羅湖口岸
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羅湖口岸位於中國廣東省深圳市羅湖區，南臨香港北區羅湖的邊界，是中國大陸和香港客流量最大的陸路邊境口岸[2]。羅湖口岸可處理較多的出入境旅客，足以應付每日40萬出入境人次[3]。羅湖口岸南接香港的羅湖管制站，經鐵路連接香港市區；中國大陸端出口即是深圳站廣場，廣場旁即是羅湖商業城、深圳火車站及火車站大酒店等，廣場下方即是深圳地鐵羅湖站，其於旅遊旺季期間，人潮會十分繁忙，但仍比皇崗口岸等候過關時間短[4]。
| 罗湖陆路（公路）口岸[1]:457 | |
|---|---|
 | |
| 国家（地区） |
 中华人民共和国 |
| 位置 | 廣東省深圳市羅湖區 |
| 类型 | 国家级一类公路口岸 |
| 出入境 管理机关 |
深圳出入境边防检查总站 罗湖出入境邊防檢查站 |
| 海关 | 深圳海关 |
| 对应口岸 |
 羅湖管制站 |
| 开通日期 | 1887年4月2日[1]:457 |
歷史编辑
1887年4月2日，清政府在香港设立“九龙关”，但由于中英于1898年签署《展拓香港界址專條》，将边境北移至深圳河，该海关随即失去作用。1906年横跨深圳河的罗湖桥建成[5][6]。
1949年10月19日解放军进驻宝深，并于当年12月起接收各深港关口。1950年7月1日，中央人民政府政务院批准罗湖口岸正式成为国家对外开放口岸并成立罗湖边检站[5][6]。
羅湖口岸現時的聯檢大樓，始於1984年1月動工修建，1986年6月14日落成啟用[3]。
由2001年12月1日起，羅湖口岸的通關時間是自06:30至00:00，該口岸並非24小時均可通行。
在2006至07年度，經羅湖管制站出入境的旅客達9300萬人次[7]，成為世界最繁忙的過境口岸，但此記錄自2011年被珠海市連接澳門特別行政區的拱北口岸打破[8]。
2012年4月16日約晚上8時，深圳羅湖口岸的聯檢大樓因為三樓的電線短路而發生火警[9] 全幢大廈停電，事件中無人受傷[10]。使香港的港鐵東鐵綫在晚間往羅湖站的服務暫停，並隨著深圳的公安部門把福田口岸延長開放口岸時間至10時半，港鐵增加往落馬洲站的東鐵線列車班次以紓緩過境人潮[11]。
接駁交通编辑
深圳地鐵编辑
市內公交编辑
| 營運公司 | 路線號 | 起訖點 | 營運公司 | 路線號 | 起訖點 |
|---|---|---|---|---|---|
| 深圳巴士集團 | 1 | 东湖客运站 ↔ 火车站 | 深圳巴士集團 | 7 | 丰泽湖山庄 ↔ 火车站 |
| 12 | 福田农批市场 ↔ 火车站 | 17 | 水库 ↔ 火车站 | ||
| 38 | 香梅北总站 ↔ 火车站 | 82 | 百鸽笼公交接驳站 ↔ 火车站 | ||
| 83 | 布心（金洲花园）↔ 火车站 | 97 | 黄贝岭村总站 ↔ 火车站 | ||
| 101 | 动物园 ↔ 火车站 | 102 | 福田农批市场 ↔ 火车站 | ||
| 205 | 盐田北公交總站 ↔ 火车站 | 215 | 下沙总站 ↔ 火车站 | ||
| 302 | 清湖產業園 ↔ 火车站 | 306 | 翠枫豪园 ↔ 火车站 | ||
| M401 | 清湖產業園 ↔ 火车站 | M508 | 上李郎科技園 ↔ 火车站 | ||
| 高峰专线73 | 吉厦总站 ↔ 火车站 | 机场2线 | 火车站 ↔ 深圳寶安國際機場 | ||
| N2 | 布心（金洲花园） ↔ 火车站 | N4 | 赤灣海運大廈 ↔ 火车站 | ||
| N7 | 东湖客运站 ↔ 火车站 | N14 | 長嶺東总站 ↔ 火车站 | ||
| N15 | 長嶺总站 ↔ 火车站 | N16 | 清水河总站 ↔ 火车站 | ||
| N18 | 黄贝岭村总站 ↔ 火车站 | ||||
| 深圳東部公交 | 387 | 小梅沙 ↔ 火车站 | 深圳西部公汽 | 352 | 茜坑新村总站 ↔火车站 |
- 城際客運巴士
未來發展编辑
多家傳媒在2019年12月報道深圳當局開始重新規劃羅湖口岸的設計，改變現時由港鐵東鐵綫羅湖站步行往深圳的通關模式，建議把港鐵東鐵綫北延過深圳河，預留接口位置與香港在內地做「一地兩檢」，加強羅湖口岸與深圳地鐵系統的接駁，讓市民過關後能夠更快捷轉乘深圳地鐵，將市民由港鐵羅湖站轉乘至深圳的鐵路所需時間由平均11分鐘大幅縮減至5分半鐘，又會加強深圳站各項交通，將口岸打造成港深兩地的高鐵樞紐。港府表示未有接獲深圳市政府有關部門建議，待接獲深圳市政府提出的正式建議後，有關部門會研究建議的可行性及效益。[12][13]。
參考資料编辑
- ^ 1.0 1.1 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中国海关出版社. 2017-12. ISBN 978-7-5175-0240-1.
- ^ “羅湖口岸基本情況”. [2009年10月5日]. （原始内容存档于2012年6月28日）.
- ^ 3.0 3.1 火燒機房 羅湖封關 數千人塞在關閘前. 《蘋果日報》. 2012-04-17 [2012-04-17].
- ^ “香港出入境管制站”. [2009年10月23日]. （原始内容存档于2007年9月14日）.
- ^ 5.0 5.1 四十年、一扇窗——两地值守者眼中的罗湖桥. 新华网. 2018-12-03.
- ^ 6.0 6.1 深圳口岸·旅检大事记. 南方都市报. 新浪网. 2003-01-27.
- ^ “入境事務處2006至2007年度年報”. [2007年3月24日]. （原始内容存档于2008年4月30日）.
- ^ “拱北口岸全年客流料9400萬”. [2011年12月12日].
- ^ 入境處稱未知羅湖口岸明天可否恢復通關
- ^ 羅湖聯檢大樓火警暫停通關-沒人受傷
- ^ 羅湖火警暫停通關-旅客改落馬洲過境
- ^ 深圳擬改造羅湖口岸倡東鐵綫北延過河. 巴士的報. 2019-12-30 [2019-12-30] （中文（繁體））.
- ^ 傳深圳擬再規劃羅湖口岸 倡北延東鐵實現一地兩檢. on.cc東網. 2019-12-30 [2020-01-01] （中文（繁體））.