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磐越西線(日语:磐越西線ばんえつさいせん Ban'etsusai sen */?)是一條連結福島縣郡山市郡山站,途經會津若松站新潟縣新潟市秋葉區新津站日语新津駅,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。

JR logo (east).svg 磐越西線
Banetsu wakamatsu01.JPG
用於磐越西線電氣化路段上、紅黑色帶「Akabe塗裝」(あかべぇ塗色[註 1])的719系列車
(2013年攝於會津若松站
日文原名 磐越西線
假名拼音 ばんえつさいせん
羅馬拼音 Ban'etsusai sen
通稱 森與水與浪漫的鐵道(會津若松新津
概覽
營運地區 福島縣新潟縣
起點站 郡山站
終點站 新津站
技術數據
路線長度 175.6公里
最高速度 95公里/小時
正線數目 單線
車站數目 42個
軌距 1,067毫米
最大坡度 25
電氣化方式 交流電20,000 V、50 Hz
高架電纜
(郡山-喜多方)
閉塞方式 單線自動閉塞式(郡山-喜多方)
特殊自動閉塞式(軌道回路檢知式。喜多方-新津)
信號系統 ATS-Ps(郡山站、會津若松站內)
ATS-SN
使用车辆 參見運行形態、使用車輛一節
运营信息
開通營運 1898年7月26日
擁有者 JR logo (east).svg 東日本旅客鐵道(JR東日本)
營運者 JR logo (east).svg 東日本旅客鐵道(JR東日本)
JR logo (freight).svg 日本貨物鐵道(JR貨物)

很久而前,郡山站至喜多方站之間是以民間資本成立的岩越鐵道開設的路線(參見「歷史」一節)。會津若松站至新津站之間加入了「森與水與浪漫的鐵道」(森と水とロマンの鉄道)的愛稱。

目录

概要编辑

此線的前身分別是岩越鐵道(收歸國有後改為岩越線),與新津車站至馬下車站間的信越線(1914年改名為信越本線)支線。1914年合併成岩越線,1917年改名為磐越西線。路線名稱取自古令制國磐城國越後國

該社的兩端根據旅客營業規則日语旅客営業規則分別獲指定為大都市近郊區間,郡山站-喜多方站間是「仙台近郊區間」[2][3]五泉站日语五泉駅-新津站間是「新潟近郊區間」。兩者分別包括在IC乘車卡Suica」的仙台地域與新潟地域,但是仙台地域只有郡山站-郡山富田站間與磐梯熱海站、豬苗代站、會津若松站、喜多方站6站可以使用,而新潟地域路段內所有車站都可以使用Suica以及通行實行互相使用的IC卡。不過,截至2017年仙台地域郡山富田站以西的路段內各站仍不提供Suica服務,也不發行定期券等。仙台地域與新潟地域之間也無法使用IC卡互通。

路線資料编辑

  • 管轄(事業類別):東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者)、日本貨物鐵道第二種鐵道事業者
  • 路段(營業距離日语営業キロ):郡山站-新津站間 175.6公里
  • 站數:43個(包括起終點站、臨時站。另有信號場2個)
    • 若只限屬於磐越西線的車站,排除屬於東北本線的郡山站,屬於信越本線的新津站[4]則為41個。
  • 軌距:1,067毫米
  • 電氣化路段:郡山站-喜多方站 81.2公里(交流電20,000 V・50 Hz)
  • 複線路段:沒有(全線單線
  • 閉塞方式:單線自動閉塞式(郡山站-喜多方站間),特殊自動閉塞式(軌道回路檢知式)(喜多方站-新津站間)
  • 保安裝置:
  • 最高速度:95公里/小時
  • 運轉指令所日语運転指令所
    • 郡山站-喜多方站間 仙台綜合指令室(會津若松CTC
    • 喜多方站-新津站間 新潟綜合指令室(CTC)

郡山站-喜多方站間由JR東日本仙台支社日语東日本旅客鉄道仙台支社,山都站-新津站間由該社新潟支社日语東日本旅客鉄道新潟支社(阿賀野川線營業所:五泉站日语五泉駅併設)管轄。

東日本大地震的影響编辑

2011年3月11日,東日本大地震發生後,磐越西線從郡山站到津川站受損停駛,直到3月29日恢復行駛。地震導致東北地方沿海的煉油廠火災,且海嘯沖毀沿海的鐵路設施及鐵道車輛,造成該地的油品短缺。JR貨物欲從橫濱市的根岸貨運站以貨物列車運送油品往東北支援。

但由於東北本線宇都宮站至郡山站間受損不通,沿海的常磐線受震災、海嘯與福島第一核電廠事故的多重影響而形同癱瘓。油品無法從這兩條鐵路線運送,經研究後改從高崎線上越線、信越本線及磐越西線繞路運送。

由於磐越西線有一大段非電氣化路段,且最大坡度達千分之25,因此JR貨物從九州的門司機關區與大阪府的吹田機關區調用DD51型柴液機車以牽引油品貨列通過磐越西線,並由JR東日本派出DE10型柴液機車當做輔助機車,從3月25日至4月16日經磐越西線運送油品,直到4月17日東北本線修復後通車為止。因此讓2007年3月時刻表改點後不再有定期班次貨列行駛的磐越西線,再度有貨列行駛。

車站列表编辑

  • 普通列車均停表內所有車站(部分不停站名有▽號的車站)
  • 表內的「快速」班次是指以719系營運,來往郡山和會津若松、喜多方之間,且沒有被命名的列車班次。
  • 臨時列車——快速「SL磐越物語日语SLばんえつ物語」號的停靠車站則請參閱相關條目。
圖例
車站名稱 … (臨):臨時車站;◆、◇、■:設有貨運服務的車站(◇號為沒有定期貨運列車班次停靠的車站,■號為線外貨運站);▽:部份普通列車停靠
停靠車站 … ●:所有班次停靠;▲:部分班次停靠;|:所有班次通過
列車交會 … ◇、∨、∧:設有會車用月台(◆號為折返車站);|:不設會車用月台
路線名稱 電氣化/非電氣化 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 普通 快速 快速阿賀野號日语あがの (列車) 接續路線、備註 軌道 所在地
磐越西線 交流電氣化 郡山 郡山 Kōriyama - 0.0   東日本旅客鐵道 東北新幹線山形新幹線東北本線磐越東線水郡線[* 3] 福島縣 郡山市
郡山富田 郡山富田 Kōriyama-Tomita 3.4 3.4    
喜久田 喜久田 Kikuta 4.5 7.9    
安子島 安子ケ島 Akogashima 3.9 11.8    
磐梯熱海 磐梯熱海 Bandai-Atami 3.6 15.4    
中山宿 中山宿 Nakayamajuku 5.4 20.8    
沼上信號場 沼上信号場 / - 25.0     耶麻郡
豬苗代町
上戶 上戸 Jōko 6.5 27.3    
(臨)豬苗代湖畔
(休止中)
(臨)猪苗代湖畔 Inawashirokohan 2.0 29.3    
關都 関都 Sekito 1.7 31.0    
川桁 川桁 Kawageta 2.4 33.4    
豬苗代 猪苗代 Inawashiro 3.3 36.7    
翁島 翁島 Okinashima 4.4 41.1    
更科信號場 更科信号場 / - 45.6     耶麻郡
磐梯町
磐梯町 磐梯町 Bandaimachi 10.1 51.2    
東長原 東長原 Higashi-Nagahara 6.0 57.2     会津若松市
廣田 広田 Hirota 2.8 60.0    
會津若松 会津若松 Aizu-Wakamatsu 4.6 64.6 東日本旅客鐵道:只見線
會津鐵道會津線[* 4]
堂島日语堂島駅 堂島 Dōjima 5.5 70.1  
笈川日语笈川駅 笈川 Oikawa 3.1 73.2   河沼郡
湯川村
鹽川日语塩川駅 塩川 Shiokawa 1.9 75.1   喜多方市
姥堂日语姥堂駅 姥堂 Ubadō 2.4 77.5  
會津豐川 会津豊川 Aizu-Toyokawa 2.0 79.5  
喜多方 喜多方 Kitakata 1.7 81.2  
非電氣化 山都日语山都駅 山都 Yamato 9.9 91.1    
荻野日语荻野駅 荻野 Ogino 6.1 97.2    
尾登日语尾登駅 尾登 Onobori 3.8 101.0     耶麻郡
西會津町
野澤日语野沢駅 野沢 Nozawa 5.2 106.2    
上野尻日语上野尻駅 上野尻 Kaminojiri 5.1 111.3    
德澤日语徳沢駅 徳沢 Tokusawa 6.7 118.0    
豐實日语豊実駅 豊実 Toyomi 3.3 121.3     新潟縣 東蒲原郡
阿賀町
日出谷日语日出谷駅 日出谷 Hideya 7.1 128.4    
鹿瀨日语鹿瀬駅 鹿瀬 Kanose 5.2 133.6    
津川日语津川駅 津川 Tsugawa 3.4 137.0    
三川日语三川駅 (新潟県) 三川 Mikawa 7.4 144.4    
五十島日语五十島駅 五十島 Igashima 4.2 148.6    
東下條日语東下条駅 東下条 Higashi-Gejō 3.9 152.5    
咲花日语咲花駅 咲花 Sakihana 3.1 155.6     五泉市
馬下日语馬下駅 馬下 Maoroshi 2.8 158.4    
猿和田日语猿和田駅 猿和田 Saruwada 3.5 161.9    
五泉日语五泉駅 五泉 Gosen 3.8 165.7    
北五泉日语北五泉駅 北五泉 Kita-Osen 1.8 167.5    
新關日语新関駅 新関 Shinseki 2.5 170.0     新潟市 秋葉區
東新津日语東新津駅 東新津 Higashi-Niitsu 2.8 172.8    
新津日语新津駅 新津 Niitsu 2.8 175.6   東日本旅客鐵道:信越本線長岡方向)、羽越本線
信越本線 直流電氣化[* 5]
皋月野日语さつき野駅 さつき野 Satsukino 1.5 177.1    
荻川日语荻川駅 荻川 Ogikawa 2.3 179.4    
龜田日语亀田駅 亀田 Kameda 4.9 184.3     江南區
越後石山日语越後石山駅 越後石山 Echigo-Ishiyama 2.4 186.7   日本貨物鐵道:信越本線貨物支線(新潟貨物總站日语新潟貨物ターミナル駅方向) 東區
上沼垂信號場日语上沼垂信号場[* 6] 上沼垂信号場 / - 188.9   日本貨物鐵道:信越本線貨物支線(燒島日语焼島駅方向) 中央區
新潟 新潟 Niigata 4.1 190.8   東日本旅客鐵道: 上越新幹線白新線越後線
  1. ^ 郡山綜合車輛中心郡山派出
  2. ^ 郡山綜合車輛中心會津若松派出
  3. ^ 水郡線的正式終點是東北本線安積永盛站,但是所有列車都會直通至郡山站
  4. ^ 會津鐵道會津線的正式起點是只見線西若松站日语西若松駅,但所有列車都會直通會津若松站
  5. ^ 磐越西線直通列車全部以氣動車運行
  6. ^ 與白新線在設施上的分岔點

過去的接續路線编辑

改線路段编辑

相關條目编辑

註釋编辑

  1. あかべぇ」是會津若松觀光局以當地鄉土玩具日语郷土玩具赤牛日语赤べこ」(赤べこ)為藍本所設計的吉祥物[1]

參考文獻编辑

  1. サイトのマスコットキャラクタ-紹介. 會津若松觀光局. [2016-07-17]. (原始内容存档于2016-03-27) (日语). 
  2. Suicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えますPDF - 東日本旅客鉄道、2013年11月29日。
  3. JTB時刻表 2014年4月号 988頁・1004頁
  4. 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6