禮受車站
禮受站（日语：礼受駅／れうけえき Reuke eki */?）是位於北海道留萌市禮受町，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線，已廢除的鐵路車站。電報略號為レウ。
禮受站 | |||||
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 候車室（2015年5月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 礼受 – れうけ – Reuke | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 北海道留萌市禮受町 | ||||
| 地理坐标 | 43°54′17.36″N 141°36′40.31″E / 43.9048222°N 141.6111972°E | ||||
| 管辖机构 | .svg){kind=logo} 北海道旅客鐵道（JR北海道） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面1線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | レウ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1912年（昭和38年）11月5日 | ||||
| 关闭日期 | 2016年（平成28年）12月5日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日7人次（不含下車乘客） 1992 | ||||
| 服务 | |||||
■留萌本線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 無人車站 因廢線而跟隨廢站 | |||||
車站名稱源於阿伊努語「rewke-p」（彎曲的地方），主要指附近那些突出的岬造成的彎曲地型。
歷史 编辑
- 1921年（大正10年）11月5日 - 隨著鐵道省留萌線留萌車站至增毛車站路段全線貫通而開始營運。
- 1930年（昭和6年）10月10日 - 留萌線改稱為留萌本線。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 由日本國有鐵道接管。
- 1960年（昭和35年）9月15日 - 廢除貨物裝卸業務。
- 1963年（昭和38年）5月1日 - 車站業務委託化。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 廢除行李裝卸業務。車站無人化。
- 1980年後半 - 候車室改建，轉為使用貨物列車改建的候車室。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。
- 2016年（平成28年）12月5日 - 由於留萌車站至增毛站路段被廢除，本站正式廢站[1][2]。
車站構造 编辑
廢站時為1面1線的地面車站，側式月台位於路軌的西方（增毛方向的右方），沒有轉轍器的棒線車站。車站後方曾設有沒有月台的側線，留萌方向亦有分岔至候車室旁的貨物裝卸線。但這些設備都在取消貨物裝卸業務的同時拆除。月台側的路軌仍有轉轍器的痕跡。
舊的候車室為車站還有職員時興建的木造建築，但經過長時間後已損毀。現存的候車室是無人車站時期利用列車改建成的，與宗谷本線的候車室設計相同。由於新候車室放置於舊候車室的地基上，因此設置了階級。候車室位於整個車站的西側，與車站月台的中央位置連接。由於鄰近海邊，候車室的外殼被嚴重侵蝕而出現不少鏽跡，部份鐵板有裂開的情況。月台主要由1983年舖設的礫石而成。
2016年曾發生站名標誌牌被盜取的事件[3]。
載客量 编辑
- 1992年的每天載客量為6人，每天上下車乘客量為12人。
- 2011年至2015年度平均每天載客量少於1人[4]。
車站周邊 编辑
漁港的村落。由於位於鄰近海邊稍高的小山上，冬季時風比較強烈。此外，由於位於比海稍高的位置，候車室的窗能夠觀看到日本海。而車站後面是小山。
相鄰車站 编辑
參見 编辑
參考資料 编辑
- ^ 留萌線（留萌・増毛間）の鉄道事業廃止届の提出について (PDF). JR北海道. 2016-04-28 [2017-06-13]. （原始内容 (PDF)存档于2016-04-29） （日语）.
- ^ 留萌線（留萌・増毛間）の廃止日繰上げの届出について (PDF). JR北海道. 2016-06-28 [2017-06-13]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-01） （日语）.
- ^ 光墨祥吾. 駅名板・運賃表…廃線決まった留萌線、次々盗まれる理由. 朝日新聞. 2016-06-09 [2017-06-13]. （原始内容存档于2017-03-10） （日语）.
- ^ 平成26年度 線区別の収支状況等について (PDF). JR北海道. 2016-02-10 [2017-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2017-04-07） （日语）.