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競技場-奧克蘭國際機場線

競技場-奧克蘭國際機場線(英語:Coliseum–Oakland International Airport line),亦非正式稱為BART到OAK機場線,是一條自動導軌運輸英语automated guideway transit系統,由舊金山灣區捷運(BART)營運。端點站分別為奧克蘭競技場站以及奧克蘭國際機場站英语Oakland International Airport (BART station)。路線開通日期為2014年11月22日[1],收費方式整合至BART收費系統。計畫過程時期,其被稱為奧克蘭機場連接線(英語:Oakland Airport Connector (OAC)),預算約$4.84億美元。

競技場-奧克蘭國際機場線
背景為奧克蘭國際機場站
Oakland International Airport AGT station
in background.
概要
所有者 舊金山灣區捷運系統(BART)
地区 美國加利福尼亞州奧克蘭
交通类型 自動導軌運輸英语automated guideway transit
路線數量 1
車站數量 2
網站 Bay Area Rapid Transit
运营
开始运营 2014年11月22日
运营单位 舊金山灣區捷運系統
线路类型 主體為高架路段,少數平面與地下路段
列车总数 4輛
列车长度 3節車廂
间隔时间 尖峰:5分
清晨與深夜:10–20分
技术
系統長度 3.2 mi(5.1 km)
线路总数 2
平均速度 30 mph(48 km/h)

概述编辑

此路線取代了原先的AirBART英语AirBART接駁公車,原先規劃僅設兩端點站(見上文),目前規劃增設一中間站杜利德站英语Doolittle (BART station)

 
列車內部一景
 
從奧克蘭國際機場站看列車

收費與發車間隔编辑

旅客無需離開捷運站,在抵達競技場站後,可由競技場站島式月台中間的空橋步行到機場線月台轉乘,在該處設有BART出站閘門。單程票價為6美元。發車間隔如下表:[2][3]

日期 早上5點至早上6點 早上6點至早上8點 早上8點至晚上8點 晚上8點至晚上10點 晚上10點凌晨12點
週一至週五 每20分鐘一班 每10分鐘一班 每5分鐘一班 每10分鐘一班 每20分鐘一班
週六 未發車 每10分鐘一班 每5分鐘一班 每10分鐘一班 每20分鐘一班
週日與假日 未發車 未發車 每5分鐘一班 每10分鐘一班 每20分鐘一班

相關條目编辑

參考資料编辑

外部連結编辑