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绍兴轨道交通1号线

绍兴轨道交通1号线中国浙江省绍兴市规划中的一条城市轨道交通线路。线路经过鉴湖镇、越城城区、镜湖绿心、柯桥片区等区域。1号线和2号线一起被纳入绍兴轨道交通第一轮建设规划,于2016年年中获得国务院批复[2]。线路试验段(镜湖站-火车站站)于2017年4月开工,全线则于2018年开工,计划于2021年6月建成通车[3]

绍兴轨道交通1号线
概覽
營運地區 浙江绍兴柯桥越城
服務類型 城市轨道交通线路
所屬系統 绍兴轨道交通
目前狀況 规划中
起點站 笛扬路芳泉(主线)
柯桥客运站芳泉(支线)
技術數據
路線結構 地下
路線長度 34.1千米
54.3千米(杭绍城际合计)
最高速度 100千米/小时[1]
車站數目 24
軌距 1435毫米標準軌
車輛基地 万绣路车辆段(杭绍城际共用)
鉴湖停车场
使用车辆 B型车
列車编组 6节编组
运营信息
計劃通車 2021年
營運者 绍兴市轨道交通集团有限公司

线路走向编辑

绍兴轨道交通1号线分为主线和支线两支,衔接于站前大道站。主线与杭绍城际铁路衔接于柯桥区境内的笛扬路站,此后继续沿群贤路向东,至站前大道路口转向南,沿站前大道向南,至体育路转为沿体育路向东,至解放大道转为沿解放路向南,过芳泉路路口的鉴湖镇站后折向西出地,终于鉴湖停车场南侧的芳泉站,长24.8千米,设19座车站[1]

支线起自柯桥客运站,沿绸缎路向东至绍兴北站后转向南,沿站前大道敷设至体育路,在站前大道站并入主线,长7.3千米,设6座车站[1]

车站编辑

绍兴轨道交通1号线全部为地下车站。全线设24站(站前大道站不重复计算),其中主线19座车站(不含笛扬路站),支线6座车站(含站前大道站)。

站名 里程[4]
(千米)
换乘路线 所在地 站台形式 启用日期
主线
↑ 与杭绍城际贯通运营 至姑娘桥站
金柯桥大道 20.89 柯桥区 地下二层岛式 未开通
瓜渚湖 22.26 地下二层岛式
镜水路 23.63 越城区 地下二层岛式
站前大道 26.19 1号线(柯桥客运站方向) 地下二层双岛式
绿云路 28.23 地下二层岛式
奥体中心 29.84 地下二层岛式
镜湖 31.10 2号线(规划) 地下二层岛式
凤林路 32.64 地下二层岛式
二环北路 34.23 地下二层岛式
火车站 35.38 绍兴城际线 地下三层岛式
城市广场 36.51 地下二层岛式
塔山 37.65 地下二层岛式
投醪河路 38.46 地下二层岛式
城南大道 39.54 地下二层岛式
凤凰路 40.91 地下二层岛式
玉山路 42.24 地下二层岛式
阳和路 43.65 地下二层岛式
鉴湖镇 44.69 地下二层岛式
芳泉 地面侧式
支线
柯桥客运站 19.72 柯桥区 地下二层岛式 未开通
绍兴北站 21.64 越城区 地下三层岛式
大庆寺 22.89 地下二层岛式
高教园区 23.95 地下二层岛式
群贤路 25.20 地下二层岛式
站前大道 26.19 1号线(金柯桥大道方向) 地下二层双岛式
↓ 续接主线 至芳泉站

列车编辑

  • 外观:列车为鼓型车,以黑、白、红为主色调,侧边中部和顶部为两条红色的细色带。
  • 材料:铝合金车体
  • 编组: 6B
  • 长×宽×高(米):19×2.88×3.8
  • 供电方式:架空接触网受电直流1500
  • 最高速度:100千米每小时

[3]

行车组织编辑

绍兴轨道交通1号线与杭绍城际铁路贯通运营,规划设3种运营交路,交路比例相同。主线第一种运营交路为姑娘桥至芳泉,第二种运营交路为湖安路芳泉(仅高峰开行)。支线运营交路为柯桥客运站至芳泉[3]

附属设施编辑

车辆基地编辑

绍兴轨道交通1号线在南端设置鉴湖停车场,接轨于鉴湖镇站,位于于解放南路以西、32省道以南地块内。线路与杭绍城际铁路共享万绣路车辆段,该车辆段位于东小江、万绣路、群贤西路和杭甬客运专线合围地块内[3]

主变电所编辑

绍兴轨道交通1号线设有2座主变电所,分别位于镜湖中心站和大明路站附近[3]

参考资料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 发展改革委关于绍兴市城市轨道交通1号线工程初步设计的批复. 浙江省发展改革委员会. 2018-10-08. 
  2. ^ 国务院正式批复绍兴城市轨道交通 官方公布路线图. 浙江日报. 2016-06-02 [2016-06-05]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 绍兴市城市轨道交通1号线工程环境影响报告书全本 (PDF). 2018-08. 
  4. ^ 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 绍兴市城市轨道交通 1 号线工程环境影响报告书. 2018年8月.