石排灣線(葡萄牙語:Linha Seac Pai Van,英語:Seac Pai Van Line)是一條興建中澳門輕軌系統軌道交通路線,由路氹城離島醫院連接路環島石排灣。路線採用雙向行車軌道,設2站。[2] 預計2024年通車[1]

石排灣線
Seac Pai Van Line
Linha Seac Pai Van
概覽
營運地點 澳門路氹填海區聖方濟各堂區
服務類型中運量旅客捷運系統
所屬系統澳門輕軌
目前狀況已開展列車測試,預計2024年通車[1]
起點站離島醫院
終點站石排灣
技術數據
路線結構高架
路線長度1.6 km(0.99 mi)
最高速度最高80公里/小時
正線數目2條
車站數目2個
軌距膠輪路軌系統
電氣化方式DC 750V 第三軌供電
閉塞方式固定自動閉塞區間
信號系統Japan Kyosan CBTC
車輛基地氹仔輕軌車廠
使用车型三菱重工濱海巡航(OCEAN CRUISER)
列車编组2節或4節
运营信息
營運者澳門輕軌股份有限公司

歷史 编辑

初步規劃 编辑

 
石排灣線規劃時的三個走線方案

2013年4月29日,運輸基建辦公室就「輕軌系統石排灣線可行性研究」表面詢價[3]

2013年8月23日,特區政府判給Ove Arup & Partners Hong Kong Limited提供「輕軌系統石排灣線可行性研究」[4]

2014年1月10日,運輸基建辦公室展開「澳門輕軌系統石排灣線可行性研究意見徵集」,向公眾徵集意見45日,於2月23日結束。當中設有以下三個方案[5][6]

  • 方案一:由蓮花口岸出發,至蓮花圓形地轉入路氹連貫公路,及後於石排灣圓形地轉入石排灣馬路。
  • 方案二:由蓮花口岸出發,至蓮花圓形地轉入路氹連貫公路,及後於石排灣圓形地直駛入和諧大馬路。
  • 方案三:由蓮花口岸出發,至蓮花圓形地直駛至體育館大馬路後南行往離島醫療綜合體正門,再轉入路氹連貫公路,及後於石排灣圓形地轉入石排灣馬路。

2015年8月23日,運輸基建辦公室公佈「澳門輕軌系統石排灣線可行性研究意見徵集」意見,並以方案一作為推薦方案[7]

前期工程及確定定線 编辑

2018年7月,「C390A 輕軌石排灣前期建造工程」,工期約一年,工程目的為建造輕軌石排灣線轉乘站的地基及主體結構、臨時道路和地盤辦公室[8]

2020年7月23日,建設發展辦公室對「C390B 輕軌石排灣線主體建造工程」進行公開招標,總施工期為960個工作天。招標公告首次明確放棄早前所推薦的方案一,取消原來蓮花口岸站轉乘規劃,改為在氹仔線上的蓮花口岸站與東亞運站之間加設轉乘車站,因此路線車站數目縮減至兩個,同時會在離島醫院站和石排灣站興建行人天橋連接離島醫院石排灣公屋群[9]

2021年5月20日,建設發展辦公室審標後認為各競投者投標金額及工期明顯偏低,有機會嚴重超支超時,加上建設辦須重新修改圖則。所以特區政府宣布撤銷C390B招標,容後重新招標[10]

2021年6月2日,“輕軌石排灣線主體建造工程”重新展開招標程序[11]

2021年6月29日,輕軌石排灣線主體工程進行開標,據建設辦,經開標程序後, 10份標書被接納,1份有條件被接納,但需在指定日期內補交文件。工程造價介乎澳門幣9.08億至澳門幣10.08億正,工期由638工作天至760工作天[12]

正式動工 编辑

2021年8月13日,輕軌石排灣線主體工程正式判給,由中國路橋工程責任有限公司以近9.3億澳門元承建,工程日期為685工作天[13]

2021年10月1日,主體建造工程進入第一階段施工。[14]

2021年12月初,主體建造工程進入第二階段施工。[15]

2022年5月23日,交通事務局局長林衍新公佈《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021-2030)》,預計本線於2025年前完成工程[16]

2022年9月30日,公共建設局局長林煒浩稱,本線目標於2024年通車[1]

2022年10月29日至11月17日期間,蓮花圓形地轉車站連接橋施工,須於現有行車線放置臨時龍門支架[17]

2022年11月29日至2023年1月12日,主體工程開展高架橋橋面護欄安裝施工,路氹連貫公路部分路段實施臨時交通措施[18]

2023年1月至2月中旬,高架橋橋面(SP1-6段)進行吊裝施工[19]

2023年2月中旬,高架橋橋面(SP1-6段)吊裝施工第一階段提前完成,並開展第二階段施工至該年4月20日[20]

2023年2月16日,公共建設局表示本線工程預計在2024年2月竣工[21]

隨著主體建造工程相關高架橋橋段安裝完成後拆除龍門吊機工作,公共建設局於2023年3月23、3月28日、4月2日、4月7日,每日凌晨2時至6時,臨時封閉路氹連貫公路北行線以進行相關工作[22]

2023年4月9日,石排灣線完成最後一件高架橋預製件吊裝後,高架橋結構的里程碑節點完成,橋面正式貫通,為全面安裝護欄、安排行車物料和系統進行施工作業創造條件。當時整體工程進度完成率已達67%[23]

2023年9月下旬,本線主體建造工程進入鋪設車站地下排水渠及重鋪現有公共地下排水渠。其中蓮花圓形地一帶分階段實施臨時交通措施[24]

2023年10月中旬,主體工程竣工在即,其中兩個車站均設有行人天橋連接至醫院大樓入口、氹仔線轉乘通道及通往住宅區。根據運輸工務範疇超過一億元工程的狀況,工程輕微超支2.8%,但沒有超時,當時正安裝護欄、行車物料及系統,並興建連接的行人天橋。預計2024年二月竣工,同年內通車。[25]

開展各系列測試 编辑

2024年1月8日,運輸工務司司長羅立文表示,石排灣線已開展車站及列車測試,明確表示該線不會由港鐵(澳門)營運。擬透過公開招標並不會直接判給,但未決定是採取公開招標或邀請標方式,並希望判給內容少,較多內容由輕軌公司負責[26]

2024年1月下旬,公共建設局將列車操作服務判予澳門輕軌股份有限公司負責,期限為2024年1月1日至9月30日,判給價連同橫琴線合共680萬澳門幣[27]

路線資料 编辑

走線 编辑

由路氹連貫公路近蓮花圓形地的離島醫院站出發,及後於石排灣圓形地轉入石排灣馬路設石排灣站

服務資料 编辑

  • 服務時間:早上6時至翌日凌晨1時
  • 列車行駛速度:最高80公里
  • 載客量:以兩節或四節車廂編組:每節車廂設座位22個,座位連企位每節車廂可載客約100人。四節車廂編組可載客約400人。
  • 行車時間:約2分鐘
  • 班次:最密約3分鐘一班

調度區 编辑

  • 路氹連貫公路 (近離島醫院站)

變電站 编辑

  • 輕軌車廠變電站 (位於輕軌車廠內)
  • 西灣橋變電站(位於東亞運大馬路)

車站 编辑

車站編號 車站名稱 車站名稱
(葡萄牙語)
車站名稱
(英語)
站體型式 交會路線 所在地
石排灣線
--- 離島醫院 Hospital das Ilhas Islands Hospital
高架   氹仔線 路氹城
--- 石排灣 Seac Pai Van Seac Pai Van 路環島

未來發展 编辑

本線有預留未來延伸至路環的技術及空間條件,在石排灣站向西便可延伸至路環,但具體走線未定。在2014年的《澳門輕軌系統石排灣線可行性研究》中有收集對延伸至路環的意見,其中支持者佔多數;研究亦建議爲延伸路環另作研究及諮詢,然而至今仍未進行相關研究。[28][29][30]

項目資料 编辑

石排灣線 编辑

項目內容 開始/動工日期 預計完成/完工 目前進度 單位 價格(澳門幣)
輕軌系統石排灣線可行性研究服務 2013年8月 2014年8月 已完成 Ove Arup & Partners Hong Kong Limited $10,850,000.00
輕軌石排灣C290編製工程計劃 2017年9月 2018年8月 已完成 奧雅納工程顧問 $32,800,000.00
C689 輕軌石排灣線獨立驗證設計顧問服務 2018年3月 2022年1月 已完成 PAL 亞洲顧問有限公司 $12,800,000.00
C390A 輕軌石排灣前期建造工程 2018年6月 2019年6月 已完成 中國路橋工程責任有限公司 $131,686,000.00
C699A 輕軌石排灣前期環境監控服務 2018年7月 2019年8月 已完成 澳門土木工程實驗室 $1,538,600.00
C679A 輕軌石排灣前期工程質量控制 2018年6月 2019年6月 已完成 澳門土木工程實驗室 $2,041,133.00
C390B-輕軌石排灣主體建造工程 - 工料測量服務 2020年5月 2024年9月 進行中 利比澳門有限公司 $3,190,000.00
C390B-輕軌石排灣線主體工程 (第一次招標) 2020年第四季 - 已撤銷 - -
C390B-輕軌石排灣線主體工程 (第二次招標) 2021年9月 2023年12月 進行中 中國路橋工程有限責任公司 $938,600,124.20
$1,133,505,857.20


參考文獻 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 公建局: 輕軌媽閣站主體工程接近完工 2023年連通氹仔. TDM. [2023-01-15]. (原始内容存档于2022-09-30). 
  2. ^ C390B-輕軌石排灣線主體工程. 建設發展辦公室. [2020-07-29]. (原始内容存档于2020-07-29). (繁體中文)
  3. ^ 書面詢價公告. 運輸基建辦公室. [2014-08-03]. (原始内容存档于2014-08-08). (繁體中文)
  4. ^ 第284/2013號行政長官批示. 公報. [2014-08-03]. (原始内容存档于2014-08-08). (繁體中文)
  5. ^ 輕軌石排灣線可行性研究 三方案延展綠色連繫. 運輸基建辦公室. [2014-08-03]. (原始内容存档于2014-01-11). (繁體中文)
  6. ^ 澳門輕軌系統石排灣線 可行性研究 意見徵集. 運輸基建辦公室. [2014-08-03]. (原始内容存档于2014-01-10). (繁體中文)
  7. ^ 輕軌石排灣線可行性研究意見徵集活動結果公佈. 運輸基建辦公室. [2015-08-23]. (原始内容存档于2015-09-24). (繁體中文)
  8. ^ 公告“C390A-輕軌石排灣前期建造工程”公開招標競投. 運輸基建辦公室. [2018-07-07]. (原始内容存档于2018-06-21). (繁體中文)
  9. ^ 公告「C390B-輕軌石排灣線主體建造工程」公開招標. 建設發展辦公室. [2020-07-29]. (原始内容存档于2020-07-29). (繁體中文)
  10. ^ 公告 輕軌石排灣線工程短期將重新招標. 建設發展辦公室. [2021-05-20]. (原始内容存档于2021-05-20). (繁體中文)
  11. ^ 石排灣今日重新展開招標. 澳門日報. [2021-06-02]. (原始内容存档于2021-06-02). 
  12. ^ 【二度開標】建設辦收11份標書競投石排灣線主體工程. 論盡媒體 AllAboutMacau Media. 2021-06-29 [2021-06-29]. (原始内容存档于2021-06-29). 
  13. ^ “C390B – 輕軌石排灣線主體建造工程”的公開招標 判給結果 (PDF). 運輸基建辦公室. [2021-08-13]. (原始内容 (PDF)存档于2021-08-13). (繁體中文)
  14. ^ C390B-輕軌石排灣線主體建造工程第一階段施工臨時交通措施. 建設發展辦公室(GDI). 澳門特別行政區新聞局. 2021年9月30日 [2023年3月11日]. (原始内容存档于2022年9月5日). 
  15. ^ “C390B-輕軌石排灣線主體建造工程” 第2階段施工臨時交通措施. 建設發展辦公室(GDI). 澳門特別行政區新聞局. 2021年12月9日 [2023年3月11日]. (原始内容存档于2022年9月4日). 
  16. ^ 交通局爭取2028年完成東線工程 料2030年輕軌效益初步顯現. 力報. 2022-05-23 [2022-05-23]. (原始内容存档于2022-05-31). 
  17. ^ C390B-輕軌石排灣主體建造工程 轉車站連接橋施工. 力報. 2022-10-28 [2022-10-28]. (原始内容存档于2022-10-28). 
  18. ^ 「C390B-輕軌石排灣主體建造工程」-高架橋面護欄安裝工程. 公共建設局 / 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-11-22 [2022-11-22]. (原始内容存档于2022-11-27). 
  19. ^ C390B-輕軌石排灣線主體建造工程」高架橋吊裝施工. 公共建設局 / 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2023年1月10日 [2023年3月11日]. (原始内容存档于2023年1月10日). 
  20. ^ 「C390B-輕軌石排灣主體建造工程」高架橋吊裝施工 將提前第二階段施工. 公共建設局 / 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2023年2月10日. 
  21. ^ 輕軌東線料二八年竣工. 澳門日報. 2023-02-17 [2023-02-17]. (原始内容存档于2023-02-17). 
  22. ^ 輕軌石排灣主體建造工程拆除龍門吊機 公布臨時交通措施. 力報. 2023-03-20 [2023-03-20]. (原始内容存档于2023-05-30). 
  23. ^ 輕軌石排灣線橋面貫通. 澳門日報. 2023-04-10 [2023-04-10]. (原始内容存档于2023-04-10). 
  24. ^ 蓮花圓形地週五起分階段有限度通車. 澳廣視新聞. 2023-09-20 [2023-09-20]. (原始内容存档于2023-10-16). 
  25. ^ 輕軌石排灣線連新醫院. 澳門日報. 2023-10-16 [2023-12-13]. (原始内容存档于2023-12-13). 
  26. ^ 輕軌東線料2029年開通使用 羅司:東線關閘站一定超支和超時. 2024-01-09 [2024-01-10]. (原始内容存档于2024-01-10). 
  27. ^ 輕軌石排灣線橫琴線列車操作服務判給. 澳廣視新聞. 2024-01-26 [2024-01-26]. (原始内容存档于2024-01-26). 
  28. ^ 輕軌路環走線未定. [2014-01-19]. (原始内容存档于2014-02-01). 
  29. ^ 存档副本. [2014-02-04]. (原始内容存档于2014-01-10). 
  30. ^ 運輸基建辦公室. 澳門輕軌系統石排灣線可行性研究意見彙編 (PDF). 2015-08-23 [2023-12-02]. (原始内容存档 (PDF)于2024-01-27) (中文(澳門)). 

外部連結 编辑