三尻線

秩父鐵道連接埼玉縣深谷市武川站至埼玉縣熊谷市三尻站的貨物線鐵道
(重定向自秩父鐵道三尻線

三尻線(日语:三ヶ尻線みかじりせん Mikajiri sen */?)為秩父鐵道連接埼玉縣深谷市武川站至埼玉縣熊谷市三尻站貨物線日语貨物線鐵道。

三尻線
三ヶ尻線を走行する貨物列車(三ヶ尻-武川間)
行駛於三尻線的貨物列車(三尻-武川間)
概覽
營運地點 日本 埼玉縣
起點站武川站
終點站三尻站
技術數據
路線長度3.9公里(2.4英里)
最高速度最高50 km/h(31 mph[1]
車站數目2站
軌距1,067毫米(3英尺6英寸
電氣化方式直流1,500 V 高架電車線
运营信息
開通營運1979年10月1日 (1979-10-01)
擁有者秩父鐵道

路線資料 编辑

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):3.7km
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:2個(包括起終點站、貨物站)
  • 複線路段:沒有(全線單線)
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流電1500V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 最高速度:50公里/小時[1]

運行形態 编辑

全線為貨物線日语貨物線,只有貨運列車運行而未有客運列車行駛。業務為將影森車站武州原谷車站運送之水泥原料石灰石日语石灰石轉運至從運到位在三尻站的工廠。

歷史 编辑

由於上越新幹線的建設以及熊谷車站貨物裝卸業務的廢除,並新建立熊谷貨物總站日语熊谷貨物ターミナル駅,因此三尻線才得以建造。

除了熊谷貨物總站付近的路線,其於路線沿用1962年7月6日竣工的秩父水泥(今太平洋水泥日语太平洋セメント)熊谷工場専用線(武川 - 熊谷工場 - 籠原、熊谷工場 - 籠原為非電化路線),全線於1979年10月1日開通營運。

東武鐵道的新列車亦會在熊谷貨物總站駛出並經由秩父本線前往東武本線日语東武本線羽生站東上本線寄居站

2020年3月14日宣佈廢止由熊谷貨物總站發車之煤礦輸送列車[2],而同年9月30日其他種類之貨物列車亦將依序停駛;2020年3月26日秩父鐵道則以未來貨物運輸前景不明及施備老化為由,提出熊谷貨物總站日语熊谷貨物ターミナル駅三尻站段廢線手續的申請[3],同年12月31日熊谷貨物總站-三尻站正式廢線[4]

車站列表 编辑

主線 编辑

中文站名 日文站名 累計距離 接續路線 所在地
武川 武川 0.0 秩父鐵道 秩父本線
太平洋水泥日语太平洋セメント:熊谷工場側線
深谷市
三尻(貨) 三ヶ尻 3.7   熊谷市
熊谷貨物總站日语熊谷貨物ターミナル駅 熊谷貨物ターミナル駅 7.6 東日本旅客鐵道 高崎線

側線 编辑

中文站名 日文站名 接續路線 所在地
武川 武川 秩父鐵道 秩父本線三尻線 深谷市
熊谷工場 熊谷工場   熊谷市

相關條目 编辑

參見 编辑

参考来源 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 寺田裕一『データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング
  2. ^ 最後の石炭列車、廃止へ 近代化支えた歴史に幕. 産経フォト (産業経済新聞社). 2020-03-10 [2020-03-26]. (原始内容存档于2021-03-13). 
  3. ^ 鉄道営業路線の一部廃止に関するお知らせ (PDF) (新闻稿). 秩父鉄道. 2020-03-26 [2020-05-29]. (原始内容 (PDF)存档于2020-03-27) (日语). 
  4. ^ 三ヶ尻線 熊谷貨物ターミナル駅~三ヶ尻駅間の廃止期日について. 秩父鉄道. 2020-11-16 [2020-11-16]. (原始内容存档于2020-11-16) (日语). 

外部連結 编辑