齒槽轉矩

(重定向自磁卡轉矩

齒槽轉矩(Cogging torque)也稱為齒形轉矩磁卡轉矩無電流力矩,是永磁馬達转子磁鐵定子齒槽之間產生的力矩,在定子沒有電流時就會出現。

簡單的說就是因為馬達內部磁場分佈導致的磁阻力,齒槽轉矩和轉子位置有關,隨著轉子位置會有週期性的變化,週期則和定子齒槽、轉子磁鐵個數有關。齒槽轉矩在低速時會很明顯,會讓馬達的運作不平順,是馬達運轉時不希望出現的特性。齒槽轉矩會影響馬達轉矩,也會影響速度漣波,若在高速運轉時,齒槽轉矩的影響會因為馬達慣量的濾波而變小。

降低齒槽轉矩编辑

有許多可以降低齒槽轉矩的方法[1]

  • 設計歪斜的定子槽或是磁鐵
  • 每一極的齒槽設計為分數齒槽
  • 調整驅動馬達的電流波形
  • 在馬達弧長或是寛度上進行最佳化

幾乎所有要改善齒槽轉矩的方式都會降低馬達的反电动势,因此也會降低其轉矩。

若選用無槽永磁電機(slotless permanent magnet motor),不會有齒槽轉矩的問題。

模型鐵路電機编辑

模型鐵路電機一般會用二極的永久磁鐵,定子繞線則是3極、5極或7極,以減少齒槽轉矩

腳注及參考資料编辑

相關條目编辑

外部連結编辑