築港線

築港線(日语:築港線ちっこうせん Chikkō sen */?)是一條位於日本愛知縣名古屋市的鐵路路線,隸屬名古屋鐵道。該線在營運初期名為築港支線(日语:築港支線ちっこうしせん Chikkō shisen */?),是常滑線的支線[1]:697

名古屋鐵道 築港線
NP-CH.png
Meitetsu Chikkō Line 5000 series.JPG
名電築港站構內行走的5000系
日語原名築港線
假名ちっこうせん
羅馬字Chikkō sen
概覽
起點站大江站
終點站東名古屋港站
路線代號CH
技術數據
路線長度1.5公里
最高速度60公里/小時
車站數目2個
軌距1067毫米
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
运营信息
開通營運1921年1月15日
擁有者愛知電氣鐵道日语愛知電気鉄道名古屋鐵道

路線資料编辑

  • 路線距離:1.5公里
  • 軌距:1,067毫米
  • 站數:2個(包括起終點站)
  • 複線路段:沒有(全線單線
  • 電氣化鐵路:全線電氣化(直流1,500V)
  • 閉塞方式:票券閉塞式
  • 最高速度:60公里/小時

歷史编辑

該線由名鐵其中一所前身公司愛知電氣鐵道日语愛知電気鉄道(愛電)興建,於1924年1月15日通車[2]。其主要功用是貨運輸送,在通車當年(1924年)的下半年即錄得43,000公噸的貨運量,佔同期愛電全公司貨運量的23%[1]:164。在之後的數十年,築港線為愛電及合併後的名古屋鐵道帶來可觀的貨運收入。然而1950年代與築港線接續的常滑線客運量和名古屋港的貨運量均大幅增加,名鐵希望將貨物運送分離,日本國鐵遂於1960─1970年代夥同名古屋港建造名古屋臨海鐵道。此後,築港線貨運業務逐漸轉移至新鐵路,而轉型為名古屋港東部的通勤路線。

1990年代,該線旁邊設立了HSST日语HSST磁浮列車試驗線。該試驗線在2004年廢止。東部丘陵線通車前,其使用車輛即在此試驗線測試[3]

服務概況编辑

現時該線於每天繁忙時間提供普通列車服務,並在部份日子的清晨或晚間加開臨時列車。所有班次(包括臨時列車)皆穿梭往返大江站及東名古屋港站,前往其他地區的乘客需在大江站轉乘常滑線[4][5]

車站列表编辑

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 所在地
TA03 大江 大江 Ōe - 0.0 名古屋鐵道:TA 常滑線 南區
  名電築港日语名電築港駅(貨物站) 名電築港 Meiden-Chikkō 1.1 1.1 名古屋臨海鐵道:東築線(貨物線) 港區
CH01 東名古屋港 東名古屋港 Higashi-Nagoyakō 0.4 1.5  

參考資料编辑

除另行註明外,所有參考資料均為日文。

  1. ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道 (编). 名古屋鉄道社史. 1961. ASIN B000JAMKU4. 
  2. ^ 地方鉄道運輸開始並営業哩程変更. 官報. 大藏省印刷局. 1924-02-26 [2017-03-19]. (原始内容存档于2020-02-19). 
  3. ^ 太田健一. モハユニ ■HSST実験線に愛知万博線の量産先行車. RAIL FAN (鉄道友の会). 2003-02-01, 50 (2): 19. 
  4. ^ 東名古屋港站平日時刻表. 名古屋鐵道. [2017-03-19]. (原始内容存档于2016-12-18). 
  5. ^ 東名古屋港站假日時刻表. 名古屋鐵道. [2017-03-19]. (原始内容存档于2016-04-09). 

外部連結编辑