秋田自動車道

高速自動車國道
一般國道自動車專用道路 (A')
收費/免費)
秋田自動車道
國道0007號標識
E46/E7 秋田自動車道
地圖
總長度 210.0 km(目前已通車之距離)
興建年份 1991年 -
起點 北上JCT日语北上ジャンクション 日本岩手縣北上市
主要連接道路 參照本條目下之設施之項目
主要途經城市 和賀郡西和賀町橫手市
大仙市秋田市潟上市
南秋田郡五城目町山本郡三種町
終點 小坂JCT日语小坂ジャンクション 日本秋田縣鹿角郡小坂町

秋田自動車道(日语:秋田自動車道あきたじどうしゃどう Akita jidōshadō */?)是起於日本岩手縣北上市北上系統交流道,經過秋田縣秋田市,終於秋田縣鹿角郡小坂町小坂系統交流道高速公路。簡稱為秋田道秋田道/あきたどう、AKITA EXPWY)。

高速公路路線編號分開編號,在北上系統交流道 - 河邊系統交流道間編為E46,河邊系統交流道 - 小坂系統交流道與日本海東北自動車道共同編為E7

概要编辑

於岩手縣北上市起與東北自動車道分岐,經秋田縣橫手市湯澤橫手道路、秋田縣秋田市河邊日本海東北自動車道連絡至秋田縣能代市的二井白神IC約180km的路線。收費區間由東日本高速道路株式會社(NEXCO東日本)管理、營業。 該自動車道為東北橫斷自動車道釜石秋田線的北上JCT以西區間、日本海沿岸東北自動車道河邊JCT-秋田北IC昭和男鹿半島IC-琴丘森岳IC一般國道7號秋田外環狀道路琴丘能代道路等總稱的道路名。

秋田自動車道於1997年時一度全線通車,2001年終點為昭和男鹿半島IC,琴丘能代道路的琴丘森岳-八龍間於2002年3月30日通車時,合併日本海沿岸東北自動車道的通車區間以秋田自動車道的名稱來營運。未來日本海沿岸東北自動車道在全線通車時,河邊JCT以北的區間保留為秋田自動車道,而在日本海東北自動車道路線方面的變更依然部份不明。

秋田北IC-昭和男鹿半島IC間、琴丘森岳IC-二井白神IC間雖名義上為秋田自動車道,但正式名稱為一般國道7號。

一般國道7號秋田外環狀道路编辑

秋田外環狀道路秋田外環状道路あきたそとかんじょうどうろ)是秋田北交流道至昭和男鹿半島交流道間長度9.5公里的高速公路(高規格幹線道路)。

在日本海沿岸東北自動車道法定化之前,作為以秋田市為終點的東北橫斷自動車道釜石秋田線實質的秋田市外延長事業化與國道7號繞道(為東北橫斷自動車道並行一般國道快速道路)整備區間。1997年11月13日啟用。

一般國道7號琴丘能代道路编辑

琴丘能代道路琴丘能代道路ことおかのしろどうろ)是從秋田縣山本郡三種町至能代市全長 33.8公里的快速道路。 同時本道路被升級為日本海沿岸東北自動車道並行國道7號之快速道路,八龍交流道~二井白神交流道間目前為免費道路。

路線資訊编辑

  • 起點 : 秋田縣山本郡三種町鹿渡
  • 終點 : 秋田縣能代市二井町駒形
  • 全長 : 33.8公里
  • 規格 : 第1種第2級
  • 設計速度 : 100km/h
  • 車道數 : 暫定2車道(完成4車道)
  • 建設費用預定償還完畢時間 : 2025年3月27日

一般國道7號大館西道路编辑

大館西道路大館西道路おおだてにしどうろ)是從秋田縣大館市櫃崎至大館市商人留全長 8.8公里的快速道路。

路線資訊编辑

  • 起點 : 秋田縣大館市櫃崎
  • 終點 : 秋田縣大館市商人留
  • 全長 : 8.8公里
  • 規格 : 第1種第2級、第1種第3級
  • 設計速度 : 100km/h、80km/h
  • 道路寬度 : 12.0m(暫定)
  • 車道數 : 暫定2車道(完成4車道),禁止超車(設有回復式導桿)

通過市町村编辑

岩手縣
北上市 - 和賀郡西和賀町 -
秋田縣
橫手市 - 大仙市 - 橫手市 - 大仙市 - 橫手市 - 大仙市 - 秋田市 - 潟上市 - 南秋田郡井川町 - 南秋田郡五城目町 - 南秋田郡八郎潟町 - 南秋田郡五城目町 - 南秋田郡八郎潟町 - 山本郡三種町 - 能代市

連接高速道路编辑

交流道编辑

  • 北上JCT - 秋田北IC : 東北橫斷自動車道日语東北横断自動車道釜石秋田線
  • 秋田北IC - 昭和男鹿半島IC : 一般國道7號秋田外環狀道路
  • 昭和男鹿半島IC - 琴丘森岳IC : 日本海沿岸東北自動車道
  • 琴丘森岳IC - 二井白神IC : 一般國道7號琴丘能代道路
  • 大館能代機場IC - 二井田真中IC:一般國道7號鷹巢大館道路
  • 二井田真中IC - 釋迦内PA : 一般國道7號大館西道路
  • 釋迦内PA - 小坂JCT : 日本海沿岸東北自動車道
IC
編號
中文設施名 日文設施名 英文設施名 接續路線名 起點
起計
(公里)
BS 備註 所在地
37 北上JCT日语北上ジャンクション 北上JCT Kitakami E4 東北自動車道 0.0 岩手縣 北上市
1 北上西IC日语北上西インターチェンジ 北上西IC Kitakami-Nishi 岩手縣道47號北上西Inter線日语岩手県道47号北上西インター線
岩手縣道225號北上和賀線日语岩手県道225号北上和賀線
8.7
- 和賀仙人TN 和賀仙人TN / 長3,776公尺
和賀郡
西和賀町
- 錦秋湖SA 錦秋湖SA Kinshūko 21.4
2 湯田IC 湯田IC Yuda 國道107號日语国道107号 30.3
- 山內TN 山内TN / 長2,439公尺 秋田縣 橫手市
- 山內PA 山内PA Sannai 41.0
- 山內BS日语山内バスストップ 山内BS Sannai 43.2
3 橫手IC/JCT日语横手インターチェンジ 横手IC/JCT Yokote E13 東北中央自動車道湯澤橫手道路)、國道13號 50.6
- 平鹿BS日语平鹿バスストップ 平鹿BS Hiraka 52.7
3-1 橫手北SIC日语横手北スマートインターチェンジ 横手北SIC Yokote-Kita 秋田縣道29號橫手大森大內線日语秋田県道29号横手大森大内線 57.1
- 旭BS日语旭バスストップ (秋田県) 旭BS Asahi 57.6
- 角間川BS日语角間川バスストップ 角間川BS Kakumagawa 65.8 大仙市
- 雄物川第一BR 雄物川第一BR / 橋長549公尺
橫手市
- 大森PA 大森PA Ōmori 68.9
大仙市
4 大曲IC日语大曲インターチェンジ 大曲IC Ōmagari 國道105號日语国道105号大曲西道路日语大曲西道路 71.5
- 南外BS日语南外バスストップ 南外BS Nangai 78.3
4-1 西仙北SA/SIC 西仙北SA/SIC Nishi-Senboku 秋田縣道10號本莊西仙北角館線日语秋田県道10号本荘西仙北角館線
(途經市道)
87.8 SIC只限6時-22時使用
- 雄物川第二BR 雄物川第二BR /
5 協和IC日语協和インターチェンジ 協和IC Kyōwa 國道341號日语国道341号 95.4
5-1 河邊JCT日语河辺ジャンクション 河辺JCT Kawabe E7 日本海東北自動車道(新潟方向) 103.8 秋田市
6 秋田南IC 秋田南IC Akita-Minami 國道13號 106.7
7 秋田中央IC 秋田中央IC Akita-Chūō 秋田縣道62號秋田北野田線日语秋田県道62号秋田北野田線 113.7
- 太平山PA 太平山PA Taiheisan 117.9 上行線有救急車緊急退出路日语救急車緊急退出路
8 秋田北IC 秋田北IC Akita-Kita 秋田縣道72號秋田北Inter線日语秋田県道72号秋田北インター線 122.9
9 昭和男鹿半島IC 昭和男鹿半島IC Shōwa-Oga-Hantō 國道7號(現道) 132.4
10 五城目八郎潟IC 五城目八郎潟IC Gojōme-Hachirōgata 秋田縣道15號秋田八郎潟線日语秋田県道15号秋田八郎潟線 143.5 南秋田郡
五城目町
- 八郎湖SA 八郎湖SA Hachirōko 150.4 山本郡
三種町
11 琴丘森岳IC/TB日语琴丘森岳本線料金所 琴丘森岳IC/TB Kotooka-Moritake 秋田縣道37號琴丘上小阿仁線日语秋田県道37号琴丘上小阿仁線 153.1 設置公路收費站
12 八龍IC 八竜IC Hachiryū 國道7號(現道) 166.1
13 能代南IC 能代南IC Noshiro-Minami 國道7號(現道) 170.2 能代市
14 能代東IC 能代東IC Noshiro-Higashi 國道7號(現道)
秋田縣道64號能代二井線日语秋田県道64号能代二ツ井線
176.7
15 二井白神IC 二ツ井白神IC Futatsu-Ishirakami 國道7號(現道)
青森縣道、秋田縣道317號西目屋二井線日语青森県道・秋田県道317号西目屋二ツ井線
186.7
此段日本海沿岸東北自動車道的基本計劃路段興建中
(國道7號二井繞道日语二ツ井バイパス、基本計劃路段)
(國道7號二井今泉道路日语二ツ井今泉道路秋田縣道325號日语秋田県道325号大館能代空港西線鷹巢西道路、興建中)
23 大館能代機場IC日语大館能代空港インターチェンジ 大館能代空港IC Ōdate-Noshiro-Kūkō 秋田縣道324號大館能代機場東線日语秋田県道324号大館能代空港東線
秋田縣道325號大館能代機場西線日语秋田県道325号大館能代空港西線(現道)
0.0 秋田縣 北秋田市
24 鷹巢IC日语鷹巣インターチェンジ 鷹巣IC Takanosu 國道105號日语国道105号鷹巢繞道 1.7
- 榮TN 栄TN / 長562公尺
- 摩當山TN 摩当山TN / 長3,333公尺
大館市
25 二井田真中IC日语二井田真中インターチェンジ 二井田真中IC Niida-Manaka 秋田縣道52號比內田代線日语秋田県道52号比内田代線 13.9
26 大館南IC日语大館南インターチェンジ 大館南IC Ōdate-Minami 國道103號日语国道103号大館南繞道日语大館南バイパス 16.5
- 片山TN 片山TN / 長420公尺
27 大館北IC日语大館北インターチェンジ 大館北IC Ōdate-Kita 國道7號(現道) 21.1
- 釋迦內PA日语釈迦内パーキングエリア[2] 釈迦内PA Shakanai 22.7 上下線集約、可掉頭
- 大茂內第一TN 大茂内第一TN / 長1,823公尺
- 大茂內第二TN 大茂内第二TN / 長2,988公尺
- 雪澤第一TN 雪沢第一TN / 長2,553公尺
- 雪澤第二TN 雪沢第二TN / 長1,849公尺
鹿角郡
小坂町
28 小坂北IC日语小坂北インターチェンジ 小坂北IC Kosaka-Kita 36.7 只限大館方向出入口
49-2 小坂JCT/TB日语小坂北インターチェンジ 小坂JCT/TB Kosaka 公路收費站
小坂JCT日语小坂ジャンクション 小坂JCT Kosaka E4 東北自動車道 37.2
  • 收費區間
    • 北上系統交流道-八龍交流道
    • 小坂北交流道-小坂系統交流道
  • 免費區間
    • 八龍交流道-二井白神交流道
    • 二井田真中交流道-小坂北交流道

主要隧道與橋梁编辑

  • 山口隧道(北上西交流道 - 錦秋湖服務區) : 250m
  • 和賀仙人隧道(北上西交流道 - 錦秋湖服務區) : 3,776m
  • 大荒澤隧道(錦秋湖服務區 - 湯田交流道) : 293m
  • 峠山隧道(錦秋湖服務區 - 湯田交流道) : 1,321m
  • 鷲之巢隧道(錦秋湖服務區 - 湯田交流道) : 924m
  • 湯田隧道(錦秋湖服務區 - 湯田交流道) : 2,413m
  • 山内隧道(湯田交流道 - 山内停車區) : 2,439m
  • 雄物川第一橋(角間川巴士站 - 大森停車區) : 549m
  • 雄物川第二橋(西仙北智慧型交流道/服務區 - 協和交流道)
  • 協和隧道(西仙北智慧型交流道/服務區 - 協和交流道) : 540m
    • 本路線唯一上下線分別之隧道。
  • 片山隧道(大館南交流道 - 大館北交流道) : 420m
  • 釋迦内隧道(釋迦内停車區 - 小坂北交流道) : 295m
  • 大茂内第一隧道(釋迦内停車區 - 小坂北交流道) : 1,823m
  • 大茂内第二隧道(釋迦内停車區 - 小坂北交流道) : 2,988m
  • 大川日澤橋(釋迦内停車區 - 小坂北交流道) : 431m
  • 雪澤第一隧道(釋迦内停車區 - 小坂北交流道) : 2,553m
  • 雪澤第二隧道(釋迦内停車區 - 小坂北交流道) : 1,849m

隧道數编辑

區間 上行線 下行線
北上系統交流道 - 北上西交流道 0 0
北上西交流道 - 錦秋湖服務區 4 4
錦秋湖服務區 - 湯田交流道 3 3
湯田交流道 - 山内停車區 2 2
山内停車區 - 横手交流道 3 3
横手交流道 - 西仙北服務區 0 0
西仙北服務區 - 協和交流道 1 1
協和交流道 - 五城目八郎潟交流道 0 0
五城目八郎潟交流道 - 八郎湖服務區 1 1
八郎湖服務區 - 二井白神交流道 0 0
二井田真中交流道 - 大館南交流道 0 0
大館南交流道 - 大館北交流道 1 1
大館北交流道 - 釋迦内停車區 0 0
釋迦内停車區 - 小坂北交流道 5 5
小坂北交流道 - 小坂系統交流道 0 0
合計 20 20

歷史编辑

  • 1983年 : 一般國道7號琴丘能代道路事業化。
  • 1991年7月25日 : 橫手IC-秋田南IC間通車,通過秋田市的首條高速道路開業。
  • 1993年3月17日 : 一般國道7號琴丘能代道路的八龍IC-能代南IC間(4.1km)暫定2車道通車。
  • 1994年8月4日 : 北上JCT-北上西IC間通車,與東北自動車道連接。
  • 1994年11月12日 : 於橫手IC與湯澤橫手道路連接。
  • 1995年11月10日 : 湯田IC-橫手IC間通車。
  • 1997年7月23日 : 北上西IC-湯田IC間通車(秋田自動車道第1次全線通車)。
  • 1997年11月13日 : 秋田南IC-秋田北IC間通車,同時一般國道7號秋田外環狀道路的秋田北IC-昭和男鹿半島IC間通車。
  • 2001年7月7日 : 協和IC-秋田南IC間4車道化完成,同時河邊JCT通車與日本海東北自動車道連接。
  • 2002年3月30日 : 一般國道7號琴丘能代道路的琴丘森岳IC-八龍IC間(13.0km)暫定2車道通車。
  • 2002年4月10日 : 西仙北IC通車。
  • 2002年9月28日 : 昭和男鹿半島IC-琴丘森岳IC間通車,同時設置琴丘森岳主線收費站。
  • 2003年10月29日 : 大曲IC-西仙北IC/SA間4車道化。
  • 2004年3月26日 : 西仙北IC/SA-協和IC間4車道化。
  • 2005年10月1日 : 日本道路公團民營化,為東日本高速道路株式會社繼承。
  • 2006年7月29日 : 一般國道7號琴丘能代道路的能代南IC-能代東IC間(6.7km)暫定2車道通車。
  • 2007年8月12日:一般國道7號琴丘能代道路的能代東IC-二井白神IC間(10.0km)暫定2車道通車。

道路管理者编辑

  • NEXCO東日本 東北支社[3]
    • 北上管理事務所 : 北上系統交流道 - 湯田交流道
    • 横手管理事務所 : 湯田交流道 - 協和交流道
    • 秋田管理事務所 : 協和交流道 - 能代南交流道
  • 國土交通省
    • 東北地方整備局 能代河川國道事務所 : 能代南交流道 - 二井白神交流道[4]、二井田真中交流道 - 小坂系統交流道

車道、速限與收費與否编辑

區間 車道
上下線=上行線+下行線
速限 收費與否
北上系統交流道 - 横手交流道 2=1+1 70km/h 收費
横手交流道 - 旭巴士站付近 4=2+2 80km/h
旭巴士站付近 - 大森停車區 2=1+1 70km/h
大森停車區 - 秋田南交流道 4=2+2 80km/h
秋田南交流道 - 琴丘森岳交流道 2=1+1 70km/h
琴丘森岳交流道 - 二井白神交流道 收費
二井田真中交流道 - 小坂北交流道
小坂北交流道 - 小坂系統交流道 匝道 40km/h 收費

交通量编辑

2010年度(平成22年度道路交通調查)
平日24小時交通量(輛)

區間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度
北上系統交流道 - 北上西交流道 5,472 5,358
北上西交流道 - 湯田交流道 5,688 5,490
湯田交流道 - 横手交流道/系統交流道 5,455 5,222
横手交流道/系統交流道 - 大曲交流道 7,096 7,367
大曲交流道 - 西仙北停車區智慧型交流道 8,661 9,428
西仙北停車區智慧型交流道 - 協和交流道 8,929 9,684
協和交流道 - 河邊系統交流道 9,547 10,126
河邊系統交流道 - 秋田南交流道 10,202 12,099
秋田南交流道 - 秋田中央交流道 6,148 8,559
秋田中央交流道 - 秋田北交流道 5,200 12,160
秋田北交流道 - 昭和男鹿半島交流道 5,019 16,822
昭和男鹿半島交流道 - 五城目八郎潟交流道 3,761 14,428
五城目八郎潟交流道 - 琴丘森岳交流道 2,979 12,212
琴丘森岳交流道 - 八龍交流道 2,543 11,046
八龍交流道 - 能代南交流道 5,060 12,568
能代南交流道 - 能代東交流道 調査當時尚未通車 11,801
能代東交流道 - 二井白神交流道 調査當時尚未通車
二井田真中交流道 - 大館南交流道
大館南交流道 - 大館北交流道 8,431 7,885
大館北交流道 - 小坂北交流道 調査當時尚未通車
小坂北交流道 - 小坂系統交流道

(來源:「平成22年度道路交通調查 页面存档备份,存于互联网档案馆」自國土交通省主頁摘錄部分數據作成)

脚注编辑

  1. ^ 県が自動車専用道路化に着手へ 日沿道・二ツ井 - 空港間の県道 - 秋田魁新報(2011年10月13日) 互联网档案馆存檔,存档日期2011年11月16日,.
  2. ^ 引用错误:没有为名为shakanaiPA的参考文献提供内容
  3. ^ 東北支社|事業所一覧|会社案内|NEXCO 東日本. [2011-04-24]. 
  4. ^ 事務所の概要. 国土交通省 東北地方整備局能代河川国道事務所. [2011-04-24]. 

關連項目编辑

外部連結编辑