石排灣線

**澳門輕軌石排灣線**
澳門輕軌石排灣線 Linha Seac Pai Van (SPV)（葡萄牙語）
	澳門特別行政區輕軌路線系統
路線簡介
服務類型	中運量大眾捷運系統
所屬系統	澳門輕軌
目前狀況	規劃中
車站總數	3
起訖站點	蓮花口岸-石排灣
路線類型	高架
主要車站	蓮花口岸、離島醫院、石排灣
技術數據
路線長度	1.6公里;
最高速度	80km/h
軌距方式	膠輪路軌系統
供電方式	第三軌
車廠位置	氹仔輕軌車廠
使用車輛	三菱重工濱海巡航; （OCEAN CRUISER）
營運資訊
路線圖
	圖例

澳門輕軌石排灣線，是澳門輕軌系統營運的軌道交通路線，由路氹城蓮花口岸連接路環島石排灣。路線採用雙向行車軌道，設3站。現正進行規劃。預計動工後三至四年才能竣工。^[1]

歷史编辑

2013年4月29日，運輸基建辦公室就「輕軌系統石排灣線可行性研究」表面詢價。^[2]
2013年8月23日，特區政府判給Ove Arup & Partners Hong Kong Limited提供「輕軌系統石排灣線可行性研究」。^[3]
2014年1月10日，運輸基建辦公室展開「澳門輕軌系統石排灣線可行性研究意見徵集」，向公眾徵集意見45日，於2月23日結束。當中設有以下三個方案：^[4]^[5]
- 方案一：由蓮花口岸出發，至蓮花圓形地轉入路氹連貫公路，及後於石排灣圓形地轉入石排灣馬路。
- 方案二：由蓮花口岸出發，至蓮花圓形地轉入路氹連貫公路，及後於石排灣圓形地直駛入和諧大馬路。
- 方案三：由蓮花口岸出發，至蓮花圓形地直駛至體育館大馬路後南行往離島醫療綜合體正門，再轉入路氹連貫公路，及後於石排灣圓形地轉入石排灣馬路。
2015年8月23日，運輸基建辦公室公佈「澳門輕軌系統石排灣線可行性研究意見徵集」意見，並以方案一作為推薦方案。^[6]
2018年7月，「C390A 輕軌石排灣前期建造工程」，工期約一年，工程目的為建造輕軌石排灣線轉乘站的地基及主體結構、臨時道路和地盤辦公室。^[7]

項目內容	開始/動工日期	預計完成/完工	目前進度	單位	價格（澳門幣）
輕軌系統石排灣線可行性研究服務	2013年8月	2014年8月	已完成	Ove Arup & Partners Hong Kong Limited	$10,850,000.00
輕軌石排灣C290編製工程計劃	2017年9月	2018年8月	進行中	奧雅納工程顧問	$32,800,000.00
C689 輕軌石排灣線獨立驗證設計顧問服務	2018年3月	2022年1月	進行中	PAL 亞洲顧問有限公司	$12,800,000.00
C390A 輕軌石排灣前期建造工程	2018年6月	2019年6月	進行中	中國路橋工程責任有限公司	$131,686,000.00
C699A 輕軌石排灣前期環境監控服務	2018年7月	2019年8月	進行中	澳門土木工程實驗室	$1,538,600.00
C679A 輕軌石排灣前期工程質量控制	2018年6月	2019年6月	進行中	澳門土木工程實驗室	$2,041,133.00
					$191,715,733.00

由蓮花路蓮花口岸站出發，至蓮花圓形地轉入路氹連貫公路設離島醫院站，及後於石排灣圓形地轉入石排灣馬路設石排灣站。

車站編號	車站名稱	車站名稱（葡萄牙語）	站體型式	交會路線	所在地
石排灣線
01	蓮花口岸	Posto Fronteiriço da Flor de Lótus	高架	█ 輕軌系統第一期 █ 延伸橫琴線	路氹城
02	離島醫院	Hospital das Ilhas			路氹城
03	石排灣	Seac Pai Van			路環島