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第三大道車站 (BMT卡納西線)

BMT卡納西線車站

第三大道車站（英語：Third Avenue station）是美國紐約地鐵BMT卡納西線的地鐵站，位於曼哈頓格拉梅西及東村第三大道與14街交界，設有L線（任何時候停站）列車服務。

 第三大道
Third Avenue
 
紐約地鐵車站 (地鐵)
L線列車離開第三大道車站
車站統計
地址紐約州紐約市曼哈頓區第三大道及東14街
鎮區曼哈頓
位於東村、格拉梅西
坐標40°44′00″N 73°59′14″W / 40.733243°N 73.987212°W / 40.733243; -73.987212坐标：40°44′00″N 73°59′14″W / 40.733243°N 73.987212°W / 40.733243; -73.987212
系統B系統（BMT）
軌道路線BMT卡納西線
服務路線   L all times （任何時候停站）
連接巴士 NYCT巴士：M14A、M14D、M101、M102、M103
結構地下
月台2個側式月台
軌道2條
其他資訊
啟用1924年6月30日，​99年前​（1924-06-30）
車站編號118[1]
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[2]
運輸
乘客數量
（2016）		2,449,392[3] ▲ 2.6%
排行204/422
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
聯合廣場
往第八大道
 第一大道
往卡納西-洛克威公園道
位置
第三大道車站 (BMT卡納西線)在紐約地鐵的位置
第三大道車站 (BMT卡納西線)
第三大道車站 (BMT卡納西線)在纽约市的位置
第三大道車站 (BMT卡納西線)
第三大道車站 (BMT卡納西線)在纽约州的位置
第三大道車站 (BMT卡納西線)
街道圖

地圖

車站結構 编辑

軌道配置圖
圖例
 
 
 
 
   
   
     
   
   
   
   
 
 
 
 
 
車站入口
G 街道層 出入口
P
月台層 		側式月台
西行 ←   往第八大道 (聯合廣場)
東行 →   往卡納西-洛克威公園道 (第一大道) →
側式月台

此站在1924年6月30日作為「14街-東線」一部分啟用，由第六大道通過東河和威廉斯堡，前往蒙特羅斯大道及布什維克大道[4][5]。

此站設有兩個側式月台和兩條軌道。此站以西設有一個剪式橫渡線[6]

各月台的最西端都設有各自的同層閘機。因此不能免費轉乘反方向的列車。此站與東鄰下一站第一大道幾乎一樣，只是閘機位於月台上方較小的夾層。

作為先導計劃一部分，此站有計劃安裝月台閘門，而14街隧道重建將在2019年至2020年間進行。此站可安裝月台閘門的原因是L線列車列車實施自動控制（英语：Automation of the New York City Subway#BMT Canarsie Line）。MTA將利用先導計劃的結果決定是否將安裝月台閘門推行至全城[7][8]。

此站有計劃改建為與第二大道線第三期工程與14街車站的轉乘站[9]。

參考資料 编辑

  1. ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  2. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  3. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  4. ^ Subway Tunnel Through. The New York Times. August 8, 1919 [February 28, 2010]. （原始内容存档于2016-05-07）. 
  5. ^ Celebrate Opening of Subway Link. The New York Times. July 1, 1924 [February 13, 2010]. （原始内容存档于2013-11-04）. 
  6. ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）. 
  7. ^ Barone, Vin. Platform door pilot heads to L train station. am New York. 2017-10-24 [2017-10-25]. （原始内容存档于2017-10-25） （英语）. 
  8. ^ Furfaro, Danielle. MTA to test barrier to stop people from falling on tracks. New York Post. 2017-10-25 [2017-10-25]. （原始内容存档于2017-10-25） （美国英语）. 
  9. ^ Figure 2-1 New York City Subway Service with Second Avenue Subway Line (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. [June 5, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）. 

外部連結 编辑

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