箱根登山鐵道

箱根登山鐵道株式會社(日语:箱根登山鉄道はこねとざんてつどう Hakone Tozan Tetsudō */?),簡稱箱根登山鐵道箱鐵,本社位于日本神奈川县小田原市,是以神奈川縣小田原市箱根町為中心的鐵路公司。

箱根登山鐵道株式會社
HAKONE TOZAN RAILWAY Co., Ltd.
原文名称箱根登山鉄道株式会社
公司類型株式會社
股票代號未上市企業
成立2004年10月1日(注1)
代表人物代表取締役社長 深谷研二
總部 日本神奈川縣小田原市
城山一丁目15番1號
产业鐵路
產品旅客鐵道事業及其他
營業額60億7千9百萬円
員工人數200人(2007年4月)
實收資本額1億円
母公司小田急箱根控股 100%
网站www.hakone-tozan.co.jp
備註注1:(舊)箱根登山鐵道株式會社(現:小田急箱根控股株式會社)於2004年10月1日成立的鐵道事業部門。

鐵道路線有鐵道線鋼索線(箱根登山纜車)。而巴士路線於分社化時分為箱根登山巴士

箱根登山鐵道是全國登山鐵道‰會的成員。

历史编辑

1888年、國府津站小田原站~湯本站(現:箱根湯本站)間的小田原馬車鐵道開業、1896年改名小田原電氣鐵道(小田電)。1928年1月21日小田原電氣鐵道與日本電力合併、同年8月由日本電力分拆出箱根登山鐵道、1942年成為東京急行電鐵旗下、1948年由大東急分割時成小田急電鐵的關連會社。

原為東京證券交易所第一部上市公司,2003年變為小田急電鐵完全持有的子公司。翌年2004年箱根登山鐵道變為純控股公司,改名小田急箱根控股小田急箱根ホールディングス〉。同日箱根登山鐵道株式會社(本社)設立,負責鐵道事業等業務。

開業初期的马车铁道日语馬車鉄道(軌道線)於1900年電氣化,是日本第4條電氣鐵道。隨著東海道線熱海路線於1920年(大正9年)開通,國府津站小田原站一段被廢止,1935年由於現在的鐵道線由箱根湯本站延長至小田原站,箱根板橋站箱根湯本站間廢止、箱根板橋站小田原站間的小田原市内线日语箱根登山鉄道小田原市内線至1956年5月31日由巴士線代替。

現在的鐵道線、1919年箱根湯本站強羅站間、1935年小田原站箱根湯本站間開業。

路線列表编辑

 
箱根登山鐵道MoHa1形列車车厢内的路线信息

現有路線编辑

記號 中文線名 日文線名 起點 終點 距離(公里)
  鐵道線 鉄道線 小田原(OH47) 強羅(OH57) 15.0
  鋼索線 鋼索線 強羅(OH57) 早雲山(OH62) 1.2

  鐵道線:1919年起箱根汤本站强罗站段开通运行[1],1935年10月1日起开始小田原站强罗站间的直通运行[2]

  鋼索線:1921年12月1日开通运行[3],自1944年2月10日起被归入不要不急线运行暂停。1950年7月1日起恢复运行。

路线图

廢止路線编辑

車輛编辑

鐵道線编辑

Mu1形(全廢)

停靠在强罗站的チキ1形3号
1000形电车
停靠在大平台站的2000系电车
3000形电车

鋼索線编辑

最初所使用的車輛是由瑞士的福特伯爾尼公司所制造。二戰時期因被軍事徵用而遭拆卸。

1950年重開時,採用了新的車廂,是為第2代。

1971年3月20日,第3代車輛投入服務。

1995年3月16日,为了增強旅客輸送能力。再更換為提供冷氣的第4代車廂(箱根登山鐵道ke100、ke200形客車日语箱根登山鉄道ケ100・ケ200形客車),並改為2輛車廂一列的編排。

时隔25年後第5代車輛日语箱根登山鉄道ケ10・ケ20形客車将于2020年3月20日钢索线恢复运行時登场[6][7]

初代車辆
第三代车辆

发车旋律编辑

  鐵道線强罗站箱根湯本站采用的是箱根八里日语箱根八里的发车旋律。

  鋼索線强罗站早云山站采用的是箱根八里日语箱根八里的发车旋律。

參考資料编辑

  • 箱根登山鉄道株式会社. 箱根登山鐵道. (原始内容存档于2007-01-03) (日语). 
  • 箱根登山鐵道株式会社總務部總務課「箱根登山鐵道創業100周年記念すばらしい箱根グラフ100」箱根登山鐵道、1988年
  1. ^ 箱根登山鉄道創業100周年記念 すばらしい箱根 グラフ100. 箱根登山鉄道株式会社総務部総務課. 1988: 86. 
  2. ^ 箱根の山に挑んだ鉄路 「天下の険」を越えた技. 交通新闻社. 2011: 203. ISBN 978-4330231112.  Authors list列表中的|first1=缺少|last1= (帮助)
  3. ^ 箱根登山鉄道創業100周年記念 すばらしい箱根 グラフ100. 1988: 47.  Authors list列表中的|first1=缺少|last1= (帮助)
  4. ^ 箱根登山铁道. 箱根登山電車新型車両3000形 車両搬入作業完了! (PDF). 2014-04-14. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-18) (日语). 
  5. ^ RAILWAY TOPICS. 鉄道ジャーナル社. 2012: 145–153. ISBN 0288-2337 请检查|isbn=值 (帮助).  Authors list列表中的|first1=缺少|last1= (帮助)
  6. ^ 佐藤正樹(キハユニ工房). 箱根のケーブルカーが2020年春に新型化…1995年製のケ100・200形が12月2日にラストラン. 2019-11-26 [2019-11-26] (日语). 
  7. ^ 箱根登山ケーブルカーに更新車両登場 25年ぶりリニューアル 3月20日運行再開へ. 乗りものニュース. [2020-03-05]. (原始内容存档于2020-09-19) (日语). 

外部連結编辑