胜利发动机

胜利发动机(Vinci)是一款欧洲空间局正在开发,预计用于新型阿丽亚娜6号运载火箭上面级的低温液体火箭发动机

胜利发动机
原產國 法國,  歐盟
設計者阿丽亚娜空间
生產者阿丽亚娜空间
目的上面级液体火箭助推器
前任者HM7B
狀態研发中
液体火箭发动机
構造
燃燒室1
喷管面积比240
性能
推力(真空)180 kN(40,470 lbf
燃燒室壓力6.08 MPa(60.8 bar)
比衝(真空)465 s(4.56 km/s)
尺寸
長度4.2米
直徑2.15米
淨重约550千克 不计喷嘴160千克

概览编辑

胜利发动机是一款使用液氢/液氧作为燃料的膨胀循环火箭发动机。相对于它的前代HM7B(用于ESC-A上面级),它最大的改进是具有最高5次的重新点火能力。这也是欧洲第一款膨胀循环发动机,无需使用燃气发生器来驱动燃料泵和氧化剂泵。该发动机具有碳陶瓷可伸缩喷嘴,以便在长度上只占据最小空间就能够形成直径达到2.15米的喷嘴:喷嘴收起的部分仅在上面级完成分离之后才展开;扩展后发动机的总长度将从2.3m增加到4.2m。

研发编辑

尽管ESC-B的研发工作于2003年被暂停,胜利发动机项目依然没有取消:这款引擎的研发工作依然在以较低的速度继续着。2006年12月22日,斯奈克玛宣布与欧洲空间局签订关于胜利发动机续航能力与重新点火测试的新合同。

2010年4月末,德国航空航天中心宣布,胜利发动机为期半年的测试工作将在位于岚博骚森的设施进行。[1]点火试验于2010年5月27日取得首次成功。[2]2016年公开了第一段关于测试的录像。[3]

2014年,美国国家航空航天局考虑将胜利发动机作为RL10的替代用于太空发射系统的上面级。胜利发动机具有相同的比冲与质量,提供的推力却提高了64%。这允许在不降低性能的情况下将二级发动机的数量从4具降至2具甚至1具,从而减少成本。

截至2017年,搭载胜利发动机的阿丽亚娜6号首飞日期暂定为2020年。[4]

2017年7月,阿丽亚娜空间宣布第一批燃烧室部件进入了生产阶段。[5]

参见编辑

同级发动机编辑

参考文献编辑

  1. ^ Vinci – tests on the high-thrust, cryogenic, restartable upper stage engine for Ariane 5 gather pace. Lampoldshausen: German Aerospace Center. 28 April 2010 [29 January 2017]. 
  2. ^ First test of Vinci M3 engine a success! (新闻稿). Evry: Safran Aircraft Engines. 4 October 2010 [29 January 2017]. 
  3. ^ Ariane 6 Vinci engine is tested. 2016-05-17 [2017-03-13]. 
  4. ^ Ariane 6. ESA. January 23, 2017 [2017-02-14]. (原始内容存档于2017-02-14). 
  5. ^ ArianeGroup starts production of the first flight model for the VINCI engine combustion chamber intended for the Ariane 6 upper stage. [28 July 2017]. 

外部链接编辑